lrytas.lt
Baugina oro uosto plėtra
Oro uosto pašonėje gyvenantys salininkiečiai stoja į kovą dėl geresnio gyvenimo. Jie ketina užkirsti kelią šios įstaigos plėtrai. Nuolatiniame triukšme gyvenantys žmonės net šiurpsta nuo minties, jog netrukus virš jų namų skris kelis kartus daugiau lėktuvų nei dabar.
Salininkų gyventojai jau pradėjo rinkti parašus dėl Vilniaus oro uosto plėtros.
Kreipsis į Vyriausybę
Ne kartą susitikę su oro uosto vadovybe gyventojai nieko paguodžiančio iš valdininkų neišgirdo. Dėl to jau artimiausiu metu vilniečiai ketina kreiptis į aukštesnes institucijas – Susisiekimo ministeriją, Vyriausybę.
Šiuo metu surinkę jau kelis tūkstančius gyventojų parašų Salininkų bendruomenės atstovai juos ketina perduodi Susisiekimo ministrui.
„Gal nors taip atkreipsime valdžios dėmesį į šią problemą. Dabar visi tik gražiai kalba, kaip po kelerių metų Vilniaus oro uostas aplenks kaimyninių šalių, tačiau apie paprastus žmones niekas nepagalvoja.
Jau dabar neįmanoma gyventi Salininkuose. Kone virš žmonių galvų praskrenda lėktuvai. Ką reikės daryti, kai jų per dieną praskris keliskart daugiau“, – piktinosi Salininkų gyventojas Darius Ambrazas.
Padidėjo sergamumas
Po Vilniaus oro uosto rekonstrukcijos ketinama per metus aptarnauti iki 8 mln. keleivių. Šiuo metu žmonių aptarnaujama keturis kartus mažiau.
Šalia oro uosto gyvenantys vilniečiai tikina jau dabar dėl virš namų stogų skrendančių orlaivių patiriantys įvairių nepatogumų. Apie tai, jog skrydžių srautai išaugs kelis kartus, vilniečiai net nedrįsta pagalvoti.
„Nuo lėktuvų sukeliamo garso ir vibracijos daugelio namų sienos Salininkuose sutrūkinėjo. Neretai namuose negali net susikalbėti – toks būna triukšmas kylant lėktuvui.
Gyventojai pastebėjo, kad dėl oro taršos daugeliui pablogėjo sveikata – ne vienas Salininkų gyventojas serga onkologinėmis ligomis.
Mes nesame prieš oro uosto plėtrą, tačiau valdžia galėtų atsižvelgti ir į gyventojų interesus“, – teigė D.Ambrazas.
Su oro uosto plėtra kovojantys vilniečiai mato tik vieną išeitį – būtina pastatyti naują Tarptautinį oro uostą nuošalioje, toli nuo gyvenviečių esančioje vietoje.
Naujam lėšų nėra
Tačiau, specialistų teigimu, apie naujo oro uosto statybą nėra ko net svajoti. Tam paprasčiausiai trūksta lėšų.
Naujas oro uostas kainuotų apie tris milijardus litų. Iš kur paimti tokius pinigus?
Modernus oro uostas Vilniui taip pat reikalingas. Tad kol kas teks susitaikyti su tuo, jog plėsis ir modernės dabartinis oro uostas“, – teigė Tarptautinio Vilniaus oro uosto atstovas spaudai ir ryšiams su visuomene Arūnas Marcinkevičius.
Viltis – technologijos
Pasak A.Marcinkevičiaus, rekonstruojant ir plečiant Vilniaus oro uostą bus atsižvelgta į gyventojų pageidavimus, tačiau kiek tai realiai duos naudos žmonėms neaišku.
„Gyventojai turi teisę išsakyti savo nuomonę, tačiau realiai mažai mes galėsime pagerinti jų gyvenimo kokybę. Vienintelė išeitis – tikėtis, jog ateityje į priekį dar labiau pažengs technologijos. Tik tada, kai lėktuvų varikliai dirbs daug toliau ir į aplinką bus išmetama mažiau teršalų gyventojai pajus realius pokyčius“, – kalbėjo oro uosto atstovas.
Baugina oro uosto plėtra
Oro uosto pašonėje gyvenantys salininkiečiai stoja į kovą dėl geresnio gyvenimo. Jie ketina užkirsti kelią šios įstaigos plėtrai. Nuolatiniame triukšme gyvenantys žmonės net šiurpsta nuo minties, jog netrukus virš jų namų skris kelis kartus daugiau lėktuvų nei dabar.
