Savanorių prospekto projektai Kaune

[Tomas]

Dabar gal jau darytų kitaip, bet anais laikais Kaunas buvo ubagiškas, nuskuręs miestas ir niekas neinvestavo į pvz. požeminę parkofkę.

[ignaloidas]

SAVO vienas iš bjauresnių savybių yra parkovkė, kurią reikia pereiti norint patekti į vidų. O man dar neteko matyti jos pilnos.

Čia realiai visų prekybos centrų Lietuvoje bjaurumas, sakyčiau galima ant pirštų suskaičiuoti prekybcentrius kurie neturi didžiulės stovėjimo aikštelės tarp įėjimų ir gatvės.

[PoDV]

Dabar gal jau darytų kitaip, bet anais laikais Kaunas buvo ubagiškas, nuskuręs miestas ir niekas neinvestavo į pvz. požeminę parkofkę.

Pora papildomų ženklų uždėt, kad rastų parkovkę už pastato, o pats pastatas arčiau Kovo 11-osios g. Būtų žymiai jaukiai ir didelei daliai netgi arčiau ateiti kas ateina pėsčiomis.
Laimėjo labiausiai lengvas sprendimas - matai parkovkę, parkuoji, eini prekintis, "negalim prarast nei vieno kliento dėl aceit nepatogaus parkingo" o "ūbagams" - tik ūbagiškos patirtys.

[ernissss]

Kaip suprantu, jokios rekonstrukcijos ar renovacijos Savame nenusimato, tik pasikeičia vienų patalpų nuomininkas. Vadinasi ir jokio projekto nėra, ir nėra čia ką diskutuot "Savanorių prospekto projektai Kaune" temoje

[skyrma]

Dabar gal jau darytų kitaip, bet anais laikais Kaunas buvo ubagiškas, nuskuręs miestas ir niekas neinvestavo į pvz. požeminę parkofkę.

Abejoju ar darytų kitaip. Kiek dabar naujai statomų/pastatytų prekybcentrių turi požeminę parkofkę? Turbūt tik Brastos „Iki“. Verslas skaičiuoja pinigus ir kitas vertes jam sunku įrodyti.

[Savitarnos kasa]

Abejoju ar darytų kitaip. Kiek dabar naujai statomų/pastatytų prekybcentrių turi požeminę parkofkę? Turbūt tik Brastos „Iki“. Verslas skaičiuoja pinigus ir kitas vertes jam sunku įrodyti.

Kiek kainuoja padaryti parkovkę ne priešais, o už pastato?

[4iUX&ap7B@qh2*HZCTKo]

O tai kaip atvažiave būrai žinos, kad yra kur savo vėžimą pastatyti? O kas, jei vieta neparadinė ir nebus prieš ką pasipuikuoti?

[Gator]

Kiek kainuoja padaryti parkovkę ne priešais, o už pastato?

Čia negali būti absoliuti architektų nekompetencija? Ne tiek tų, kurie projektuoja (galimai spaudžiami nesigaudančių vystytojų), bet tų, kurie išdauoda leidimą tokioms parkofkėms.
Gal jiems mokymus reik suorganizuoti?

[ignaloidas]

Čia negali būti absoliuti architektų nekompetencija? Ne tiek tų, kurie projektuoja (galimai spaudžiami nesigaudančių vystytojų), bet tų, kurie išdauoda leidimą tokioms parkofkėms.
Gal jiems mokymus reik suorganizuoti?

Gali būti. Šiaip pastebėjau kad Šiauliuose kažkaip praktiškai visi didesni prekybos centrai turi arba požeminį, arbą daugiaaukštį parkingą, su minimaliu parkavimu prie pastato. Gali būti kad ten miesto architektai ganėtinai rimtai į šitai žiūri.

[Lettered]

Čia realiai visų prekybos centrų Lietuvoje bjaurumas, sakyčiau galima ant pirštų suskaičiuoti prekybcentrius kurie neturi didžiulės stovėjimo aikštelės tarp įėjimų ir gatvės.

Tikrai ne visų.













Čia planuojami:

[acetonas]

Vienas Outletas atitrauktas nuo Pilaitės pr. dėl parkovkės. Kito Outleto parkovkė liko už fotografo nugaros.

[sauls]

Nejuokauk, Akropolis visiškai klesti, o Savas irgi neabejoju kad yra pelningas ir turi daug/pakankamai klientų tarp aplinkinių daugiabučių gyventojų, pensininkų. Juk jei ten nepopuliaru ir nepelninga nestatytų dar vieno nemažo prekybcentrio kitoje sankryžos pusėje vietoj buvusios maximos, bei Akropolis nebūtų plėtęsis iš vidaus prieš kelis metus. Lietuva ne visiškai ne JAV, Kalniečiai ir Centras ne Atlanta ir dauguma Savo ir Akropolio klientų atvyksta pėsčioms arba su VT. Nusišneki

Bet eskalatoriai/liftai nuolat sugedę. Jau net ne pirmi metai. Apsileidimas?

[ignaloidas]

Tikrai ne visų.

Kaip sakiau, beveik visų. Ant pirštų galima suskaičiuoti. Daug daugiau neigiamų nei teigiamų pavyzdžių. Taip, tikrai yra gerų, bet skaičiumi ir prekybos plotu dominuoja prasti variantai.