FlyLAL problemos

[alm]

Flylal pernai pervežė 61% daugiau keleivių lyginant su 2007 m. Rezultatas būtų buvęs puikus, jei tas augimas būtų pasiektas ne tokiais nuostoliais.

O vienam lrytas.lt komentuotojui pavyko aptikti vieną iš investuotojo ankstesnių ivesticijų. ColbyCo įmonė gyvavo TV seriale "Dinastija"
(žinoma, tai nereiškia, kad nėra ir realių įmonių tokiu ar panašiu pavadinimu).

[a_p]

O dabar ir jų (visgi) puslapis veikia. Ir pranešime spaudai planai aprašyti:

Tik su gramatinem klaidom. Labai solidu
Ir apskritai, puslapis pilneja ne dienom o valandom, pvz to colby vakar dar nebuvo Matomai "investuotojus" nustebino toks populiarumas ir dabar mikliai tvarko reikalus.

[Analitikas PlėtRa]

nerealu.. Tai jei jau čia tokį cirką ėmėsi žaist, tai galėjo bent jau kokią PR kompaniją rimtesnė pasisamdyt, būtų visa tai atlikę nepalyginimai profesionaliau.

http://www.swisscapitalholdings.com/...s_cv-rsume.htm Jau ir karjeros galimybių atsirado. Kai tik atsiras čia aprašyta cv užpildymo sistema - reiks sudalyvaut. Ką gali žinot, kokios čia perspektyvos laukia, o Šveicarijoj smagu būtų visai..


P.S. Džiaugiuosi matydamas tiek daug potencialių kameros draugų, nuobodu nebus - šauni kompanija bus..

[Mindoza]

Neblogas pastebejimas alm, ju investuojamos kompanijos neegzistuoja.

[balietis]

Neblogas pastebejimas alm, ju investuojamos kompanijos neegzistuoja.

Bet jeigu tokios kaip "Alpina Aircraft Leasing GmbH" ir "Alpina Air Maintenance GmbH" visgi egzistuoja, tai spėkit, iš ko FlyLAL ims po kurio laiko pirkti atitinkamas paslaugas...

[Edd]

O dabar ir jų (visgi) puslapis veikia. Ir pranešime spaudai planai aprašyti:

SCH Swiss Capital Holding AG have purchased 100% of the Lithuania Airline “FlyLAL”, the purchase is a strategic investment and SCH will continue developing the company as a regional airline company in Europe. SCH plan for a restructure including network and fleet will the company be preparing in the upcoming few weeks. Time and effort will be taken to make FlyLAL a leading airline at Vilnius International Airport . SCH believes that restructure and modernize the airline will be completed in two years.

Gerai, kad ne:

C'mon dudes, lemme tell yo all this, we aka the SCH Swiss Capital Holdings AG owned flyLAL, yep you've herd it right! we owned FlyLAL! we now turn it into da leading company of da rydžin!!!

Atrodo, kad generalinis direktorius ne tik atsakinėja į telefono skambučius, bet ir pats karts nuo karto papildo interneto svetainę.

[Perfect]

P.S. Džiaugiuosi matydamas tiek daug potencialių kameros draugų, nuobodu nebus - šauni kompanija bus..

Nejau, tamsta, planuojate persikelti?

[alm]

Nu va, dabar šveicarijos holdingą tirs VSD. Net per žinias rodo kaip svarbiausią naujieną (LNK).

[a_p]

nerealu.. Tai jei jau čia tokį cirką ėmėsi žaist, tai galėjo bent jau kokią PR kompaniją rimtesnė pasisamdyt, būtų visa tai atlikę nepalyginimai profesionaliau.

Bet uztat ne taip linksmai

http://www.swisscapitalholdings.com/...s_cv-rsume.htm Jau ir karjeros galimybių atsirado. Kai tik atsiras čia aprašyta cv užpildymo sistema - reiks sudalyvaut. Ką gali žinot, kokios čia perspektyvos laukia, o Šveicarijoj smagu būtų visai..

Zaviuosi to vaikino anglu kalba

To consider your application in the best way possible, we need it to be complete. Don't forget the past you're CV/résumé and cover letter. These documents cannot be attached. To enable us to process the information, you must paste it in the boxes.

