Pasaulio aviacijos naujienos

[c2h5oh]

Žinutė iš vengrų spaudos apie LALo nuotykius Vengrijoje

Vengrijos dienraštis „Népszabadság” sausio 16 d. rašo, kad „Malev” pirkimo kandidatų sąraše liko 2 investuotojai - Lietuvos FlyLAL ir Rusijoje interesus turintis Air Bridge. Straipsnis pradėtas „Komersant“ laikraščio citata, apibūdinančia Lietuvos investuotojų galimos sėkmės priežastį: pasak „Aviaport“ vyriausiojo analitiko Olego Pantelejevo, LAL‘ui šansus laimėti didinanti narystė Europos Sąjungoje. Be to, pažymėta, kad Vengrijoje į Rusijos investuotojus yra prastesnis požiūris apskritai. Kalbant apie ateities strategijas, pasakyta, kad „AirBridge“ ir „FlyLAL“ kompanijos nulemtų skirtingas tendencijas: pirmoji kompanija asocijuojama su Rusijos ir Europos rinkų susijungimo u, tuo tarpu, „FlyLAL“, teigiama, stengiasi sukurti Rytų Europos holdingą.

[praetor]

Kodel? Ar kad labai ilgai ar kad lektuvas prastas

Pabandyk issedet ilga laika ekonomines kl sedynese ir pakrutet tik retkarciais, ypac jei sedi prie kokio lango ir reiktu du zmones pakelinet is savo vietu kaskart.
Man ir 4val skrydzio uzteko, lektuvas lyg ir neprastas, oro kompanija taip pat, bet..

[TheNewYork_er]

Skrisk Ish Zurich'o su SwissAir. Verslo klase gausi primokejes 200 €. Salyginai nedidele kaina, uz 12 valandu kelia, 5 kartus maitinima, inFlight entertaiment'a ir laaaaabai patogius kreslus.
Nemazai draugu yra ishbande sita dalyka ir sako, kad nera ko lyginti su ekonomine

[Varlamas]

Skrisk Ish Zurich'o su SwissAir. Verslo klase gausi primokejes 200 €. Salyginai nedidele kaina, uz 12 valandu kelia, 5 kartus maitinima, inFlight entertaiment'a ir laaaaabai patogius kreslus.
Nemazai draugu yra ishbande sita dalyka ir sako, kad nera ko lyginti su ekonomine

Idomiai cia. O visi SwissAir verslo klases bielietai tokie nebrangus palyginus? 200 € tikrai damokeciau 12 h. skrydziui.

[Svecias]

Kovo 19 dieną didžiausias pasaulyje keleivinis laineris debiutavo Jungtinėse Amerikos Valstijose. Net du A380 vienu metu nutūpė Niujorko Tarptautiniame Džono F. Kenedžio (JFK) ir Los Andželo tarptautiniame (LAX) oro uostuose.

[Svecias]

Virš Lietuvos praskris orlaivis „Airbus A380“

www.DELFI.lt
2007 kovo mėn. 23 d.



Reuters/ Scanpix
Civilinės aviacijos administracija išdavė leidimą didžiausio pasaulyje keleivinio orlaivio „Airbus A380“ skrydžiams virš Lietuvos. Prašymą pateikė Vokietijos oro bendrovė „Lufthansa“, kuri dabar atlieka bandomuosius naujojo lainerio skrydžius, rašo dienraštis "Lietuvos rytas".

Pagal skrydžio planą iš Frankfurto į Honkongą skrendantis „Airbus A380“ Lietuvos sieną kirs ties Lazdijais, praskris ties Alytumi, Vilniumi, o netoli Lavoriškių gyvenvietės paliks mūsų šalies oro erdvę.

Jeigu neužslinks debesys, milžinišką lėktuvą šalies padangėje bus galima matyti tarp 18 val. ir 18 val. 30 min. Priešinga kryptimi iš Honkongo į Frankfurtą „Lufthansa“ orlaivis praskris sekmadienį apie vidurdienį, rašoma dienraštyje.

[Vilius]

kazin daug triuksmo kelia?

