[VNO] Tarptautinis Vilniaus oro uostas

[Mindzius-LT]

Toks klausimas... Nuo kelintos valandos Vilniaus oro uoste pradeda darba Duty Free? Internete raso nuo pirmo skrydzio. Tai pvz ar 5 val ryte dirba? As pats labai tuo abejoju...

[spirit]

Kiek kartų esu skridęs ankstyvaisiais skrydžiais tai mačiau kad dirba.

[donatasa]

Iš Vilniaus vėl pradėjo kilti lėktuvai į Sankt Peterburgą

Po sezono pertraukos į Lietuvą sugrįžo tiesioginiai skrydžiai į Rusijos kultūros sostine tituluojamą Sankt Peterburgą.

[donatasa]

Ruošiantis tako rekonstrukcijai Vilniaus oro uostas kelias valandas naktimis nepriims skrydžių

Nuo gegužės 30 d. iki liepos 13 d. Vilniaus oro uoste tris valandas per naktį nebus priimami lėktuvai – orlaiviai kilti ir leistis negalės nuo 2:05 val. iki 5:05 val. ryto.

[arthuras]

vakar pradejo griauti.

[spirit]

Ką griauti?

[lukass]

Gal oro uostą?

[spirit]

Gal oro uostą?

Pas jį blogai įdėta nuotrauka. Turėtų būt tai:

https://www.dropbox.com/s/ku5b1tcdzs...59.46.jpg?dl=0

[digital]

Pradedamas remontuoti Vilniaus oro uosto takas: kokių keblumų gali kilti

Mes, kaip Lietuvos oro uostai, tikrai aktyviai dirbame, kad pritrauktume naujus skrydžius į šalį. Jeigu projektas pavyks taip, kaip suplanuota, nuo 2018 m. turėtume turėti naujų, labai įdomių ir seniai lauktų krypčių iš Vilniaus oro uosto. Tai bus gana didelis postūmis. Nemaža dalis oro linijų laukia naujo, sutvarkyto tako, kad galėtų pradėti naujus skrydžius. 2018 m. atrodo labai pozityvūs.

[donatasa]

Vilniaus oro uosto tako rekonstrukcija: dvi savaites lėktuvai bus priimami su kita skrydžių valdymo sistema

Rengiantis jau už pusantro mėnesio prasidėsiančiai orlaivių kilimo ir tūpimo tako rekonstrukcijai Vilniaus oro uostas įspėja pilotus apie laikinus pokyčius. Numatyta, kad dvi savaites, nuo birželio 30 iki liepos 13 dienos, oro uoste bus atjungta tikslaus artėjimo tūpti sistema (angl. ILS – instrumental landing system) ir bus dirbama su kita skrydžių valdymo sistema – VOR/DME.

[lukass]

Visuomenės informavimas apie numatomą garažų ir transporto paskirties pastatų Rodūnios kel. (skl. kad. Nr. 0101/0080:217) Vilniuje, projektavimą

[arte]

Nekasdienis svečias VNO — B772 (Boeing 777-2U8(ER)), leidosi šįryt ~7:00.
Pakilo iš FAR/KFAR (Fargo Hector International Airport, JAV).

Gal kas turit daugiau info apie šį apsilankymą?

[Sula]

Visuomenės informavimas apie numatomą garažų ir transporto paskirties pastatų Rodūnios kel. (skl. kad. Nr. 0101/0080:217) Vilniuje, projektavimą

Vienas blogas dalykas - Rodūnios kel. dabar bus tragiškai per siauras.
Prie tolimesnio daugiaaukščio parkingo jau pastatyti kranai - aukštins, tikriausiai.

[digital]

http://verslas.lrytas.lt/rinkos-puls...musis-1542632/

Kai dviejų sklypų šeimininkai savo valdose sumanė įrengti automobilių stovėjimo aikšteles, valstybės įmonė „Lietuvos oro uostai“ greitai suprato: konkurentai sumažins paslaugų kainas, ir visais įmanomais būdais pradėjo kaišioti pagalius į ratus.

Oro uostas – gatvės šeimininkas, tad niekas šalia jos net akmens negali pajudinti.
O labiausiai oro uostą piktina konkurentai.
Tai pajuto vilniečiai, kurie dviejuose sklypuose šalia oro uosto ketina įrengti automobilių stovėjimo aikšteles.
Žinoma, kad automobilių stovėjimo paslauga oro uosto teritorijoje auksinė, tad statytojai iš karto susidūrė su kliūtimis.
O po teismų maratono savo žemėje aikšteles ketinę įrengti sklypų šeimininkai jau nuleido rankas. Gali būti, kad jau įrengtus įvažiavimus teks išardyti – mat taip pageidauja visagalis oro uostas.

Kaip aiškina „Lietuvos oro uostų“ komunikacijos projektų vadovė Agnė Mažeikytė, statytojai projektavo įvažiavimus prie žemės sklypų kaip laikinus statinius, skirtus tiktai specialiam transportui privažiuoti, o ne aikštelėms įrengti.

A.Mažeikytė tvirtino priešingai nei savivaldybė – esą „Lietuvos oro uostai“ yra visos F.Vaitkaus gatvės valdytojai.

Todėl sklypų savininkai į projektavimo procesą privalėjo įtraukti ir juos – prašyti suteikti prisijungimo sąlygas, derinti projektą.

„Lietuvos oro uostai“ apie statybas ir tai, kad yra ardomi mūsų valdomos gatvės elementai, sužinojo tik tuomet, kai statybos buvo pradėtos. Kreipėmės į teismą dėl savo teisių gynimo“, – aiškino A.Mažeikytė.

Jos žodžiais, tiek pirmosios, tiek apeliacinės instancijos teismas nutarė, jog savivaldybės pritarimai įvažiavimams įrengti neteisėti ir dėl to negaliojantys, ir nustatė terminą statytojams teisės aktų nustatyta tvarka parengti ir suderinti projektinę dokumentaciją, gauti statybą leidžiantį dokumentą.

O to nepadarius – įvažiavimus išardyti.

Ji pridūrė, kad įvažiavimai įrengti nesilaikant būtino ir teisės aktuose nustatyto atstumo iki sankryžos.

[Globalus]

Gegužės keleivių srautas +10,68%

[Zorro]

Tvarkaraštis iš Vilniaus AS.
Dabartininis į VNO.



Ir busimas į KUN.

[donatasa]

Eismo pokyčiai aikštelėje prie Vilniaus oro uosto

Vilniaus oro uosto prieigose – pokyčiai. Nuo šiandien į trumpalaikio stovėjimo aikštelę priešais keleivių atvykimo terminalą 15-ai nemokamo stovėjimo minučių bus galima užsukti ne vieną kartą per dieną, o neribotai.

[Jegermeister]

Pastatas jau nugriautas.

[donatasa]

Tako rekonstrukcijos laukiančiame Vilniaus oro uoste verda paruošiamieji darbai

[donatasa]

Po Vilniaus oro uosto teritorijos pertvarkos keleivius džiugins patogesnė transporto schema

Vis didesnių keleivių ir skrydžių srautų sulaukiantis Vilniaus oro uostas ėmėsi atvykimo terminalo teritorijos tvarkymo darbų. Jau 2018 m. įgyvendinus rekonstrukcijos planą, taksi automobiliai bei autobusai keleivius išleis ir pasiims naujai suformuotame transporto mazge atokiau nuo terminalo, o pats įvažiavimas į oro uosto teritoriją bus kontroliuojamas užkardo pagalba.