[VNO] Tarptautinis Vilniaus oro uostas

[Palpatine]

o kur buvo fanfaros, kaip dabar su VNO?

[Arunasx]

o kur buvo fanfaros, kaip dabar su VNO?

Kur fanfaros? Nematau per langą

[Ciurlionis]

Na VNO savo skrydžių operatorius turės stipriai praedukuoti, kad ir kokios išvados bebūtų. Suornatama naktinė pamaina yra sunki, bet tada kyla klausimas kodėl Varšuva nskčiai pilnai užsidaro, mes 5 skrydžius į Egiptą išleidžiam 3.00.

Nes tie, kas perka šią kelionę, kad 9.00 gertų kokteilį, pamiršta, jog juos skraidina žmonės, kurie tuo mrtu būna pavargę.

[Obi-Wan Kenobi]

Vilnius neuždaro naktinių poilsinių ir krovininių čarterių, nes taip pigiau turoperatoriams. O verslo interesas yra įsakymas, tai yra aukščiau už saugumą ir viešąjį interesą.

[Gator]

Nes tie, kas perka šią kelionę, kad 9.00 gertų kokteilį, pamiršta, jog juos skraidina žmonės, kurie tuo mrtu būna pavargę.

Kažkaip abejoju, kad kažkas nori tokių laiku skristi, kad 9 kokteilį gerti.
Manau nenorom skrenda, bet daro, nes tie skrydžiai pigesni.

[Arunasx]

Kažkaip abejoju, kad kažkas nori tokių laiku skristi, kad 9 kokteilį gerti.
Manau nenorom skrenda, bet daro, nes tie skrydžiai pigesni.

Reikia dar įskaityti ir senos pamainos išsikraustymą iš viešbučio ir nuvažiavimą iki oro uosto. Kaip tik tuo metu maždaug atskrenda nauja pamaina + pertrauka lėktuvui užsipilti.
Tai paskaičiavus skrydžio trukmę iki Egipto kokio ir gaunasi toks optimalus variantas išskristi anksti ryte. Win - Win

[Aleksio]

Na VNO savo skrydžių operatorius turės stipriai praedukuoti, kad ir kokios išvados bebūtų. Suornatama naktinė pamaina yra sunki, bet tada kyla klausimas kodėl Varšuva nskčiai pilnai užsidaro, mes 5 skrydžius į Egiptą išleidžiam 3.00.

Nes tie, kas perka šią kelionę, kad 9.00 gertų kokteilį, pamiršta, jog juos skraidina žmonės, kurie tuo mrtu būna pavargę.

Geležinkeliuose mašinistas šiandien į darbą ateina 7-20, rytoj 16-40, poryt - 1-20. Ir nieko tokio.

[vaidasp]

Kažkaip abejoju, kad kažkas nori tokių laiku skristi, kad 9 kokteilį gerti.
Manau nenorom skrenda, bet daro, nes tie skrydžiai pigesni.

Kad ir kaip anksti beskrisčiau, visada oro uoste matau geriančius ne tik alų ar šampę, bet ir degtinę. Ir ne tik VNO.

[Lettered]

Vilnius neuždaro naktinių poilsinių ir krovininių čarterių, nes taip pigiau turoperatoriams. O verslo interesas yra įsakymas, tai yra aukščiau už saugumą ir viešąjį interesą.

Šiaip daug kur Europoje nėra naktinių skrydžių, pvz. Ciuriche tiek atvykimai, tiek išvykimai vykdomi tik 6-23 valandomis, nors oro uostas tranzitinis su daug tolimų skrydžių po visą pasaulį, tai truputį juokingai kaip čia VNO, kur nėra jokio tranzito, labai didelė problema būtų nukelti tuos kelis trumpus naktinius skrydžius kelias valandas.

Nes tie, kas perka šią kelionę, kad 9.00 gertų kokteilį, pamiršta, jog juos skraidina žmonės, kurie tuo mrtu būna pavargę.

Kas perka poilsines keliones, tai kaip tik nėra poreikio niekur skubėti ir kaip tik geriau išsimiegoti per atostogas, nes kokios čia atostogos ir koks tas kokteilis po bemiegės nakties? Apie pilotų darbą net nekalbu, pabandykite kur nors 2h nakties išvažiuoti su automobiliu pvz. į pajūrį ir neužmigti važiuojant.

[Tomas]

Tomizmui 2h nakties tik prasideda dvižūcha, galėtų būti puikus DHL pilotas.

