Nelaimingi atsitikimai ir incidentai aviacijoje

[Sula]

Lėktuvo pakeitimas nėra priežastis jam nukristi. Priežastis gali būti techniškai netvarkingo lėktuvo ar neparuošto ekipažo siuntimas į reisą..

[Ciurlionis]

O ar nagrinėjama versija dėl galimo pilotų neblaivumo?

Kol nėra išvadų, nė viena versija neatmetama

[Romas]

Kuriozas, kuris gali nelinksmai pasibaigti

Per klaidą nutūpęs ne tame oro uoste milžiniškas lėktuvas nebegali iš jo išsikrapštyti

„Boeing 747 Dreamlifter“ krovininis lėktuvas per klaidą nutūpė ne tame oro uoste. (...) Šiam orlaiviui paprastai reikalingas 2780 m pakilimo takas. Tuo metu Jabaros ilgiausias pakilimo takas siekia tik 1860 m.

http://www.15min.lt/naujiena/aktualu...tyti-57-386824

[goolfietis]

15 min daro sensaciją lygioj vietoj.

[Ciurlionis]

Dar viena lėktuvo katastrofa:
Namibia finds Mozambique plane wreck, all on board dead

Šį kartą Embraer 190. Nepaisant pastarųjų savaičių katastrofų, šie metai turbūt vieni saugiausių jei ne patys saugiausi, nuo moderniosios aviacijos pradžios.

[Ciurlionis]

Rusijos aviacijos žaizdos: per tris dienas – septyni incidentai, Jakutske lėktuvas nusileido tik iš 7 karto

[Sula]

Rusijos aviacijos žaizdos: per tris dienas – septyni incidentai, Jakutske lėktuvas nusileido tik iš 7 karto

Jakutske lėktuvas Sukhoi SSJ (o ne mistiškas An-141) ekipažas treniruojasi! Vilniuje užvakar SPA su A320 lygiai taip pat varinėjo.

[senasnamas]

Mėginimas leistis Birmingeme per audrą:
http://www.youtube.com/watch?v=9gr4bvp0cIs

[Ciurlionis]

Rusijoje lėktuvas priverstinai leidosi, nes keleiviai žiauriai sumušė stiuardą


Be proto nemalonu būt su neblaiviais ir agresyviais keleiviais, keliaudams į Lietuvą visada tokių pastebiu, ypač iš emigrantinių krypčių- Didžiosios Britanijos arba Norvegijos.

[John]

Rusijoje lėktuvas priverstinai leidosi, nes keleiviai žiauriai sumušė stiuardą


Be proto nemalonu būt su neblaiviais ir agresyviais keleiviais, keliaudams į Lietuvą visada tokių pastebiu, ypač iš emigrantinių krypčių- Didžiosios Britanijos arba Norvegijos.

Labai įdomu, nes skrydžiuose iš UK lyg ir nesu matęs perdėm agresyvių ar piktų keleivių. Didžiausi kuriozai, kokius teko matyti, tai neaiškumai dėl rezervuotų vietų (na ten, kur daugiau vietos kojoms), kai to nežinoję runkeliai ima ieškoti teisibės, nes biliete parašyta, kad galima sėsti bet kur. Arba plojimai po lėktuvo nusileidimo t.y. dar vienas runkelizmas skrydžiuose į/iš LT.

Visgi jokių rimtesnių incidentų ar girtų keleivių matyti neteko. Kažkaip visada galvojau, kad tokie turėtų būti nuskausminami dar oro uoste?

[Aleksio]

Visgi jokių rimtesnių incidentų ar girtų keleivių matyti neteko. Kažkaip visada galvojau, kad tokie turėtų būti nuskausminami dar oro uoste?

Galima oro uoste "priimti" prieš pat įlaipinimą, o po to "papildyti" pačiame lektuve (nešviečiant atnešto butelio arba nupirkti jau skrendant).

[r08n]

Arba plojimai po lėktuvo nusileidimo t.y. dar vienas runkelizmas skrydžiuose į/iš LT.

Atsimenu, ~90-ųjų pradžioje, kai tarptautiniai skrydžiai tapo nebe tokia egzotika, kaip sovietmečiu, tautiečiai dyvijosi, kad "usenį" ploja, lėktuvui nusileidus. Nuo tų laikų išaugo nauja karta debiliukų, kurie įsivaizduoja, kad plojimas lėktuve yra lietuvių išradimas.

