Viešosios erdvės ir parkai Kaune

[Vaidosius]

Pakeis tą, jog vienoje iš gražiausių ir labiausiai turistų lankomų vietų nebereikėtų klausytis automarozų bmw'ų vėžinio riaumojimo ir apgailėtino mašinos garbinimo prie pat miesto pilies. Teko keletą vakarų praeiti tą parkovkę ir pamatyti vietinę publiką. Vaizdas tikrai apgailėtinas ir nesuvokiama kaip vis dar tas parkingas ten egzistuoja.

Jei tu senamiesčio teritorijų atidavimą pėstiesiems vertini kaip sąmoningą senamiesčio naikinimą, siūlyčiau praeiti (nepravažiuoti, o pabandyti vaikščioti su kojom) po tokią Laisvės alėją. Neatrodo, jog po 1982 m. rekonstrukcijos pėstiesiems, alėja tapo tiesiog sunaikinta ar apleista dėl eismo ar parkavimo vietų trūkumo (nors, Dieve kaip baisu...).

Tikiuosi tą vietą kuo greičiau gelbės nuo dabartinio košmaro ir vietoj dabartinės parkovkės galėtų įrengti normalų požeminį parkingą IKI vietoje. Tiesa, tam reikia sulaukti kažkokios konversijos.

Nepakeis, bent kol kas, ir ačiū Dievui. Matome, kiek metų "vyksta" Lituanikos konversiją, tai svaigt apie pilies aikštelės užstatymą rožinė svajonė.

Marozai atskira tema ir čia jau policijos reikalas, kaip ji tvarkosi su tvarkos nesilaikančiais piliečiais.

[PoDV]

Padidint reikia gyventojų skaičių Senamiestyje, daugiau ateis pavalgyt kas netoli gyvena, nereikės iš kažkur važiuot kad prisiparkuot, plius automobiliui Senamiestis nėra patogus, ir Europoje bendrai tai pėsčiųjų zona būna, tik kad daug vietinių ir turistų, kurių mažesnė dalis su nuosava auto dėl Senamiesčio važiuoja. Tai ta konvercija tuo gerai būtų.

Kuo Naujamiestis gerai, kad jis patogus pėsčiajam, ir kažkaip visi sutelpa ir auto, ir pėsčiomis, ir net VT nesunku atvažiuot. Jei VT greitį pavyktų pritempt arčiau automobilio (aktualu kas gyvena toliau nuo Centro), tai dar daugiau žmonių galbūt atvažiuotų.

Kauno centras (Naujamiestis+Senamiestis) kaip 300k miestui šiaip mažiukas, lyginant bendrą miesto plotą, reikia tiesiog daugiau žmonių, kurie norėtų gyvent mieste, didėtų gyventojų skaičius centrinėje miesto dalyje. Neturi taip greitai plėstis priemiesčiai kaip dabar, kur užstatomi laukai be infrastruktūros.

Manau tas auto triukšmas dėl tranzitu pravarančių motociklų marozų ir birbintojų labai smarkiai mažina Centro patrauklumą, greičiausiai dar net labiau nei baliavojantys studentai. Valdžia panašu neribos šių laisvės išraiškų, bet bent jau tokio auto tranzito Centre tikrai nereikia.

[Savitarnos kasa]

Nepakeis, bent kol kas, ir ačiū Dievui.

Nežinau ko jūs ta aikštele džiaugiatės, gi ten niekada (bent jau vakare/savaitgalį, o ne bedarbių rinkimosi metu) nėra vietos ir norint pasistatyti vistiek reikia važiuoti į tą brangesnę su šlagbaumu. užtat važinėju į ten su troleibusu bei dviračiu ir bėdos nematau.

[manometras]

Atvažiuot (pakanka privažiuot ir paeit) pailsėt į Senamiestį nėra sunku. Aišku, VT yra kur tobulint. Geriausia, kai Senamiestis yra pėsčiųjų zona ir vien patekus į jį pėsčiomis, išlipus iš visokio transporto, iškart galima pradėt ilsėtis, nes tai jauki patogi aplinka. Kaune dar tik maža dalis to mažo Senamiesčio yra sutvarkyta ir visaip jauki. Tai yra problema.
Kauno senamiestis yra toks mažas, kad nėra ten kur važinėt. Lietuviai, kauniečiai labiau nei vilniečiai, tik turi įprotį vos ne gyvent savo automobilyje, kaip sraigės ar vėžlio apsauginiame kiaute ir išlįst į miestą, atsidurt tarp kitų, nepažįstamų žmonių, tik tada, kai būtina, kuo mažiau.

[PoDV]

Lietuviai, kauniečiai labiau nei vilniečiai, tik turi įprotį vos ne gyvent savo automobilyje, kaip sraigės ar vėžlio apsauginiame kiaute ir išlįst į miestą, atsidurt tarp kitų, nepažįstamų žmonių, tik tada, kai būtina, kuo mažiau.

