[VNO] Tarptautinis Vilniaus oro uostas

[kaskas]

Nuo liepos 26d. įsigalioja Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 1107/2006 dėl neįgalių asmenų ir ribotos judėsenos asmenų teisių keliaujant oru...

2008 07 24




Nuo liepos 26d. įsigalioja Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 1107/2006 dėl neįgalių asmenų ir ribotos judėsenos asmenų teisių keliaujant oru.

Vadovaujantis Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 1107/2006 ,,Dėl neįgalių asmenų teisių keliaujant oru,, 6 straipsniu, RJA keleivis, atvykęs į Tarptautinį Vilniaus oro uostą,turės galimybę išsikviesti pagalbą pasinaudodamas tam tikslui įrengtomis techninėmis priemonėmis (pagalbos iškvietimo mygtukas pažymėtose RJA keleivių atvykimo vietose; informacinėje lentelėje pateikiamas mobilaus telefono numeris). Terminalo prieigose yra įrengtos trys RJA keleivių pagalbos iškvietimo vietos: automobilių stovėjimo aikštelėje prie RJA stovėjimo vietų, prie autobusų sustojimo aikštelės ir išvykstančių keleivių išlaipinimo vietoje antrajame aukšte. Daugiau informacijos galite rasti čia.

[kaskas]

2008 07 31 23:15 Italija (IT) Verona AEY2677 Laipinimas
gal kas zinote kokios via avialinijos skraidina?
ir cia? - 2008 08 01 12:20 Italija (IT) Milanas BPA519
kaskaip tokiu skrydzio nr anksciau neteko matyti VNO svetaineje...

[Meier]

2008 07 31 23:15 Italija (IT) Verona AEY2677 Laipinimas
gal kas zinote kokios via avialinijos skraidina?
ir cia? - 2008 08 01 12:20 Italija (IT) Milanas BPA519
kaskaip tokiu skrydzio nr anksciau neteko matyti VNO svetaineje...

Gal Andrea Bocelli kompanija namo skrenda charteriu?

[alm]

2008 07 31 23:15 Italija (IT) Verona AEY2677 Laipinimas
gal kas zinote kokios via avialinijos skraidina?
ir cia? - 2008 08 01 12:20 Italija (IT) Milanas BPA519
kaskaip tokiu skrydzio nr anksciau neteko matyti VNO svetaineje...

Skraidinančią aviakompaniją http://www.airframes.org/airlines/
gali surast pagal kodą (AEY, BPA)

Va užsakovą surasti jau sunkiau...

[C5]

Tbilisyje - mįslingas "flyLAL" keleivių incidentas

Sudomino paskutinė pastraipa:
Dienraščio kalbintas orlaiviu skridęs Danijos verslininkas Kimas Bartholdy dėl nepatogumų kaltino Gruzijos pareigūnus. Pasak jo, incidentas įvyko dėl to, kad ant lėktuvo bilieto nebuvo nurodytos keleivių pavardės, o gruzinai atsainiai vykdė keleivių kontrolę.


Ar nebūtų išties naudingiau, jei Vilniaus oro uostas apart planavęs konkuruot su Kopenhaga, Amsterdamu ar ta pačia Ryga kaip transatlantinis hub'as, verčiau taptų stipriu ex-SSSR hub'u. Skrydžiai į Kaukazą, ***-stanus ir tolimąją Rusiją galėtų būti mūsų pagrindinis konkurencinis arkliukas.

[smb]

Ar nebūtų išties naudingiau, jei Vilniaus oro uostas apart planavęs konkuruot su Kopenhaga, Amsterdamu ar ta pačia Ryga kaip transatlantinis hub'as, verčiau taptų stipriu ex-SSSR hub'u. Skrydžiai į Kaukazą, ***-stanus ir tolimąją Rusiją galėtų būti mūsų pagrindinis konkurencinis arkliukas.

