[KAU] Nemuno salos infrastruktūros darbai

[Rimas_OK]

Kažkaip logiška ir modernu būtų jei tiltas iškart nusileistų į požeminės perėjos aukštį ir po KM pr. būtų platus pasažas. O dabar išties veda į niekur.
Bet tokių idiotiškų vietų yra ir daugiau, pvz Vytauto pr. požeminės perėjos nesugebėta sujungti su požeminiu parkingu iš kurio yra eskalatorius į viršų. Visur nedadaroma.

[digital]

Gal galima nuotrauką įdėti normaliai, kad neišsiexpirintų?

[skyrma]

Kažkaip logiška ir modernu būtų jei tiltas iškart nusileistų į požeminės perėjos aukštį ir po KM pr. būtų platus pasažas. O dabar išties veda į niekur.
Bet tokių idiotiškų vietų yra ir daugiau, pvz Vytauto pr. požeminės perėjos nesugebėta sujungti su požeminiu parkingu iš kurio yra eskalatorius į viršų. Visur nedadaroma.

Kažkas panašaus ir bus.

[Trimitas]

Saloje įrenginėjama tinklinio ir kitų sporto veiklų zona. Parko takus trombuoja plentvolis. Matyt, ruošia plytelių klojimui.

[Julijus]

Sporto aikštelynas "lyginasi"

[Sklansky]

[Trimitas]

Betonuojami salos parko takai.


Mokslo salos amfiteatras, savo disko forma atkartosiantis pagrindinio pastato diskus.

[Čikupakas]

"Chaltūrščikai". Nesugeba net mažo pėsčiųjų tilto be broko pastatyt.

https://kauno.diena.lt/naujienos/kau...fektai-1085393

„Pačiame tilto viduryje eina siūlė, kuri visa sutrūkinėjusi, iškilusi, už jos galima užkliūti. Nebėra vientisos tilto dangos. Keista, kad jau veriasi tokie įtrūkimai, jei tiltas tikrai dar net nespėjo atlaikyti didelių pėsčiųjų srautų, nes kol kas juo vaikšto tik pavieniai“, – savo pastebėjimais pasidalijo dienraščio skaitytojas Linas.

[Luckeris]

Ne danga atsilupo nuo karščio, o betonas išsiplėtė (tam ir yra deformacinės siūlės reikalingos, kad būtų kur jam plėstis), o danga tiesiog susispaudė iš abiejų pusių, sutrūkinėjo ir iškilo į viršų nes yra nelanksti. Akivaizdžiai ten jos išvis neturėjo būti

[Missoni]

Ne danga atsilupo nuo karščio, o betonas išsiplėtė (tam ir yra deformacinės siūlės reikalingos, kad būtų kur jam plėstis), o danga tiesiog susispaudė iš abiejų pusių, sutrūkinėjo ir iškilo į viršų nes yra nelanksti. Akivaizdžiai ten jos išvis neturėjo būti

Bet tai irgi yra chaltūra. Nejaugi tie, kurie statė, apie tai nežinojo?

[Čikupakas]

Ne danga atsilupo nuo karščio, o betonas išsiplėtė (tam ir yra deformacinės siūlės reikalingos, kad būtų kur jam plėstis), o danga tiesiog susispaudė iš abiejų pusių, sutrūkinėjo ir iškilo į viršų nes yra nelanksti. Akivaizdžiai ten jos išvis neturėjo būti

Na, gerai. Kapitalinio remonto galbūt nereikės, bet vis tiek išlenda nekompetencija.

[Luckeris]

Aš dėl to ir nesiginčiju, kad čia yra brokas dėl nekompetencijos.

[TheCoach]

Jei neklystu vakare ėjau per tą tiltą ir tiesiog nurinkta šita sutrūkus vieta, ten po apačia yra deformacinė siūlė, kažkas turbūt apsižioplino ir pabetonavo ant jos ir tiek, to betono ten net būt neturėjo anyways.

[puodukas]

[rašiau šį laišką į keletą Kauno miesto savivaldybės adresų, tačiau niekaip atsakymo negavau. gal žinote kokie kanalai veiktų efektyviau?]


Norėjau pasiteirauti ir padiskutuoti, kokie planai Kauno miesto dėl pritraukimo miesto prie Nemuno krantų:

Pėsčiųjų tilto iš Nemuno salos į Aleksoto krantą

1. Vienetinė investicija į šį pėsčiųjų tiltą staiga išplėstų Kauno centrą ir paskatintų privačias investicijas ir darnų augimą – ypač aktualu lėtėjančioje ekonomikoje
2. Taip pat padėtų spręsti susisiekimo problemą su esamais bei naujais traukos centrais – mokslo sala, baseinas, Žalgirio arena, salos parkas, sporto aikštynai, koncertų rūmai
3. Skatintų darnųjį judėjimą / dviračius mieste. Šiuo metu Aleksoto / Čiurlionio tiltai nėra labai draugiški tiek infrastruktūros, tiek atstumų prasme
4. Laikyčiau šį tiltą didesnių prioritetu nei Kėdainių tiltas
5. Apibendrinant – vienas tiltas duotų daugiametį ir daugialypį poveikį miesto vystimuisi

