Parašė Ciurlionis
Rodyti pranešimą
-
Palangai tikras klimato atšilimas. Įdomu, o kaip ten su oro uosto infrastruktūra ar nereikia plėsti parkingo ir mikriukai iš Klaipėdos važiuos iki oro uosto ar nesusigaudys?
-
Palangoje turėję leistis lėktuvai pakeitė savo planus
Dėl nepalankių oro sąlygų pirmadienį Palangos oro uoste po pietų turėjusiems nusileisti lėktuvams teko pakoreguoti planus. Du iš Kopenhagos skridę lėktuvai leidosi Kauno oro uoste. Ar kursą teks pakoreguoti dar dviem naktį Lietuvą pasieksiantiems lėktuvams – kol kas neprognozuojama.
Pirmadienį dėl tiršto rūko ir kitų nepalankių oro sąlygų Palangos oro uoste turėję nutūpti du lėktuvai leidosi Kaune.
Valstybės įmonės Lietuvos oro uostai Komunikacijos ir rinkodaros skyriaus vadovės Indrės Baltrušaitienės teigimu, iš Kopenhagos į Kauną atskraidinti keleiviai autobusu bus gabenami į Palangą.
Prieš pat vidurnaktį Palangos oro uoste dar turėtų leistis vienas lėktuvas, kuris atskrenda iš Rygos, o po vidurnakčio suplanuota, kad čia turėtų tūpti dar vienas lėktuvas iš Kopenhagos.
Pašnekovės teigimu, ar šiems laineriams neteks taip pat pakoreguoti planų – kol kas nežinoma, nes tai priklausys nuo oro sąlygų.
„Oro sąlygos yra oro sąlygos. Elgsimės taip, kaip jos lems“, – teigė I.Baltrušaitienė.Comment
-
Oras ir vėl koregavo skrydžius
Antrą dieną uostamiestį skandinantis rūkas ir vėl kiek pakoregavo Palangos oro uosto planus. Antradienio popietę čia turėjęs nusileisti lėktuvas tūpė Rygoje. Vis dėlto, mažiau nei po valandos suplanuoti nusileidimai vyko sklandžiai.
Jau kurį laiką Klaipėdą gaubiantis tirštas rūkas sunkina ne tik automobilių eismą. Dėl prasto matomumo antradienį, kaip ir pirmadienį, Palangos oro uostui teko pakoreguoti planus.
Antradienio popietę kurorto oro uoste turėjo nusileisti iš Oslo skridęs laineris, tačiau dėl prastų oro sąlygų jis tūpė Rygos oro uoste.
Valstybės įmonės Lietuvos oro uostai Komunikacijos ir rinkodaros skyriaus vadovė Indrė Baltrušaitienė teigimu, Rygoje nusileidęs lėktuvas nusprendė kiek palaukęs vėl skristi į Palangą ir vėliau iš čia kilti į tolimesnę kelionę.
Antradienį tai, anot pašnekovės, buvo vienintelė suplanuotų skrydžių korekcija. Kiek po 14 val. suplanuoti nusileidimai vyko sklandžiai.
Du lėktuvai iš Kopenhagos Palangos oro uoste nusileido sėkmingai.
„Klaipėda“ jau rašė, kad tirštas rūkas Palangos oro uosto planus koregavo ir pirmadienį. Tądien dėl nepalankių oro sąlygų čia turėję nutūpti du iš Kopenhagos skridę lėktuvai leidosi Kaune.
Naktį į trečiadienį oro uostas laukia dar vieno lėktuvo iš Kopenhagos, tačiau įmonės atstovė neprognozavo, ar dėl nepalankių oro sąlygų jam neteks pakoreguoti planų.
„Ką oras duos, taip ir gyvensime“, – teigė I. Baltrušaitienė.Comment
-
Palangos oro uostas atnaujina aikšteles
Palangos oro uosto automobilių stovėjimo aikštelėse – pokyčiai. Po aikštelių modernizacijos čia atsiras automatinė automobilių valstybinių numerių nuskaitymo sistema su mokėjimo kasomis, papildoma vaizdo stebėjimo sistema, LED šviestuvai. Taip pat aikštelėse keičiama automobilių stovėjimo tvarka.
Viena iš keleivių laukiančių naujovių – nemokamas stovėjimas. Aikštelėje šalia keleivių terminalo bus galima kartą per parą 10 minučių stovėti nemokamai – taip sudaroma galimybė patogiai išlydėti ar pasitikti artimuosius, skrendančius per Palangos oro uostą. Užtrukus ilgiau negu 10 minučių, teks susimokėti 1 eurą – tiek kainuos pusvalandžio stovėjimas.
