[PLQ] Palangos oro uostas

[URBANISTAS]

2010-08-18
"Pireka" plės Palangos oro uosto keleivių terminalą
http://klaipeda.diena.lt/naujienos/m...rminala-294233

Žiauriai straipsnyje žurnalistas nusišnekėjo, kad bus rengiamas techninis projektas, taigi pagal techninio projekto sąmatą buvo paskelbtas statybos konkursas, kurį laimėjo "Pireka", kad ir norėtų pakoreaguot techninį projektą jau neturi teisės!!!

[URBANISTAS]

Palangos oro uosto plėtrai - beveik 9 mln. litų paramos

http://klaipeda.diena.lt/naujienos/m...paramos-321491

[Raptor]

Vasarą Palangoje gali leistis lėktuvai iš Minsko ir Maskvos

Birželį-rugpjūtį Lietuvos vasaros sostine tampančioje Palangoje dukart per savaitę gali leistis lėktuvai su turistais iš Rusijos ir Baltarusijos. Apie tai, kad tokios derybos vyksta, DELFI patvirtino Tarptautinio Palangos oro uosto direktorė Jolanta Jucevičiūtė. Tačiau galutiniai sprendimai dar nėra priimti, tikimasi, kad susitarti pavyks per vasarį.

Tikekimes taip ir nutiks

[Fanas]

Vadovė pasikeitė, o naujo praktiškai nieko, tik bando imituoti, kad dirba. Sezonas ant nosies, ir jeigu Rusai būtų buvę suinteresuoti, jau būtų seniai susitarę ir jau bilietus būtų pradėję pardavinėti. Tegul ieško krypčių į Vokietiją ir Londoną, lėktuvų užpildymas garentuotas.

[Berliner]

Vadovė pasikeitė, o naujo praktiškai nieko, tik bando imituoti, kad dirba. Sezonas ant nosies, ir jeigu Rusai būtų buvę suinteresuoti, jau būtų seniai susitarę ir jau bilietus būtų pradėję pardavinėti. Tegul ieško krypčių į Vokietiją ir Londoną, lėktuvų užpildymas garentuotas.

Na, labai drąsiai skamba "lėktuvų užpildymas būtų garantuotas". Jei taip būtų, jau seniai kas nors skraidytų į Vokietiją ar Londoną. Problema yra ne tai, kad nėra kompanijos, kuri norėtų skraidyti, o tai, kad nėra pakankamų srautų minėtomis kryptimis.

O kalbant apie patį oro uostą, tai pats jame apsilankiau prieš kelias savaites ir buvau labai nemaloniai nustebintas. Pasirodo, viename iš trijų Lietuvos tarptautinių oro uostų nėra bankomato. Nelabai supratau, kaip žmonės atskridę iš užsienio turi gauti grynųjų pinigų. Tiesa, yra Medicinos bankas, tačiau tuo metu, kai atskridau (o per dieną ten būna tik keli skrydžiai), jis jau nebeveikė.

Oro uosto tinklalapyje (o ir pačiame oro uoste) nėra jokios informacijos apie susisiekimą su Klaipėda ar Palanga. Prieš atskrisdamas į oro uostą parašiau el.laišką ir pasiteiravau apie galimybes nuvykti į Klaipėdą. Gavau lakonišką atsakymą, kad visa informacija yra oro uosto tinklalapyje. Jos, kaip minėjau, ten nėra.

Bent jau prie airBaltic skrydžio į Rygą nėra priderinta jokio viešojo transporto į Klaipėdą (o jei ir būtų, nauda nedidelė, nes neturint grynųjų pinigų juo pasinaudoti turbūt nelabai išeitų).

Teko važiuoti su taksi iki Palangos, paprašyti, kad sustotų prie bankomato, o visas šešių kilometrų pasivažinėjimas kainavo 30Lt. Iš Palangos į Klaipėda nuvykau mikroautobusu.

Galbūt pradėti reiktų nuo tokių elementarių dalykų kaip bankomatas ir patogus bei nebrangus susisiekimas, oro uosto tinklalapio atnaujinimas.

