NMC - naujasis miesto centras

[AšNeRobotas]

Jeigu norime plėtoti NMC link Kernavės, Kintų ir Giedraičių gatvių, neturime ten statyti tokių projektų, kurie gadintų sekančių projektų dydį ir aukštį bei pačią vietą.

Ką turi galvoj? Kas ten ką gadina? Link Giedraičių gatvės niekas negali statyti aukštesnių pastatų.

[Taj Mahal]

Tas mažiukas žalias pastatas yra aukštesnis už Konstitucijos pr. Swedbank.

Via Skyscrapercity

[AšNeRobotas]

Tas mažiukas žalias pastatas yra aukštesnis už Konstitucijos pr. Swedbank.

Nu ir kas? Daug pasauly yra pastatų aukštesnių už Vilniaus Swedbanką.

[MedinisStrazdas]

Tas mažiukas žalias pastatas yra aukštesnis už Konstitucijos pr. Swedbank.

Su tokiu fonu kažkodėl primena Sauromono bokštą.

[Taj Mahal]

Nu ir kas? Daug pasauly yra pastatų aukštesnių už Vilniaus Swedbanką.

Tik norėjau parodyti kaip mūsų NMC mastelis atrodo prie tikro dangoraižio.

NMC pastatai Lietuvoje dažnai vadinami dangoraižiais, nors ten realiai nėra nei vieno dangoraižio. Dangoraižiai yra nuo 150 metrų. Nekalbant apie atskiras dangoraižių kategorijas kaip supertall (300+m) ar megatall (600+m).

[AšNeRobotas]

Tik norėjau parodyti kaip mūsų NMC mastelis atrodo prie tikro dangoraižio.

NMC pastatai Lietuvoje dažnai vadinami dangoraižiais, nors ten realiai nėra nei vieno dangoraižio. Dangoraižiai yra nuo 150 metrų. Nekalbant apie atskiras dangoraižių kategorijas kaip supertall (300+m) ar megatall (600+m).

Nu, bet visi žino tas klasifikacijas ir visi žino tuos mastelius.

1. Vilniaus architektūrinės kalvos koncepcija su visais aukštingumais jau suformuota ir niekas jos nekeis, niekas be temos neįstatys to švediško bokšto vidury Šnipiškių.

2. Statybą reguliuoja ne tik savivaldybė, bet ir ekonomikos dėsniai. Ar tau atrodo, kad lengva tokio dydžio ofisyną užpildyti įmonėm. Ką jau ir kalbėt jeigu tokių būtų bent dešimt. Jeigu nebus pelno iš pastato niekas jo ir nestatys.

[Silber418]

Vilniaus NMC nepasižymi aukštingumu, bet gana išsiskiria tankumu. Žvelgiant tam tikrais rakursais, bendras panoraminis vaizdas jau gana solidus. Žinoma, teritorijos planavimas galėtų būti geresnis.

[Taj Mahal]

Vilniaus NMC nepasižymi aukštingumu, bet gana išsiskiria tankumu. Žvelgiant tam tikrais rakursais, bendras panoraminis vaizdas jau gana solidus. Žinoma, teritorijos planavimas galėtų būti geresnis.

Kol kas tankumas tik nuotraukose.
Gal po kažkiek metų bus ne tik nuotraukose.

[justinas adam]

NMC aukštingumas yra tobulas mano nuomone, matomas tik ten kur reikia, nesukuria akis badančio kontrasto išlindus iš senamiesčio. Nereikia jokių stiklinių dildo, kylančių į dangų.

[ttttt]

Vilniaus NMC nepasižymi aukštingumu, bet gana išsiskiria tankumu. Žvelgiant tam tikrais rakursais, bendras panoraminis vaizdas jau gana solidus. Žinoma, teritorijos planavimas galėtų būti geresnis.

Tbf tankumu jis išsiskiria tik nuotraukose iš toli.

[Eidvis]

Tbf, tie švedų dangoraižiai, kurie stovi po vieną, išsiskiria irgi tik nuotraukose iš toli.

[ttttt]

Tbf stovi jie tankiai užstatytuose, moderniuose rajonuose su humanizuotomis ir jaukiomis gatvėmis, o ne tarybiniame prospekte kariniams paradams tarp pievos iš vienos pusės ir XX amžiaus pradžios visiškai apleisto kaimo iš kitos pusės ir dar prie viso to maksimaliai apsupti antihumaniškų parkingų

[Laure23]

Tbf stovi jie tankiai užstatytuose, moderniuose rajonuose su humanizuotomis ir jaukiomis gatvėmis, o ne tarybiniame prospekte kariniams paradams tarp pievos iš vienos pusės ir XX amžiaus pradžios visiškai apleisto kaimo iš kitos pusės ir dar prie viso to maksimaliai apsupti antihumaniškų parkingų

Esmė ne tankus užstatymas dėžutėmis ar Swedbank dydžio pastatais, o tankumas prilygstantis pagrindiniam skyline akcentui, bent kažkokios užuomazgos architektūrinis kalvos. Nežinau, iš kur atsiranda pas žmones 'jaukumas' kai vaizdą dominuoja distopinis 250 metrų dangoraižis - jeigu jie planuoja kažką lygiaverčio lipdyti šalia, tai ok.

