Laisvės Alėjos rekonstrukcija

[Rimantas]

Konkė būtų fantastika, jeigu vežiotų nemokamai. Nedideliu greičiu, kad būtų galima įlipti ir išlipti iš važiuojančios, kaip San Franciske beveik. Kad galėtum pavažiuot kelis kvartalus, jei tingi eiti, ar lyja, bet kažin ar tai realu... O pinigų tikrai niekas nemokės už tokį atstumą, nebent dėl turistų.

[Gator]

Del konkes dar galutinai nenutarta

http://kaunas.kasvyksta.lt/2015/05/2...isves-alejoje/

Nenutarta, bet greičiausiai nutarta.

[Gator]

Konkė būtų fantastika, jeigu vežiotų nemokamai. Nedideliu greičiu, kad būtų galima įlipti ir išlipti iš važiuojančios, kaip San Franciske beveik. Kad galėtum pavažiuot kelis kvartalus, jei tingi eiti, ar lyja, bet kažin ar tai realu... O pinigų tikrai niekas nemokės už tokį atstumą, nebent dėl turistų.

Galėtų būti integruota į KVT.

[MikasRidikas]

Konkė būtų fantastika, jeigu vežiotų nemokamai. Nedideliu greičiu, kad būtų galima įlipti ir išlipti iš važiuojančios, kaip San Franciske beveik. Kad galėtum pavažiuot kelis kvartalus, jei tingi eiti, ar lyja, bet kažin ar tai realu... O pinigų tikrai niekas nemokės už tokį atstumą, nebent dėl turistų.

Tikrai, kad būtų fantastika. Nes realybėje tam pačiam San Francisco moki už važiavimą ta konke ir labai nemažai. Ir tikrai neįšoksi į važiuojančią...

[evil]

Super naujienos - nebus antžeminio parkingo ir konkes. Man, kaip kasdien vaikščiojančiam Laisvės alėja, geresnio projekto ir būt negali. Konkė yra klaidingai tapatinama su tarpukario Kaunu, kai realiai paskaičius to meto spaudą ji buvo keiksnojama ir laikoma atgyvena, bei nederančia tų laikų europietiškame mieste. Būtų dar keisčiau ją matyt XXI a. Kaune.

[disident]

Super naujienos - nebus antžeminio parkingo ir konkes. Man, kaip kasdien vaikščiojančiam Laisvės alėja, geresnio projekto ir būt negali. Konkė yra klaidingai tapatinama su tarpukario Kaunu, kai realiai paskaičius to meto spaudą ji buvo keiksnojama ir laikoma atgyvena, bei nederančia tų laikų europietiškame mieste. Būtų dar keisčiau ją matyt XXI a. Kaune.

Tai būtų ne originali konkė, o elektrinis (old-school?) tramvajus. Man visai patiktų toks žaisliukas, tačiau nemanau, kad jis būtų labai naudingas. Manau, idėja būtų kiek praktiškesnė jei linija eitų trasa Stotis -Laisvės al- Vilniaus g. - Rotušė, o ne tik Laisvės al.

[evil]

Tai būtų ne originali konkė, o elektrinis (old-school?) tramvajus. Man visai patiktų toks žaisliukas, tačiau nemanau, kad jis būtų labai naudingas. Manau, idėja būtų kiek praktiškesnė jei linija eitų trasa Stotis -Laisvės al- Vilniaus g. - Rotušė, o ne tik Laisvės al.

Būtent, kad nelabai naudinga. Realiai konkė ar tramvajus laisvės alėja turėtų judėt labai lėtai dėl pėsčiųjų saugumo, greičiu artimu pėstiesiems. Taigi norint greičiau nusigaut iš vieno galo į kitą nebūtų tinkama transporto priemonė. Nebent kokiam tingiam turistui pravažiuot, bet ir vėlgi - tai nebūtų ant tiek egzotiška, kad būtų labai populiaru.

[Gator]

Būtent, kad nelabai naudinga. Realiai konkė ar tramvajus laisvės alėja turėtų judėt labai lėtai dėl pėsčiųjų saugumo, greičiu artimu pėstiesiems. Taigi norint greičiau nusigaut iš vieno galo į kitą nebūtų tinkama transporto priemonė. Nebent kokiam tingiam turistui pravažiuot, bet ir vėlgi - tai nebūtų ant tiek egzotiška, kad būtų labai populiaru.

