FlyLAL problemos

[udrius]

Oficialus pranešimas:
"Bendrovė „flyLAL Charters“ įregistruota 2007 m. kovo 14 d.
Vienintelis bendrovės akcininkas yra AB „flyLAL Group Services“ 2008 m. spalio mėnesį „flyLAL Charters“ gavo vežėjo pažymėjimą ir licenciją oro susisiekimui vykdyti. Orlaivių parką veiklos pradžioje sudarys vidutinių nuotolių ir siauro fiuzeliažo klasikiniai „Boeing 737-300/-500“, „Boeing 757-200“ ir „SAAB 2000“ tipų orlaiviai"

[Romas]

/\ Pranešimai paprastai būna apie naujienas.
Gerai būtų nurodyti ir šaltinį.


Sukurtas tinklaraštis (blog'as) http://flylal.blogas.lt/
Ten gana intensyviai atnaujinama informacija.
Spėjant, kad FlyLAL'o darbuotojai turbūt dirba savo sąskaita (juk prastova), reikia už tai padėkoti.

[alm]

Negi tiki, kas rašoma tame bloge?

Kad lenksimes, nezinojome iki paskutines minutes. Laukem pinigu is sveicaru. Ketvirtadieni, kaip buvo numatyta sutartyje. Vietoj pinigu gavome labai sudetinga finansini instrumenta, apie kuri visi bankininkai, su kurias dirbame, vienbalsiai pasake – I pinigus jo nepaversi.
Pries tai 3 paras su sveicarais vyko mazdaug tokio lygio kalbos:
-Tai ar padaret pavedima?
-Padarem.
-Atfaksuokit banko israsa.
-Faksuojam…
-Dar negavom.
-Jau siunciam, uz 5 minuciu islys pas jus faksas...
-Nieko nera.
-Tai jusu fakso aparatas neveikia…
-(*&^(! Atsiuskit nuskanuota mail’u.
…
-Ei, kur dingot?
-Tuoj paskambins musu teisininkas ir atsius info apie pavedima.
-Niekas nepaskambino.
-Tuoj tuoj, jau skambina...
…
-Tai kas vyksta?
-Viskas padaryta, pinigai jau eina I jusu banka.
-Bankas nieko negavo. Atsiuskit pavedimo kopija tuoj pat.
-Nusiraminkit.
-Nemeluokit. Jus nevykdot sutarties.

Ir tada vietoj pinigu gauname dokumenta, apie kuri ismanantys zmones sako “tokio daikto dar gyvenime nematem”.

[a_p]

Negi tiki, kas rašoma tame bloge?

Haha, tikri poetai

Pavedimais staiga rupinasi teisininkai (nu tie kur prie mokslo ) istorija pasipildo mistiniu neivardijamu "financiniu instrumentu", kuriame nurodyti neivardijamos salies neivardijami investuotojai. Kurie zinoma paskutine minute persigalvojo

Juk prisiimant ~100mln lt isipareigojimus tuose krastuose paprastai pakanka tiesiog paplepet prie arbatos, tai nenuostabu kad per leksteliu tarskejima netaip nugirdo. Ir prireikus pervest 2mln eur perklause dar karta

Na ir zinoma vietoj to kad parodyt spyga vietoj pinigu atsiunte ta mistini instrumenta kuriom lietuvos bankininkai nemoka naudotis

Seip zinoma ta antis neverta komentavimo, bet labai jau pralinksmino

[Analitikas PlėtRa]

Čia gerai.. Made my day..

Kaži čia pokštas, ar čia tikrai flalailos pasakojimas?

[Romas]

Negi tiki, kas rašoma tame bloge?

Neteko susidurti su tokio dydžio įmonės tokia komunikavimo su visuomene priemone

[alm]

Kaži čia pokštas, ar čia tikrai flalailos pasakojimas?

Deja viską ten perskaičius panašu, kad čia jų pačių pasakojimas. Gi galimybe trinti pranešimus turi ir naudojasi.

[alm]

Neteko susidurti su tokio dydžio įmonės tokia komunikavimo su visuomene priemone

Bet užtat firminė mergaitė visai graži:

[Analitikas PlėtRa]

gerulė lėlytė.

bet tai nerealu.. yra Lietuvoje kokie nors PR apdovanojimai? Duočiau prizą flalailai už kampaniją šitą visą su šveicarais..

[Romas]

Justina Juršytė
2009.01.19 18:58 Papildyta 19:01
Turintieji "flyLAL" bilietus - vis dar nežinioje

http://vz.lt/Default2.aspx?ArticleID...af1a7&open=sec

[a_p]

gerulė lėlytė.

bet tai nerealu.. yra Lietuvoje kokie nors PR apdovanojimai? Duočiau prizą flalailai už kampaniją šitą visą su šveicarais..

