[KAU] Kauno upių uostas

[taspac]

kalbu ne apie naujų uostų statybą, o apie esamų panaudojimą. upėse uostu vadinama krantinė turinti reikiamą infrastruktūrą. tokių vietų nemune yra.
nekalbu apie naujų laivų įsigijimą, pradžiai užtektų išsaugoti esamus nuo supjaustymo į metalo laužą.
ilgą laiką gyvenau prie aleksote, prie nemuno. nuo mano buvusių namų iki žalio tilto buvo arčiau negu iki aleksoto tilto, taigi manau, kad krovinių uostas yra aleksote.
aleksoto tiltas visą laiką buvo pakeliamas, bet netoliaregiški miesto vadovai nusprendė, kad tokios prabangos nereikia manau, kad tai pataisoma ir kainuotų pigiaum, negu naujo uosto statyba...

Butent reikiama infrastruktura t.y. krovimo iranga ivairioms kroviniu rusims (vienom kranai, kitom ekskavatoriai ir pan), sandeliavimo iranga (saldytuvai, sandeliai ivairiem kroviniu tipam), privaziavimo ir pan. jei jau kalbam apie krovinine laivyba. Apart keliu kranu nelabai maciau Kaune kazkur reikiamos infrastrukturos. Tuo labiau parodyk bent viena padoru krana panemunes "uostuose". Vien isbetonuotos krantines nepakanka... O kad ir ta kazkokia esama infrastruktura yra, tai ji moraliskai pasenus, nuo tarybiniu laiku, ja reikia remontuoti, atnaujinti, o kai kur apskritai keisti, tad investicijos tikrai nemazos. O del ju atsipirkimo jau rasiau, labai stipriai abejotinas.
Pagal Kauno rajonini pasiskirstyma teritorija priesais Nemuno sala is kitos puses yra Freda.
Del aleksoto tilto, tikrai sutinku kad tokio prabangos nereikia. Del vienos priezasties, Kauno HE, nes galas i ta puse uzdarytas. Ty reiskias sioje vietoje laivyba neina i viena puse kas per puse sumazina poreiki. Toje Kauno puseje nera palei upe dideles pramones, plius toje puseje praktiskai palei visa Nemuna eina gelezinkelis. Tad apart Kauno grudu ir salia jo esancio uosto daugiau nieko nera. Tad jei ir gaivinti toki pramonini uosta, del ko as tikrai nematau prasmes is ekonomines puses, tai tik Raudondvario plente esancioje laivu statykloje bei jos prieigose. Ar del sito irgi gincysimes? Kad nereiktu pradeti, keli pirmieji argumentai, magistraline gatve salia, puikus isvaziavimas i ViaBaltika, tikrai daugiau pramones toje puseje...
Nepolitike, pripazink, kad tau ta laivyba labiau noris atgaivinti is romantines puses - nes senoveje taip buvo, nes kaip grazu upe plaukiojantys laivai, nes gyvenai gal kur salia upes ir pan. Bet bukim realistai... Cia kaip yra posakis "Geras zmogus - ne profesija", lygiai taip pat galime perfrazuoti "Grazios idejos, nebutinai apsimokancios idejos".

[Ramūnas kns]

kuri čia vieta ?

Nuotraukoje Kauno saloje esanti sena motoriniu valciu baze. Siuo metu savivaldybe paskebe konkursa- ka saloje be hales dar statyti. Uz vizija net pinigus siulo.Mano nuomone galetu palikti parkeli, o buvusia uostelio teritorija isnuomoti laivybos megejams.

