Lietuvos oro linijų kompanijos (FlyLAL, Star1, Aurela...)

[Sula]

Manau tikrai butu labai saunu, jei grazintu licenzija ir visus keleivius kurie dar turi Flylal - Lithuanian airlines bilietus, galetu skristi.. Ir beje neliktu Lietuva Europos "uzkampis" bei padidetu konkurencija, mazetu skrdziu kainu vidurkis...

Sunkiai įsivaizduoju, kas rizikuotų dabar pirkti jų bilietus

[TheNewYork_er]

Jei jie taip jau nori toliau skraidyti, tai logiškiausia būtų bankrutuoti, ir įsteigti naują kompaniją, su nauju pavadinimu, nauju managementu ir t.t. Pastatyti naują vadovą, o Žiemelis galėtų būti visiškai nematomas. Tada planas gal ir suveiktų. Bet taip nebus, nes akivaizdu, kad skraidyti jie mažiausiai nori.

[Al1]

Jie ne skrist nori, o radę kabliuką prisikabint prie nutarimo, kad galėtų prisiteisti "nuostolius" iš valstybės.

P.S. Reiktų šitą diskusiją kelti į temą FlyLAL problemos.

Pritariu. Sukti veikejai valdo flyLAL'a...

[c2h5oh]

Beje, gal kas žinot, kaip laikosi tos flylal dalys, kurios buvo atskirtos ir nebankrutavo kartu su motinine įmone?

[kaskas]

Nuomonė: 40 dienų be “flyLAL”. Kas prarasta?
http://www.alfa.lt/straipsnis/102613...09-02-26_18-01

[kaskas]

Ukrainiečių lėktuvus taisys „flyLAL“

Techninės orlaivių priežiūros ir remonto paslaugų bendrovė „flyLAL Technics“ savo remonto angare sulaukė pirmojo lėktuvo iš Ukrainos. Kapitaliniam remontui atskraidintas Ukrainos skrydžių bendrovės „Aerosvit“ lėktuvas.

„Įgyvendindami plėtros strategiją Rytų šalių kryptimi, įžengėme ir į Ukrainos rinką. Iki šiol Ukrainos skrydžių bendrovei „Aerosvit“ remontuodavome tik komponentus, o dabar jie mums patikėjo ir lėktuvus. Planuojame ir toliau plėsti savo klientų ratą“, - sakė „flyLAL Technics“ generalinis direktorius Andrej Belotelov.

Šiuo metu „flyLAL Technics“ teikia paslaugas beveik dviems dešimtims oro bendrovių. Įvertinant Rytų Europos šalių aviacijos sektoriaus augimo galimybes ir vakarietiškų orlaivių paklausą, tikimasi, kad ateityje užsakovų ratas toliau plėsis. Potencialių „flyLAL Technics“ klientų skaičiaus augimą lemia ir palanki Lietuvos geografinė padėtis, suteikianti įmonei konkurencinį pranašumą.

http://kauno.diena.lt/naujienos/ekon...-flylal-207407

[Marux]

„flyLAL“ vietą užims „Aurela“?

Susisiekimo ministerija tikina, kad atsirado, kas galėtų pakeisti bankrutavusią „flyLAL-Lithuanian Airlines“. Spėjama, kad vienas investuotojų galėtų būti bendrovė „Aurela“, rašo „Lietuvos rytas“. „Galiu patvirtinti, kad yra Lietuvos bendrovių, kurios domisi galimybe dirbti Lietuvos aviacijos rinkoje. Kalbu ne tik apie „flyLAL“ grupę“, – vakar sakė susisiekimo ministras Eligijus Masiulis, tačiau jų pavadinimų neatskleidė.



Užsakomaisiais reisais besiverčiančios Lietuvos privataus kapitalo bendrovės generalinis direktorius Valdas Barakauskas neneigė kalbėjęs su E.Masiuliu apie galimybę perimti šalies oro vežėjo funkcijas.

Tiesa, išsamiau kalbėti V.Barakauskas atsisakė: „Žinau, apie ką kalbame, bet kol kas komentuoti nenorėčiau, kol dar niekas neaišku“.