[Kitas Džiugas]

Šiaip daug kur Europoje nėra naktinių skrydžių, pvz. Ciuriche tiek atvykimai, tiek išvykimai vykdomi tik 6-23 valandomis, nors oro uostas tranzitinis su daug tolimų skrydžių po visą pasaulį, tai truputį juokingai kaip čia VNO, kur nėra jokio tranzito, labai didelė problema būtų nukelti tuos kelis trumpus naktinius skrydžius kelias valandas.



Kas perka poilsines keliones, tai kaip tik nėra poreikio niekur skubėti ir kaip tik geriau išsimiegoti per atostogas, nes kokios čia atostogos ir koks tas kokteilis po bemiegės nakties? Apie pilotų darbą net nekalbu, pabandykite kur nors 2h nakties išvažiuoti su automobiliu pvz. į pajūrį ir neužmigti važiuojant.

Charterių keleiviai nori vidury dienos jau būt savo kurorte prie jūros.

[Lettered]

Charterių keleiviai nori vidury dienos jau būt savo kurorte prie jūros.

Viešbučiai, apartamentai bet kokiu atveju be 15-16h nieko nepriima. Skrydis 3,5h, išlaipinimas, pervežimas 1,5h, tai realiai gali išskristi komfortiškai 10 val., jeigu toliau Egiptas, Kanarai, tai irgi 7-8 val. užtenka išskristi. Pvz. airBaltic į Tenerifę skrenda 8 val. Beto, koks skirtumas, jei ten atsiduri keliomis valandomis anskčiau, jei po to reikia kelių dienų atsigauti po bemiegės nakties. Nors šiaip smegenims žala nebepataisoma po kiekvienos tokios nakties.

[manometras]

Klausimas tada kam tą pavadinimą keisti, jei kitų oro uostų ilgųjų pavadinimų irgi niekas nevartoja, nors ir pavardės kai kur gana žinomos.

Reklamuotume tą unikalų savo dailininką ir vieną iš lietuviškos (ne tik Lietuvos / Litwos, o jau bûtent etninių lietuvių) aukštosios / profesionaliosios (ne liaudies, kaimo) kultūros (meno) pradininkų ir propaguotojų. Galima ne tik pavadinimu jau oro uoste reklamuot.

[JuliusVNO]

Kažkaip abejoju, kad kažkas nori tokių laiku skristi, kad 9 kokteilį gerti.
Manau nenorom skrenda, bet daro, nes tie skrydžiai pigesni.

Daug charter keleivių apie komfortą per daug nemąsto. Jiems ankstyvas skrydis kaip tik didelis pliusas, nes „Gaus ilgiau pabūti Antalijoje už tą patį naktų skaičių“. O viešbučiai tai nebūtinai 15h atsidaro. Į kambarius priiminėja kaip kada: būna nuo 12, jei yra kambarių ir anksčiau, kol lauki gali pavalgyti pusryčius kokiam viešbučio bare. Pats aptarnauju orouoste ir matau visus tuos žmones keliaujančius anksti ryte, tai neatrodo, kad per kančias jie tai daro

[Obi-Wan Kenobi]

Atskridus anksti ryte į Antaliją ar kur kitur, prasideda keleivių išvežiojimas po viešbučius. 5 ir kartais 4 * viešbučiai skiria atskirą mikroautobusą ir veža tiesiai pas save. Tokiu būdu, tikrai atvyksta turistai gana anksti. Visi kiti biudžetiniai sodinami į didelį autobusą ir vežiojami po viešbučius. Na tai, jei tave atveža paskutinį, tai gali būti ir jau apie 16 valanda. Nors skrydis anksti ryte.
Bet pagrindinis naktinių skrydžių motyvas - turoperatoriaus pinigai. Naktį pigiau.

[Lettered]

Bet pagrindinis naktinių skrydžių motyvas - turoperatoriaus pinigai. Naktį pigiau.

Būtent, taip operatoriui pigiau, o ne kad turistai neva daugiau "poilsio" turėtų po bemiegės nakties. Ypač kai kalbam apie perpildytą Antalijos oro uostą, kur dieną nusileisti slotai brangūs.

[Ciurlionis]

Kažkaip abejoju, kad kažkas nori tokių laiku skristi, kad 9 kokteilį gerti.
Manau nenorom skrenda, bet daro, nes tie skrydžiai pigesni.

Kaip bebūtų paradoksalu - nori. Taip tai pigiau operatoriui, bet teko kalbėtis su vienu kelionių organizatoriumi, pageidaujamas išvykimo laikas yra vėliausiai 5.00!!