[nepolitikas]

Nepolitike, pripazink, kad tau ta laivyba labiau noris atgaivinti is romantines puses - nes senoveje taip buvo, nes kaip grazu upe plaukiojantys laivai, nes gyvenai gal kur salia upes ir pan. Bet bukim realistai... Cia kaip yra posakis "Geras zmogus - ne profesija", lygiai taip pat galime perfrazuoti "Grazios idejos, nebutinai apsimokancios idejos".

nesiginčysiu, tavo žodžiuose daug teisybės, dabartinės realijos palankios tik pramoginei laivybai.
pilnai sutinku, kad teisinga būtų žiemos uostą (laivų statyklą), nedaug modernizavus, galima naudoti, kaip krovinių prieplauką.
bet niekaip nesuprantu, kodėl reikia (pagal savivaldybės viziją) statyti naują uostą marvelės pusėje

[Mørtã]

kuri čia vieta ?

Google Maps

[Ramūnas kns]

Jeigu issivaizdavus, kad Kaunas neturi krovininio uosto (Minkovskiu g.), tada galima butu ieskoti naujos vietos. Tokiu atveju galbut sutikciau, kad naujo uosto geriausia vieta butu Marveleje. Zinoma kroviniu gabenimas upemis nebus pelningas jau niekados- keiciasi laikas, bet is principo uosta tegu stato. Praejus kiek laiko, kai valdininkai isitikins, kad kroviniai versle juda pigiausiais keliais, galesime ta teritorija nebrangiai pritaikyti pramoginiu laivu uostui. Gaila tik valstybes issvaistytomis didelelemis pinigu sumomis, juk uztektu tik keleto savivaldybes sprendimu ir senaji uosteli Nemuno saloje atgaivintu patys laivybos entuziastai. Siuo metu vienitele pramogine laivyba gali buti vystoma Lietuvos upese ir kuo anksciau tai suprasime- tuo greiciau atgaivinsime savo upe, pagrazinsime savo miesta ir sukursime jaukiasnia aplinka.

[taspac]

.... juk uztektu tik keleto savivaldybes sprendimu ir senaji uosteli Nemuno saloje atgaivintu patys laivybos entuziastai. Siuo metu vienitele pramogine laivyba gali buti vystoma Lietuvos upese ir kuo anksciau tai suprasime- tuo greiciau atgaivinsime savo upe, pagrazinsime savo miesta ir sukursime jaukiasnia aplinka.

Na zinok speju tu vienintelis ten eitum su kastuvu dirbti
Gerai, kolegos pabandykim issikelti fantazijas ir jas perkelti i realybe...

Tarkim savivaldybe leidzia Nemuno saloje rengti uosta. Is kur pas tuos entuziastus tie milijonai? Ar manai pakaks lieptelius is lentu susikalti? O kur krantines formavimas? Kur komunikaciju atvedimas? Kur farvaterio gilinimas? Boju ismetymas? Manai atsirastu turtingu investuotoju? Koki verslo plana jiem pasiulytum?

Tarkim atsiranda koks vienas verslininkas kuris sutinka uz siuos darbus sumoketi? Ir tada va as nusileidziu savo kateri (apie jachta net fantazuopti butu juokinga), na ir kur man plaukti? Paplaukioju aplink senamiesti pokakart, nuvarau paziureti vardan idomumo HES'o is upes puses, ir kaip ir viskas. Nei kur sustoti pasimaudyti, nei kur sustoti saslyku issikepti. Siulysi plaukti panemune? O ka ten ziuret, viena kita pilis, na Ok, paskyres koki savaitgali jas aplankau. Dar susinervinu del belenkiokiu kuro sanaudu plaukiant pries srove, del siauro farvaterio. Viskas. Na ir tada stovi mano kateris uostelyje, liudnas. Karta i menesi kokius mano draugus paveziodamas. Sakysi, veziotume turistus? Yra toks laivas Riga Vilniuje, rodo sostine is neries puses. Na tai Kaune irgi galima ir kelis tokius nuleisti (visiskai tam pritarciau), jie puikiai stovetu prie Vytauto baznycios, tam atskiro uosto nereik. Tik kazkodel nenuleidziama, gal itariat kodel? As itariu

O tada neisskenciu ir grazinu ji i Kauno marias, kur du uostai su visa infrastruktura, kur ilankos stovyklavietem, iskylavimam gamtoj, galu gale maudynems. Kur gamta, kur rumsiskes, o toliau ir Birstonas ar Druskininkai.
O Nemuno salos uostelyje lieka (JEI lieka) kokie 2-5 laivai plukdyti turistam paziureti ta maza Kauno dalele is upes.

