Naujojo VIP terminalo statybos
-
- Kas gi vyksta toje Ukrainoje?
- Rusija su Amerika kariauja.
- Ir ką, kaip ten reikalai?
- Na, Rusija prarado tūkstančius kareivių, šimtus tankų.
- O amerikiečiai?
- Nepatikėsi, jie apskritai kare nepasirodė. -
„Baltic Ground Services“ į elektrinius autobusus investuoja 30 mln. Eur
Naujieji autobusai vienu įkrovimu gali nuvažiuoti 370 km, jų baterijų talpa – 374 kW. Palyginti su dyzelinėmis, „Yutong Bus“ žaliųjų transporto priemonių degalų išlaidos yra 89% mažesnės, o priežiūra – 28% pigesnė.
Plačiau: https://www.vz.lt/transportas-logist...#ixzz650Lh1QCo
Aviate, navigate, communicateComment
-
Bateriju talpa matuojama Ah bei Wh arba kWh!Parašė Ciurlionis Rodyti pranešimąPaskutinis taisė ZYKLON-B; 2019.11.12, 09:20.Comment
-
Elektriniai autobusai, degalų išlaidos?Comment
-
-
Jei turėtume Hitachi pastatytą atominę elektrinę, tuomet gal... O dabar primena ministro pasakas po nuotykių Abu Dhabi
Neverovičius: susitikime su „Japan Airlines“ atstovu kalbėjome apie tiesioginio skrydžio galimybę
Penktadienį vykusiame prezidento Gitano Nausėdos ir Japonijos pramonės įmones vienijančios federacijos „Keidanren“ susitikime buvo kalbėta apie galimybę turėti tiesioginius skrydžius tarp Lietuvos ir Japonijos, sako Prezidentūros Aplinkos ir Infrastruktūros grupės vadovas Jaroslavas Neverovičius.
Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/verslas/transpo....d?id=82799839Aviate, navigate, communicateComment
-
Tas Neverovičius man tai kaip antra Birutė Vėsaitė - geriausią, ką galėtų padaryti dirbdamas ministru, tai patylėti. Bijau, kad jeigu išgirstumėm ką jis su tais japonais kalbėjo, tai 'svetima gėda' būtų per švelnus išsireiškimas.Comment
-
Mane tai apima svetima gėda, kai žmogus neskiria Neverovičiaus nuo NarkevičiausParašė Eidvis Rodyti pranešimą
Paskutinis taisė 10.000; 2019.11.16, 14:31.Comment
-
Indeed, dėkui už korekcijąParašė 10.000 Rodyti pranešimą
Mane tai apima svetima gėda, kai žmogus neskiria Neverovičiaus nuo Narkevičiaus
Aviate, navigate, communicateComment
-
Kita vertus panašu, jog abu yra nelabai kažką nusimanantys apie transporto sektorių, tai painioti du nekompetentingus kvailius ne taip ir gėda.Parašė 10.000 Rodyti pranešimą
Mane tai apima svetima gėda, kai žmogus neskiria Neverovičiaus nuo NarkevičiausComment
-
O kodėl tiesioginis yra neįmanomas?
Madagaskaras-VNO įmanomas. Ten lazeriai Madagaskare? Tyrimų institutai?
Jei visgi įmanomas, tai puiku, kad Neverovičius kalbasi. Pridėkim, kad jis pats nesikalba kas jam patinka. Jis yra JE patarėjas. Galbūt ir JE Nausėda prieš mėnesį Japonijoje apie tai kalbėjosi. O dabar yra tąsa.
Galbūt 2020 sulauksime VNO/KUN - Tokyo.Comment
-
Sudomino brėžinyje pavaizduotas Vilniaus oro uostas - ten naujas nusileidimo takas planuojamas rytų-vakarų kryptimi, ar kažką ne taip suprantu?Parašė themanual Rodyti pranešimąComment
-
Žinoma, jis ten jau daugiau kaip 15 metų planuojamas. Bet didžiausia tikimybė, kad tiems planams nelemta išsipildyti.Parašė Kitas Rodyti pranešimąComment
-
Tikrai taip, realiai tai puikiai parodo "Vilniaus plano" kompetenciją ir kodėl tiek projektų mieste daromi atbulomis rankomis ar apskritai užstringa net nepradėti...Parašė Kitas Rodyti pranešimą
https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theaterMėgstu brėžinius ir transporto planavimą.
Žvalgausi po naują Vilniaus miesto bendrąjį planą ir atrandu mažą stebuklą. Pirmieji pasaulyje tai tikrai.
Atnaujintame plane vis dar numatyta vieta Vilniaus oro uosto kilimo-tūpimo takui iš Rytai-Vakarai kryptimi (berods 1985 m. projektas) ir... numatyta, kad takas bus su kreivas, t.y. su posūkiu!Comment
-
Prie ko čia "Vilniaus planas" jei tas sprendinys įtvirtintas galiojančiame Lietuvos bendrąjame plane? Jei to tako tenai nebūtų, tada taip "Vilniaus planą" tikrai galima būtų įtarti ne tik kompetencijos stoka, bet ir planavimo subordinacijos nesilaikymu. Kitaip tariant - tiesus kelias į teismą.Tikrai taip, realiai tai puikiai parodo "Vilniaus plano" kompetenciją ir kodėl tiek projektų mieste daromi atbulomis rankomis ar apskritai užstringa net nepradėti...Comment
-
Madagaskaras, šiaip jau, buvo užsakomasis reisas. Ir buvo berods tik 2 ar 3 reisai vėlyvą pavasarį. Tai kažkaip nepagrįsta imti šią kryptį kaip pavyzdį galimybei reguliariesiems VNO-NRT skrydžiams atsirastiParašė Fulgur Rodyti pranešimą
Comment
-
Na, kaip. Tai tiesiog parodė, kad techniškai nėra problemos daryti long haul skrydžius iš Vilniaus. Kitas klausimas ar yra pakankama paklausa tam.Parašė 10.000 Rodyti pranešimąPost in English - fight censorship!Comment
-
Paklausa kol kas nedidelė:Parašė index Rodyti pranešimą
Bet visos šios kryptys yra arčiau VNO nei ta Madagaskaro sala.Kokios yra didžiausios rinkos iš Lietuvos, šiuo metu nepasiekiamos esamais siaurafiuzelažiais orlaiviais be sustojimų? Pagal prieš pusmetį Linkedin’e paskelbtus „Lietuvos oro uostų“ duomenis:
Čikaga – 64 keleiviai per dieną;
Niujorkas – 63 keleiviai per dieną;
Dubajus – 35 keleiviai per dieną;
Bangkokas – 32 keleiviai per dieną;
Pekinas – 20 keleivių per dieną.
Comment
-
Čia galutinis destination skrendant iš VNO? Gal turi nuorodą į pilną sąrašą?Parašė Lettered Rodyti pranešimą
Paklausa kol kas nedidelė:
Bet visos šios kryptys yra arčiau VNO nei ta Madagaskaro sala.Comment
-
O tai nebūtina turėt daily skrydžių? Jei 63 per dieną 441 per savaitęComment
Comment