[VNO] Tarptautinis Vilniaus oro uostas

[bato_usai]

Yra patalpintas Master plan pristatymas, PDFas: https://www.ltou.lt/uploads/document...ter%20Plan.pdf

Jeigu kas nori su komentaru:

[kasparas.v]

Šiaip super, nežinau, kaip jūs, bet aš esu labai skeptiškas - T2 ir T3 išsaugojimo atžvilgiu. Suprantu, kad viduje viskas kardinaliai keisis, bet tie monstrai su 4 tipų stogų danga, skirtingos architektūrinės idėjos, išpildytos skirtingomis formomis.

Viską nugriovus ir rekonstrukcija būtų gerokai lengvesnė. Tiek diskusijų dėl T1, kas realiai yra tik dekoratyvinė siena, o čia kažkodėl nepriimami ilgalaikiai tvarųs sprendimai, juk elementariai reikia ir visus inžinerinius tinklus keisti, ne tik perdažyti sienas ir sudėti naujus stalažus.

Visai taip, visiskas chaosas, bet ir dar neatidaryto terminalo bei planuojamu prielipu as visiskai nesuprantu. Kur matyta kad toki objekta siais laikais projektuotu on the go? Vis tiek bus nedidelis oro uostas, o jau gavosi tokia painiava.

Pavyzdziui, kaip gali buti kad naujame isvykimo terminale tik vienos iejimo durys? Net Kauno ir Palangos nykstukiniuose oro uostuose yra bent dvi ar trys. Paskui kokio reikalo isvykimas ir atvykimas yra atitraukti virs 200m vienas nuo kito? Pal sita plana nuo patekimo per nauja isvykimo terminala iki tolimiausiu vartu gaunasi apie 700m. cia kazkam atrodo patogu ir normalu tokio kalibro oro uoste? Man tai atrodo absoliuti nesamone.

[Ciurlionis]

Žvilvtelkit į Rygos ambicijas:

https://www.theplan.it/eng/award-202...eway-one-works

[evvt]

Žvilvtelkit į Rygos ambicijas:

https://www.theplan.it/eng/award-202...eway-one-works

toks jausmas kad kaip eskizas prieš planą jei lyginam kiek toli nueita vienu ir kitu atveju

[xvoss]

Visai taip, visiskas chaosas, bet ir dar neatidaryto terminalo bei planuojamu prielipu as visiskai nesuprantu. Kur matyta kad toki objekta siais laikais projektuotu on the go? Vis tiek bus nedidelis oro uostas, o jau gavosi tokia painiava.

Pavyzdziui, kaip gali buti kad naujame isvykimo terminale tik vienos iejimo durys? Net Kauno ir Palangos nykstukiniuose oro uostuose yra bent dvi ar trys. Paskui kokio reikalo isvykimas ir atvykimas yra atitraukti virs 200m vienas nuo kito? Pal sita plana nuo patekimo per nauja isvykimo terminala iki tolimiausiu vartu gaunasi apie 700m. cia kazkam atrodo patogu ir normalu tokio kalibro oro uoste? Man tai atrodo absoliuti nesamone.

Per tuos 700m labai IKEA style išsidėstys visokios duty-free parduotuvės, kavinės ir pan ir kvies išleist dar kelis jūsų eurus.. tokia tendencija matoma kitų šalių oro uostuose, tam pačiam VNO kai perdarė duty-free zoną. Oro uostas yra vistiek daugelio atveju tik verslas

[TrippleA]

Žvilvtelkit į Rygos ambicijas:

https://www.theplan.it/eng/award-202...eway-one-works

Bet kiek teko keliauti, ju dabartinis isvykimo terminalas tai visiska sikna yra. Tai ju projektas visai normalus, norint modernizuoti oro uosta ir is sovietinio pverst i normalu. Vilniaus oro uostas eina tuo paciu keliu, tai cia jokio kosmoso Rygoj nematau. Uztat jie is anksto komunikuoja ka planuoja daryt ir kaip daryt. Pas mus siuo atveju toks Lietuvisko mentalo bruozas islenda, delsiam, kol sikna pradeda degt, o tada imam ir pavarom, taip, kad net kiti tiek nesvajojo pasiekt, tai tikekekimes, kad tai galios ir VNO pertvarkime ir integracijoj i gelezinkelio ir miesto susisiekima.

