Vidaus vandens keliai

[Mantas]

www.jachtklubas.lt pateikia tokius kontaktus:

+370 698 71786
(I - V nuo 08:00 val. iki 17:00 val.)
Faks. +370 370 415
E-mail: info@jachtklubas.lt

[Linas]

Šeštadienį atidaromi ilgai laukti reguliarieji reisai laivu iš Kauno į Nidą ir atgal. "Raketos" tipo laivu keleivius plukdys bendrovės „Nemuno linija“.

Jos direktorius Alfredas Eitutis „Kauno dienai“ džiaugėsi, kad pagaliau pavyko įgyvendinti svajonę – iš Kauno plaukti į Nidą.

„Aistės“ vardu pavadintas laivas iš Kauno į Kuršių nerijoje esančią Nidą plauks du kartus per savaitę.

„Šeštadieniais išplauksime į Nidą, o sekmadieniais grįšime. Trečiadieniais tą pačią dieną plauksime pirmyn ir atgal“, - apie naująjį maršrutą pasakojo A.Eitutis.

Trečiadieniais „Aistė“ iš Kauno pajudės 9 val. ryto. „Navigacijai Nemune ankstesnis laikas netinkamas, nes trukdo rūkas ir kiti dalykai“, - pridūrė verslininkas.

Iki šiol „Raketa“ iš Kauno iki Nidos plaukdavo tik užsakomaisiais reisais. „Vis bijodavome, kad gali nesusirinkti keleivių. Tai yra įsipareigojimas keleiviui, o kai įsipareigoji, turi plukdyti nesvarbu, kiek jų susirinks“, - svarstė A.Eitutis.

Laive įrengtos 58 sėdimos vietos, tiek keleivių ir bus priimta ant denio.

Kelionė laivu iš Kauno į Nidą ar iš Nidos į Kauną truks nuo trijų su puse iki keturių valandų į vieną pusę. Per šį laiką bus įveiktas dviejų šimtų keturiasdešimties kilometrų ilgio atstumas, iš kurių beveik trisdešimt kilometrų – Kuršių mariomis iki Kuršių Nerijoje esančios Nidos.

Reguliarieji reisai vyks be sustojimų: Kaunas – Nida ir Nida – Kaunas.

Informacija keleiviams:

Šeštadieniais išvykstama iš Kauno keleivinės prieplaukos prie pramogų centro "Combo", Raudondvario plentas 107, į Nidą - 9 val. (keleivių įlaipinimas pradedamas 8.30 val.).

Sekmadieniais išvykstama iš Nidos prieplaukos Naglio g. 16, į Kauną - 15 val. (keleivių įlaipinimas pradedamas 14.30 val.).

Trečiadieniais išvykstama iš Kauno keleivinės prieplaukos prie pramogų centro "Combo" į Nidą - 9 val. (keleivių įlaipinimas pradedamas 8.30 val.). Parvykstama atgal iš Nidos į Kauną - tą pačią dieną 15 val. (keleivių įlaipinimas pradedamas 14.30 val.)

Kelionės kaina 1 asmeniui į vieną pusę - 99 litai. Vaikai iki 4 metų (imtinai) keliauja nemokamai. Bilietus platina "Tiketa". Likus pusei valandos iki išvykimo, jei yra laisvų vietų, bilietus galima įsigyti ir laive.

www.kaunodiena.lt

[Kadafis]

Kaina gal kiek didoka?! Dviese pirmyn atgal sulakstyt 400 Lt vien už kelionę...
Aišku jei apie patį plaukimą galvot kaip apie pramogą, o ne tik kelionę iš taško A į tašką B, tai gal ir nieko...

Visgi dviese automobiliu irgi susidaro:
Kuras kokie 130 Lt jei apie 7l/100km ima
Keltas 40 Lt
Ekologija 20
Sumoj - 190 Lt

[Wycka]

Kelionės kaina 1 asmeniui į vieną pusę - 99 litai. Vaikai iki 4 metų (imtinai) keliauja nemokamai. Bilietus platina "Tiketa". Likus pusei valandos iki išvykimo, jei yra laisvų vietų, bilietus galima įsigyti ir laive.

Kaip aš supratau, kaina užkelta dėl baimės būsiant mažam keleivių skaičiui. Tam tikra dalis plauks nežiūrėdama į kainą, dar tam tikra dalis yra kurie plauks tik vieną kartą (tik iš smalsumo), todėl ir 'laužiama' maksimali kaina. Gal vis dėlto reikėjo pagalvoti apie tarpinį sustojimą Jurbarke, tai padidintų keleivių skaičių kokiais 7-8 keleiviais. Tik reiktų paskaičiuoti, kiek kainuoja tegul ir tarpinis sustojimas (stabdymas+įsibėgėjimas, laivo švartavimas, prieplaukos priežiūra, tualetas prieplaukoje ir kita infrastruktūra). Matyt verslininkai paskaičiavo ir pamatė, kad neapsimoka. Čia savo ruožtu iniciatyvą turėtų parodyti Jurbarko savivaldybė. Pasiūlius geras pramogas, galima nuvilioti dalį turistų nuo Nidos. Na, bet čia jiems patiems žinotis...