[alm]

Vietiniai autobusai tarp Palangos ir Palangos oro uosto - tinka Palanga-Šventoji ir Palanga-Šventoji-Būtingė
http://www.vlasava.lt/article/archive/66/

Taip pat stoja ir tarpmiestiniai autobusai į Šventąją ir iš jos, galima be persėdimų į Klaipėdą ar net Kauną ir Vilnių nuvažiuot. Į šitus bilietą galima ir internetu nusipirkt www.autobusubilietai.lt į Kautros, Vlasavos autobusus arba www.iticket.lt į TOKS.

[Berliner]

Vietiniai autobusai tarp Palangos ir Palangos oro uosto - tinka Palanga-Šventoji ir Palanga-Šventoji-Būtingė
http://www.vlasava.lt/article/archive/66/

Taip pat stoja ir tarpmiestiniai autobusai į Šventąją ir iš jos, galima be persėdimų į Klaipėdą ar net Kauną ir Vilnių nuvažiuot. Į šitus bilietą galima ir internetu nusipirkt www.autobusubilietai.lt į Kautros, Vlasavos autobusus arba www.iticket.lt į TOKS.

Spėk, ar yra kažkokių nuorodų apie tą Vlasavą oro uosto puslapyje? Net juokinga, nes dabar bandžiau dar kartą pagooglinti ir pirmas rezultatas apie viešajį transportą į palangos oro uostą yra mano pastaroji žinutė šiame forume...

O Vlasava vis tiek anksti ryte neveža iš Klaipėdos į oro uostą. Kautros autobusai taip pat nėra priderinti prie visų skrydžių. Žodžiu - pravalas.

[Fanas]

"airBaltic" trigubina skrydžių iš Palangos skaičių

http://klaipeda.diena.lt/naujienos/m...skaiciu-331851

[Eimantas]

„RusLine“ skraidys iš Maskvos į Palangą
http://verslas.delfi.lt/automoto/rus....d?id=43583465

[digital]

Patirties semsis iš Kauno
Alvydas ZIABKUS
LR korespondentas
2011-05-11

Į Tarptautinį Palangos oro uostą (TPOU) bus mėginama pritraukti skrydžių, jei oro bendrovių finansinę riziką prisiims Klaipėdos regiono savivaldybės.

Per pastaruosius metus į TPOU kilimo ir leidimosi tako modernizavimą, degalų bazę ir naujų keleivių terminalų statybą iš Europos Sąjungos struktūrinių fondų bei šalies biudžeto buvo investuota apie 100 mln. litų.

Tačiau iš Palangos orlaiviai kaip ir anksčiau kyla tik į Rygą, Kopenhagą ir Oslą.

Klaipėdos regiono verslininkai suinteresuoti, kad į Palangą orlaiviai skraidytų iš Vokietijos didmiesčių, bet derybos su skrydžių bendrovėmis naudos nedavė. Jos baiminasi galimos finansinės rizikos, jei pradėjus skrydžius nebūtų pakankamai keleivių.

Į pigių naujų aviakompanijų, galinčių skraidyti į TPOU, paiešką įsitraukė ir Susisiekimo ministerija.

Viceministras Rimvydas Vaštakas praėjusią savaitę Klaipėdoje susitiko su Klaipėdos regiono savivaldybių merais ir ragino pasinaudoti Kauno oro uosto patirtimi. Šiame oro uoste įsitvirtino pigių skrydžių bendrovė „Ryanair”.

Kauno miesto ir rajono savivaldybės prieš kelerius metus sutiko padengti pigius skrydžius organizuojančių aviakompanijų patiriamus nuostolius.

„Mums buvo pateiktas pavyzdys, kai Kauno regiono savivaldybės dotavo aviakompanijų skrydžius, jei 50 vietų lėktuvu skrisdavo mažiau nei 14 keleivių.

Tuomet orlaivio reisas yra nuostolingas. Tačiau dabar savivaldybių finansinės paramos nereikia, nes lėktuvai skraido pilni”, – pasakojo susitikime dalyvavęs Palangos meras Šarūnas Vaitkus.

Pasak jo, pajūris su kurortais yra kur kas patrauklesnis negu Kauno regionas, todėl nauji reisai greitai sulauks populiarumo, o sumokėti pinigai sugrįš, kai pajūrį užplūs nauja turistų banga iš Vokietijos ar Didžiosios Britanijos.

