[PLQ] Palangos oro uostas

[Kazimieras]

tik 4 flylal skrydziai? juk zadejo jei neklystu 10 jei nedaugiau

[fow]

Vasara - daugiau Norwegian Air Shuttle skrydziu i Osla:

Nuo birzelio 16 d. iki spalio 24 d. suplanuoti papildomi skrydziai is Palangos i Oslo Rygge oro uosta pirmadieniais ir penktadieniais, vadinasi, is viso turesime 4 savaitinius skrydzius - pirmadieni, antradieni, penktadieni ir sestadieni. Kai kurie skrydziai bus vykdomi ne su B 737-800, o su 300 series.

[Varlamas]

Kodel absoliuciai neskelbiama PLQ 2007 keleiviu statistika?

[x21]

/\ matyt nekokia yra...

[fow]

Atsinaujino oro uosto puslapis. Idetas naujas skrydziu tvarkarastis (Norwegian, paskutiniais duomenimis, skrydziu skaiciaus nedidins, o tik skraidys kitomis dienomis), taip pat 2007 m. statistika bei naujiena del autobuso Klaipeda-oro uostas keleiviams, skrendantiems su Norwegian. Naujo terminalo nuotraukos ir schema bus ideta artimiausiu metu.

[Aš]

Kodel absoliuciai neskelbiama PLQ 2007 keleiviu statistika?

93 379. 2006-aisias - 110 828. 2005-aisiais - 94 000.

Nauja infrastruktūra privers kreivę grįšt į teisingą kryptį. Nemanau, kad reikėtų pergyvent

[Eimantas]

Galvojau bus blogiau.

[Aš]

Galvojau bus blogiau.

Kai išreiški tai skaičiais, kelių dešimčių tūkstančių keleivių skaičiaus nuosmukis neatrodo tragiškai, tačiau išreiškus tai procentaliai gaunamas beveik 16% kritimas, kai, tuo tarpu, kiti panašiu, o gal ir didesniu tempu, auga.

Tačiau tam nuosmukiui galima rast pateisinimą, vykdyti infrastruktūros atnaujinimo darbai. Galbūt tai šiuo metu turėjo neigiamos įtakos, bet tai yra investicija į ateitį ir to anksčiau ar vėliau būtų reikėję. Geriau anksčiau, nė vėliau

Gal kas nors turi Liepojos rezultatus? Berods šis oro uostas yra artimiausias Palangos konkurentas.

[Fanas]

Nauji skrydžiai iš Palangos

Nuo gegužės 16-osios iš Palangos oro uosto kiekvieną trečiadienį ir penktadienį lėktuvai skris į Dubliną, o nuo gegužės 17 d. kiekvieną ketvirtadienį ir šeštadienį – ir į Londoną.

Šiuos reisus vykdys bendrovė „flyLAL - Lithuanian Airlines“.

"Be šių reisų, ateityje planuojama pradėti skrydžius tiesioginiu reisu Vilnius – Palanga. Tai leis Vakarų Lietuvos gyventojams per Vilnių patogiai pasiekti bet kurį Europos miestą“, – sako „flyLAL - Lithuanian Airlines“ generalinis direktorius Tadas Pukšta.

Skrydžių bendrovė papildomai į Palangą tikisi atvežti apie 8 000 – 10 000 užsienio turistų. Toks užsienio turistų skaičius galėtų išleisti Lietuvoje iki 35 mln. Lt.
www.ve.lt

[Fanas]

Palangoje - didelių lėktuvų savaitgalis

Savaitgalį Palangos oro uoste leidosi iki šiol čia neregėto dydžio keleiviniai "Boeing" markės lėktuvai.

Penktadienį Palangos oro uoste vyko kai kuriems kurorto gyventojams paniką sukėlusios pratybos - tris valandas trukę didžiausio Baltijos šalyse keleivinio lėktuvo "Boeing 757-200" įgulų mokymai buvo spėję virsti gandais apie gresiančią katastrofą.