[Eidvis]

Tbf stovi jie tankiai užstatytuose, moderniuose rajonuose su humanizuotomis ir jaukiomis gatvėmis, o ne tarybiniame prospekte kariniams paradams tarp pievos iš vienos pusės ir XX amžiaus pradžios visiškai apleisto kaimo iš kitos pusės ir dar prie viso to maksimaliai apsupti antihumaniškų parkingų

Taigi čia ne apie humanizuotas gatves ėjo kalba, o apie dangoraižius, kad Vilniuje jie per maži.

[alchsh]

Taigi čia ne apie humanizuotas gatves ėjo kalba, o apie dangoraižius, kad Vilniuje jie per maži.

Jeigu nuvažiuoti į Dubajų,tai visi Europos dangoraižiai atrodys juokingai.

[John]

Dangoraižių skyline požiūriu tai NMC jau dabar atrodo gerai ir turbūt geriausiai Nordics+Baltics. Tai šita misija kaip ir įvykdyta. Užtat gatvės lygis yra tragiškas. Tiek Konstitucijos pr., tiek Lvivo g., tiek praktiškai visa kita. Ir čia NMC yra turbūt to paties regiono uodegoje, nepaisant Pakalnio pliurpimo apie "gyvus pirmuosius aukštus" ir pan.

[DJ+]

Dangoraižių skyline požiūriu tai NMC jau dabar atrodo gerai ir turbūt geriausiai Nordics+Baltics. Tai šita misija kaip ir įvykdyta. Užtat gatvės lygis yra tragiškas. Tiek Konstitucijos pr., tiek Lvivo g., tiek praktiškai visa kita. Ir čia NMC yra turbūt to paties regiono uodegoje, nepaisant Pakalnio pliurpimo apie "gyvus pirmuosius aukštus" ir pan.

Būtent!
Plius minus tą patį parašiau miestų planavimo temoje:
https://www.miestai.net/forumas/foru...63#post2107963

[Goodoo]

Visų pirma reikia laiko apgyvendinti ir humanizuoti CBD aplinką. Dar Šnipiškių gyvenamieji kvartalai atrodo lyg būtų be gyventojų, tai ką jau kalbėti apie ofisų kvartalą.
Dėl aukštingumo - architektūrinės kalvos primcipai ir apribojimai neiškalti akmenyje. Keičiasi laikai, keičiasi žmonės, keičiasi prioritetai. Aš pavyzdžiui, neabejoju, kad architektūrinės kalvos principai ir apribojimai bus peržiūrėti.
Ir pritariu, kad iš šalių, kur aukšti pastatai jokia naujiena važiuoja į Senamiestį, Naujamiestį ir pažioplinėti į "legendinį" Vilniaus lūšnyną - Šnipiškes.

[Kaid]

Iš minusų: Joks tai ne "naujasis miesto centras", tai yra labai nejaukus tarybinio/potarybinio Eastern Bloc planavimo ofisynas, kuris yra sukurtas automobiliams, o ne žmonėms. Sorry, bet kolkas yra būtent taip. Vienintelės dvi vietos, kurios gali tai pakeisti yra Lvivo gatvė (su sąlyga, kad suplanuoti projektai bus pastatyti, Europos parkingas bus rekonstruotas į kažką padoraus, visi nuosavi namai bus nugriauti ir vietoje jų bus pastatyti atitinkamį tai vietai pastatai, o pati Lvivo gatvė bus pilnai rekonstruota ir humanizuota) ir visa VCUP/"Aerofloto kasų" teritorija (su sąlyga, kad viską sulygins su žeme ir suplanuos kvartalą nuo nulio). Jeigu Lvivo gatvė dar turi kokius 50% šansus, kad tai įvyks, tai su VCUP/"Aerofloto kasų" teritorija tie šansai yra arti nulio.

Apibendrinant: Jeigu kažkam rūpi tik pri'zoom'intos nuotraukos nuo Baltojo tilto, Tauro kalno, Vingio parko viaduko ir dar poros vietų - jo, visai ok tas mūsų NMC. Bet jeigu vertint jį iš jame besilankančio (ar tuo labiau gyvenančio) miestiečio požiūrio - kolkas tai yra tragiška vieta, kurioje nesinori būti ir kurios tikrai nepavadinsi "naujuoju miesto centru".

Pilnai sutinku, puikus to pavyzdys savaitgaliai, nesvarbu ar žiema, ar vasara, aplink Europos aikštę, prie Swedbank ir CUP viršuje būna tuščia.

[AšNeRobotas]

Dėl aukštingumo - architektūrinės kalvos primcipai ir apribojimai neiškalti akmenyje. Keičiasi laikai, keičiasi žmonės, keičiasi prioritetai. Aš pavyzdžiui, neabejoju, kad architektūrinės kalvos principai ir apribojimai bus peržiūrėti.

Kokiu tikslu jie bus peržiūrėti?