Tolimesni Nemuno salos vystymo planai

1. Nors ir nauji traukos taškai statomi, tačiau salos krantinė vistiek atrodo labiau panaši į šabakštynus užmiestyje
2. Ar neužtenka laukinės gamtos kitose vietose – gal geriau būti smagiau suformuoti salos krantus išbetonavus:
   1. Tarkim Saint-Louis sala Paryžiaus centre ar Kopenhagos vandens krantinės su pėsčiųjų takais, kavinėmis bei suformuotais priėjimais prie vandens laivams bei norintiems įšokti į vandenį atsigaivinti.
   2. Jei potvyniai pavasariniai yra rizika, tiesiog pakelkime salos krantų aukštį išbetonavus bei įleiskime pontonines pluduriuojančias platformas?
3. Taip pat Nemuno salos gale yra suformuota įplauka. Ar nebūtų galima įkurti ten yachtklubo/ laivų parkavimo stoties su clubhouse – su restoranu bei pramogomis? Atsirastu dar viena nuostabi traukos vieta su pritraukimu žmonių, tarkim prisėdimas prie yachtklubo staliuko ir stebėjimas saulės leidimosi virš senamiesčio bokštų

Karaliaus Mindaugo gatvė (siaurinimas bei tolimesnis vystymas)

1. Dvidešimt pirmąjame amžiuje Europos sąjungoje 8 juostų „orlaivių nusileidimo takas“ yra ne vieta miesto centre
2. Įrodyta, kad gatvių platumas nepadeda su transporto kamščiais – atvirkščiai, dar labai užkiša miestą mašinomis
3. Pasiūlymas:
   1. Susiaurinti Karaliaus mindaugo gatvę iki 2-3 juostų, bent jau nuo Aleksoto tilto iki akropolio garažo
   2. Išilgai po gatve pakišti požeminį parkingą – išspręstų parkavimo problemas ir paslėptų miesto vaizdą dergiančias priparkuotas mašinų juostas
   3. Pritrauktų miestą prie vandens
   4. Radikali idėja – leisti išskirtinę naujų pastatų statybą tarp susiaurintos Karaliaus Mindaugo gatvės bei vandens (geros architektūros ofisai, viešbučiai, komerciniai, gyvenamieji). Apatiniai aukštai galėtų būti po žeme ir iš upės pusės langai / terasos atsivertų į vandenį. Vėlgi – dėl potvynių rizikos aukštis gali būtį išlaikytas atitinkamas.
      • Lyg ir mačiau šitame forume eskizą tokios koncepcijos. Gal galėtumėte vėl kas nors pasidalinti?

Būtų smagu išgirsti ką miestas planuoja šiuo atžvilgiu. Taip pat ir jūsų visų nuomonės

[thomcius]

"Chaltūrščikai". Nesugeba net mažo pėsčiųjų tilto be broko pastatyt.

https://kauno.diena.lt/naujienos/kau...fektai-1085393

eSpertams vaizdas dabar

[4iUX&ap7B@qh2*HZCTKo]

Fitografuota greitai, kadangi prisibijota galimai per kameras stebinčių apsaugos darbuotojų. Patys kalti, tvoros kiauros. Atrodo, 2/3 jos kažkodėl nebeliko.

Vaizdas aikštelėje ne koks - nėra net tikslo lyginti mėšlių Autokaustos su baseiną stačiusia Conresta. Bet projektas atrodo idomus.

[Effka]

Juda taip lėtai, kad atrodo tik kitų metų vasaros pradžioj baigs statyti, o kur dar įrengimas

[Luckeris]

Eilinį kartą pajėgumai turbūt permesti ten kur labiau dega šikna - šiuo atveju spėčiau pirmiausia stadionas nes čia jau Visvaldas prisikalbėjo perdaug apie atidarymą, tada turbūt sporto gatvė šalia nes neatidarysi stadiono jeigu ten net nueit normaliai negalima ir greičiausiai Vilniaus gatvė. O dar yra ir kiti projektai kaip Miesto sodas, salos infrastruktūra ar maniežas kur reikia bent jau imituot kažkokį veiksmą. Dar ir pats gatvių tvarkymo sezono įkarštis ir gal tų pačių ukrainiečių sumažėjo, kurių spėju ten tikrai dirba.

[Sklansky]

Nebus cia taip, kad ekspozicija ruosiama ir kiek girdejau baigs ruosti tik metu gale, o be jos atidarymas kaip ir neimanomas.

[karolis1993]

Autokausta moka delspinigius už vėlavimus įdomu? Be to kam apsiimti tiek daug objektu, nesuvokiama man.