Naujojo Lietuvos oro uosto vizijos

[ZYKLON-B]

Gal kaip nors stabdykit šitą žmogų.

Kas cia toks? Ant kaktos vardas gi neparasytas

[VNS]

Kas cia toks? Ant kaktos vardas gi neparasytas

G. Žiemelis. Bent CAA bet kokiam kabinete duris koja atidarinėja.

[Lettered]

Gal kaip nors stabdykit šitą žmogų.

Nemanau, kad jam įdomūs tokie kaimo oro uostų projektai.

[lukass]

Naujo oro uosto vieta jau kelia aistras: Kaišiadorių rajono ūkininkai baiminasi netekti žemių

Susisiekimo ministerijai dar nenusprendus, kur ir kada bus statomas naujas oro uostas, Kaišiadorių rajono savivaldybė siūlo jam vietą. Naujai parengtame bendrajame plane naujiems oro vartams numatoma 12 tūkst. hektarų.

Tokie rajono valdžios sumanymai piktina rajono ūkininkus, kurie sako, kad oro uostui numatytos derlingiausios rajono žemės, o milijonai į ūkius investuotų eurų ir jų darbas nueis perniek. Kaišiadorių meras ramina, kad ūkininkai dirbs kaip dirbę...

Daugiau skaitykite:https://www.lrt.lt/naujienos/verslas...-netekti-zemiu

[PoDV]

Bus tai bus, nebus tai nebus. Nedega kažkaip Tiesa, spėju Kaunas išloštų, o Vilnius gal net prarastų, tai net neaišku ar negeriau dabartinis variantas su dviem oro uostais.

[Arunasx]

Antradienį vakare Vilniaus oro uoste nusileido lenkų LOT kompanijai priklausantis orlaivis „Boeing 787 Dreamliner“, pakilęs skrydžiui Naritos oro uoste, Tokijuje. Lėktuvas atgabeno aukštų Japonijos pareigūnų delegaciją. Orlaiviu atvyko prieškario japonų diplomato, dirbusio Kaune, Čiunės Sugiharos sūnus Nobuki Sugihara, kuris susitiks su prezidentu Gitanu Nausėda.
https://www.15min.lt/verslas/naujien...jo-667-1277974

Pats skrydis truko 14 valandų, nes orlaivis pasirinko ilgesnį maršrutą, išvengęs skrydžio virš Rusijos.Tas pats orlaivis Japonijos delegaciją parskraidins atgal į Japoniją šeštadienį.

p.s. lenkai nenorėjo mokėti rusams už tranzitą.
p.p.s. sumažės kliedesių, kad VNO netinka ilgiems skrydžiams. Kai kam yra būtina turėti galimybę priimti A380. Arba dar geriau uždaryti VNO perkeliant viską į Karmėlavą.

[liutass]

Ne i Karmelava, o prie Kaišiadorių bus iškeltas naujas oro uostas.

[Sula]

Išaiškėjo naujo Lietuvos oro uosto vieta.

Naujasis oro uostas vietą jau turi, bet palaikymo dar ne: Žaslių ūkininkai kyla į kovą

Skaitykite daugiau: https://www.15min.lt/verslas/naujien...1279868?copied

[Ciurlionis]

Vieta žemelapyje:

https://goo.gl/maps/GYNbvoagYqYyTVFV9

[tajus3]

Vieta žemelapyje:

https://goo.gl/maps/GYNbvoagYqYyTVFV9

Šiaip tai nebloga vieta, jei jau statyti naują tai nebent ten.

Tik lieka neaišku ar iš viso jį reikia statyti, kai dabartinis Vilniaus manau dar gali gerokai didesnius keleivių kiekius pavežti.

[Sula]

Šiaip tai nebloga vieta, jei jau statyti naują tai nebent ten.

Tik lieka neaišku ar iš viso jį reikia statyti, kai dabartinis Vilniaus manau dar gali gerokai didesnius keleivių kiekius pavežti.

Kyla abejonių. Naujas oro uostas gautųsi toli nuo visko. 50 km nutolusius oro uostus turi retas megapolis.

[sleader]

Galima čia tų priežasčių prigalvoti, kodėl būtent reikia ten oro uosto. Tik visų pirmą prieš "fantazuojant" apie oro uostą toli už miesto kažkur laukuose, reikėtų išanalizuoti viešąjį transportą ir galimybes tą oro uostą pasiekti. Šiuo atveju mes galimybės tokio nutolusio oro uosto be automobilio racionaliai pasiekti negalėsime ir tai sukels daug problemų visiems. Aš norėčiau i oro uostą važiuoti ne nuosavu automobiliu, o viešuoju transportu. Ir galima čia svaigti, kad bus greitasis geležinkelis ar dar kažkas, bet tai vis vien nieko nekeičia.
Kaip pvz. Fabijoniškės. Iš čia noriu važiuoti į oro uostą, tai autobusu iki VNO ar iki geležinkelio stoties važiuoti užtruktų lygiai tiek pat - apie valandą (su nuėjimu iki stotelės, palaukimu porą min). Nuvažiavus į stotį man reikėtų dar luktelėti to traukiniu (niekas juk neatvažiuoja minutė į minutę) ir dar ten iki oro uosto keliauti turbūt minimum pusvalandį. Tai kur čia nauda ir patogumas? Kai nusitiesime metro ar geležinkelį kertantį visą miestą ir bus galima net tolėliau esantį oro uostą pasiekti taip pat patogiai kaip ir dabartinį, galima bus kalbėti apie kažkokį racionalų oro uosto iškėlimą.