Dabar per dvi savaites savivaldybės turėtų išvardyti kryptis, kurių jie pageidautų Palangos oro uoste.

Tuomet Susisiekimo ministerija pradėtų konkrečias derybas su pigių skrydžių aviakompanijomis.

Kokio dydžio finansinės paramos laukiama iš savivaldybių ir kokiomis proporcijomis jos pasidalys šią naštą, bus svarstoma sulaukus aviakompanijų susidomėjimo.

[Eimantas]

2011-05-18, 10:02
"Rusline" iš Maskvos į Palangą skraidys du kartus per savaitę
http://klaipeda.diena.lt/naujienos/m...savaite-352695

[Raptor]

SAS iš Palangos skraidys į Oslą

Skrydžių bendrovė SAS didina maršrutų skaičių iš Lietuvos ir nuo rudens keleivius skraidins ne tik į Kopenhagą, bet ir į Norvegijos sostinę Oslą. Naujieji reisai į Oslą bus vykdomi iš Palangos oro uosto, tris kartus per savaitę - pirmadieniais, trečiadieniais ir penktadieniais.

Reisai bus vykdomi 120 vietų „Boeing 736” lėktuvais. Pirmasis lėktuvas iš Palangos į Oslą pakils spalio 31 d.. Keleiviai lėktuvo bilietus gali įsigyti jau nuo gegužės 24 d.

Kaip teigia bendrovė, sprendimas skraidyti į Oslą priimtas atsižvelgiant į keleivių poreikius.

Šiuo metu SAS vykdo 20 reisų per savaitę iš Vilniaus į Kopenhagą, taip pat 13 reisų per savaitę iš Palangos į Kopenhagą. Rudenį pradėjus vykdyti 3 reisus per savaitę iš Palangos į Oslą, tai bus didžiausias kada nors oro bendrovės vykdytas reisų skaičius iš Lietuvos, viso – 36 reisai per savaitę.

[Silber418]

Puiki kryptis emigrantams.

[Linas]

Puiki kryptis emigrantams.

Kryptis tai gal, bet kainos tai nelabai emigrantinės. Įtariu, kad naujasis skrydis gali ilgai netraukti, juo labiau, kad pradeda žiemos sezoną ir yra konkurentas Norwegian. Oslas tolimiesiems skrydžiams persėsti nelabai tinkamas, o kam į Oslą reikia kitais reikalais, galės naudotis SAS, persėdant Kopenhagoje arba su minėtu Norwegian.

[Silber418]

Tai nei šis nei tas su naujais skrydžiais Lietuvoje. Labai keista, jog dauguma naujai pristatomų krypčų tiesiog dubliuojamos su jau esamomis.

[Al1]

Čia panašiai kaip su mikroautobusais - visi nori tik pelningų maršrutų, todėl dubliuoja jau esamus, bandydami atmušti keleivius.

[Mørtã]

..Oslas tolimiesiems skrydžiams persėsti nelabai tinkamas...

is Oslo Amerika arciau.

[tivoli]

is Oslo Amerika arciau.

Iš Reikjaviko ar Farerų dar arčiau... Juk Oslas nėra "tikroji" jungtis lietuviams su Amerika. Kai kalbama apie transatlantinius skrydžius tai vis tiek visi lekia į Kopenhagą, Paryžių, Amsterdamą ar Londoną; ar net tą pačią Prahą. Net Arlanda Stokholme ar Helsinkis turi adekvatesnes jungtis su JAV ir geresnę skrydžių pasiūlą, nei Oslas.

[SarunasLT]

is Oslo Amerika arciau.

Iš Oslo skraido dvi a.k. į Niuarką. Continental, SAS. Spėju kainos nemažos, nes konkurencija nelabai kokia.

[Mørtã]

Iš Reikjaviko ar Farerų dar arčiau...

Supratau, pagavot, reikejo rasyti, per Osla Amerika arciau. As ziurejau tik geografiskai, sakykime is Palangos i Washingtona per Osla arciau ant 400 km nei per Londona. Reisai, aviakompanijos, bilietai, kainos, patogumai, pripratimai, da koks velnias nebuvo tyrinejami