Viskas aisku?

P.S. Džiaugiuosi matydamas tiek daug potencialių kameros draugų, nuobodu nebus - šauni kompanija bus..

Butu idealus budas galutinai apsijuokti pries visa sali

[a_p]

Nu va, dabar šveicarijos holdingą tirs VSD. Net per žinias rodo kaip svarbiausią naujieną (LNK).

Na va, John'o maldos isklausytos

Cia citata verta miliono (ir tiesiogine ir perkeltine prasmem):

Gediminas Žiemelis, "flyLAL" akcininkės "ŽIA Valdos" Plėtros departamento vadovas, sako komentuosiąs tada, kai "susidarys sandoris, jeigu susidarys".

Taigis, pinigu laukta jau praeita pirmadieni, o antradieni abejojama ar sanderis apskritai susidarys Hmm...
Gal sakau ir man avansu pervestu koki miliona?

[sauls]

Nu jo, ispudingas puslapis... Sveicarijos kompanijos puslapis, o visos valstybines kalbos "under construction", toks vaizdas, kad jie anglu kalba naudotu, tik beda nespejo dar ismokti. Gal del to, kad kol kas turi tik viena darbuotoja kaip patys pripazista:

We care for our employee and take the recruitment of new colleagues seriously. Before you are offered a position with SCH Swiss Capital Holdings, you will have been able to form on impression of the company and us by meeting a number of employees.

idomu apie kokios kompanijos darbuotojus jie cia sneka?

Ka dar galima suprasi, kad tas vienintelis pas juos dirbantis darbuotojas nera vadovas, nes visos vadovybes pozicijos dar yra atviros:

Management Group:

» President
with SCH Swiss Capital Holdings since 2007
» Managing Director, Head of Corporate Finance
with SCH Swiss Capital Holdings since 2007
» Managing Director, New Investments
with SCH Swiss Capital Holdings since 2007
» Manager Group Legal Advisor
with SCH Swiss Capital Holdings since 2007
» Manager Prospect Team
with SCH Swiss Capital Holdings since 2007
» Manager Business Analysis Team
with SCH Swiss Capital Holdings since 2007

[nagi]

Norėtūsi jau apie būsimą flylal'o lėktuvų parką ir skrydžių geografiją padiskutuoti, bet paskaitęs pasisakymus, matau, kad dar peranksti...

[alm]

Norėtūsi jau apie būsimą flylal'o lėktuvų parką ir skrydžių geografiją padiskutuoti, bet paskaitęs pasisakymus, matau, kad dar peranksti...

Apie tai kol kas gali bandyt diskutuoti Flylal bloge - Kur verta skraidyti.... Jie ten vis dar dideli optimistai, net naktim dirba

Bet jei rimtai, tai man jų išvedžiojimai nepatinka, su jų argumentais gaunasi, kad apskritai niekur pradėt skraidyti neverta, nes praėjusį mėnesį ten niekas neskrido. O kad paklausą visų pirmą sukurti reikia net minties nėra.
Taip pat nemanau, kad ten minimi Mančesteris, Edinburgas ar Glasgas būtų sėkmingi nauji maršrutai (jau buvo AirBaltic Mančesteris iš Rygos, Flylal ir Ryanair Šanonas, Ryanair Prestvikas - nebeliko). Milanas su Berlynu - kita kalba, žinoma, jei mažesnių lėktuvų ir jungiamųjų skrydžių partnerių atsirastų (ir flyLAL Charters sugalvotų reguliariais reisais užsiimt).

[a_p]

Apie tai kol kas gali bandyt diskutuoti Flylal bloge - Kur verta skraidyti.... Jie ten vis dar dideli optimistai, net naktim dirba

Bet jei rimtai, tai man jų išvedžiojimai nepatinka, su jų argumentais gaunasi, kad apskritai niekur pradėt skraidyti neverta, nes praėjusį mėnesį ten niekas neskrido. O kad paklausą visų pirmą sukurti reikia net minties nėra.

Labai primena kolegu gelezinkelieciu samprotavimus gretimoje temoje

[DeSadas]

Tai ar sumokejo tas skolas holdingas

[alm]

Geri žmonės atrado indus, kuriančius tą šveicarų puslapį: BitraNet.

