Vidaus vandens keliai

[Romas]

Iš 2020 metais buvusių 822 km valstybinių vandens kelių buvo eksploatuojama tik 443 km.

2020 m. eksploatuojamų valstybinių vandens kelių sąrašas

http://vvkd.lt/wp-content/uploads/20...A%C5%A0AS.docx



2017 metais buvo eksploatuojama šiek tiek mažiau - 424,7 km vandens kelių

Visų ir eksploatuojamų vidaus vandens kelių 2017 m. schema
(paspaudus - didesnis vaizdas)

http://vvkd.lt/wp-content/uploads/20...CHEMA-2017.jpg

[mindau]

Užmačiau laivo raketos paviljoną Kaune. Kita Nemuno pusė, prieš Vytauto bažnyčią. Gal ir prieplaukos vietą pakeis?

[99]

Būtų išties šaunu jei daugiau laivų būtų prišvartuota senamiesčio/centro zonoje.

[liutass]

kad ten vandens tik iki keliu

[Gator]

https://m.facebook.com/1112594371636...970777815/?d=n
Rašo apie HES šliuzus laivams, kažkas žinoma daugiau?

[VNS]

Laaaabai seniai apie tuo šliužus šnekama.

[Sklansky]

Is minimalios turimos informacijos eiliskumas turetu buti toks:
-Nemuno gilinimas nuo Kauno iki Kursiu mariu
-Nemuno gilinimas nuo Druskininku iki Kauno

Na ir toliau sliuzai Kauno HES. ES skatinant zalia transporta, regionus, vietini turizma ir pan. tokie projektai turetu buti remiami fondu.

[Gator]

Laaaabai seniai apie tuo šliužus šnekama.

Ar yra kažkokia vieša informacija, kuria remiantis galime kalbėti? Kažkas iš valdžios ar vandenų direkcijos ar pan

[Sklansky]

Ar yra kažkokia vieša informacija, kuria remiantis galime kalbėti? Kažkas iš valdžios ar vandenų direkcijos ar pan

Sneku lygyje is visokiu vandens transporto entuziastu as girdejes ir pries kokius 15 metu. Tik sneku lygyje.

[liutass]

Į Nemuną meta milžiniškas investicijas – tokio masto darbų nebuvo jau 100 metų



Skaitykite daugiau: https://www.lrytas.lt/verslas/rinkos...metu-18039024/

[senis]

Saugumo suvokimas Lietuvoje dar tebėra SSRS laikų lygyje, dėl ko esam tarp lyderių tiek pagal žuvusius keliuose, tiek geležinkeliuose, tiek gaisruose, nes ai nu kam čia reikia, gerai ir taip. Apie jokius eksploatavimus, neturint visų reikalingų leidimų ir sertifikatų negali būti net kalbos.



Tai, kad Lietuvoje nėra sertifikuojančios institucijos, yra grynai to laivo savininkų problema, nes jie tai puikiai žinojo visą laiką iki pradėdami ruošti planus eksploatacijai. Jie gali kreiptis į kitose ES šalyse esančias sertifikavimo institucijas ir iš jų gauti sertifikatą. Nors vien jau toks šitų vyarslynykų argumentas parodo, kad jiems yra nusišvilpt ant žmonių saugumo, nes ai nu kam čia reikia. Labai tikiuosi, kad tokiems išgamoms išvis nebus leista plukdyti žmonių savo laužuose. Tegul su savo požiūriu valina į kokį Petriozavodską ar Čeliabinską ir ten davę kyšį kokiam vietiniam činovnikui plukdo vietinę fauną iki kol nepriburbuliuos.

Ar turite komentarų apie savo pasisakymus?

[Gator]

Pavasarį bus pradėtas tvarkyti Nemuno laivybos kelias

https://www.vz.lt/nekilnojamasis-tur...aivybos-kelias

[bato_usai]

Nauju laivu į Nidą – per pusvalandį

Penktadienį vykusiame Klaipėdos miesto savivaldybės pasitarime buvo kalbama apie naujai atsirasiantį laivą su povandeniniais sparnais, kuris uostamiesčio gyventojus ateinančią vasarą plukdys vandens maršrutu Klaipėda – Nida.

Laivas, kuris vykdys maršrutą Klaipėda – Nida talpins 48 keleivius. Planuojama, kad žmonės šia paslauga galės pradėti naudotis jau nuo birželio mėnesio.

„Miestui tai yra labai aktualu ir mes tikrai norėtumėme, kad toks maršrutas atsirastų. Tikimės, kad pandeminė situacija iki to laiko nepablogės ir planų nepakeis“, – teigė vicemeras.

Taip pat bus suderinti grafikai, kad gyventojai, pasiekę Nidą, galėtų persėsti į laivą „Raketa“ ir nuplaukti į Kauną.