„Keleivių patogumui užtikrinti skiriame išskirtinį dėmesį. Nauja oro uosto automobilių stovėjimo aikštelės infrastruktūra ir informaciniai stendai padės keleiviams greičiau susiorientuoti, kur ir kuriam laikui jie gali palikti savo transporto priemonę, taip pat daug greičiau ir patogiau susimokėti už stovėjimą“, - sakė Palangos oro uosto direktorius Marius Gelžinis.
Palangos oro uostas automobilių stovėjimo aikštelėms atnaujinti skyrė 120 tūkstančių eurų.
Nuo šiol automobilių stovėjimas prie Palangos oro uosto bus kontroliuojamas nuskaitant jų valstybinius numerius įvažiuojant ir išvažiuojant. Taip pat atsiras galimybė už stovėjimą susimokėti grynaisiais pinigais naujose automatinėse mokėjimo kasose su monetų ir banknotų recirkuliacine sistema. Keleivių saugumui užtikrinti prie įvažiavimų ir išvažiavimų bei perėjos per Liepojos plentą įrengtas modernus LED tipo apšvietimas.
Rekonstravus trumpalaikio ir ilgalaikio automobilių stovėjimo aikšteles buvo įrengtos dvi papildomos stovėjimo vietos žmonėms, turintiems judėjimo negalią.
Po modernizacijos Palangos oro uosto keleivių terminalo prieigose bus užtikrintas efektyviausias transporto srauto valdymas - specialiajam transportui įrengta RFID kortelių sistema, o viešojo bei aptarnaujančio transporto patekimas prie terminalo bus reguliuojamas specialiais aukščio jutikliais.
Kol aikštelėse vis dar vyksta rekonstrukcija ir naujos sistemos įrengimo darbai, Palangos oro uostas kviečia vairuotojus būti atidžius, stebėti kelio ženklus ir laikytis jų nurodymų.Comment
-
Palangos ir aviakompanijos „Belavia“ bendradarbiavimas sutvirtinamas sutartimi
Šią vasarą Palanga turėtų sulaukti didesnio turistų iš Baltarusijos srauto – tiesioginius skrydžius į Lietuvos pajūrį iš Minsko birželio mėnesį pradės vykdyti aviakompanija „Belavia“. Penktadienį (vasario 5 d.) 11 val. Palangos savivaldybėje bus pasirašoma oficiali sutartis tarp oro linijų ir Palangos oro uosto.
Skrydžiai bus vykdomi nuo birželio 19 d. iki rugsėjo 4 d. kartą per savaitę – sekmadieniais.
Sutarties pasirašyme dalyvaus Palangos miesto meras Šarūnas Vaitkus, „Belavia“ generalinio direktoriaus pavaduotojas Igoris Tcherginetsas, kelionių agentūros „Vokrug sveta“ direktorė Marina Kondrašova ir Palangos oro uosto direktorius Marius Gelžinis.Comment
-
Baltarusijos aviakompanija Palangoje įžvelgia patrauklias rinkas
Šiandien Palangos miesto savivaldybėje aviakompanijos „Belavia“ generalinio direktoriaus pavaduotojas Igoris Tcherginetsas ir Lietuvos oro uostų Palangos filialo direktorius Marius Gelžinis pasirašė bendradarbiavimo sutartį, pagal kurią Baltarusijos oro vežėjas įsipareigojo nuo birželio atidaryti naują reisą, į Lietuvos pajūrį ir didžiausią mūsų šalies kurortą skraidinsiantį ne tik kaimyninės šalies turistus, bet ir tranzitinius keleivius, kuriems verslo reikalais aktualu patekti į Klaipėdos apskritį.
...
Didžiausios Baltarusijos aviakompanijos „Belavia“ generalinio direktoriaus pavaduotojas I.Tcherginetsas akcentavo, jog skeptikams, teigusiems, jog toks naujas reisas galimai nebus perspektyvus ir rentabilus, jau dabar būtų galima pasakyti, kad bilietų pardavimo srautai viršijo visus lūkesčius. „Bilietai parduodami jau pusantro mėnesio. Pasirašytos bendradarbiavimo sutartus su turizmo operatoriais. Vien Minsko turizmo agentūra „Vokrug sveta“ kiekviename reise rezervavo didžiąją dalį vietų. Tai, kad žmonės skraidys į Palangą lėktuvais, nereiškia, jog jų mažiau keliaus sausumos transportu. Mes tikimės ir prognozuojame, kad turistų iš Baltarusijos srautai į Lietuvos pajūrį augs, ir mūsų reisas sudarys galimybes keliautojui rinktis jam patogiausią kelionės būdą“, - kalbėjo vienas iš aviakompanijos „Belavia“ vadovų.
