Vilniaus miesto bendrasis planas

[Lettered]

Tame ir esmė, kad jeigu baltojo tilto rekonstrukciją, paleidžiant ten ir mašinas, visuomenė sunkiai primtų, tai du tiltai toje vietoje (baltasis ir kernavės) būtų juo labiau sunkiau priimami. Tame tarpe būčiau ir aš, nes galvoju, kad Kernavės tiltas būtų perteklinis, bereikalingas viešųjų erdvių paaukojimas, kai tą patį rezultatą galima būtų pasiekti ir su vienu tiltu, ne dviem atskirais. Jeigu toje vietoje paprasta pieva geba pritraukti tiek žmonių - vadinas toje vietoje yra didžiulis rekriacinis potencialas ir būtų labai džiugu, kad jeigu jis šiuo metu nėra dar pilnai išnaudojamas, tai bent jau bandyti išsaugoti tai ateičiai, kada atsiras tinkamų idėjų/pinigų/noro ir pan.

Nelabai yra tikslo pastatyti tik tiltą transportui ir visą rekreacinę zoną perpjauti pusiau, kamštis dabar Konstitucijos pr. per visą ilgį vakarais, Geležinio vilko g. taip pat visa užsikišus, žodžiu pagrindinė problema nėra tik pervažiuoti tiltą, reikia pagrindinius mazgus rekonstruoti (viadukas virš pedagoginio žiedo ir Žalgirio/Ukmergės g.)

[vėkas]

Nelabai yra tikslo pastatyti tik tiltą transportui ir visą rekreacinę zoną perpjauti pusiau, kamštis dabar Konstitucijos pr. per visą ilgį vakarais, Geležinio vilko g. taip pat visa užsikišus, žodžiu pagrindinė problema nėra tik pervažiuoti tiltą, reikia pagrindinius mazgus rekonstruoti (viadukas virš pedagoginio žiedo ir Žalgirio/Ukmergės g.)

Arba mažinti suminį transporto srautą per centrą.

[Sula]

Reikia ziuret ir i Vilniaus r. sav. U dalies BP. Aplink Vilniu ten geltona, geltona, o jau toliau nuo miesto vsio basta. Drausi statyt mieste, visi pustysis padus i rajona. Norint tankinti miesta, reikejo urbanistinems galvoms spaust rajona, kad kurtu ir aplink miesta visokius gamtinius karkasus, rekreacines vietoves, apsauginius zeldynus, kad ir zemes uki ir pan. O viska maksimaliai koncentruot tuose 400 kv. km.
Istrauka kaip pvz.
Ta gelsva - trioboms muryt
Atvaizdas


arba

Atvaizdas

Nerandu, kuo skiriasi šitie paveiksliukai
Šaip tai troboms mūryti oficialiame miesto centre apribojimų daug. Pats su tuo susidūriau. Statant priemesčiuose ženkliai sutaupai sklypo kaina ir gauni apribojimų nebuvimą. Netgi Šeškinės soduose ir kai kuriose kitose "blatnose" vietelėse, pažiūrėkite, dygsta kotedžai, kurių už kelių šimtų metrų miesto prievaizdai ir kaimynai jokiu gyvu neleistų statyti. T.k. viskas yra biurokratų rankose.

[Creatium]

Tame ir esmė, kad jeigu baltojo tilto rekonstrukciją, paleidžiant ten ir mašinas, visuomenė sunkiai primtų, tai du tiltai toje vietoje (baltasis ir kernavės) būtų juo labiau sunkiau priimami. Tame tarpe būčiau ir aš, nes galvoju, kad Kernavės tiltas būtų perteklinis, bereikalingas viešųjų erdvių paaukojimas, kai tą patį rezultatą galima būtų pasiekti ir su vienu tiltu, ne dviem atskirais. Jeigu toje vietoje paprasta pieva geba pritraukti tiek žmonių - vadinas toje vietoje yra didžiulis rekriacinis potencialas ir būtų labai džiugu, kad jeigu jis šiuo metu nėra dar pilnai išnaudojamas, tai bent jau bandyti išsaugoti tai ateičiai, kada atsiras tinkamų idėjų/pinigų/noro ir pan.

Na, Kernavės tiltą galima daryti architektūriškai įdomų ir traukiantį akį, jis galėtų puikiai įsilieti į bendrą vaizdą. Nebūtinai tai turi būti Pedagoginio tilto analogas. O ir žalioji erdvė būtų perkirsta jos gale, t.y. ne prie Baltojo tilto, kur renkasi daugybė žmonių, o kiek tolėliau. Tavo geltona linija tą puikiai rodo.