[c2h5oh]

Apie tai kol kas gali bandyt diskutuoti Flylal bloge - Kur verta skraidyti.... Jie ten vis dar dideli optimistai, net naktim dirba

Bet jei rimtai, tai man jų išvedžiojimai nepatinka, su jų argumentais gaunasi, kad apskritai niekur pradėt skraidyti neverta, nes praėjusį mėnesį ten niekas neskrido.

O man tai labiau primena kabelinių televizijų pasiūlymą klientui pačiam suorganizuoti ne mažiau nei 5 kaimynus, norinčius naudotis jų paslaugomis - o tada jie jau susimylės ir atves dratą.

[a_p]

Geri žmonės atrado indus, kuriančius tą šveicarų puslapį: BitraNet.

Tai matesi tame ju biz puslapyje kur "under construction". Bet tai seip nieko nereiskia. Tik tiek, kad arba seimininkas naudojasi tu indu platforma pats redaguodamas tekstus arba pastarieji nekvestionuodami copypastina viska kas jiem siunciama. Indams tai tipiska, "virsininkas" ("klientas") yra dievas, jo nurodymai nekvestionuojami.

Man seip idomiau nebeegzistuojacios SCH Swiss Capital Holdings GmbH (Spreitenbach) ir SCH Swiss Capital Holding AG (Sarnen) tarpusavio santykiai.

Nes sitas domenas priklause minetai GmbH kuri nuo 20.11.2008 vadinasi Ceniam.

Sita firma anot registro 23.04.2007 ikure kruvele serbu, pavadino Arte del Rovere GmbH ir kaip veikla deklaravo visokiu mediniu droziniu gamyba. Ikurimo metu pereme kazkokia medzio apdirbimo masina etc. Kitaip tariant, UAB "dailidziu artele"

Tada po metu, 11.04.2008 is jos pasdare SCH Swiss Capital Holdings GmbH (Spreitenbach), serbai isskrido lauk, krivuliu nebedrozineja. Firma eme valdyti kazkoks Richard Keller, vaikinas sprendziant is kitu irasu kartais uzsiiminejantis firmu likvidavimu (t.y. kazkas panasaus i bankroto administratoriu). Speju tiesiog uz kokias nors skolas pereme serbu turta.

Tada dar po pusmecio 20.11.2008 firma patapo Ceniam GmbH ir gyvuoja toliau.

Pagal registra tarp flalailos pirkejo holding AG ir websaita registravusios holdings GmbH jokio rysio.

Nebent musu svedas nuvare pas Ceniam ir uz nebrangiai perpirko jiems nebereikalinga sena puslapi tokiu budu virtualiai "nusipirkdamas" firmos istorija.

[alm]

Tai matesi tame ju biz puslapyje kur "under construction". Bet tai seip nieko nereiskia. Tik tiek, kad arba seimininkas naudojasi tu indu platforma pats redaguodamas tekstus arba pastarieji nekvestionuodami copypastina viska kas jiem siunciama. Indams tai tipiska, "virsininkas" ("klientas") yra dievas, jo nurodymai nekvestionuojami.

Aš tuos indus paminėjau su mintimi, kad panašu jog jie (o ne pats klientas) ir tekstus rašo. Bent jau didžiąją dalį.

[Sula]

O man tai labiau primena kabelinių televizijų pasiūlymą klientui pačiam suorganizuoti ne mažiau nei 5 kaimynus, norinčius naudotis jų paslaugomis - o tada jie jau susimylės ir atves dratą.

Manau, kad visas tas koncernas užprogramavo FlyLAL bankrotą. Savininkai "užfiksino" aptarnaujančių įmonių paslaugų tarifus, o FlyLAL kaip atskira įmonė (bet formaliai priklausanti grupei) neturėjo konkurencinių paslaugų tiekėjų, tiesiog buvo įpareigoti pirkri visas pagrindines paslaugas iš giminingų įmonių. Paskutiniai "vinys į karstą" buvo perimtas į FlyLAL Group'są BGS'as ir atskirtas FlyLAL Charters.