[Perfect]

Dabar paklauskit savęs, kiek iš eilinių keleivių mato, o dar labiau žiūri į oro uosto stogą? Kiek keleivių turi laiko apžvelgti fasadą? Eiliniam keleiviui svarbiausia - patogumas, paslaugų kokybė ir įvairovė bei jaukumas. Asmeniškai man, dabar planuojamas oro uosto plėtros kelias yra įdomesnis, nors ir rizikingesnis. Regeneracija visaip kaip yra šiuolaikiškenis požiūris, o būsimas kompleksas, jeigu pavyktų, tai tiek architektūrine, tiek urbanistine, tiek kultūrine prasme būtų įdomesnis. Nes tai nebūtų tipinis modernus oro uostas, kokį gali pamatyti bet kurioje kitoje šalyje ir kuris greitai morališkai pasensta ir nusibosta. Šiuo atveju išsaugoma istorija, kuri, kad ir kokia ji būtų, gali patikti ar nepatikti, bet tai yra dalykas, kurį tikrai pastebės keliautojai iš užsienio šalių. O jeigu pavyktų tą istoriją sėkmingai integruoti, tai būtų pavyzdys, apie kurį būtų plačiai kalbama.

[sleader]

Šiaip super, nežinau, kaip jūs, bet aš esu labai skeptiškas - T2 ir T3 išsaugojimo atžvilgiu. Suprantu, kad viduje viskas kardinaliai keisis, bet tie monstrai su 4 tipų stogų danga, skirtingos architektūrinės idėjos, išpildytos skirtingomis formomis.

Viską nugriovus ir rekonstrukcija būtų gerokai lengvesnė. Tiek diskusijų dėl T1, kas realiai yra tik dekoratyvinė siena, o čia kažkodėl nepriimami ilgalaikiai tvarųs sprendimai, juk elementariai reikia ir visus inžinerinius tinklus keisti, ne tik perdažyti sienas ir sudėti naujus stalažus.

Išsaugojimas tikriausiai susijęs su techninėmis galimybėmis veiklos tęstinimui, kol bus vykdomos statybos. Pastatyti šone nauja statinį ir prijungi nėra sudėtinga, bet jei visą branduolį išgriauti ir perstatyti naujai, bus labai sudėtinga.

[Romas]

Kadangi incidentas nelabai reikšmingas, visi lektuvve buvę žmonės yra gyvi sveiki, o lėktuvas grįžo pats į savo vietą, dedu ne į nelaimių, o į Vilniaus oro uosto temą.

LRT 2024.02.03
Dėl nuo tako nuslydusio lėktuvo buvo uždarytas Vilniaus oro uostas, vakare skrydžiai atnaujinti

Šeštadienį popiet Vilniaus oro uoste leisdamasis ant nusileidimo tako nuo jo nuslydo „Avion Express“ keleivinis lėktuvas, oro uostas kuriam laikui buvo uždarytas; (...), nuo 17 val. skrydžiai vyks įprastai. (...)
Šeštadienį apie 14.20 val. Vilniaus oro uoste leisdamasis ant nusileidimo tako nuo jo nuslydo „Avion Express“ keleivinis lėktuvas, vykdęs užsakomąjį skrydį iš Milano.
Pirminiais duomenimis, orlaivyje buvo 179 keleiviai ir 6 įgulos nariai, lėktuvo įgula oro uosto tarnyboms pranešė, kad niekas nenukentėjo ir orlaivis savo eiga nuriedėjo į stovėjimo aikštelę perone, kur keleiviai buvo išlaipinti.

Kaip LRT.lt teigė nuslydusiame nuo nusileidimo tako lėktuve buvęs skaitytojas, iš pradžių lėktuvas nusileido ant tako, tada nuslydo į žolę, o po to vėl sugrįžo ant nusileidimo tako.
„Kai lėktuvas nusileido ant žolės, ant jo langų ėmė purkšti purvas, nieko per juos nebesimatė“, – pasakoja skaitytojas.


