[PLQ] Palangos oro uostas

[vilnews]

Vakarų Lietuva renkasi skrydžius į Londoną
http://vz.lt/article/2014/11/13/vaka...#ixzz3LtHeY2aT

Jau kitų metų pavasarį pigių skrydžių bendrovių žemėlapyje turėtų atsirasti ir Tarptautinis Palangos oro uostas. Septynios Klaipėdos regiono savivaldybės nutarė trejus metus kasmet investuoti po 400. 000 Lt į naujo maršruto Palanga–Londonas rinkodarą.

[Ciurlionis]

Vakarų Lietuva renkasi skrydžius į Londoną
http://vz.lt/article/2014/11/13/vaka...#ixzz3LtHeY2aT

Jau kitų metų pavasarį pigių skrydžių bendrovių žemėlapyje turėtų atsirasti ir Tarptautinis Palangos oro uostas. Septynios Klaipėdos regiono savivaldybės nutarė trejus metus kasmet investuoti po 400. 000 Lt į naujo maršruto Palanga–Londonas rinkodarą.

1,2mln. maršrutui, kuris manau ir pats iš savęs startuot su 300 000lt yra labai daug.

[Aviat]

Vakarų Lietuva renkasi skrydžius į Londoną
http://vz.lt/article/2014/11/13/vaka...#ixzz3LtHeY2aT

Jau kitų metų pavasarį pigių skrydžių bendrovių žemėlapyje turėtų atsirasti ir Tarptautinis Palangos oro uostas. Septynios Klaipėdos regiono savivaldybės nutarė trejus metus kasmet investuoti po 400. 000 Lt į naujo maršruto Palanga–Londonas rinkodarą.

Ir skraidytų į kažkokius hub'us, kaip Frankfurtas arba Miunchenas, pagaliau tas išsvajotasis Hamburgas, o čia tokių sumų merkimas į emigrantų vežimą. Ar verta?

[Ciurlionis]

Skraido į vieną hub'ą ty CPH ir to pakanka šiai dienai, Hmburgas yra pervertinams dėl ex-Amber air, kuris ten skraidė. O ši kryptis bus pakankamai rentabili, su viltimi išaugti iki vieno bazuojamo lėktuvo PLQ. Man asmeniškai labai apmaudu tik, kad buvo pasirinkta ne LT.

[vilnews]

Man asmeniškai labai apmaudu tik, kad buvo pasirinkta ne LT.

Gal jau žinai kas pasirinkta ? Pagal tai, kas lankėsi Palangoj, didelė tikimybė kad Wizzair.

[VNS]

1,2mln. maršrutui, kuris manau ir pats iš savęs startuot su 300 000lt yra labai daug.

7 savivaldybes mesis. Juokingi cia zlotai.

[Ciurlionis]

Oficialiai nėra paskayta, bet tu teisus. Tad ir kryptis, kaip ir aiški Palanga-Liutonas.

[pauliaK]

Taip. 99.99% Lutonas - Palanga su WizzAir. Įdomiausia kiek savaitinių skrydžių būtų vykdoma su tokią dotaciją.

[Ciurlionis]

Manau 1-2 kartus, poto galima tyliai tikėtis augimo, nuo rudens.

[Ciurlionis]

Oro linijas vilios lipdukai

Ir šiemet, greičiausiai nebus jokių naujų skrydžių iš Palangos.

[Tylus]

Oro linijas vilios lipdukai

Klaipėdos regiono savivaldybės šiemet vėl puoselėja viltis, kad į Palangos oro uostą pavyks pritraukti naujų skrydžių.

...

[nomad]

Koks skirtumas, ar bus Wizzair skrydis iš Lutono? Ten gi tik kuproti liumpenproletarai skraidys atostogoms. Todėl tas bendros situacijos su PLQ nepakeis. Vat kad kas nors iš rimtų avialinijų paleistų tikrą jungiamąjį skrydį (LO per Varšuvą, ar LH per Frankfurtą), tai butų absoliučiai super.

[Tylus]

„Wizz Air“ neatsisako planų skraidinti iš Palangos

Vengrijos oro linijų bendrovė „Wizz Air“ neatsisako planų skraidinti ir iš Palangos oro uosto. Tai būtų antras bendrovės maršrutas Lietuvoje.