O kalbant realiai, pramoginei laivybai jau yra ikurti net 2 uostai/vietos, tai yra
prie Vytauto baznycios ir prie Combo klubo. Kur ten minios tu entuazistu? Stovi laivas restoranas ir kelios raketos tik uzsakomiesiems plaukimams. Pas mus verslininkai greiti, jie greit uzuodzia paklausa, deja jos cia nera... o kaip nera paklausos, nera ir pasiulos. Jos ir negali buti, nebent dirbtu kas is idejos, bet i minusa.

[Ramūnas kns]

Nebukite tokie pesimistai, zinoma Kauno marios grazi vieta plaukioti su jachtomis, taciau su jomis butu per sunku plaukti Nemunu. As irgi daug kartu plaukiojau mariomis su kateriuku, buvau ir iki Alytaus nuplaukes, tik uzdaras rezervuaras lieka uzdaras. Palyginciau su neblogu kompiuteriu tik be interneto... Juk Nemunu gali nuplaukti iki Kursmariu, o turint noro ir toliau. Issimaudyti galima ir Nidoje. Apie islaidas atstumui iveikti nekalbesime- cia juk pramogos, kas kaip nori taip plaukioja.
Del uostelio saloje, tai nera ka ten statyti. Paprasciausiai tegu leidzia ten laikyti laivelius, o kas tuo uzsiims sutvarkys ta uosteli palaipsniui. Tik nereikia cia kisti milijonu, jau sukisti i krantine prie Combo klubo. Kiekviena karta plaukiodamas turi nusileisi laivuka, nes palikes per nakti vargei ar rastum.

[nepolitikas]

Del uostelio saloje, tai nera ka ten statyti. Paprasciausiai tegu leidzia ten laikyti laivelius, o kas tuo uzsiims sutvarkys ta uosteli palaipsniui. Tik nereikia cia kisti milijonu, jau sukisti i krantine prie Combo klubo. Kiekviena karta plaukiodamas turi nusileisi laivuka, nes palikes per nakti vargei ar rastum.

nereikia saloje tokio uostelio
prisimenu dar tas pašiūres, kurios ten buvo pastatytos iš įvairių lentgalių ir skardos gabalų (jeigu nebus normalių investicijų, vėl bus tas pat)
vietų tarp hes'o ir santakos (beveik neužšalanti upės dalis) pilna, kad ir žemieji šančiai.
o atsigavus ekonomikai, reikėtų pagalvoti apie užtvankos įveikimo būdus...

[r08n]

O kokios galimybės mažaisiais laivais plaukioti Neryje, Nevėžyje ir kitose iš Nemuno pasiekiamose upėse?

[Mørtã]

/\ arba kitaip paklausti, kiek Lietuvoje yra boteliu?

[Kadafis]

O kokios galimybės mažaisiais laivais plaukioti Neryje, Nevėžyje ir kitose iš Nemuno pasiekiamose upėse?

Nevėžyje maždaug ties Raudondvario pilim yra įrengta mažųjų laivų prieplauka. Gan tvarkinga dar, neišlaužyta. Tai vasarą ten beveik kasdien tekdavo pasibūt ir matyt gan nemažą eismą visokio tipo motorinėm valtim, baidarėm bei plaustais...

[Linas]

Nevėžyje maždaug ties Raudondvario pilim yra įrengta mažųjų laivų prieplauka. Gan tvarkinga dar, neišlaužyta. Tai vasarą ten beveik kasdien tekdavo pasibūt ir matyt gan nemažą eismą visokio tipo motorinėm valtim, baidarėm bei plaustais...

Nevėžiu iki Babtų drąsiai galima plaukti, prieš porą metų net garlaivis kruizus darė iki ten.