[Aš]

""flyLAL – Lithuanian Airlines" – punktualiausia Londono oro uoste"
http://www.vtv.lt/content/view/32884/123/

Vasario mėnesį aviakompanija "flyLAL – Lithuanian Airlines" pripažinta punktualiausia aviakompanija Londono Getviko (Gatwick) oro uoste.
<...>
Tai jau ne pirmas "flyLAL – Lithuanian Airlines" įvertinimas kaip punktualiausios aviakompanijos. 2005 m. Amsterdamo oro uostas oro bendrovę įvertimo ir apdovanojo kaip mažiausiai vėlavimų per metus patyrusią Europos aviakompaniją.
<...>
Šiemet keleivių skaičių "flyLAL – Lithaunian Airlines" tikisi padidinti iki 600 tūkst.

[x21]

kazin daug triuksmo kelia?

nedaugiau uz kitus, kitaip negautu JAA/FAA sertifikato...

[Sula]

Atrodo, kad transatlantiniu skrydziu rinkoje prasideda nauja era (tiek marsrutu, tiek ir kainu prasme). Pakako vieno susitarimo tarp JAV ir ES. O labiausiai, aisku, islosime mes

Kol jie planuoja, nauja era jau prasidėjo (Zoom, Air Sahara, neskaitau leisure vežėjų). Kažkodėl vis akcentuojamas Ryanair, kaip lygtais mes jiems skolingi.

[Perfect]

Virš Lietuvos praskris orlaivis „Airbus A380“

www.DELFI.lt
2007 kovo mėn. 23 d.



Reuters/ Scanpix
Civilinės aviacijos administracija išdavė leidimą didžiausio pasaulyje keleivinio orlaivio „Airbus A380“ skrydžiams virš Lietuvos. Prašymą pateikė Vokietijos oro bendrovė „Lufthansa“, kuri dabar atlieka bandomuosius naujojo lainerio skrydžius, rašo dienraštis "Lietuvos rytas".

Pagal skrydžio planą iš Frankfurto į Honkongą skrendantis „Airbus A380“ Lietuvos sieną kirs ties Lazdijais, praskris ties Alytumi, Vilniumi, o netoli Lavoriškių gyvenvietės paliks mūsų šalies oro erdvę.

Jeigu neužslinks debesys, milžinišką lėktuvą šalies padangėje bus galima matyti tarp 18 val. ir 18 val. 30 min. Priešinga kryptimi iš Honkongo į Frankfurtą „Lufthansa“ orlaivis praskris sekmadienį apie vidurdienį, rašoma dienraštyje.

Tai ar matėt kas nors ?

[Svecias]

Tai ar matėt kas nors ?

Aš nemačiau. Negaliu pasakyti, kad specialiai stovėjau ir laukiau, bet retkarčiais kilstelint galvą į viršų pamatyti nepavyko

[Rimas_OK]

Aš vieną vakarą pakėlęs galvą pamačiau labai ryškų tašką. Ir mastau kas čia gali būt, nelabai panašu į žvaigždę, nes dar nesutemus, o toks ryškumas. Gal čia tarptautinė kosminė stotis matėsi? Anksčiau neteko matyt.

[Svecias]

Aš vieną vakarą pakėlęs galvą pamačiau labai ryškų tašką. Ir mastau kas čia gali būt, nelabai panašu į žvaigždę, nes dar nesutemus, o toks ryškumas. Gal čia tarptautinė kosminė stotis matėsi? Anksčiau neteko matyt.

Tas ryškus taškas stovėjo ar judėjo?

TKS Lietuvos dangaus sklaiutą persrodžia per 2-4 min. Tas taškelis turi gan greitai judėti.

TKS šiandien Vilniuje bus matoma nuo 21.59 iki 22.03, skris iš vakarų pusės į pietryčius.
Balandžio 19 d. TKS Vilniuje bus matoma nuo 22.19 iki 22.22, skris iš vakarų-pietvakarių pusės į pietų-pietvakarius.
Balandžio 20 d. TKS Vilniuje bus matoma nuo 21.04 iki 21.09, skris iš vakarų pusės į rytų-pietryčius.

[Rimas_OK]

Dėkui už info. Reiškia chebra mane subalamutijo pasakę, kad TKS stacionarioj orbitoj kabo

O tas objektas stovėjo vietoj, tai matyt žvaigždė. Iš Vingio parko matėsi maždaug TV bokšto kryptimi.

[Svecias]

Dėkui už info. Reiškia chebra mane subalamutijo pasakę, kad TKS stacionarioj orbitoj kabo

O tas objektas stovėjo vietoj, tai matyt žvaigždė. Iš Vingio parko matėsi maždaug TV bokšto kryptimi.