Skrydžiai bus vykdomi nuo birželio 19 d. iki rugsėjo 4 d. kartą per savaitę – sekmadieniais. Iš Minsko lėktuvai pakils 10.15 val. ir Palangoje nusileis po 1.10 val. Keleiviai bus skraidinami „Boeing 737-500“ lėktuvais, kuriuose įrengta nuo 125 iki 150 vietų. Jau dabar 90 vietų kiekviename reise nupirko turizmo operatoriai, manoma, jog parduoti likusias laisvas vežėjui nesudarys didelių sunkumų. Bilietas skristi į vieną pusę kainuos 55 eurus, į abi puses – 99 eurus, sutartis pasirašę turizmo operatoriai įgijo papildomų nuolaidų.
...
Anot I.Tcherginetso, be kitų klausimų, reikėjo spręsti, kaip pasiekti, kad bilieto kaina būtų tik vos didesnė nei keliaujant traukiniu, ir būtent dėl to naujasis reisas taptų patrauklus turistams. Didžiausio Baltarusijos oro vežėjo atstovo teigimu, subalansuoti kainodarą pavyko ir padedant Palangos savivaldybei, kuri tapo partneris derybose su Lietuvos susisiekimo ministerija, kas leido dalyvauti konkurse ir gauti mūsų valstybės dalinę dotaciją naujam maršrutui atidaryti. Didelių nuolaidų pasiūlė ir Palangos oro uostas.
Kaip akcentuota spaudos konferencijoje, Lietuva naujoms oro kryptims atidaryti ir atvykstamajam turizmui skatinti yra numačiusi metams skiri 1 mln. eurų, į kuriuos konkurso būdu gali pretenduoti užsienio vežėjai.
...Comment
-
/\ Vienas skrydis į savaitę yra katino ašaros. Reikia tikėtis, kad į Varšuvą jų bus pakankamai normaliems jungamiesiems.There is nothing more dreadful than imagination without taste (J. W. Goethe).Comment
-
Viskas čia aišku - realiai tai užsakomasis (čarterinis ) reisas, kuris vež baltarusius poilsio į Palangą. Tad vieno reiso per savaitę gana ir dar per daug.Comment
-
Gal yra tikslus tvarkaraštis kokiomis savaitės dienomis ir kokias laikais iš PLQ į WAW ir atgal skraidys? Ir nuo kada?There is nothing more dreadful than imagination without taste (J. W. Goethe).Comment
-
Nuo kovo 30 d. WAW-PLQ 22:40-1:00 visom savaitės dienom išskyrus šeštadienius, PLQ-WAW 6:15-6:45 išskyrus sekmadienius.Parašė nomad Rodyti pranešimąkaip?Comment
-
Jie vietinę įgulą surinko?Parašė alm Rodyti pranešimą
Ar bet kur išsiunčia lėktuvą, kad tik pigiau "nakvynė" atsieitų?Comment
-
/\ Air Baltic irgi ten taip pat nakvoja. Tai ir lenkai panakvos.
BET Air Baltic atskrenda iš Rygos 00:30, kas leidžia atskridus patogiai spėti į paskutinį keltą į Nidą, kuris išplaukia 1:10 nakties. Su LOT jau taip gerai nespesi ...
Tiesa po to galima dar su 'čiabuvių' keltu keltis 2:10, bet tas jau bus labai vėloka, norint į Nidą tą pačią naktį nusigauti ...There is nothing more dreadful than imagination without taste (J. W. Goethe).Comment
-
Dėl kelto gera pastaba, galėtų meras Nidos pasiderinti. Nes nebūtinai, kas į Palangą atskris, Palangoje ir liks.Parašė nomad Rodyti pranešimąComment
-
Gali būti, kad atskridimo į PLQ laikas vasaros sezonui dar bus pakoreguotas.There is nothing more dreadful than imagination without taste (J. W. Goethe).Comment
-
Nuo kovo pabaigos atsiras skrydžiai iš Palangos į Varšuvą
Lenkijos nacionalinė oro vežėja LOT nuo kovo pabaigos pradės reguliariai skraidinti iš Palangos į Varšuvą, teigia bendrovės atstovas.
„Mes labai tikimės, kad jau dabar daugelis keleivių iš Vilniaus persėda Varšuvoje. (...) Su šiuo skrydžiu mes parodome, kad norime augti Lietuvoje. Mes tikime, kad galėtume tapti lyderiaujančia oro linija Lietuvoje“, - spaudos konferencijoje Vilniuje ketvirtadienį sakė LOT atstovas spaudai Adrianas Kubickis.