Nelabai yra tikslo pastatyti tik tiltą transportui ir visą rekreacinę zoną perpjauti pusiau, kamštis dabar Konstitucijos pr. per visą ilgį vakarais, Geležinio vilko g. taip pat visa užsikišus, žodžiu pagrindinė problema nėra tik pervažiuoti tiltą, reikia pagrindinius mazgus rekonstruoti (viadukas virš pedagoginio žiedo ir Žalgirio/Ukmergės g.)

Kernavės tiltas su Konstitucijos pr. neturėtų jungtis niekaip. Jis turėtų palįsti po juo ir jungtis su Kernavės g., kuri turėtų vesti teisiai į Ozo g. (vėliau ir toliau).

[Eidvis]

Na, Kernavės tiltą galima daryti architektūriškai įdomų ir traukiantį akį, jis galėtų puikiai įsilieti į bendrą vaizdą. Nebūtinai tai turi būti Pedagoginio tilto analogas. O ir žalioji erdvė būtų perkirsta jos gale, t.y. ne prie Baltojo tilto, kur renkasi daugybė žmonių, o kiek tolėliau. Tavo geltona linija tą puikiai rodo.

Problema, kad jis turėtų būti gan aukštas, iškilęs ne tik virš upės, bet ir virš tos žaliosios erdvės, o gal net upės gatvės, o tai reikštų, kad stipriai blokuotų vaizdą ir ta žalioji erdvė gautus tokia kaip kišenė tarp dviejų tiltų, kas gali nebūti labai jauku. Antravertus sutinku, kad jeigu būtų surastas koks nors super duper įmantrus architektūrinis sprendimas, tai tą žaliąją erdvę gal net pagyvintų. Tačiau čia atsiranda grėsmė, kad mūsų valdininkai pagailėtų tam pinigų ir netgi negailint pinigų gali ne visai taip gautis. Žodžiu - labai kontraversinis ir slidus dalykas tas tiltas.

[Creatium]

Problema, kad jis turėtų būti gan aukštas, iškilęs ne tik virš upės, bet ir virš tos žaliosios erdvės, o gal net upės gatvės, o tai reikštų, kad stipriai blokuotų vaizdą ir ta žalioji erdvė gautus tokia kaip kišenė tarp dviejų tiltų, kas gali nebūti labai jauku. Antravertus sutinku, kad jeigu būtų surastas koks nors super duper įmantrus architektūrinis sprendimas, tai tą žaliąją erdvę gal net pagyvintų. Tačiau čia atsiranda grėsmė, kad mūsų valdininkai pagailėtų tam pinigų ir netgi negailint pinigų gali ne visai taip gautis. Žodžiu - labai kontraversinis ir slidus dalykas tas tiltas.

Ne "gailės", o rinksis "ekonominio pagrįstumo" )

[ArtisLT]

Problema, kad jis turėtų būti gan aukštas, iškilęs ne tik virš upės, bet ir virš tos žaliosios erdvės, o gal net upės gatvės, o tai reikštų, kad stipriai blokuotų vaizdą ir ta žalioji erdvė gautus tokia kaip kišenė tarp dviejų tiltų, kas gali nebūti labai jauku. Antravertus sutinku, kad jeigu būtų surastas koks nors super duper įmantrus architektūrinis sprendimas, tai tą žaliąją erdvę gal net pagyvintų. Tačiau čia atsiranda grėsmė, kad mūsų valdininkai pagailėtų tam pinigų ir netgi negailint pinigų gali ne visai taip gautis. Žodžiu - labai kontraversinis ir slidus dalykas tas tiltas.

Galėtų pvz tiltą į stiklinį tunelį įvilkti. Ir vaizdą galimą gerą padaryti ir garsą panaikinti.

[ZXS]

Galėtų pvz tiltą į stiklinį tunelį įvilkti. Ir vaizdą galimą gerą padaryti ir garsą panaikinti.

Super įdėja. NMC tiktų tokie futurizmai.

[Creatium]

Tai variantų yra daug. Galima ir žalią (bent dalinai apsodintą) tiltą daryt (kaip Londone norėjo statyti).

[MindaugasR]

Vilniaus bendrasis planas: nori naujo pramonės kvartalo ir minimalaus aukštingumo

Plačiau: http://vz.lt/sektoriai/nekilnojamasi...#ixzz4Qx4aNSrc
http://vz.lt/sektoriai/nekilnojamasi...us-aukstingumo

[Eidvis]

Šimašiaus FB:

Štai kur ir kokiu tankumu mes gyvename Vilniuje.

Pradėjome rengti bendrąjį planą, kuris nubrėš miesto strategiją, tad įvairių duomenų vis jums pamėtėsiu.