Jei bus giedras oras, bandyk nurodytu laiku ieškoti. Pamatyti nesunku ir su lėktuvu neturėtum sumaišyti

[Sula]

Dėkui už info. Reiškia chebra mane subalamutijo pasakę, kad TKS stacionarioj orbitoj kabo

Ji žymiai aukštesnė, būtų labai brangu iškelti.

[c2h5oh]

Atrodo yra "siokiu tokiu" naujienu

Ryanair boss hails £6 flights to the US (or £130 return in real money)
http://thescotsman.scotsman.com/inte...m?id=566632007

Atrodo, kad transatlantiniu skrydziu rinkoje prasideda nauja era (tiek marsrutu, tiek ir kainu prasme). Pakako vieno susitarimo tarp JAV ir ES. O labiausiai, aisku, islosime mes

va čia tai įdomu, bet:
1) tai tik pirminiai pamąstymai (Ryanairo vadovybė kartais paleidžia tokių skambių pareiškimų kaip "netrukus skraidysim nemokamai, o išlaidas dengsim iš reklamos pajamų"
2) 6 svarai, pridėjus mokesčius, pavirsta į 130
3) transatlantiniame maršrute nesuveiks daugelis įprastinių "kaštų mažinimo" būdų.
Ilgi maršrutai per skirtingas laiko juostas - vadinasi, lėktuvas nebus panaudojamas efektyviau nei tą daro įprastinės avialinijos.
2 valandas nesunku pasėdėti be maisto, vandens ir sulenkus kojas (jei už tai sumoki ženkliai mažiau) - 8 valandas šitaip jau nelabai... Visokie tokie smulkūs patogumai (kaip tarpas tarp sėdynių, atsilenkimo kampas ir pan.) tokiam ilgam skrydy turi didelę reikšmę.
Ryanairas neturi "jungiamojo skrydžio" savokos - o jeigu skrendi ne iš jų "hubo", tai gali būti itin nepatogu (ypač jei prieš tai 8 valandas skridai neištiesdamas kojų per 6 laiko juostas).

[praetor]

O tas objektas stovėjo vietoj, tai matyt žvaigždė. Iš Vingio parko matėsi maždaug TV bokšto kryptimi.

Tai kazkuri is planetu. Manau Jupiteris, nes ryskis zemas ir aukstokai virs horizonto.

[c2h5oh]

3) kodel nesuveiks? Juk ne visi bilietai bus uz £6. Speju, kad tokiu tebus kokie 10-15% (pvz Oasia HK puslapyje labai aiskiai informuoja, kad pigiausi bilietai sudaro vos 10% visu vietu). Like bus brangesni. Todel del eksploatacijos kainos neturetu kilti problemu. O rinka auga kaip ant mieliu, ypac jeigu JAV atlaisvins vizu rezima daugeliui saliu, ka jie lyg ir ruosiasi daryti.

"Nesuveiks" ta prasme, kad Ryanairo taikoma praktika neturės tokio kaštus mažinančio pranašumo, kokį turi reisuose Europoje.

Pvz. jie skraido vidurnaktį ir paryčiais, taip efektyviai panaudoja lėktuvą. Tuo tarpu "tradicinės" bendrovės lėktuvas stovi oro uoste, nes keleiviams naktimis skraidyt nepatogu. Tuo tarpu transtlantiniam reise vistiek laiko juostos susipainioja, visi (ir "tradiciniai") skraido kaip išeina.

Kuo didesnis lėktuvas ir ilgesnis skrydis - tuo sunkiau sutaupyt ir ant personalo, darbo organizavimo ir t.t. Galiausiai, drįstu spėti kad keleivių, kuriems svarbiausia tik kaina, procentas trumpuose skrydžiuose yra gerokai didesnis.

Beje, jau siandien daugelis avialiniju siulo labai nebrangius skrydzius i JAV. Pries pora menesiu BA ir Virgin Atlantic reklamavo savo "offerius" is Londono i NYC uz £200 (pilna skrydzio kaina i abu galus)... taigi ne ka brangiau, nei Ryanairo £130. O ir siaip iprasti skrydziai be jokiu "offeriu" tekainuoja £220-£240 t.y. tikrai ne per brangiausiai ir su visais patogumais t.y. nemokamu maistu, auksta aptarnavimo kultura ir pakankamai vietos kojoms. Jeigu kazkas ta kaina sumazins dar £20-£30, mums bus labi i nauda

Žinoma, aš irgi už kuo didesnę konkurenciją