Kalbama, kad užimti „flyLAL-Lithuanian Airlines“ vietą siekia ir Rusijos kapitalo kelionių organizatorius „Tez Tour“. Bet bendrovės atstovė Aušra Girdžiojauskaitė tikino, kad tokių planų įmonė neturi. Tokią galimybę paneigė ir E.Masiulis.

delfi.lt

[TheNewYork_er]

Na ir gerai. Aurela niekados nesiskunde kaip jiem blogai ir kaip visi trukdo jiems dirbti. Net prarade Novatura, kompanija susirado veiklos uzsienyje. Tik butu gerai, kad jie reguliariesiems skyrdziams pasikeistu pavadinima i Lietuviskesni. Nesakau, kad Aurela blogai, taciau uzsenieciams tas pavadinimas nieko nesakytu.

[GNU]

Na ir gerai. Aurela niekados nesiskunde kaip jiem blogai ir kaip visi trukdo jiems dirbti. Net prarade Novatura, kompanija susirado veiklos uzsienyje. Tik butu gerai, kad jie reguliariesiems skyrdziams pasikeistu pavadinima i Lietuviskesni. Nesakau, kad Aurela blogai, taciau uzsenieciams tas pavadinimas nieko nesakytu.

Ir apskritai prekinį ženklą Aurelai ne pro šalį pakeisti. Dabartinis kaip su Wordu atprintintas.

[Wycka]

Na ir gerai. Aurela niekados nesiskunde kaip jiem blogai ir kaip visi trukdo jiems dirbti. Net prarade Novatura, kompanija susirado veiklos uzsienyje. Tik butu gerai, kad jie reguliariesiems skyrdziams pasikeistu pavadinima i Lietuviskesni. Nesakau, kad Aurela blogai, taciau uzsenieciams tas pavadinimas nieko nesakytu.

Man, kaip Lietuvos piliečiui, taip pat norėtųsi lietuviškesnio pavadinimo. Bet jei man priklausytų ši aviakompanija, tai pavadinimo nekeisčiau. Juk "Aurela" - lotyniškosios kilmės žodis (~"Auksinė"), o tai būtų privalumas siekiant plėsti skrydžių geografiją ar paverčiant kompaniją internacionaline.

[TheNewYork_er]

Ooops... Tokiu atvėju - atsiiemu savo žodžius del Aurelos pavadinimo netinkamumo. Nežinojau, kad tai kažką dar reiškia. Na, tada šis pavadinimas labai tinkamas ir atsiveria krūva neišnaudotų marketingo galimybių Galėtumem turėti pirmasias Europos Auksines 5 žvaigždių avialinijas

[doncius]

O man vistiek norėtusi kad aurela kazkiek tai pakoreguotu savo logo. Jei nekeiciant pacio pavadinimo tai perkuriant logo dizaina ir jo ispildyma ant lektuvo fiuziliazo. Šiaip klausimas ar Aurela galėtu atstoti nacionalinį vezejaą, juk Aurelos lektuvų parkas kurkas mažesnis nei flyLAL'o

[jeesus]

Taip mes atrodom

[kaskas]

Jei pavadinima koreguoti, manau tiktu toks: "Aurela - Lithuanian Airlines", taciau geriau nekeisti pavadinimo.... Vardas visdelto jau toks zinomas, nebent ikurti nauja atskira bendrove kuri uzsiimtu reguleriais skrydziais...

[molotov_47]

Jei pavadinima koreguoti, manau tiktu toks: "Aurela - Lithuanian Airlines", taciau geriau nekeisti pavadinimo.... Vardas visdelto jau toks zinomas, nebent ikurti nauja atskira bendrove kuri uzsiimtu reguleriais skrydziais...

Saugočiausi tokio pavadinimo vien tik dėl to, kad viena kankynė angliškai ištarti mūsų šalies pavadinimą ( ir kas jį tokį sugalvojo ). Apskritai, pavadinimas turėtų būti kuo paprastesnis ir originalesnis (mažiau pasikartojantis). "Aurela" tokį turi, tik abejoju, ar ji taps nacionaline (ką jau ten, vienintele) reguliarių skrydžių bendrove. Deja, pats kol kas neturiu naujo originalaus pasiūlymo.

[doncius]

Jei pavadinima koreguoti, manau tiktu toks: "Aurela - Lithuanian Airlines",

Na kompanijos pavadinimas aišku yra jau truputi išreklamuotas. Tad reiktu tuo naudotis. Prie dbartinio pavadinimo pridedant žodžius "Lithuanian Airlines" žinomumas nenukentetu. Jis vistiek konfiguruotu tik dokumentuose, o ant lėktuvu aiškumui ir taupant pinigus paliekamas žodis Aurela.