[toshys]

Lietuvoj dauguma didžiųjų miestų prie upių, bet jos visiškai nenaudojamos.. Pamenu su tėvais važiuodavom į druskininkus vien prasiplaukt, tada žmonės netilpdavo...

[Ramūnas kns]

Pries menesi su kateriu Neveziu buvau nuplaukes iki Raudondvario prieplaukos. Atkarpa pasakiska- sustatyti bujai, gylis apie 4m.,sroves beveik nesijaucia. Plaukdami prasilenkeme su garlaiviu, zodziu ispudinga.

[Eimantas]

Ir Žaliuoju tiltu tuo metu dar pravažiavo garvežys...

[r08n]

Pries menesi su kateriu Neveiu buvau nuplaukes iki Raudondvario prieplaukos. Atkarpa pasakiska- sustatyti bujai, gylis apie 4m.,sroves beveik neijaucia. Plaukdami prasilenkeme su garlaiviu, zodziu ispudinga.

Kas per garlaivis? Atsimenu, vaikystėje, gal prieš ~25 metus, kažkada mačiau kažkokį laiviūkštį, maždaug upinio vilkiko dydžio, ties Raudondvario tiltu. Bet šiais laikais neteko Nevėžyje pamatyti nieko, didesnio už katerį. Kaip atrodo trasa aukštyn laivybos požiūriu?

[nepolitikas]

šiek tiek didesnis pramoginis kateris gali atrodyti, kaip "moskvič" tipo garlaivis (motorlaivis), bet kad būtų pažymėtas farvateris, tai labai abejoju

[Ramūnas kns]

Farvateris iki Raudondvario nuzymetas bujais (tiesa mazesni negu Nemune).Prie keliuko i Raudondvario pili yra nauja prieplauka. Gylis Nevezyje apie 4m.


Vidaus vandens kelių direkcijos generalinis direktorius G. Labanauskas informavo, kad 2008 metų navigacijos laikotarpiu bus eksploatuojama 441 km šalies vidaus vandens kelių, iš jų su paženklintu farvateriu – 402 km. Daugiau kaip 100 km pažymėti šviečiančiais navigacijos ženklais. Buvo pristatytos ir šių metų navigacijos naujovės, padėsiančios užtikrinti saugesnę laivybą: Kuršių mariose ir Atmatoje ant 16 bojų įrengti modernūs žibintai su saulės baterijomis, vėliau šiais metais jų numatoma įrengti dar 55. Be to, įrengti 25 bojai, kurių viršutinė dalis nudažyta šviesą atspindinčiais dažais. Visą navigacijos laikotarpį gairėmis bus paženklintas 19 km ilgio Nevėžio ruožas nuo upės žiočių iki Sitkūnų. Atmatos upėje numatoma įrengti informacinius ženklus.
Plaukiant prasilenkeme su Garlaiviu ar "dyzlaiviu" manau nera labai svarbu, bet kad buciau visiskai tikslus idedu keleta nuotrauku. Kam idomu, kuris is ju plukdo Neveziu "baliauninkus" -pasiskambinkinte laivu savininkams.





Kiek pamenu prasilenkeme su "Tolstojumi", kita vasara galesiu ir nuotrauku padaryti.

[Egis.]

Ir Žaliuoju tiltu tuo metu dar pravažiavo garvežys...

Jei nezinai ka pasakyt - protingiausia patylet. Pats esu plaukes ir isitikinau, kad viskas yra paruosta laivybai, tik laivu kolkas truksta. Beje gylis buvo, praktiskai visur, nemazesnis nei 4m., buvo vietu net iki ~10m.

[Eimantas]

Jei nezinai ka pasakyt - protingiausia patylet. Pats esu plaukes ir isitikinau, kad viskas yra paruosta laivybai, tik laivu kolkas truksta. Beje gylis buvo, praktiskai visur, nemazesnis nei 4m., buvo vietu net iki ~10m.

Atvaizdas

Kitąsyk garo mašinas nufotografuok tuose laivuose, kūrikai gal įleis.