Šeštadienį atnaujintą šio oro uosto taką išmėgino ir "Boeing 737" - čia leidosi pirmasis pigių skrydžių aviakompanijos "Norwegian Air Shuttle" (NASH) lėktuvas.

Penktadienį pajūryje buvo pasklidę gandai, neva Palangos oro uoste avariniu būdu bando nusileisti lėktuvas. Pasak oro uosto direktoriaus Leono Kvietkausko, tądien netrūko skambučių, kurių "autoriai" teigė iš patikimų šaltinių oro uoste sužinoję, jog avarija ištiko lėktuvą, pilną žmonių.

"Iš tikrųjų pas mus vyko dviejų aviakompanijos "Aurela" įgulų mokymai. Žinia, ši bendrovė prieš keletą dienų parsiskraidino didžiausią Baltijos šalyse keleivinį lėktuvą "Boeing 757-200". Jei kada vėl vyks panašūs mokymai, reikės apie juos informuoti palangiškius per vietinį radiją, kad būtų išvengta nereikalingos panikos", - sakė L. Kvietkauskas.

Anot jo, mokymams Palanga buvo pasirinkta dėl to, kad čia leidžiasi kur kas mažiau lėktuvų nei Vilniuje. Apie tai, kad čia nori mokyti savo įgulas, "Aurela" oro uosto vadovybei pranešė ketvirtadienio vakare. Iš viso kilti ir leistis su naujuoju lėktuvu, kuris talpina 212 keleivių ir be sustojimo gali nuskristi iki 7 000 kilometrų, "Aurelos" įgulos mokėsi apie tris valandas.

Atsirado autobusas

Šeštadienį vakare Palangoje nusileido šiek tiek mažesnis lėktuvas - "Boeing 737", galintis gabenti iki 150 keleivių. Tai didžiausias kada nors Palangoje aptarnautas reguliariųjų keleivinių reisų lėktuvas. Jei ne pernai atlikta tūpimo - kilimo tako rekonstrukcija, Palangos oro uostas negalėtų aptarnauti tokių orlaivių.

Būtent šeštadienį aviakompanija NASH pradėjo reguliariuosius reisus iš Palangos į Norvegijos sostinės Oslo Rygge oro uostą. Pirmuoju reisu atskrido pilnas lėktuvas keleivių - 150 žmonių, o po pusvalandžio atgal į Oslą išskrido 90 keleivių.

Pasak L. Kvietkausko, kol kas NASH skraidys antradieniais ir šeštadieniais, o nuo birželio vidurio - penktadieniais ir pirmadieniais. Pastaroji korekcija padaryta atsižvelgiant į kelionių agentūrų pastabas, kad toks grafikas būtų patogus savaitgaliniam turizmui.

Pokalbininkas pasidžiaugė, kad pavyko susitarti su bendrove Klaipėdos autobusų parku (KlAP), jog ši organizuotų autobusų reisus iš Klaipėdos į oro uostą. Pastarieji yra priderinti prie skrydžių Palanga - Oslas grafiko. Autobusas išvyksta nuo "Klaipėdos" viešbučio, taip pat važiuoja pro viešbutį "Radisson SAS".

Pasak KlAP generalinės direktorės Jelizavetos Daugininkienės, tarp jos vadovaujamos bendrovės ir oro uosto yra pasirašyta bendradarbiavimo sutartis. Jei šie nereguliarūs reisai pasiteisins, anot J. Daugininkienės, autobusai pradės kursuoti ir pagal kitų skrydžių tvarkaraštį.

"Vakarų ekspresas" jau rašė, kad nuo gegužės vidurio iš Palangos aviakompanija "flyLAL" pradeda skrydžius į Dubliną ir Londoną. Šiuo metu aviakompanija SAS iš Palangos skraidina į Kopenhagą. Balandį turėtų atsirasti reisas Maskva - Kaliningradas - Palanga.