Jeesus pateiktoje nuotraukoje puikiai matosi kaip logo neysipaišio i bendrą konteksta. Toks įspudis kad ant seno lektuvo ant kurio jau buvo tas išilgai korpuso dryzius neprofesionaliai užklijuotas didelis lipdukas. Jei jau pats pavadinimas reiškia "Auksinė" kas asocijuojasi su prabanga tai ir tokiems dalykams nereikia taupyti, juk prestižas šiais laikais itin svarbus verslo sekmės garantas.

[kaskas]

Saugočiausi tokio pavadinimo vien tik dėl to, kad viena kankynė angliškai ištarti mūsų šalies pavadinimą ( ir kas jį tokį sugalvojo ). Apskritai, pavadinimas turėtų būti kuo paprastesnis ir originalesnis (mažiau pasikartojantis). "Aurela" tokį turi, tik abejoju, ar ji taps nacionaline (ką jau ten, vienintele) reguliarių skrydžių bendrove. Deja, pats kol kas neturiu naujo originalaus pasiūlymo.

Manau nereikėtų gėdintis savo Tėvynės vardo, o didžiuotis. Na taip, pavadinimas turi būti paprastas ir aiškus, o geriausia manau ir Būtų arba Aurela arba Aurela - Lithuanian airlines. Nors toks su Lithuanian airlines pavadinimas atspindėtų Flylal ir nelabai gerai būtų, būtų nemažai painiavos manau. žmonės gal nelabai pasitikėtų, nes juk panaši bankrutavo...
Nebūtina, kad taptų nacionaline, užtektų jei atidarytų pagrindines kryptis iš Vilniaus (Gal ir iš Kauno papildomai) ir vygdytų veiklą Lietuvoje.

[praetor]

Pavadinimas "Flylal - Lithuanian airlines" kaip intelektinės nuosavybės objektas prieš pradedant bankroto bylą perimtas kažkurios grupės įmonės (gal pačios Flylal Group services). Manau, jie ginčytų panašaus pavadinimo registravimą.
O dėl Tėvynės vardo, tai man asmeniškai angliškasis vardas irgi nepatinka, nes normaliai neištariamas, sunkiai girdimas ir šiaip kažkoks lievas. Problema išspręstina atsisakius "h" ženklo.

[Mindoza]

Labai sunku isivaizduoti ilgailaike Aurelos strategija kaip reguliariuju reisu bendrove. Visu pirma, mano manymu, reiketu pradeti nuo agresyvios taktikos, pvz internetines svetaines atnaujinimo.

Siais laikais niekas neina dometis ten ju istorija ar naujienomis. Zmonems reikia labai greitai pamatyti svarbiausia informacija: jeigu jie nepriema uzsakymu tai bent turetu buti kazkokia paieskos sistema pamatyti visus skrydzius, organizuojancias bendroves bei tvarkarascius.

Pats svetaines dizainas yra gana profesionalus, kas yra butina privaciai kompanijai kuri organizuoja biznio tipo keliones, bet papriestiems zmonems reikia aiskesnes info. As nesakau kad reikia nusileisti iki Ryanair svetaines lygio bet kazkas kaip ba.com tikrai padetu.

Antra, Aurela yra grazus pavadinimas, ir nusprendus jo nekeisti, reikia tuctuojau ji 'isiulyti' klientams. Bet kokie raktazodziai is karto duoda teigiama efekta. Pvz per pora minuciu galima sugalvoti kazka tokio:



Aisku viskas ka cia parasiau yra skirta tik tokiu atveju jeigu Aurela nusprestu organizuoti skrydzius Lietuvos ar uzsienio publikai. Paprastiems zmonems reikia paprastumo. Verslininkam reikia klases.

[sirrolaz]

Jeigu jau padedam Aurelai patobulint pavadinimą , tai manau, kad prie lotyniško Aurela reiktų klijuoti lotynišką, o ne anglišką tęsinį. Taigi Aurela Lituania. Kas išvertus reikštų Auksinė Lietuva.
Sakyčiau net geriau nei Golden Pacific ar Gold Star