[sirrolaz]

Na jurbarkiečiai patys jau antri metai į Nidą plaukioja ir klientų netrūksta
http://www.musulaikas.com/index.php?id=5&nid=1003

[Marux]

Kaip aš supratau, kaina užkelta dėl baimės būsiant mažam keleivių skaičiui. Tam tikra dalis plauks nežiūrėdama į kainą, dar tam tikra dalis yra kurie plauks tik vieną kartą (tik iš smalsumo), todėl ir 'laužiama' maksimali kaina. Gal vis dėlto reikėjo pagalvoti apie tarpinį sustojimą Jurbarke, tai padidintų keleivių skaičių kokiais 7-8 keleiviais. Tik reiktų paskaičiuoti, kiek kainuoja tegul ir tarpinis sustojimas (stabdymas+įsibėgėjimas, laivo švartavimas, prieplaukos priežiūra, tualetas prieplaukoje ir kita infrastruktūra). Matyt verslininkai paskaičiavo ir pamatė, kad neapsimoka. Čia savo ruožtu iniciatyvą turėtų parodyti Jurbarko savivaldybė. Pasiūlius geras pramogas, galima nuvilioti dalį turistų nuo Nidos. Na, bet čia jiems patiems žinotis...

Jurbarke nera kur svartuotis tokiems laivams

[Silber418]

Šaunu, ka bent kažkas atgaivinama!
Dar viliuosi, kad panašių permainų bus ir geležinkelių srityje.

[e2ards]

Jurbarke nera kur svartuotis tokiems laivams

anksciau buvo, o dabar staiga ner ?

[nepolitikas]

Jurbarke nera kur svartuotis tokiems laivams

jurbarke, prie tilto, puiki prieplauka ir gylis pakankamas, taip kad priežastis ne čia.
mažai tikėtina, kad atsirastų žmonių norinčių įlipti ar išlipti.
o šiaip su laiku galėtų atsirasti kruizinis maršrutas lietuvos svečiams ir atostogaujantiems, sakykim savaitės kelionė kaunas-nida-kaunas kelių denių laivu neskubant ir sustojant visose įdomiose vietose
rožinio drambliuko svajonė

[Marux]

jurbarke, prie tilto, puiki prieplauka ir gylis pakankamas, taip kad priežastis ne čia.
mažai tikėtina, kad atsirastų žmonių norinčių įlipti ar išlipti.
o šiaip su laiku galėtų atsirasti kruizinis maršrutas lietuvos svečiams ir atostogaujantiems, sakykim savaitės kelionė kaunas-nida-kaunas kelių denių laivu neskubant ir sustojant visose įdomiose vietose
rožinio drambliuko svajonė

didziaja dali vasaros ji buna paskendusi po vandeniu taip, kad tinka nebent povandeniniams laivams

[Marux]

anksciau buvo, o dabar staiga ner ?

ne staiga, o aju labai daug metu kaip nera. budavo pontonine prieplauka sezonui atitemdavo, o ziema kazkur nutemdavo

[nepolitikas]

ne staiga, o aju labai daug metu kaip nera. budavo pontonine prieplauka sezonui atitemdavo, o ziema kazkur nutemdavo

na ne pontoninė, o sena bemotorė barža su papildomu antstatu ir trapu (lieptu).
judriais laikais (kai plaukiojo 4 "raketos") tokios prieplaukos buvo vilkijoj, gelgaudiškyje, jurbarke ir rusnėje. sustojimas visose buvo privalomas.
dar stodavo sovietske (tilžėje), bet ten sena vokiška krantinė puikiausiai tiko ir be papildomų priedų.

[nepolitikas]

didziaja dali vasaros ji buna paskendusi po vandeniu taip, kad tinka nebent povandeniniams laivams

šiemet nemune vandens daug kaip niekad

[Depeche]

šiemet nemune vandens daug kaip niekad

Jo nemažai, bet vasara manau dar atsiims.

[Marux]

šiemet nemune vandens daug kaip niekad

todel ir dabar ta prieolauka po vandeniu

[sirrolaz]

2010 liepos 3 d.
Pirmoji, po ilgos pertraukos "reguliarï" Raketa plaukia į Nidą

[nepolitikas]

gražu, priminė vaikystę:
http://kauno.diena.lt/naujienos/mies...i-nidos-287636

[dariusn]

vidus nuotraukose tikrai solidžiai atrodo

[Wycka]

gražu, priminė vaikystę:
http://kauno.diena.lt/naujienos/mies...i-nidos-287636

Šitai verta pacitavimo:

„Aistė“ plaukios iki rugsėjo

„Raketos“ tipo „Aistė“, pagaminta 1963 m., iš Kauno į Nidą reguliariai plaukios iki rugsėjo pabaigos. Trečiadieniais iš Kauno į Nidą pirmyn ir atgal plaukiama tą pačią dieną, šeštadieniais plaukiama į priekį, o grįžtama sekmadieniais.
Per vieną valandą „Raketa“, sverianti 19 t, sunaudoja 125 l dyzelino. Laivu vienu metu gali keliauti 58 žmonės.
Laivybai Nemune patogiausias ruožas — nuo Jurbarko, mažiau vingių ir upė gilėja.

[nepolitikas]

nurodytame straipsnyje piktina žurnalistės fantazijos: "Pasiekusi Nidą "Raketa" suskleidžia sparnus ir nutyla". geriau pasiklaustų komandos narių ir neklaidintų skaitytojų.
"raketos" tipo laivuose sparnai nei išskleidžiami nei suskleidžiami. tai pastovios hidrodinaminės formos nerūdijančio plieno povandeniniai sparnai.
laivo grimzlė dėl sparnų 1,5m plaukiant lėtai ir 0,5m, pilnu greičiu (~60-70km/h)