[VNO] Tarptautinis Vilniaus oro uostas

[Resutas]

Iš esmės baltarusiai atvažiuoja į oro uostą traukiniais ir autobusais, patogus susisiekimas. Iš Minsko traukinio persėdi į Oro uosto traukinį. Daug autobusų prieš atvažiuodami į stotį užvažiuoją į oro uostą.

Su automobiliu sunku suorganizuoti kelione, kadangi nežinai kaip eilės prie sienos, o važiuojant į lėktuvą tas tiesiog neleistina.

O "Akropolyje" plius-minus valandų pora daug ko nereiškia, plius patogiau pirkinius vežti.

[index]

Baltarusiams pigiau skraidyti iš Minsko nei atvažiuoti su automobiliu ir jį palikti parkinge.

Tiesą sakant ne. Į Minską, kiek žinau, neskraido low-costai. Dėl to netgi teko Vilniaus autobusų stotyje sutikti baltarusių, kurie netgi su persėdimais Vilniuje ir Varšuvoje važiavo į Poznanės oro uostą, nes iš ten skristi vis tiek gaunasi pigiau.

[Resutas]

Esminis dalykas dėl kurio baltarusiai naudojasi VNO tai Ryanair ir Wizzair. Su jais tikrai pigiau. O atstumas Vilnius-Minskas palyginti nėra didelis kaip iki oro uosto.

[Marux]

Su „Wizz Air“ - tiesiogiai į Kijevą

Vengrų oro bendrovė „Wizz Air“ ilgina krypčių, kuriomis skraidys iš Vilniaus, sąrašą. Vengrai nuo liepos 5 dienos keturis kartus per savaitę skraidys į Kijevą.
Tai penkiolikta „Wizz Air“ kryptis iš Vilniaus. Bilietų kaina prasideda nuo 112 litų į vieną pusę. Į Kijevo Žuljanų oro uostą oro bendrovė skraidins pirmadieniais, trečiadieniais, penktadieniais ir sekmadieniais.

Dėl Kijevo krypties vengrams teks varžytis su Ukrainos bei Rusijos bendrovėmis. Bankrutuojančiai oro bendrovei „Aerosvit“ atšaukus skrydžius į Vilnių, į Lietuvos sostinę skraidyti panoro ne tik „Ukraine International Airlines“, bet ir Rusijos antrinė įmonė „UTair Ukraine“.

lrytas.lt

[SarunasLT]

Ko jie taip visi susigrūdo į tą Kijevo rinką, visiškas overcapacity, na, jeigu Maskvos rinka stimuliuojasi, gal ir čia pavyks. Ypač su tokiom Wizz kainom + fake connection galimybės VNO. O gal čia sąlyginai strateginis žingsnis Wizz susivežt sau tranzitą nori Skamba, kaip utopija, bet vis dėl to.

[Al1]

Wizzairas dirba Ukrainos vidaus rinkoje. O be to Lietuva neturi normalaus susisiekimo su Ukraina. Traukiniai nebekursuoja (galima važiuoti tik su persėdimais, o tai gerokai ilgiau nei autobusu), vienintelė galimybė važiuoti autobusu į Kijevą kasdien ir į Lvovą penktadieniais. Dar berods Odesą per Kijevą du kartus per savaitę. Tik, jei neklystu, tai yra tas pats maršrutas į Kijevą, kuriame reikia persėsti į kitą suderintą autobusą į Odesą.

[Ciurlionis]

Tarptautinio Vilniaus oro uosto kilimo ir tūpimo takų rekonstravimo projektus už 434,3 tūkst. litų rengs bendrovių „Vilniaus hidroprojektas“, „Sweco hidroprojektas“ ir „Pastatų konstrukcijos“ konsorciumas.
Bendrovės laimėjo Vilniaus oro uosto skelbtą takų bei signalinių šviesų rekonstravimo techninio projekto parengimo konkursą, pranešė „Valstybės žinios“.
Įmonės turės parengti poveikio aplinkai vertinimą, parengti rekonstrukcijos projektą bei vykdyti darbų priežiūrą.
Centriniame viešųjų pirkimų portale skelbiama, kad konkurse taip pat dalyvavo įmonė „Kelprojektas“, pasiūliusi 448,9 tūkst. litų kainą bei „Ardanuy Baltic“ ir Lenkijos bendrovės „Sener“ konsorciumas, kuris neatitiko konkurso reikalavimų.