[Abrakadabra]

Vyriausybės programos įgyvendinimo plane numatyta, kad iki 2024 m. vidaus vandenys bus integruoti į bendrą Lietuvos transporto sistemą, o jais pervežamų krovinių kiekis pasieks 100.000 t per metus.
Tai inspiravo išsamesnį Verslo Žinių straipsnį apie tai:
https://www.vz.lt/transportas-logist...-su-kroviniais

Įdomesni akcentai:

Didžiausios Lietuvos upės atkarpai nuo Kauno iki žiočių šiuo metu skiriamas didžiausias dėmesys ir lėšos, tačiau Susisiekimo ministerija teigia, jog laivybos perspektyvų esama ir kitur – aukštutinėje Nemuno dalyje, Neryje ar Nevėžyje.

Nemune nuo Kauno iki žiočių jau pradėti bunų – hidrotechnikos statinių, reguliuojančių upės vagą, – tvarkymo darbai, kurių vertė siekia apie 23 mln. Eur. Šiame 225 km ilgio ruože numatoma sumontuoti mažiausiai 500 bunų.

Projektas bus įgyvendinamas trimis etapais: pirmas – Kauno mieste ir Kauno rajone, antras – Jurbarko ir Šakių rajonuose, trečias – Šilutės ir Pagėgių rajonų savivaldybių teritorijose.

Dar 6 mln. Eur sieks investicijos į vidaus vandenų transporto infrastruktūrą. Numatoma sutvarkyti Vidaus vandens kelių direkcijos valdomus Kauno žiemos ir Aukštadvario uostus, taip pat Nidos krantinę, Kauno Marvelės prieplauką ir Jurbarko uostą.

„Planuojama, kad per 5 metus bus įrengtas laivakelis nuo Birštono iki sienos su Baltarusija. Nuo Kauno iki Birštono gyliai yra pakankami, kelias funkcionuoja ir šiuo metu. Taip pat ilgalaikėje perspektyvoje svarstomos laivybos skatinimo Neryje galimybės, prioritetą teikiant infrastruktūros vystymui nuo žiočių iki Jonavos. Krovininei laivybai taip pat perspektyvi Nevėžio upė iki Kėdainių. Be kelio sutvarkymo darbų, krovinių aptarnavimui būtinas ir uostų bei prieplaukų išvystymas“, – aiškina L. Maskaliovienė.

[Gator]

Judinami šliuzo Kauno HES klausimai:
http://www.kaunas.lt/2021/03/naujien...-visa-lietuva/

[Gator]

Įdomus interviu apie Nemuno planus:
https://m.kauno.diena.lt/naujienos/k...planus-1022432

[almeeeeto]

Sveiki,
birželio pradžioje planuoju plaukima asmeniniu laivu Kaunas - Klaipėda - Kaunas. Norėjau paklausti gal kas plaukęs ar turi informacijos apie degalines ant vandens pakeliui. Blogiausiu atveju netoli upės. Pagal skaičiavimus pilno bako turėtų pakakti, tačiau gerai būtų žinoti kur galima pasipildyti, nes į abi puses tikrai nepakaks.
Taip pat gal kas žino ar yra galimybė įplaukti į Tilžę trumpam vizitui. Ar pakanka elektroninio leidimo ar reikia kažkokių papildomų dokumentų.
Taip pat gal kas jau yra plaukęs ir turi patarimų šiai kelionei. Į abi puses turėtų išeiti apie 800km su apsilankymu Klaipėdoj, Nidoj ir pasiplaukiojimais pajūry, tai visai nemaža ekspedicija

[Perfect]

Tikriausiai nei vienas mažasis uostas neturi degalinės. Šilutėje galima bandyti kviestis taksi ir tartis, kad atvežtų. Jurbarke irgi galima bandyti kviestis taksi ir tartis. Seredžiuje nuo upės iki degalinės kokie 500 m, na dar yra Zapyškis, kur degalinė irgi pakankamai arti prieplaukos, t. y. už kokių 500 .

Į Tilžę galima patekti tik per pasienio punktą ir reikia turėti Rusijos vizą. Kitu atveju tai bus laikoma neteisėtu sienos kirtimu, t. y. Rusijos krante švartuotis negalima.

Dar prieš plaukiant reikia suderinti savo kelionės laiką ir gauti leidimą iš Lietuvos pasieniečių. Leidimo išdavimo tvarką geriausia pasitikslinti iš anksto.

[almeeeeto]

Dėkui. Kaip su Rusne, Uostadvariu, Nida ar kitais pajūrio uostais. Gal ten yra galimybė. Nes taxi atsivežti 100-150 litrų ne viena reisą reiks daryti, bet jei tai vienintelis variantas tai teks. Kaip suprantu Klaipėdos uosta blogiausiu atveju galima turėtų būti. Domintų kokia degalinė pajūrio zonoje, nes pradinio bako turėtų.
Planuoju padaryti visos kelionės video kaip sekės, tai galėsiu pasidalinti nuotykius.

[Perfect]

Pabandyk paiskambinti Vidaus vandens kelių direkcijai, gal jie ką konkrečiai galės pasakyti, nes jie Uostadvarį patys administruoja. Rusnėje neteko nieko matyti.