Jo teigimu, skrydžiai prasidės kovo 30 dieną ir vyks 3 kartus per savaitę, o vėliau jų skaičius gali būti padidintas iki 6.
„Mes matome didelį Lenkijos kompanijų, kurios investuoja regione, darbuotojų, taip pat jūrininkų, kurie dirba Klaipėdoje, potencialą. Yra didelis verslo srautas iš Palangos į kitus Europos miestus, be to, auga turistų potencialas“, - komentavo A.Kubickis.
Pasak jo, konkrečių plėtros planų Lietuvoje LOT kol kas nėra numačiusi. Šiuo metu bendrovė 20 kartų per savaitę skraidina iš Vilniaus į Varšuvą.Comment
-
Palangos oro uostas: lėktuvų bus, o autobusų?
Palangos oro uoste jau kitą mėnesį tūps ilgai laukti pigų skrydžių aviakompanijų lėktuvai, tačiau iki šiol nėra užtikrintas reguliarus viešojo transporto susisiekimas tarp šio objekto ir Klaipėdos.
Ar pavyks iki šio oro uosto iš didžiausio Vakarų Lietuvos miesto nusigauti ne tik su automobiliu ar taksi, priklauso nuo to, ar sugebės susitarti uostamiesčio ir Palangos savivaldybės. Kol kas tokia perspektyva atrodo gana miglota.
Susisiekimas skurdus
Kaip iš Palangos oro uosto pasiekti uostamiestį? Pirmiausia turisto akimis patikrinome pačiame Palangos oro uosto tinklalapyje angliškai išdėstytus pasiūlymus, kurių, švelniai tariant, negausu. Pirmiausia atkeliaujantiems siūloma peržvelgti Palangos vežėjo "Vlaslava" tvarkaraščius jų pačių tinklalapyje. Atrodo - paprasta, bet ne turistui. Pasirinkus anglišką tinklalapio versiją jame išvysime tik kelis užrašus angliškai be jokių užuominų apie tvarkaraščius ar kelionės kainą.
Grįžus į lietuvišką "Vlaslavos" tinklalapio versiją pavyko rasti vietinio susisiekimo grafikus, kuriuose nurodyta, kad į Būtingę ar Šventąją sukantys autobusai prie oro uosto stoja maždaug kas valandą nuo 6 iki beveik 23 val. Už kelionę iki Palangos autobusų stoties teks pakloti apie 80 centų. Tačiau Palangoje dar reikėtų ieškoti autobuso ar kito vežėjo, kuris pamėtėtų iki Klaipėdos.
Antras pasiūlymas oro uosto tinklalapyje - važiuoti "shuttle" mikroautobusu. Nei kainos, nei važiavimo laiko nenurodyta, o nurodytu telefonu atsiliepęs vyras tvirtino, jog keleivių laukia nusileidus atskridusiems lėktuvams. Net visko mačiusius keliautojus turėtų nustebinti tokios kelionės kaina - "iki namų durų" Klaipėdoje vežama už 9 eurus. Palyginimui, iš Klaipėdos į Vilniaus oro uostą keleiviai vežami už 15 eurų, į Kauno - už 17.Comment
-
Geležinkeliu reikia spręsti ar tramvajumi šią situaciją.
Srautas Klaipėda-Palanga-Oro uostas-Kretinga yra reikšmingas. Nekalbat apie dirbančiuosius. Dabar visi poilsiautojai važiuoja mašinomis, kurios atostogų metu dažnai "stovi kieme" nes jų reikia tik nuvykti iki Palangos. Aišku Palanga savo stotį iškėlė į niekur. Šaunuoliai...Comment
-
Prie šitos aktualijos pridėčiau, kad už Palangos taxistus šlykštesnė priedermė pasaulyje yra tik viena - Nidos taxistai. Bet koks pravažiavimas iki PLQ (net nuo Kunigiškių) kainuoja EUR 10 ... Iki Klaipėdos - EUR 30. Iš tikrųjų viešojo transporto problemą PLQ reikia spręsti.Parašė Tylus Rodyti pranešimąThere is nothing more dreadful than imagination without taste (J. W. Goethe).Comment
-
PLQ išsprendė pasiekiamumo problemą padidindamas kainą už stovėjimą. Čia ir požiūris PLQ vadybos. Pavadinčiau "kad tik niekas neskristų", bet gal negražu. Nes transferas VNO-KLP 15e.
Atrodo nedaug, bet KLP-PLQ PLQ-KLP skirtumas su KLP-VNO VNO-KLP tampa 30 e.Comment
Comment