Nelaimingi atsitikimai ir incidentai aviacijoje

[Arunasx]

Boeing's folding wingtips get the FAA green light https://www.engadget.com/2018/05/18/...tips-faa-777x/

The new wings are made from carbon-fiber composites that are stronger and lighter than the metal Boeing uses in other wings. That lets the company increase the wings' width by 23 feet to 235 feet, which makes flying more efficient. These are the widest wings Boeing has attached to a plane, surpassing the 747-8's 224 feet. However, it doesn't hold the record for a commercial plane: the Airbus A380 has a 262-foot-wide wing, which forced some airports to install gates specifically to accommodate it.
The FAA's decision moves the 777X closer to a commercial reality, four and a half years after the plane was announced. There was a setback recently, though: there was a three-month delay in starting trials of the engine, which General Electric is supplying, largely because of a compressor problem. There's been a delay with the wings too over a longer-than-expected process in crafting structural ribs, though Boeing hopes to be back on track by summer. Despite the hitches, Boeing is still working towards the 777X's first flight, which is scheduled for Q1 next year. Commercial departures won't take place until at least that December.

[Ciurlionis]

Plius tai Kuba, kuriai JAV taiko embargą.

Pasirodo lėktuvas ir įgula Meksikonų.

[Ciurlionis]

B737-800 VQ-BJI skrydžio metu iš Moskvos į Sočį, nusileidimo metu, esant stipriam lieti nuslydo nuo tako:

[Jopapa]

Nieko sau!Gan stipriai pazeistas lektuvas,nedaug iki rimtos tragedijos kogero buvo....Tako gale kaip suprantu nukrito?Negi tas takas toks trumpas,kad neuzteko kelio sustot

[Ciurlionis]

Nieko sau!Gan stipriai pazeistas lektuvas,nedaug iki rimtos tragedijos kogero buvo....Tako gale kaip suprantu nukrito?Negi tas takas toks trumpas,kad neuzteko kelio sustot

Na lėktuvas tik dalims. Greičiausia nuslydimo priežastys: greitis, slidi tako danga. Blogiausia, kad gale tako ne skalda/smėlis o griovys.

[senasnamas]

Prie Indonezijos krantų nukrito keleivinis lėktuvas su 188 žmonėmis

Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/news/daily/worl....d?id=79438663

[Ciurlionis]

Prie Indonezijos krantų nukrito keleivinis lėktuvas su 188 žmonėmis

Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/news/daily/worl....d?id=79438663

Dar kartą Indonezija, ir tai pirmasis Boeing 737 MAX lėktuvas, be galo gaila ir apmaudu.

[Sula]

Jaučiasi, kad Pietryčių Azijoje sparčiai vystosi aviacijos verslas.

[senasnamas]

As a centre for airline growth in the region, Indonesia is expected to need in excess of 18,000 pilots over the near future in order to meet the country’s 8 percent year-on-year flight sector growth. Preliminary figures of a further 4,000 pilots, 7,500 maintenance specialists and 1,000 ATC personnel in the country are alone necessitated under regional market liberalisation policies to be passed in Indonesia over the next 8 years. Although such growth is pleasing news for the wider industry, a crisis emanates from serious shortfalls in the country’s pilot training institutions. Despite a population on par with that of the United States, Indonesia hosts a grand total of 13 different flight training schools, in comparison to the 1,000 plus schools scattered across the US. Industry analysts assert that the country currently faces a shortage of as many as 200 pilots each year, with conditions set to deteriorate unless drastic changes are sought.

https://www.aviasg.com/en/press-rele...indonesia.html

[Lettered]

Dar kartą Indonezija, ir tai pirmasis Boeing 737 MAX lėktuvas, be galo gaila ir apmaudu.

Įdomu, kokios tos MAX problemos, apie kurias aptakiai rašė straipsnyje, pats lėktuvas buvo visiškai naujas, pilotai patyrę, tai blogas maintenance ar pilotų klaidos kaip ir atkrenta.

[kutas]

Įdomu, kokios tos MAX problemos, apie kurias aptakiai rašė straipsnyje, pats lėktuvas buvo visiškai naujas, pilotai patyrę, tai blogas maintenance ar pilotų klaidos kaip ir atkrenta.

Atsižvelgiant į Lion Air ir apskritai pastarojo meto Indonezijos aviacijos istoriją, manau, kad gamyklinės lėktuvo problemos mažiausiai tikėtinos.

[senasnamas]

Nepaisant to, kad lėktuvas naujas, kažkokia techninė problema jau buvo ankstesniame reise.

The plane had had a technical problem on a previous flight, he said, but it had been resolved "according to procedure".

https://www.bbc.com/news/world-asia-46014463

He said Lion has operated 11 aircraft of the same model, the Boeing 737 Max 8, and the other planes did not have the same technical problem.

https://www.sbs.com.au/news/indonesi...revious-flight

[Ciurlionis]

Įdomu, kokios tos MAX problemos, apie kurias aptakiai rašė straipsnyje, pats lėktuvas buvo visiškai naujas, pilotai patyrę, tai blogas maintenance ar pilotų klaidos kaip ir atkrenta.

