Nacionalinis stadionas

[liux]

Dar vienas faktas, kad Kaunieciams nenaudinga ir jie nenori kad Vilniuje atsirastu stadionas. Kadangi kai tik Vilniuje atsirastu stadionas Vilnius pradetu konkuruoti su Kaunu del renginiu, koncertu ir futbolo varzybu LT rinktines

O Vilniui "zapadlo" konkuruoti su kažkuo. Todėl bet kokia neadekvačia kaina turės viską, kad nereikėtų užsukti ir nieko bendro nereikėtų turėti su "provincija".

[sleader]

Tiek, kad tokie "sprendimai" būtų labai prabangus pasirinkimas, kai realiai nelabai ilgą atstumą įveikti kainuotų kokius 5-8 Eur žmogui į vieną pusę. Kaip pramoga norint pinigais pasišvaistyti - super; bet kaip praktinis sprendimas - nelabai koks.

Tokios sumos, jeigu vertinti visus kaštus ir grynai žiūrėti per kainą, kuri užtikrintų komercinį atsiperkamumą. Bet toks dalykas turėtų būti integruotas į miesto VT ir kainuoti kaip bet kuri kelionė viešuoju transportu. Tokiu atveju skaičiuojant daugelio išsvajotą tramvajų, įvertinant reikalingas investicijas į jo infrastruktūra ir kt., tai ir ten kelionė būtų gerokai brangesnė nei bilietėlio kaina.

[jugensas]

Eilinis pinigų išplovimas čia būtų. Ar bent įsivaizduojat, kiek užtruktų ir kiek reikėtų keltuvų, kad bent ketvirtadalį pilno stadiono lankytojų nugabent.

[sleader]

Eilinis pinigų išplovimas čia būtų. Ar bent įsivaizduojat, kiek užtruktų ir kiek reikėtų keltuvų, kad bent ketvirtadalį pilno stadiono lankytojų nugabent.

Kodėl žiūrima tik į stadioną ir į masinius renginius? Kai stadione vyks renginys, tai ir miesto VT iš esmės dirbtų standartiniu režimu, nebent koks vienas papildomas spec maršrutas esant poreikiams. Toks dalykas būtų reikalingas ne tik stadiono operavimui, bet viso komplekso, Akropolio geresniam pasiekiamumui nuo miesto pusės ir eilinę dieną. Esmė, kad dabar ta Šeškinės kalvų teritorija gamtinių sąlygų ir transporto infrastruktūros labai atribota nuo centrinės miesto dalies.

Aišku visi pasvarstymai čia tai tik "pašaudymai į orą". Viskam reikėtų atlikti skaičiavimus, analizes. Yra ir kitokių sprendimų, bet faktas vienas - būtina gerinti žemesnės miesto dalies susisiekimą su teritorija ant kalvos.