[Ciurlionis]

Labai įdomu, nes skrydžiuose iš UK lyg ir nesu matęs perdėm agresyvių ar piktų keleivių.

Tuomet gal čia man taip sekasi, papulti į tokius skrydžius ypač iš "Stansted" Juos turėtų nuskausminti iki skrydžio tik tuo atveju, jei jie kelia grėsme ar elgiasi agresyviai.


o dėl plojimų, tai parodo pakanakamai didelį neišprusimą ir kad žmonės skraido retai, reiktų paklausti viešojo transporto specialistų, bet nemanau, kad atvažiavus autobusui į stotelę, visi ploja. O jei rimčiau tai lėktuve pilotui plojama tik, nusileidus, esant avariniai situacijai.

[MikasRidikas]

Tuomet gal čia man taip sekasi, papulti į tokius skrydžius ypač iš "Stansted" Juos turėtų nuskausminti iki skrydžio tik tuo atveju, jei jie kelia grėsme ar elgiasi agresyviai.


o dėl plojimų, tai parodo pakanakamai didelį neišprusimą ir kad žmonės skraido retai, reiktų paklausti viešojo transporto specialistų, bet nemanau, kad atvažiavus autobusui į stotelę, visi ploja. O jei rimčiau tai lėktuve pilotui plojama tik, nusileidus, esant avariniai situacijai.

Siūlau tuos, kuriuos ploja suimti, gerai atvanoti ir išrašyti bausmę už neišprususį runkeliškumą. Nes tai tikrai baisu. Ką jie sau galvoja paplodami lėktuvui nusileidus? O jei tai pabaidys piloto dėmesį ir šis nuvažiuos nuo tako? Ko gero galima net baudžiamojon atsakomybėn patraukti.

[Tofas]

Labai įdomu, nes skrydžiuose iš UK lyg ir nesu matęs perdėm agresyvių ar piktų keleivių. Didžiausi kuriozai, kokius teko matyti, tai neaiškumai dėl rezervuotų vietų (na ten, kur daugiau vietos kojoms), kai to nežinoję runkeliai ima ieškoti teisibės, nes biliete parašyta, kad galima sėsti bet kur. Arba plojimai po lėktuvo nusileidimo t.y. dar vienas runkelizmas skrydžiuose į/iš LT.

Visgi jokių rimtesnių incidentų ar girtų keleivių matyti neteko. Kažkaip visada galvojau, kad tokie turėtų būti nuskausminami dar oro uoste?

Tenka skraidyti ir ne tik is/i LT, bet kazkaip visur atsiranda zmoniu, kurie ploja. Ir tame nieko blogo nematau, atsidekoja igulai. Ar sakai geriau butu rekti kiekvienam garsiai kad lakunai girdetu savo kabinoje?
Jeigu tu bandyma buti mandagiu ir isaukletu (cia jau kaip ir iseina - isprususiu) vadini runkelizmu, tai kas esi pats tuomet?

[John]

Tenka skraidyti ir ne tik is/i LT, bet kazkaip visur atsiranda zmoniu, kurie ploja. Ir tame nieko blogo nematau, atsidekoja igulai. Ar sakai geriau butu rekti kiekvienam garsiai kad lakunai girdetu savo kabinoje?
Jeigu tu bandyma buti mandagiu ir isaukletu (cia jau kaip ir iseina - isprususiu) vadini runkelizmu, tai kas esi pats tuomet?

Tiesiog pasidalinau asmeniniais pastebėjimais. Skraidyti teko pakankamai daugeliu trumpojo ir ilgojo nuotolio krypčių Europoje ir Azijoje įvairiomis avialinijomis (tiek low-cost, tiek ir legacy). Su plojimais lėktuve po nusileidimo teko susidurti tik dviejose kryptyse: X-KUN ir X-VNO.

Aišku, nereikia to suprasti kaip kažkokio labai blogo elgesio. Plojimas po nusileidimo tikrai niekam nieko blogo nedaro. Tiesiog padariau pastebėjimą, kad jokio rimtesnio asocialaus ar necivilizuoto elgesio skrydžiuose į/iš LT nepastebėjau (skirtingai, nei Ciurlionis) ir mano minėti atvejai tiesiog buvo arčiausiai to, ką aš laikau necivilizuotu elgesiu lėktuve. O su "rėkimu kiekvienam garsiai" lėktuvuose susidurti neteko, todėl nežinau, ar tai geriau, ar ne.