Konkė bus, tik matai dėl moterų batelių nenori daryti bėgių. Nors visiška kvailystė, toks vaizdas, kad tie bėgiai būtų kaip geležinkelio bėgiai, kuriuos moteris su bateliais sunku perlipt... Gi būtų grindinys tarp bėgių.
Svarsto apie ratukines ir panašiai - kas yra daug pavojingiau, nes esant bėgiams ten aiškiai žmonės nevaiksčios, o nesant bėgių ten žmonės vaikščios ir painiosis po ratais.

[MikasRidikas]

Konkė bus, tik matai dėl moterų batelių nenori daryti bėgių. Nors visiška kvailystė, toks vaizdas, kad tie bėgiai būtų kaip geležinkelio bėgiai, kuriuos moteris su bateliais sunku perlipt... Gi būtų grindinys tarp bėgių.
Svarsto apie ratukines ir panašiai - kas yra daug pavojingiau, nes esant bėgiams ten aiškiai žmonės nevaiksčios, o nesant bėgių ten žmonės vaikščios ir painiosis po ratais.

Nu jo, nes dabar tai nėra lietaus kanalizacijos grotelių, kur galima palikti kulniukus... Kvailesnės priežasties tikrai negalėjo sugalvoti...

[evil]

Konkė bus, tik matai dėl moterų batelių nenori daryti bėgių. Nors visiška kvailystė, toks vaizdas, kad tie bėgiai būtų kaip geležinkelio bėgiai, kuriuos moteris su bateliais sunku perlipt... Gi būtų grindinys tarp bėgių.
Svarsto apie ratukines ir panašiai - kas yra daug pavojingiau, nes esant bėgiams ten aiškiai žmonės nevaiksčios, o nesant bėgių ten žmonės vaikščios ir painiosis po ratais.

Bus ar nebus tai dar klausimas. Guminias ratais važiuojančios transporto priemonės bent jau stoja greičiau.

[Aleksas666]

Nebus konkės-nesikraustysiu į Kauną
Apmaudu, kad nebus akcento, kuris padarytų Kauną išskirtiniu regiono kontekste. Aš asmeniškai nematau jokios bėdos pakloti, kad ir 10 eurų už tokį pasivažinėjimą. Manau norinčių pasivažinėt konke būtų labai daug ir projektas atsipirktų bemat.

[digital]

Aš asmeniškai irgi nematau bėdos pakloti 10 eurų. Bet šeimai iš 4 žmonių 30-40 eurų - jau labai nemažai.

[Athens]

Atrodo, kad forumas lyg ir tikrai protingų narių nestokoja, bet iš kur tada šitiek diskusijos dėl kažkokios tai carinės konkės virstančios retro tramvajumi... Kam?

[Garbanius]

Kad nebūtų antra Basanavičiaus gatvė

[daktaras]

/\ būtent. Būtų tikrai reikšmingas akcentas, ir tikrai be jokų arklių. Turistams būtų puikus traukos objektas, o ir patys miestiečiai, esu tikras, tikrai noriai naudotųsi. Bet gal dar neatsisakys visiškai

[vivakaunas]

Butu tobula,vienoje puseje konke,kitoje dviraciu takas.

[evil]

Tobula būtų vien pėsčiųjų alėja, dviračių takas tai jau šioks toks svetimkūnis, bet ne tokia didelė bėda kaip konkė ar automobiliai

[Creatium]

Tobula būtų vien pėsčiųjų alėja, dviračių takas tai jau šioks toks svetimkūnis, bet ne tokia didelė bėda kaip konkė ar automobiliai

(facepalm)

[liutass]

Šviestuvus paliks senus Tamsu kaip ši...noj bus ir toliau
http://kauno.diena.lt/naujienos/kaun...s-aleja-693852

[Tomas]

15 metų planavimo, trys tarpgalaktiniai konkursai, 5 metai techninio projekto rengimo ir vis dar ginčijamasi dėl principinių dalykų. Rekonstrukcijos darbai - dar 8 metai. Ledynai juda greičiau.

Gyvenimas per trumpas, kad galėtum gyventi Kaune ...