Prisipažinsiu, kartais tenka praeiti jau pataisytais šaligatviais palei pagr. gatves, ir net jais nėra jauku vaikščioti, kažkokia dykra, kiti neaišku kur slampinėjantys žmonės. Vilniuje kažkaip daugiau gyvybės ant šaligatvių. Kai daug žmonių ir veiklos, kažkaip ramiau jaučiuos. Palangoj kokioj Basanavičiaus gatvėje, net su visom nesąmonėm taip nevargina žmonės ir aplinka, kaip ta pavienių žmonių vaikščiojama pagr. Kauno gatvių šaligatvių dykra.
Kažkada Lithuania Explained Lietuvos kanadietis savo įspūdžius pasakojo savo YouTube kanale apie Kauną, kad jis sprawled (išsidraikęs, be automobilių šaligatviuose gana tuščia ir negyva), kas Vilniuje ne taip jaučiasi. Išskyrė visą miestą su visais Šilainiais ir Eiguliais, o ne tik centrinę dalį, kur situacija geresnė abejose miestuose.

[liux]

Prisipažinsiu, kartais tenka praeiti jau pataisytais šaligatviais palei pagr. gatves, ir net jais nėra jauku vaikščioti, kažkokia dykra, kiti neaišku kur slampinėjantys žmonės. Vilniuje kažkaip daugiau gyvybės ant šaligatvių. Kai daug žmonių ir veiklos, kažkaip ramiau jaučiuos. Palangoj kokioj Basanavičiaus gatvėje, net su visom nesąmonėm taip nevargina žmonės ir aplinka, kaip ta pavienių žmonių vaikščiojama pagr. Kauno gatvių šaligatvių dykra.
Kažkada Lithuania Explained Lietuvos kanadietis savo įspūdžius pasakojo savo YouTube kanale apie Kauną, kad jis sprawled (išsidraikęs, be automobilių šaligatviuose gana tuščia ir negyva), kas Vilniuje ne taip jaučiasi. Išskyrė visą miestą su visais Šilainiais ir Eiguliais, o ne tik centrinę dalį, kur situacija geresnė abejose miestuose.

nesupratau tikrai Jūsų problemos dėl tuščių šaligatvių.

[PoDV]

nesupratau tikrai Jūsų problemos dėl tuščių šaligatvių.

Kažkoks beprasmybės ir nejaukumo jausmas apima vaikščioti mikrorajonų gatvių šaligatviais, ne veltui visi važiuoja net jei kelionės ilgis koks 1 km ar 1,5 km.

Plius jaučiasi, kad dalis vaikšto nes tiesiog neturi išeities, kartais net šlubuodami ar šiaip išgėrę. Kalbu apie atvejus, kai eini kažkokia dykra, tarsi turėtų būt daugiau privatumo, bet jo nėra. automobiliai važiuoja, atsitiktiniai praeiviai praeina, bet visumoj labai nuobodi aplinka, dideli atstumai tarp vadinamų point of interest.
Kažkiek geriau kai iš vis žmonių nėra, bent jau privatumo jausmas gelbėja, pvz. vėlai vakare arba naktį.

To negero jausmo nėra Laisvės alėjoje ar Vilniaus gatvėje, kur žmonių daug, veiklos irgi, tiesiog nėra nuobodu, bent jau vakarais ir savaitgaliais. Privatumo nėra, bet jo ir nereikia.

[RokasLT]

[manometras]

Kažkoks beprasmybės ir nejaukumo jausmas apima vaikščioti mikrorajonų gatvių šaligatviais, ne veltui visi važiuoja net jei kelionės ilgis koks 1 km ar 1,5 km.

Plius jaučiasi, kad dalis vaikšto nes tiesiog neturi išeities, kartais net šlubuodami ar šiaip išgėrę. Kalbu apie atvejus, kai eini kažkokia dykra, tarsi turėtų būt daugiau privatumo, bet jo nėra. automobiliai važiuoja, atsitiktiniai praeiviai praeina, bet visumoj labai nuobodi aplinka, dideli atstumai tarp vadinamų point of interest.
Kažkiek geriau kai iš vis žmonių nėra, bent jau privatumo jausmas gelbėja, pvz. vėlai vakare arba naktį.

To negero jausmo nėra Laisvės alėjoje ar Vilniaus gatvėje, kur žmonių daug, veiklos irgi, tiesiog nėra nuobodu, bent jau vakarais ir savaitgaliais. Privatumo nėra, bet jo ir nereikia.

Kalbi apie visokias Dainavas ir Šilainius. Man irgi kai kuriose jų vietose kildavo agorafobija. Nejaukumas ir baimė, kai daug erdvės, kur nėra absoliučiai nieko arba nieko, tik automobiliai, bet jeigu staiga atsirastų ir eitų iš paskos koks kitas nepažįstamas žmogus, trys ar penki kiti bachūrai / seniai, iškart būtų nejauku.

O aš kalbėjau apie Senamiestį ir Centrą ir kaip galėtų tiems dainaviniams ir šilaininiams būti jauku ten pasivaikščioti ir pasėdėti, bet kai kurie vis tiek skundžiasi, kad neįmanoma privažiuot prie kiekvienos kavinės ir parduotuvės. Nu, kaip be kojų.
Man tai nuo vaikystės norėjosi kuo greičiau išlipt iš automobilio, būti ten kuo mažiau, kuo trumpiau arba visai nebūti ten, jei nereikia toli važiuot.

[bimbam]

A. Samulevičiaus - Samuo skveras Žaliakalnyje atrodo pabaigtas, bet tvoros dar stovi, turbūt tuoj atidarys Jau mačiau vietinius vaikėzus viduj slankiojančius. Visai didelė žaidimų aikštė, ypač tokio dydžio parkui