Jo. Nors ir ne mano skonio, bet kai sakoma: "duokit dar"

[kaskas]

E.Masiulis siūlys, kad „flyLAL" keleivius skraidintų „flyLAL Charters"
http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=20175015

[Sula]

Ir ta veikla bus teistis su visais. Su komentatoriais, su latviais, su šveicarais, su CAA, su Kauno oro uostu ir visais kitais "trukdžiusiais dirbti"

Galima teistis net su keleiviais dėl to, kad jie pirkdami bilietus dempinginėmis mažomis kainomis varė FlyLAL į nuostolį

[Sula]

Spėjant, kad FlyLAL'o darbuotojai turbūt dirba savo sąskaita (juk prastova), reikia už tai padėkoti.

Ne, čia eilinis PR. Dalis dar tebedirba, dalis JAU dirba susijusiose FlyLAL Group įmonėse. O akščiausios vadovybės veikėjai išties dirba viršvalandžius, nes bando gelbėti savo suterštą karjerą (dabar nelabai paprasta susirasti naują gerą darbą).

[c2h5oh]

O tai tamsta mano, kad Flylal iš tiesų įsigijo Šveicarijos holdingas ir įmonė nebankrutuos?

Žinoma, kad "šveicarai" tebuvo cirkas, ir netgi prastai paruoštas (nesutampantys firmų pavadinimai).

Turėjau omeny kitus to straipsnio sensacingus teiginius (pvz "akių dūmimas su išankstinių bilietų pardavimais buvo tik viena grandis iš prieš kelerius metus gerai organizuotos aferos, kurią jos sumanytojai skambiai pavadino „nacionalinės skrydžių bendrovės „Lithuanian airlines“ privatizavimu“.")

[Analitikas PlėtRa]

o tai tu manai, kad bilietus įsigiję žmonės atgaus pinigus? Abejoju, smarkiai.

[Analitikas PlėtRa]

Beje, merga ir ta nelietuviška. Plagiatas.

http://images.google.lt/imgres?imgur...%3Dlt%26sa%3DN

[Perfect]

Jau galima rengti laidos "Mythbusters" lietuvišką versiją

[alm]

Delfi rašo, kad sutartis su šveicarais nutraukta, o Flylal bloge reiškėsi pats direktorius:

V. Kaikaris oficialiame „flyLAL“ interneto dienoraštyje yra rašęs, kad derybos su šveicarais buvo įtartinos. Šveicarai nuolat teisindavosi, kad 1 mln. eurų pavedimas padarytas, netrukus bus atsiųstas banko išrašas, o jo negavus teigdavo, kad bėda tikriausiai sugedusiame „flyLAL“ fakse.

Joo...

[aviDer]

„flyLAL – Lithuania airlines“ vienašališkai nutraukė sutartį su įmonę ketinusia pirkti Šveicarijos bendrove „SCH Swiss Capital Holding“.

„Bendradarbiavimas su jais jau yra istorija“, – lrt.lt patvirtino „flyLAL“ generalinis direktorius Vytautas Kaikaris.

Pasak jo, sutartis buvo nutraukta dėl to, kad Šveicarijos investuotojai „nelabai rimtai viską darė“, o iki ketvirtadienio nebuvo gauti žadėti pinigai bendrovės veiklos palaikymui.
Bendrovių galutinės bendradarbiavimo sutarys turėjo būti pasirašytos sausio 23 d.

„SCH Swiss Capital Holding“ žadėjo pervesti 1 mln. eurų „flyLAL“ kelių savaičių veiklai užtikrinti. Skrydžių bendrovės akcijos buvo vertinamos 1 mln. JAV dolerių.

V. Kaikaris oficialiame „flyLAL“ interneto dienoraštyje yra rašęs, kad derybos su šveicarais buvo įtartinos. Šveicarai nuolat teisndavosi, kad 1 mln. eurų pavedimas padarytas, netrukus bus atsiųstas banko išrašas, o jo negavus teigdavo, kad bėda tikriausiai sugedusiame „flyLAL“ fakse.

Pasak V. Kaikario, vietoj pinigų buvo atsiųsti keisti dokumentai, „kurie atskleidė, kas yra tikrieji investutojai iš Vidurio Rytų“.

Jie „flyLAL“ bendrovei patvirtino, kad nori investuoti į aviaciją per šveicarų fondą, bet po ilgesnių pokalbių teigė situaciją supratę kitaip ir esantys šveicarų apgauti.

„Kiekvieną dieną toliau prarandame pinigus ir auginame skolas. Kažkaip reikia padėti tašką, kad ir kaip sunku bebūtų“, – „flyLAL“ interneto dienoraštyje rašo V.Kaikaris.
Lrt.lt primena, kad „flyLAL“ praradus skrydžių licenziją ir sustabdžius veiklą, 11 tūkst. keleivių liko su negaliojančiais bilietais ir toliau tęsti kelionę bando įsigiję naujus bilietus.

Pretenzijas dėl neįvykusios kelionės „flyLAL“ jau pareiškė 1200 keleivių.

Kauno.diena.lt