Nelaimingi atsitikimai ir incidentai aviacijoje

[ZYKLON-B]

Prastai baigiasi metai. Dar viena katastrofa:

At least 122 people dead in South Korea plane crash

The death toll from a plane crash at Muan International Airport in South Korea has risen to 122, with only two survivors according to the South Jeolla Fire Service.

Dar Kanadoje lyg ATR72 emergency landing padare - bet laimei be auku

[Ciurlionis]

Prastai baigiasi metai. Dar viena katastrofa:

At least 122 people dead in South Korea plane crash

The death toll from a plane crash at Muan International Airport in South Korea has risen to 122, with only two survivors according to the South Jeolla Fire Service.

Metų galas tragiškas, pirmoji versija, kad leidžiantis susidūrė su paukščiais, nustojo veikti variklis nr. 2, prašė leidimo išeiti į antrą ratą, bet tada sustojo variklis nr. 1.

Buvo priversti leistis čia ir dabar. Leidimasis be išskleistų ratų, nėra naujiena ir pilotai to mokosi, bet panašu, kad greitis buvo per didelis, bet be veikiančių variklių galimybių sumažinti jį nedaug.

[Mantini]

Galimai prisidėjo ir, kad takas ganėtinai trumpas tokiam nusileidmui. Galiausiai lėktuvas čiuoždamas trekėsi į kupstą ar siena kuri buvo visai tako gale.

[Arunasx]

Embedded Tweet

[Romas]

15min.lt 2024.12.29
Pietų Korėjoje leisdamasis sprogo keleivinis lėktuva. Žuvo mažiausiai 122 žmonės

https://www.15min.lt/m/id/aktualu/pa...nes-57-2367828

[tajus2]

Galimai prisidėjo ir, kad takas ganėtinai trumpas tokiam nusileidmui. Galiausiai lėktuvas čiuoždamas trekėsi į kupstą ar siena kuri buvo visai tako gale.

Neįtikėtinas oro uosto dizainas, ten tiesiog iš žemių supiltas barjeras gale tako (ir beje tik 150 m nuo asfalto, nors toliau iki artimiausių pastatų dar bent 500 m...

[Sula]

Neįtikėtinas oro uosto dizainas, ten tiesiog iš žemių supiltas barjeras gale tako (ir beje tik 150 m nuo asfalto, nors toliau iki artimiausių pastatų dar bent 500 m...

Jei ne tas kupstas, gal būtų ne tiek aukų. Liko tik pati uodega.

[Mantini]

Neįtikėtinas oro uosto dizainas, ten tiesiog iš žemių supiltas barjeras gale tako (ir beje tik 150 m nuo asfalto, nors toliau iki artimiausių pastatų dar bent 500 m...

Kažkaip atrodo, kad po tom žemėm dar ir nemažai betono buvo, nes nuotraukoje aukščiau matosi lyg antenos ar signalinių žiburių liekanos įbetonuotos.

[Arunasx]

Takas šiaip ten 2800m kas yra daugiau nei VNO 2515m

[Arunasx]

Kažkaip atrodo, kad po tom žemėm dar ir nemažai betono buvo, nes nuotraukoje aukščiau matosi lyg antenos ar signalinių žiburių liekanos įbetonuotos.

Turbūt šitie pylimai:
https://www.google.com/maps/@34.9769...oASAFQAw%3D%3D

[Savitarnos kasa]

be užsparnių ir visiškai nesulėtinus - tikrai įdomus bandymas. jeigu antras variklis sugedo tik vėliau, tai po pirmo variklio gedimo turėjo būti pakurtas galinis generatoriukas - o nuo jo ir elektrinės hidraulinės pompos užsparniams ir važiuoklei

[rmss]

Metų galas tragiškas, pirmoji versija, kad leidžiantis susidūrė su paukščiais, nustojo veikti variklis nr. 2, prašė leidimo išeiti į antrą ratą, bet tada sustojo variklis nr. 1.

Buvo priversti leistis čia ir dabar. Leidimasis be išskleistų ratų, nėra naujiena ir pilotai to mokosi, bet panašu, kad greitis buvo per didelis, bet be veikiančių variklių galimybių sumažinti jį nedaug.

Video atrodo, kad su reverse thrust, bet man keisčiau dėl neišleistų ratų, gi 737-800 turi "release by gravity".

[Ciurlionis]

Video atrodo, kad su reverse thrust, bet man keisčiau dėl neišleistų ratų, gi 737-800 turi "release by gravity".

Turi ir jie puikiai užsifiksuoja.