Turbūt vertimo klaida, nes turėta greičiausiai kalbėta apie būtent sudužusį lėktuvą, kuris turėjo problemų su skrydžio aukščio palaikymu(autopilotas).

Šiaip ir oras geras buvo. Pagal šiuo metu dominuojančias versijas:

Buvo naujas pilotas avialinijose iš Indijos- problemos su 737 MAX kabinos žinojimu, ji modernesnė, nei b737-800.

Antra versija- pateko paukščių į variklius. - nors aš asmeniškai abejočiau, be veikiančių variklių lėktuvas sklendžia, vis dėl to šis smigo žemyn.

[Ciurlionis]

Iš vakaro buvo atliekami konfigūravimo/taisymo darbai:

[Lettered]

Turbūt vertimo klaida, nes turėta greičiausiai kalbėta apie būtent sudužusį lėktuvą, kuris turėjo problemų su skrydžio aukščio palaikymu(autopilotas).

Šiaip ir oras geras buvo. Pagal šiuo metu dominuojančias versijas:

Buvo naujas pilotas avialinijose iš Indijos- problemos su 737 MAX kabinos žinojimu, ji modernesnė, nei b737-800.

Antra versija- pateko paukščių į variklius. - nors aš asmeniškai abejočiau, be veikiančių variklių lėktuvas sklendžia, vis dėl to šis smigo žemyn.

Sugedus autopilotui/aukščio palaikymo prietaisams, lėktuvas automatiškai netampa nevaldomas ir nesminga žemyn kaip numuštas, panašiai kaip ir automobilis sugedus spidometrui ar greičio palaikymo funkcijai netampa nevaldomas.

[Ciurlionis]

Sugedus autopilotui/aukščio palaikymo prietaisams, lėktuvas automatiškai netampa nevaldomas ir nesminga žemyn kaip numuštas, panašiai kaip ir automobilis sugedus spidometrui ar greičio palaikymo funkcijai netampa nevaldomas.

Ir taip ir ne, normaliom aplinkybėm, padėtis koreguotina. Vis dėl to sugedus indikatoriams arba jiems siunčiant klaidingus duomenis, AP gali bandyti koreguoti situaciją ir sukelti "stall", kas yra visiškas kritimas žemyn.

[kutas]

Iš vakaro buvo atliekami konfigūravimo/taisymo darbai:

Klaidingų IAS parodymų ir keliamosios galios praradimo versija atitiktų tai kaip lėktuvas nukrito - staigiai ir dideliu greičiu. Kita vertus ši problema tarsi ir turėjo būti išspręsta, be to pastebėjus problemą ore, yra netiesioginių būdų apytiksliai įvertinti greitį. Greičiausiai kaip visada avarijos priežastis bus kelių faktorių kombinacija. Tyrimas parodys. Šiuo atveju lėktuvo sudužimo vieta gan aiški, o ir gyliai pasiekiami be sudėtingų povandeninių aparatų.

[senasnamas]

A BBC report said a technical logbook detailed an "unreliable" airspeed reading instrument on the Bali-Jakarta flight on Sunday and different altitude readings on the captain and first officer's instruments.

Read more at https://www.channelnewsasia.com/news...karta-10874184

Jau vien tai, kad pakilus pilotai paprašė leidimo grįžti rodo, kad buvo techninis gedimas. Klausimas, ar prieš tai ten viskas buvo tinkamai pataisyta. Įmonės vadovas juk nesakys, kad kažkas buvo ne iki galo padaryta. Rašoma, kad pilotai patyrę, bet neaišku, kiek jie skraidę būtent su to modelio lėktuvu.

[Lettered]

Klaidingų IAS parodymų ir keliamosios galios praradimo versija atitiktų tai kaip lėktuvas nukrito - staigiai ir dideliu greičiu. Kita vertus ši problema tarsi ir turėjo būti išspręsta, be to pastebėjus problemą ore, yra netiesioginių būdų apytiksliai įvertinti greitį. Greičiausiai kaip visada avarijos priežastis bus kelių faktorių kombinacija. Tyrimas parodys. Šiuo atveju lėktuvo sudužimo vieta gan aiški, o ir gyliai pasiekiami be sudėtingų povandeninių aparatų.

Pasirodo prieš tai vykusio skrydžio metu buvo labai panašus scenarijus, kada kelios minutės nuo pakilimo, lėktuvas buvo praradęs galią ir stall'ino.
On the flight before it crashed, the Lion Air plane was climbing and falling so wildly that people on board threw up

A passenger on the plane one flight before it crashed, Alon Soetanto, told Indonesian TV channel TVOne that the Boeing 737 dropped suddenly several times in the first few minutes of Sunday's flight.

It felt like a "rollercoaster" which made passengers "panic and vomit," the Associated Press (AP) reported, citing TVOne.

"About three to eight minutes after it took off, I felt like the plane was losing power and unable to rise," Soetanto said.

[senasnamas]

Čia esminė vieta

but say they believe they fixed it before flight JT 610