„Tam, kad būtų įvertintas incidento poveikis kilimo-tūpimo tako įrangai, šiuo metu vyksta patikros, todėl oro uostas uždaromas visiems skrydžiams iki 17.40 valandos“, – kiek anksčiau pranešė oro uostų atstovas.

https://www.lrt.lt/naujienos/verslas...iai-atnaujinti

Delfi.lt.2024.02.03
Vilniaus oro uoste nuo tūpimo tako nuslydo lėktuvas, keleiviai nenukentėjo

https://www.delfi.lt/news/daily/lith...ntejo-95790281

[Romas]

Lrytas 2024.02.03
Užfiksuota, kaip Vilniaus oro uoste nuo tako slysta keleivinis lėktuvas

Šį incidentą pamatė fotografas Benas Kontautas, kurio kadruose užfiksuotas įspūdingai per purvą ir sniegą slystantis orlaivis.



https://www.lrytas.lt/lietuvosdiena/...tuvas-30394145

[Arunasx]

Naujame VNO terminale galėtų tą pirmą nuotrauką pakabinti

[MartynasT]

Šiaip, kadangi be nelaimių ir incidentų viskas baigėsi, tai tikrai gera nuotrauka.

[Ciurlionis]

Šiaip, kadangi be nelaimių ir incidentų viskas baigėsi, tai tikrai gera nuotrauka.

Dabar klausimas - kas? Oras? KTT? Lėktuvas? Pilotas?

[Lettered]

Šiaip, kadangi be nelaimių ir incidentų viskas baigėsi, tai tikrai gera nuotrauka.

Video dar geriau atrodo, driftinimas po purvynus.
https://www.instagram.com/reel/C26jR...1vanVjYnFjMw==

Dabar klausimas - kas? Oras? KTT? Lėktuvas? Pilotas?

Oras. Lėktuvas jau leidosi sunkiai, mėtomas, taką palietė jau kažkur tik apie tako vidurį ir dar kaip tik vėjo gūsis tuo metu pasitaikė.

[Romas]

Video dar geriau atrodo, driftinimas po purvynus.
https://www.instagram.com/reel/C26jR...1vanVjYnFjMw==

Labai ačiū už nuorodą į video.
Iki tol nebuvo aišku. kaip iš lėktuvų apžvalgos aikštelės pavyko padaryti tas puikias nuotraukas lėktuvui iš priekio.

Dabar ir tyrėjai galės studijuoti tą video.
Gal panašių video atsiras ir daugiau.

[Sula]

Pagal pranešimus lygtais pramušė korpusą? Nelabai gerai orlaiviui.

[Romas]

Pagal pranešimus lygtais pramušė korpusą?

Lrytas.lt 2024.02.04
Dėl incidento Vilniaus oro uoste pradėtas tyrimas: pateikė atsakymą, kaip lėktuvo apačioje atsirado skylė

Netrukus po incidento socialiniuose tinkluose ėmė plisti nuotraukos, kuriose matyti lėktuvo dugne atsivėrusi skylė. (...)


Teisingumo ministerijos Transporto avarijų ir incidentų tyrimo skyriaus vadovas Laurynas Naujokaitis atskleidė: skylė lėktuvo dugne atsirado dėl incidento, o ne atvirkščiai.
„Išriedėjus iš kilimo-tūpimo tako, orlaivis užkabino kilimo-tūpimo tako ženklus. Nuo to ir atsirado žala. (...)“, – portalui lrytas.lt sakė L.Naujokaitis. (...) Jis pabrėžė: dar visiškai neaišku, kas galėjo lemti incidentą Vilniaus oro uoste, priežasčių gali būti ne viena.

https://www.lrytas.lt/verslas/rinkos...skyle-30398291

[Ciurlionis]

Keisčiausias ir kol kas visai aviacijos bendruomenei sunkiai sumprantamas dalykas, kad lėktuvas po incidento nebuvo nutemptas, o savarankiškai nuriedėjo iki terminalo.

[Sigitukaz]

Pagal pranešimus lygtais pramušė korpusą? Nelabai gerai orlaiviui.

Jeigu remas nepazeistas, visiskai nieko stebuklingo remontas bus.

[Romas]

Įkeltas ilgesnis įrašas iš šeštadienio incidento

15min.lt 2024.02.05
Kvapą gniaužiantis vaizdo įrašas iš Vilniaus oro uosto: kaip nuo tako nuslydo lėktuvas

https://www.15min.lt/naujiena/aktual...vas-56-2187128