http://www.15min.lt/naujiena/pinigai...jos-663-318834

[Resutas]

Pagal tvarkaraščius matoma, kad atšaukiami Ryanair skrydžiai į Baden-Badeną iš Vilniaus. Taip pat mažinama skrydžių skaičius į Brėmėną (buvo 3 kartus per savaitė, yra 2). Nelabai gera tendencija.

[VNS]

Ir vėl...Toliau sėdim ir kuriam sąmokslo teorijas
http://www.15min.lt/naujiena/verslas...una-667-325221

[alm]

Šitoje situacijoje aš matau vieną gerą dalyką - panašu skrydžių ir keleivių užteks abiems oro uostams.

[pauliaK]

Taigi Masiulis liepė O'Leary grąžinti, pasijautęs jog per daug Kauną nuskriaudė prieš tai buvusiu paliepimu. Manau visi čia esantys žino, kad Ryanair patys sprendimų iš kur ir kaip skraidyti nepriima .

O šiaip matyt pamatė, kad Wizz niekur nesitrauks ir nusprendė truputį diferencijuoti savo produktą, siūlant jį vėl iš Kauno matyt bus pelningiau, kas yra logiška ir bendrai - gera žinia. Na tik bilietai matyt brangtels, nebesikapojant kompanijoms tiesiogiai tame pačiame reise.

[John]

Man tai akivaizdus vienas dalykas. Bandoma nuskreusti Vilnių.

[VNS]

Manau esmė tame, kad Ryanair dalampački iš kur skraidyt ar iš Karmėlavos I kaimo ar iš pasaulio bambos, su milijoniniais baltarusių srautais O kiek čia bazaro prilukštenta apie VNO pranašumą. Dzin visą tai.

[Ciurlionis]

Vienas skrydis, ypač Ryanair, įtakos nei vienam, nei kitam oro uostui tikrai neturės

Beto Ryanair atstovai šito sprendimo nekomentuoja, o savaitgalį O'Leary su mūsų susisiekimo ministrų, berods buvo susitikę

[VNS]

Vienas skrydis, ypač Ryanair, įtakos nei vienam, nei kitam oro uostui tikrai neturės

Beto Ryanair atstovai šito sprendimo nekomentuoja, o savaitgalį O'Leary su mūsų susisiekimo ministrų, berods buvo susitikę

Pats aiskinai, kad ministrai jokios itakos neturi ir negali turet. Nuomoniu kaita ant pavasario?

[Ciurlionis]

Pats aiskinai, kad ministrai jokios itakos neturi ir negali turet. Nuomoniu kaita ant pavasario?

Sorry, bet nelabai pamenu, kad forume būčiau, kažką kalbejęs apie ministrų įtaka..
Beto akivaizdu, kad praeitos ir šitos vyriausybių politika aviacijos klausimu, skiriasi.

[spirit]

Išrinktas naujasis Vilniaus oro uosto vadovas

[Sula]

Kas čia per bib**ka trajektorija? Maniau, kad rusai puola. Galvojau ar kartis, ar Putino portretą kabint.

Norėjo Vilniaus centrą parodyti keleiviams ir tiek

[Ciurlionis]

Taip ir supratau, kad valdžiažmogiai su Briuseliu skraidžioja, tpfiu.

Buvo duotas leidimas tūpti take 20, bet poto pakeistas į 02, dėl to ir tokios trajektorijos. Beto gal taip buvo dėl šiandieninių karinių pratybų

[kostasas]

Ketvirtadienio popietę Vilniaus oro uoste keleivinis bendrovės „Lufthansa“ lėktuvas iš Frankfurto nusileido tik antru bandymu, nes tako nespėjo atlaisvinti į treniruotę iš Šiaulių atskridę naikintuvai.
http://www.lrytas.lt/lietuvos-diena/...o-manevrai.htm