[Ciurlionis]

Tenka skraidyti ir ne tik is/i LT, bet kazkaip visur atsiranda zmoniu, kurie ploja. Ir tame nieko blogo nematau, atsidekoja igulai.

Bet traukinio ir laivo įgulai, kažkodėl niekas neploja, kai baigiasi kelionė? Kuo lėktuvo įgula "geresnė" ?

[senasnamas]

Bet traukinio ir laivo įgulai, kažkodėl niekas neploja, kai baigiasi kelionė? Kuo lėktuvo įgula "geresnė"?

Reikėtų suprasti priežastis, iš ko tai atsiranda. Paprastai ploja retai skraidantys, kuriems skrydis lėktuvu yra įvykis. Ir tas įvykis dažnai siejamas su pavojumi, nes lėktuvas juk nesiekia žemės . Jokio skirtumo, ką sako nelaimių statistika, būtent skrydžio lėktuvu (o ne kelionės laivu ar traukiniu) fobija kamuoja daugiausia žmonių. Ir tai neturi jokio ryšio su išsilavinimu. Tai kai lėktuvas stukteli į nusileidimo taką, iš tikrųjų daug daugiau keleivių pajunta palengvėjimą nei laivui prisišvartavus uoste ar traukiniui sustojus stotyje. Ir kai kurie tą palengvėjimą tiesiog išreiškia plojimu. Ir jiems nesvarbu, ar pilotai girdi, ar ne, jie išreiškia savo emociją. O plojimus sukelti nėra sudėtinga - pora žmonių pradeda, dar kažkiek prisijungia automatiškai (bandos efektas) ir atrodo, kad ploja visas lėktuvas. Jei skrydis tolimas, tai dar labiau suprantama - gal kai kam tai gyvenimo kelionė ir tikrai neeilinis įvykis. Kita vertus, nors statistiškai skristi lėktuvu yra saugu, tačiau įvykus avarijai išnešti sveiką kailį šansų nelabai yra, skirtingai nei iš traukinio ar laivo. Ir kiekviena rimtesnė avarija būna nuodugniai išnarstoma žiniasklaidoje. O tūkstančiai kasdien vykstančių sėkmingų nusileidimų niekam neįdomūs. Taip nuomonė ir susidaro.
Lėktuvuose neploju, bet nemanau, kad tai kažkoks blogas tonas, nes trunka tik kelias sekundes ir absoliučiai niekam nei trukdo, nei kenkia. Esu girdėjęs, kad mėgsta ploti italai. Tai, matyt, galima paaiškinti jų temperamentu.

[Lettered]

Bet traukinio ir laivo įgulai, kažkodėl niekas neploja, kai baigiasi kelionė? Kuo lėktuvo įgula "geresnė" ?

Negeresnė, tik šiaip pilotams žymiai didesni kvalifikaciniai reikalavimai keliami, reikia mokslus baigti, mokėti anglų kalbą, būti geros sveikatos, ir atlyginimai mokami didesni neaišku už ką

[Muzungus]

Tiesiog pasidalinau asmeniniais pastebėjimais. Skraidyti teko pakankamai daugeliu trumpojo ir ilgojo nuotolio krypčių Europoje ir Azijoje įvairiomis avialinijomis (tiek low-cost, tiek ir legacy). Su plojimais lėktuve po nusileidimo teko susidurti tik dviejose kryptyse: X-KUN ir X-VNO.

Aišku, nereikia to suprasti kaip kažkokio labai blogo elgesio. Plojimas po nusileidimo tikrai niekam nieko blogo nedaro. Tiesiog padariau pastebėjimą, kad jokio rimtesnio asocialaus ar necivilizuoto elgesio skrydžiuose į/iš LT nepastebėjau (skirtingai, nei Ciurlionis) ir mano minėti atvejai tiesiog buvo arčiausiai to, ką aš laikau necivilizuotu elgesiu lėktuve. O su "rėkimu kiekvienam garsiai" lėktuvuose susidurti neteko, todėl nežinau, ar tai geriau, ar ne.

Daugiau skraidyk. Daug kur ploja Europoje. Ploja dažniausiai mažiau skraidantys.