P.s. vakar dėl hidraikos problemų, vos pakilęs iš Oslo, leidosi kitame Torpo oro uoste KLM lėktuvas, nuslydo nuo tako.
PH-BXM KLM Boeing 737-8K2 Flight KL1204 TORP Sandefjord Norway 28 DEC 2024

[Romas]

Kaip vienai dienai per daug - katastrofa Korėjoje su 179 žuvusiais ir du incidentai, kurie pasibaigė santykinai sėkmingai

Delfi.lt 2024.12.29
Per lėktuvo katastrofą Pietų Korėjoje išgyveno du žmonės, rastos orlaivio juodosios dėžės
https://www.delfi.lt/news/daily/worl...ezes-120075024

15min.lt 2024.12.29
Kanadoje leisdamasis užsidegė lėktuvas

Kanadoje Halifakso oro uoste tūpdamas užsidegė keleivinis lėktuvas. Incidentas įvyko su „Air Canada“ laineriu, oro uostas buvo laikinai uždarytas, keleiviai evakuoti be sužeidimų, praneša „CBC News“.

https://www.15min.lt/naujiena/aktual...vas-57-2367916

Delfi.lt 2024.12.29
Norvegijoje avariniu būdu leidosi keleivinis lėktuvas

Norvegijos Sandefjordo Torpo oro uoste avariniu būdu leidosi skrydžių bendrovės „KLM Royal Dutch Airlines“ keleivinis lėktuvas „Boeing 737-800“. Nelaimės priežastis – hidraulinis gedimas. Laimei, per incidentą nė vienas iš 182 lėktuve buvusių žmonių nenukentėjo, skelbia SR. 305 Lėktuvas, kuris turėjo iš Oslo skristi į Amsterdamą, buvo nukreiptas į Sandefjordo oro uostą, esantį už 110 kilometrų į pietus nuo Oslo. Nors orlaivis ir sėkmingai nusileido, pasiekęs žemę tapo nekontroliuojamas ir nuvažiavo nuo nusileidimo tako – sustojo ant minkštos vejos.

https://www.delfi.lt/news/world/norv...uvas-120075051

[Lettered]

Neįtikėtinas oro uosto dizainas, ten tiesiog iš žemių supiltas barjeras gale tako (ir beje tik 150 m nuo asfalto, nors toliau iki artimiausių pastatų dar bent 500 m...

Ten laikinai supilta turbūt, nes matosi vyksta tako ilginimo darbai.

[John]

Kad ne tame tako gale viskas nutiko. Kitame gale išties yra supilti kalniukai, į kuriuos ir atsitrenkė čiuožiantis lėktuvas.

[Ciurlionis]

Kad ne tame tako gale viskas nutiko. Kitame gale išties yra supilti kalniukai, į kuriuos ir atsitrenkė čiuožiantis lėktuvas.

Bėda, kad jis trenkėsi į masyvią betoninę sienelę laikančią antenas, nežinau, kas konstruoja betonines sieneles tako gale, kurios net tanką sulaikytų.



DažniausIai tos konstrukcijos (localizer) tiesiog įkasamos į žemę:

[Arunasx]

Azerbaidžano prezidento Alijevo žodžiai:
https://www.moscowtimes.ru/2024/12/2...szemli-a151670

Vienas iš dalykų, kurie mus nuliūdino ir nustebino, kad Rusijos oficialios struktūros pateikė versijas apie kažkokio dujų baliono sprogimą. Tai yra, tai atvirai parodė, kad Rusijos pusė nori tą klausimą nutildyti, ir tai, žinoma, niekam nedaro garbės“, – sakė jis.
Alijevas pabrėžė, kad lėktuvas buvo numuštas ne tyčia, tačiau pripažįnti savo kaltę, operatyviai atsiprašyti draugiška šalimi laikomo Azerbaidžano ir atkreipė į tai visuomenės dėmesį – visa tai buvo priemonės ir žingsniai, kurių reikėjo imtis nedelsiant. „Deja, pirmas tris dienas iš Rusijos nieko negirdėjome, išskyrus kliedesines versijas“, – sakė šalies vadovas ir pridūrė, kad Baku reikalauja iš Maskvos „pripažinti kaltę, nubausti nusikaltėlius ir sumokėti kompensaciją“.

https://charter97.org/ru/news/2024/12/29/624336/
https://www.moscowtimes.ru/2024/12/2...szemli-a151670
https://www.lrt.lt/naujienos/pasauly...tas-is-rusijos
p.s. palieku šaltinių ekspertui Romas spręsti, kuris šaltinis tiksliau parašė be savo teksto suvartymo

[Mantini]

Takas šiaip ten 2800m kas yra daugiau nei VNO 2515m

Skelbia, kad dėl vykstančių stadybos darbų takas buvo sutrumpintas iki apie 2500m.

[Savitarnos kasa]

Kažkas paskaičiavo jog pagal vaizdo įraše matomą atstumą tarp tako ir kalniuko, lėktuvo greitis smūgio metu buvo apie 300 km/h (kai kurie sako 200-300km/h). 737 leidimosi greitis dažniausiai būna mažesnis negu šito lėktuvo greitis smūgio metu, kai jau buvo progos sulėtėti. Normaliai nusileisti tokiu greičiu neturint stabdžių nėra jokių galimybių.