Pasak L. Kvietkausko, pernai Palangos oro uoste aptarnauta daugiau kaip 93 tūkst. keleivių. Tokius pačius srautus numatoma išlaikyti ir šiemet.
www.ve.lt

[Kazimieras]

tikekimes augs oro uosto keleiviu pervezimas ir jis sekmingai plesis

[TheNewYork_er]

Jei orouosto vadovybe darbuosis is peties, tai viskas bus gerai.Svarbu kad ant tu "lauru" turint 3 kompanijas neuzmigtu

[Kazimieras]

galetu pastatyti koki angara lektuvu kad pvz kokia kompanija is palangos skraidytu, na bet ten tikriausiai vietos nera.....

[Fanas]

Iš Palangos - vėl skrydžiai į Turkiją

Nuo gegužės iš Palangos oro uosto vėl bus galima pasiekti vieną populiariausių Turkijos kurortų Antaliją.

,,Sparčiai plečiantis rinkai, šiais metais nusprendėme skrydžius pradėti anksčiau bei vykdyti juos gerokai ilgesnį laiką nei pernai. Praeiti metai patvirtino, kad regioninė plėtra Lietuvoje yra išties perspektyvi”, - sako bendrovės ,,Tez Tour” Lietuvos įmonės vadovas Martynas Laivys.

Pirmasis skrydis iš Palangos į Antaliją startuos gegužės 17 d., paskutinis – spalio 4 d. Pernai skrydžiai buvo vykdomi tik birželio – rugpjūčio mėn. Šiais metais skrydžiai į Antaliją bus vykdomi kiekvieną šeštadienį.

www.ve.lt

[Kazimieras]

o kas juos skrydzius vygdys, tikriausiai Aurela?

[Fanas]

SAS didina reisų į Palangos oro uostą skaičių

http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=16366589

[Rimas_OK]

Bet vis dėlto įdomu, kas skraidžioja iš Palangos. Klaipėdos gyventojai? Dalis Žemaitijos, kita dalis gali važiuoti į karmėlavą. Iš Vilniaus važiuot į Palangą nebeapsimoka, nes bilietas išeis dvigubai brangesnis, o ypač kai dar tarpe yra Karmėlava.

Atrodytų vasarą, turėtų labai apsimokėt skrydžiai iš Rusijos, nes Palangai jie turi sentimentų nuo "didžiosios tėvynės" laikų. Bet dabar Palangos uostas turbūt neturi Šengeno reikalavimus atitinkančios kontrolės posto?

[praetor]

Paskutiniu klausimu nemoksiskai juokauji ar kaip?

[Meier]

Bet vis dėlto įdomu, kas skraidžioja iš Palangos. Klaipėdos gyventojai? Dalis Žemaitijos, kita dalis gali važiuoti į karmėlavą. Iš Vilniaus važiuot į Palangą nebeapsimoka, nes bilietas išeis dvigubai brangesnis, o ypač kai dar tarpe yra Karmėlava.

Atrodytų vasarą, turėtų labai apsimokėt skrydžiai iš Rusijos, nes Palangai jie turi sentimentų nuo "didžiosios tėvynės" laikų. Bet dabar Palangos uostas turbūt neturi Šengeno reikalavimus atitinkančios kontrolės posto?

Tikiuosi, jog viskas bus išspręsta labai paprastai: kasdien paleidžiant po bent 2 skrydžius Vilnius-Palanga ir leidžiant Vakarų Lietuvos keleiviams skristi su persėdimu Vilniuje. Prieš kelias dienas skridau per Rygą į Vilnių ir buvau sužavėtas persėdimo patogumo: nekalbu apie tai, kad sutaupiau kelis šimtus litų, bet persėdimas užtrunka vos keliolika minučių ir atskridus vienam lėktuvui tereikia nueiti persėsti į kitą ir po pusvalandžio tu jau Vilniuje. Ir tikrai kainos kelionių tik pigs, jei skraidys vis didesni ir didesni lėktuvai (752 vietoj 733, o 733 vietoje 735, o 735 vietoje F50).

[Kazimieras]

su kokim avialinijom skridai? turbut su air baltic is rygos i vilniu?