[tajus3]

Įdomu apskritai pasaulyje yra bent viena sostinė, nuo kurios oro uostas nutolęs 50 km? Net 30 km manau sunkiai rastumėme.

Man rodos šiuo metu visi naujai statomi oro uostai yra apie 50 km nuo miesto centro. Pradedant naujuoju Stambulo oro uostu ir baigiant planuojamu Varšuvos. Tiesiog arčiau miesto labai sunku kažką padaryti nesukeliant masinių protestų.

[Sula]

Bet šiaip jau tikrai vos ne unikalus atvejis, kai "Europos centre" planuojamo oro uosto žemėje vos pora nuolatinių gyventojų (o ir apylinkės nykstančios).

[Ciurlionis]

Įdomu apskritai pasaulyje yra bent viena sostinė, nuo kurios oro uostas nutolęs 50 km? Net 30 km manau sunkiai rastumėme.

Skolintas žemėlapis, bet idėja aiški.

P.S. Šiaurės LT turi įprotį važiuoti į Rygą, "no matter what", kaip ir buvo minėta tai yra sadomazochizmas, keliaujant rajoniniais keliais.

[Ciurlionis]

Pribrendo laikas atskirai temai apie naują oro uostą tarp Vilniaus ir Kauno.
Peržiūrėti 318 puslapių užtruks. Bet atskiroje temoje bus lengviau viską surasti.

Užtektų ir 50 paskutinių puslapių.. Sena informacija netikslinga ir buvo daugiau fantazijos lygio

[Aleksio]

Kaip pvz. Fabijoniškės. Iš čia noriu važiuoti į oro uostą, tai autobusu iki VNO ar iki geležinkelio stoties važiuoti užtruktų lygiai tiek pat - apie valandą (su nuėjimu iki stotelės, palaukimu porą min). Nuvažiavus į stotį man reikėtų dar luktelėti to traukiniu (niekas juk neatvažiuoja minutė į minutę) ir dar ten iki oro uosto keliauti turbūt minimum pusvalandį. Tai kur čia nauda ir patogumas?

Tuo labiau kad iš bet kurio Vilniaus taško iki VNO nuvažiuosi už max kelis € (VVT darbo metu - už 1€). Kiek kainuotų bilietas iki naujojo niekam nereikalingo (išk. statybų kompanijas) oro uosto?

[udrius]

Koks atsakymas ? Ryga gi neplanuoja statyti naujo oro uosto 50km nuo centro, o naujais terminalais plečia esamą

1. Trys oro uostas yra per DAUG 2. Neturime JOKIOS plėtros strategijos 3. Neturime JOKIŲ srautų augimo.

[Romas]

Sukurta nauja tema Naujojo Lietuvos oro uosto vizijos

Užtektų peržiūrėti ir 50 paskutinių puslapių.. Sena informacija netikslinga ir buvo daugiau fantazijos lygio

Iš peržiūrėtų "Vilniaus oro uosto" temos 70 pirmųjų puslapių perkelta / nukopijuota 3 puslapiai pranešimų tinkamų šiai temai.

---

Besidomintiems siūloma paskaityti 2009 m. pradžioje (po flyLAL bankroto ir VNO ištuštėjimo) paskelbtą Susisiekimo ministerijos užsakymu sukurtą viziją

S. Bartkus 2009 03 04
Nuomonė: ar Lietuvoje reikia statyti naują oro uostą?

Pagrindinė Galimybių studijos rekomendacija - Lietuvoje reikėtų statyti naują modernų oro uostą, su patogia infrastruktūra. Naujasis oro uostas turėtų būti apie 50 km atstumu nuo Vilniaus link Lietuvos centro, kad jį būtų patogu pasiekti kauniečiams, Pietų ir Vidurio Lietuvos gyventojams.

Atidarius naują oro uostą, Kauno oro uostą rekomenduojama uždaryti. Vilniaus oro uostas toliau turėtų būti vystomas kaip regioninis oro uostas, tenkinantis verslo poreikius. Reguliarieji reisai iš jo turėtų būti uždrausti, esant reikalui šį oro uostą galima panaudoti kaip atsarginį oro uostą.

https://www.alfa.lt/straipsnis/10262...09-03-04_17-17

[liutass]

keista, kad norint uzdaryti Kauno, reikia pastatyti Vievio. Kodel negalima be to?