Salininkų gyventojai jau pradėjo rinkti parašus dėl Vilniaus oro uosto plėtros.
Kreipsis į Vyriausybę
Ne kartą susitikę su oro uosto vadovybe gyventojai nieko paguodžiančio iš valdininkų neišgirdo. Dėl to jau artimiausiu metu vilniečiai ketina kreiptis į aukštesnes institucijas – Susisiekimo ministeriją, Vyriausybę.
Šiuo metu surinkę jau kelis tūkstančius gyventojų parašų Salininkų bendruomenės atstovai juos ketina perduodi Susisiekimo ministrui.
„Gal nors taip atkreipsime valdžios dėmesį į šią problemą. Dabar visi tik gražiai kalba, kaip po kelerių metų Vilniaus oro uostas aplenks kaimyninių šalių, tačiau apie paprastus žmones niekas nepagalvoja.
Jau dabar neįmanoma gyventi Salininkuose. Kone virš žmonių galvų praskrenda lėktuvai. Ką reikės daryti, kai jų per dieną praskris keliskart daugiau“, – piktinosi Salininkų gyventojas Darius Ambrazas.
Padidėjo sergamumas
Po Vilniaus oro uosto rekonstrukcijos ketinama per metus aptarnauti iki 8 mln. keleivių. Šiuo metu žmonių aptarnaujama keturis kartus mažiau.
Šalia oro uosto gyvenantys vilniečiai tikina jau dabar dėl virš namų stogų skrendančių orlaivių patiriantys įvairių nepatogumų. Apie tai, jog skrydžių srautai išaugs kelis kartus, vilniečiai net nedrįsta pagalvoti.
„Nuo lėktuvų sukeliamo garso ir vibracijos daugelio namų sienos Salininkuose sutrūkinėjo. Neretai namuose negali net susikalbėti – toks būna triukšmas kylant lėktuvui.
Gyventojai pastebėjo, kad dėl oro taršos daugeliui pablogėjo sveikata – ne vienas Salininkų gyventojas serga onkologinėmis ligomis.
Mes nesame prieš oro uosto plėtrą, tačiau valdžia galėtų atsižvelgti ir į gyventojų interesus“, – teigė D.Ambrazas.
Su oro uosto plėtra kovojantys vilniečiai mato tik vieną išeitį – būtina pastatyti naują Tarptautinį oro uostą nuošalioje, toli nuo gyvenviečių esančioje vietoje.
Naujam lėšų nėra
Tačiau, specialistų teigimu, apie naujo oro uosto statybą nėra ko net svajoti. Tam paprasčiausiai trūksta lėšų.
Naujas oro uostas kainuotų apie tris milijardus litų. Iš kur paimti tokius pinigus?
Modernus oro uostas Vilniui taip pat reikalingas. Tad kol kas teks susitaikyti su tuo, jog plėsis ir modernės dabartinis oro uostas“, – teigė Tarptautinio Vilniaus oro uosto atstovas spaudai ir ryšiams su visuomene Arūnas Marcinkevičius.
Viltis – technologijos
Pasak A.Marcinkevičiaus, rekonstruojant ir plečiant Vilniaus oro uostą bus atsižvelgta į gyventojų pageidavimus, tačiau kiek tai realiai duos naudos žmonėms neaišku.
„Gyventojai turi teisę išsakyti savo nuomonę, tačiau realiai mažai mes galėsime pagerinti jų gyvenimo kokybę. Vienintelė išeitis – tikėtis, jog ateityje į priekį dar labiau pažengs technologijos. Tik tada, kai lėktuvų varikliai dirbs daug toliau ir į aplinką bus išmetama mažiau teršalų gyventojai pajus realius pokyčius“, – kalbėjo oro uosto atstovas.
Kai būsim labai turtingi ir galėsim sau leisti statyti naujus oro uostus + tiesti geležinkelius, bus galima kažką galvoti, tačiau kolkas reiktų susirūpinti VNO vystymu, nes atrodom gan apgailėtinai.
Pagaliau norint plėstis, reikia daugiau keleivių; norint pritraukti keleivių, reikia piginti paslaugas; norint piginti paslaugas, reikia mažinti skrydžių savikainą; norint mažinti savikainą, vienas iš būdų yra naudoti didesnius/talpesnius orlaivius. Va čia ir matau plėtimąsi - pakilimo tako ilginimą ir stiprinimą. Daugiau priežasčių plėstis nei dabar, nei artimoje ateityje nesimato. Jeigu galvojate kitaip - apšvieskite 
Comment