„Mus labai domina kažkada ateityje pradėti teikti paslaugas ir Palangoje. Diskutuojame apie tai su oro uosto bei Turizmo departamento atstovais, ar tai galėtų būti kaip galimybė 2016 metais. Šiuo metu mūsų planas yra likti Vilniuje ir kažkada ateityje išsiplėsti į Palangą“, - trečiadienį spaudos konferencijoje Vilniuje teigė „Wizz Air“ vykdomasis viceprezidentas Johnas Stephensonas (Džonas Stefensonas).

Pasak jo, Palanga bendrovei yra įdomi rinka ir per artimiausius 1-1,5 metų turėtų būti apsispręsta dėl plėtros.

Nuo 2011 metų iš Vilniaus skraidinanti Vengrijos bendrovė apie galimybes pradėti skrydžius iš Palangos kalbėjo dar 2013 metų kovą.

Pernai „Wizz Air“ iš Vilniaus oro uosto pervežė 724 tūkst. keleivių - 26 proc. daugiau nei 2013 metais. Šiuo metu bendrovė iš Vilniaus skraidina 18 krypčių.

[Ciurlionis]

Koks skirtumas, ar bus Wizzair skrydis iš Lutono? Ten gi tik kuproti liumpenproletarai skraidys atostogoms. Todėl tas bendros situacijos su PLQ nepakeis. Vat kad kas nors iš rimtų avialinijų paleistų tikrą jungiamąjį skrydį (LO per Varšuvą, ar LH per Frankfurtą), tai butų absoliučiai super.

Beveik visus PLQ poreikius tenkina SK.

[nomad]

SK ar BT negali patenkinti normalių jungiamųjų skrydžių bado ...

[Eidvis]

WizzAir - pigių skrydžių bendrovė, o Palanga yra vienas pigiausių ES kurortų. Juos abu sudėjus gaunas labai geras kainos ir kokybės santykis turistams iš vakarų.

[pauliaK]

/\
Bėda tik, kad Palanga beveik nežinomas niekam kurortas, bet tiesos yra, žinant, kad pigių skrydžių bendrovės pasižymi tuo jo srautus sugeba sukurti praktiškai iš niekur, Palanga, kaip ir visas pajūrio regionas tikrai stipriai išlošti galėtų čia. Tik matyt tie kas realiai gali priimti sprendimus sunkiai suvokia potencialią naudą visam regionui, dėl to ir tampomasi metų metus ir viskas kol kas tik kalbų lygyje.

[Ciurlionis]

Galim šiek tiek paspekuliuoti/pasvajoti... Wizz turės 4-ą orlaivį Vilniaus bazėje, su berods 14-16 laisvų rotacijų. Niekas netrukdo lėktuvą rotuoti VNO-LTN-PLQ-LTN-VNO 2-3 kartus per savaitę. Bet jau 3 metus iš eilės kalbama apie tai, bet darbų ar jų rezultatų nematyt..

SK ar BT negali patenkinti normalių jungiamųjų skrydžių bado ...

Tikra tiesa, bet kalbant ūkiškai, dėl 20 žmonių LH, kasdien nesiūs lėktuvo.

[nesekasi]

Pajūris pasijuto tarsi aviacijos užkampis. Jau keletą metų planuojamas naujas orlaivių maršrutas iš Palangos oro uosto į Londoną skęsta pažadų migloje. Neseniai paaiškėjo, kad derybos dėl šio reiso su bendrove „Wizzair“ atsidūrė aklavietėje.

[vilnews]

„Wizzair“ laukia didesnės paramos

Gediminas Almantas
Bendrovės „Lietuvos oro uostai“ generalinis direktorius

„Mes negalime aviakompanijų priversti skraidyti iš Palangos oro uosto. Viską lemia pasiūla ir paklausa. Tai, kad atsirado trys nauji „Wizzair“ maršrutai iš Vilniaus oro uosto, įrodo, kad sostinė šią skrydžių bendrovę domina labiau nei Palanga. Derybose dėl skrydžių iš Palangos oro uosto „Wizzair“ mums pateikė nemažai sąlygų, kurias įgyvendinti sudėtinga.

Viena priežasčių, kodėl ši bendrovė nesusidomėjo Palangos oro uostu, yra ta, kad Klaipėdos regiono savivaldybių siūloma suma yra nepakankama, o naujiems skrydžiams skatinti Susisiekimo ministerijos numatytų 1,2 mln. eurų vis dar nėra.

Kita vertus, „Wizzair“ nėra vienintelė bendrovė, kurią mes bandome sudominti Palangos oro uostu.“