O ši diagrama - labai iliustratyvi. Iš jos akivaizdu, kad miestas buvo plėtojamas netolygiai beveik visomis kryptimis. Ir išvados bus rimtos, o strategija ryžtinga.

Aš iš savo pusės pridėčiau, kad gal ir gerai, jog sovietai planuoti nemokėjo, nes dabar vietoj NMC turėtumėm kokias Karoliniškes tik tai žinoma nereiškia, kad ir toliau mes turim nemokėti planuoti.

[Jegermeister]

Susumavus gaunasi 539.027 Vilniaus gyventojas.
Įdomu, kiek dar šiame apskritime yra ir Vilniaus rajono gyventojų (kurių iš viso yra apie 100.000)? Kokie 50.000-60.000?
Be to dar Vilniuje gyvena ir kitų Lietuvos miestų gyventojų. Galbūt apie 50.000?

Sumoje Vilniuje gautume tada apie 650.000 gyventojų?

[Creatium]

Susumavus gaunasi 539.027 Vilniaus gyventojas.
Įdomu, kiek dar šiame apskritime yra ir Vilniaus rajono gyventojų (kurių iš viso yra apie 100.000)? Kokie 50.000-60.000?
Be to dar Vilniuje gyvena ir kitų Lietuvos miestų gyventojų. Galbūt apie 50.000?

Sumoje Vilniuje gautume tada apie 650.000 gyventojų?

Panašų skaičių rodo ir poliklininkų duomenys.

[Lettered]

Šimašiaus FB:



Atvaizdas


Aš iš savo pusės pridėčiau, kad gal ir gerai, jog sovietai planuoti nemokėjo, nes dabar vietoj NMC turėtumėm kokias Karoliniškes tik tai žinoma nereiškia, kad ir toliau mes turim nemokėti planuoti.

Mokėjo planuoti, todėl ir paliko vietos NMC (tik viena Lietuva pastatyta su CUP ir NDG).

[Ginthus]

Šimašiaus FB:



Atvaizdas


Aš iš savo pusės pridėčiau, kad gal ir gerai, jog sovietai planuoti nemokėjo, nes dabar vietoj NMC turėtumėm kokias Karoliniškes tik tai žinoma nereiškia, kad ir toliau mes turim nemokėti planuoti.

Šiaip jau buvo priplanuota visas šnipiškes pakeist gelžbetoniu, tik turbūt nespėjo.
O šiaip visiškai nesupratau šitos diagramos esmės? Kuom pagrįstas toks asimetrinis krypčių pasirinkimas?

[Creatium]

Šiaip jau buvo priplanuota visas šnipiškes pakeist gelžbetoniu, tik turbūt nespėjo.
O šiaip visiškai nesupratau šitos diagramos esmės? Kuom pagrįstas toks asimetrinis krypčių pasirinkimas?

Diagrama rodo faktą, o ne planus. Faktas toks, kad nebuvo normalaus planavimo, todėl yra toks asimetriškumas. Naujas BP sieks šitą ištaisyt.

[Lettered]

Šiaip jau buvo priplanuota visas šnipiškes pakeist gelžbetoniu, tik turbūt nespėjo.
O šiaip visiškai nesupratau šitos diagramos esmės? Kuom pagrįstas toks asimetrinis krypčių pasirinkimas?

Turbūt tam, kad ir taip labai didelė koncentracija gyventojų šiaurės vakarinėje miesto dalyje neatrodytų tokia didelė.

[Sula]

Iš diagramos matyti, kad didžiausia "skylė" yra pietryčių kryptis. Miestas baigiasi ties Rasomis, kaip 16 amžiuje.
Kodėl taip įvyko?

[Zorro]

Kodėl taip įvyko?

Kad arti Baltarusijos siena.

[Ginthus]

Turbūt tam, kad ir taip labai didelė koncentracija gyventojų šiaurės vakarinėje miesto dalyje neatrodytų tokia didelė.

Veikiau gal atvirkščiai? Jeigu tikslas buvo parodyti asimetriškumą, tai matyt ir kryptys pasrinktos tam išryškinti. Jei šiaurės vakarų kryptį perskirtum išilgai ukmergės gatvės - jau turėtum dvi panašias nelabai asimetrines pyrago dalis. Kažkas laiko visuomenę visiškais neišmanėliais ir sako - "žiūrėkit kaip viskas asimetriška šitoje asimetrinėje diagramoje".

Iš diagramos matyti, kad didžiausia "skylė" yra pietryčių kryptis. Miestas baigiasi ties Rasomis, kaip 16 amžiuje.
Kodėl taip įvyko?

Kai ties Rasomis strigo Drujos gatvės tiesimas per kapines, manau, tas turėjo įtakos ir visai plėtrai.