Naujas savivaldybės pastatas prie Kauno pilies

[Gator]

O kokiu tikslu planuojamas tas naujas pastatas? Kad atlaisvinti senąjį?

Kalba apie mieste išsibarsčiusius savivaldybės skyrius, kuriuos sujungs į vieną.
Nelabai aišku ar į juos įeina ir pagrindinis skyrius.

[Litch]

Vertė padidės, bet ir be tavo minėtų dalykų vietą buvo superinė bei vystytojų geidžiama.
Tai matyt ne tik vystytojų noro trūksta čia.

Galbut siuo metu turima daugiau palaikymo is savivaldybes puses konvertuoti sia teritorija.

[Litch]

Geras pastebėjimas dėl požeminės perėjos, ji taip pat nutraukia dviračių, paspirtukų, mamų su vežimėliais eismą. Jos eilė ateis su Kėdainių tilto atidarymu.

Jos eilė atėjo dabar, tik ta eilė yra ją remontuoti:

https://kaunas.kasvyksta.lt/2025/01/...zemine-pereja/

[Sklansky]

Jos eilė atėjo dabar, tik ta eilė yra ją remontuoti:

https://kaunas.kasvyksta.lt/2025/01/...zemine-pereja/

Čia turinčio pinigų miesto požymis, tvarkoma, nes reikia dabar, nors galbūt ir žinoma, kad dar po 5ių metų gali prireikti kapitalinio pertvarkymo.

[Kauno Kaukas]

senamiestis neatgis taip kaip norėtūsi kol jį rėmins Karaliaus Mindaugo ir Birštono magistralės. Duok Dieve su Kėdainių tilto pastatymu ir Steigiamojo seimo aikštės užstatymu, kad ateitų šitų monstrų siaurinimas

[4iUX&ap7B@qh2*HZCTKo]

Galbut siuo metu turima daugiau palaikymo is savivaldybes puses konvertuoti sia teritorija.

Dar klausimas kieno rankose yra tas turtas - ar tai nebus nekompetetingas 90-tųjų “investuotojas”? O gal net ir nėra vieno savininko ar bent vieningo “balsuojančio bloko”. Kitas aspektas - paklausa. Kaune šiuo metu patraukliose vietose pakankamai daug būstų/ofisų ir po Covid galimybė šį turtą realizuoti vėlyvų 2010-jų tempo nepasivijo. Matomai realios vertės generavimas Kaune neatitinka entuziastų urbanistinių užmojų kainos.

[Litch]

Dar klausimas kieno rankose yra tas turtas - ar tai nebus nekompetetingas 90-tųjų “investuotojas”? O gal net ir nėra vieno savininko ar bent vieningo “balsuojančio bloko”. Kitas aspektas - paklausa. Kaune šiuo metu patraukliose vietose pakankamai daug būstų/ofisų ir po Covid galimybė šį turtą realizuoti vėlyvų 2010-jų tempo nepasivijo. Matomai realios vertės generavimas Kaune neatitinka entuziastų urbanistinių užmojų kainos.

Lituanicos kompleksas priklauso 'Baltisches Haus" brolių Ortizų įmonei, kuri valdė "Iki" tinklą. Tai nelabai atitinka tradicinių 90-ųjų verslininkų apibrėžimą. Dėl "Žemyn upe" sąvininkų neesu toks tikras. Kiek viešoje info randu pastatą 2008 mėginta parduoti už 8.5 mln. litų. Neturiu informacijos, ar sandoris buvo sekmingas ir kas yra jo savininkai.

[puodukas]

Dabar kai svarstomas Tramvajus Kaune, gal apsimokėtu Tramvajus ir kita VT eisma vesti pro planuoja pesčiūjių tiltą ir šią erdvę. Abėjoju, kad pastačius Kėdainių tiltą, P. Vileišio tilte magiškai sumažės eismas, kad būtu netrukdoma VT. Beto būtu arčiau VT prie pat Pilies ir arčiau senamiesčio, nes šiuo metu iki Rotušės reikia gan nemažai reikia nueti nuo pilies žiedo.

Vesti tramvajų per Nerį į Šilainius vėlesnėse tramvajaus stadijose galima, tačiau reikėtų pažvelgti į dabartinį KMS tramvajaus planą. Kartu su šiuo projektu, ar nebūtų protingiausia sukurti tramvajaus kilpą prie pilies ir taip pritraukti didesnį žmonių srautą link senamiesčio? Prisegu iliustracijų:

[MarkWood]

Gal užtektų tik kilpos aplink savivakdybę?