Aš pats negalėjau patikėti, klausiau, kodėl. Atsakymas paprastas, skrydis 11.00-12.00, reiškia, kad Turkijoje leisies apie 14.00-15.00, Egupte 16.00-17.00, kol nusigausi iki viešbučio bus vakaras. Lirtuviai jaučiasi praradę dieną.

Išskridęs 3.00 leidiesi 6.00 ir tuščias kelias iki viešbučio.

[Lettered]

Kaip bebūtų paradoksalu - nori. Taip tai pigiau operatoriui, bet teko kalbėtis su vienu kelionių organizatoriumi, pageidaujamas išvykimo laikas yra vėliausiai 5.00!!

Aš pats negalėjau patikėti, klausiau, kodėl. Atsakymas paprastas, skrydis 11.00-12.00, reiškia, kad Turkijoje leisies apie 14.00-15.00, Egupte 16.00-17.00, kol nusigausi iki viešbučio bus vakaras. Lirtuviai jaučiasi praradę dieną.

Išskridęs 3.00 leidiesi 6.00 ir tuščias kelias iki viešbučio.

Kas čia tokie pageidauja išvykti 5 val.? Gal vaikai? Manęs niekada nėra niekas klausęs.
Kelias tuščias iki viešbučio, kuris nieko nepriims, nes dar tie patys lietuviai ne tik neišėję iš kambarių, bet dar ir miega, o apartamentai irgi jokie nepriima be 15-16 val. Tai po bemiegės nakties trintis su lagaminais geriau nei tiesiog išsimiegoti ir gauti lovą tą pačią 15 val? Tas kelionių organizatorius minėjo, kiek slotai Antalijoje kainuoja "normaliu" laiku, kai vasarą ten skrydžių per dieną daugiau nei Heathrow?

[Ciurlionis]

Kas čia tokie pageidauja išvykti 5 val.? Gal vaikai? Manęs niekada nėra niekas klausęs.
Kelias tuščias iki viešbučio, kuris nieko nepriims, nes dar tie patys lietuviai ne tik neišėję iš kambarių, bet dar ir miega, o apartamentai irgi jokie nepriima be 15-16 val. Tai po bemiegės nakties trintis su lagaminais geriau nei tiesiog išsimiegoti ir gauti lovą tą pačią 15 val? Tas kelionių organizatorius minėjo, kiek slotai Antalijoje kainuoja "normaliu" laiku, kai vasarą ten skrydžių per dieną daugiau nei Heathrow?

Dzin, kad nepriims persirengt leidžia, prie basieno gultis leidžia, valgyti ir gerti leidžia. Čia mums taip atrodo, kad nenormalu aš pats irgi nesirinkčiau Red eye skrydžių. Bet šitų yra specifiškai pageidaujama ir tą sako kelionių agnetūrų žmonės, ne aš.

[Nitro]

Niekas ten niekur Turkijos rezortuose su lagaminais nesitrina, nebent kažką labai jau paprasto užsakai, bet diddžioji keliautojų dalis važiuoja į didelius višbučių kompleksus, kurie turi ir saugyklas ir spec kambarius būtent tokių anksti atvykusių/vėlai išvykstančių turistų persirengimui. Jei labai norėsi miegot - galėsi ant gulto pasnaust kol į kambarį įleis. alkano irgi nepaliks - galės gert ir valgyt iškart.

Pats renjuosi Kretą, aišku kiek trumpesnis skrydis, nors uždarius BY oro erdvę ir pailgėjo iki 3 val. Renkuosi popietiniu skrydžius ir, tiesa sakant, nelabai suprantu ko ten ryte anksti skrist - atskrendi vėliau, bet ir namo išskrendi vėliau. Turėjom vieną kartą ankstyvą išvykimą - tai atleiskit, kėlimasis 5 ryto į atostogas niekaip nepanašu

Kas čia tokie pageidauja išvykti 5 val.? Gal vaikai? Manęs niekada nėra niekas klausęs.
Kelias tuščias iki viešbučio, kuris nieko nepriims, nes dar tie patys lietuviai ne tik neišėję iš kambarių, bet dar ir miega, o apartamentai irgi jokie nepriima be 15-16 val. Tai po bemiegės nakties trintis su lagaminais geriau nei tiesiog išsimiegoti ir gauti lovą tą pačią 15 val? Tas kelionių organizatorius minėjo, kiek slotai Antalijoje kainuoja "normaliu" laiku, kai vasarą ten skrydžių per dieną daugiau nei Heathrow?