Na, Vilniaus oro uostas ir neplanavo konkuruoti su Kopenhaga ir Franfurtu. Šiaip tavo pasiūlymas gali būti ir išgirstas, nes "FlyLAL", panašu, taip ir daro. Tbilisis pirmoji tokia kryptis. "FlyLAL" neseniai gavo iš Susisiekimo ministerijos leidimą skraidyti į Naująją Kazakhstano sostinę Astaną, anksčiau yra užsiėmusi reisus iš Vilniaus į Almą-Atą, Taškentą.

Bėda ta, kad "airBaltic" panašu, kad irgi mato tokią pačią nišą tą daryti su Ryga. Jie JAU skraido iš Rygos į Jerevaną, Alma-Atą, Taškentą, Baku. Teko girdėti, kad lėktuvai ten skraido tušti. Turbūt kol kas ir nuostoliai iš to dideli, nes tie miestai yra labai toli, "Fokkeriu" nenuskrisi, o "Boeing'ą" iki ten varyti kainuoja keliasdešimt tūkstančių.

Su Rusija šitoj vietoj sunkiau. "Aeroflot'as" ir dar krūvą kompanijų ten tinklą jau išvystę per Maskvą galima nuskristi bet kur, o Rusijos valdžia neleis tokių akibrokštų, kad užsienio kompanijos rinktųsi tranzitą iš mažesnių Rusijos miestų (primenu, reisai tarp ne ES šalių gali būti atidaromi tik su abiejų šalių valdžios leidimu).

Beje dar įdomus variantas - Uzbekistano avialinijos skraido į Niujorką nusileisdami Rygoje. Jų "Boeing 767" nėra pajėgus be nusileidimo skristi iki Niujorko, todėl Rygoje jie pasipildo degalais ir keleiviais. Čia dar viena niša gali būti. Tolimųjų NVS nacionalinės avialinijos į užatlantę dažnai skraido su sustojimais. Kiek esu pastebėjęs, tarpine nusileidimo aikštele dažnai renkamąsi Arlanda oro uostas Stokholme. Čia gali būti irgi niša. Net, sakyčiau, Kaunui ir Šiauliams, pirmiausia.

[kaskas]

manau susije cia konkurencijoje su ryga, ryga atrodo jau ir terminala statys net savo lesomis su pajegumais 3-4 milijonai pigios aviakompanijoms!!

Rygos oro uostas paskelbė naujo terminalo statybos konkursą



Tarptautinis oro uostas „Ryga“ paskelbė konkursą naujo terminalo, aptarnausiančio pigių skrydžių bendroves, projektavimo ir statybos darbams


Nugalėtojas turės suprojektuoti ir pastatyti naują terminalą iki 2009 metų kovo 31 dienos.
Pareiškimai bus priimami iki spalio 25 d.


Pasak oro uosto valdybos nario Ervins Butkevics, šis terminalas bus statomas oro uosto jėgomis. Planuojama, jog terminalas galės aptarnauti 3 – 4 mln. keleivių per metus.
Per šešis šių metų mėnesius Rygos oro uostas patarnavo 1 mln. 659,185 tūkst. keleivių, tai yra 17,4 proc. Daugiau nei per tą patį praėjusių metų laikotarpį.

is kelias.net

Šaltinis: Logistic.ru

[Jegermeister]

Keletas teigiamų pokyčių... Jau veikia nauja papildoma ilgalaikio stovėjimo aištelė, tik niekas kol kas dar ja nesinaudoja, nes ir kitos buvo apytuštės. Daugiaaukštėje net rodė 120 laisvų vietų. (fotografuota telefonu...)

[x21]

Kainorastis galetu buti ir solidesnis... kai tokios kainos...

[TheNewYork_er]

O kas aplamai orouoste yra solidu isskyrus kainas?

[kaskas]

[QUOTE=Jegermeister;274498]Keletas teigiamų pokyčių... Jau veikia nauja papildoma ilgalaikio stovėjimo aištelė, tik niekas kol kas dar ja nesinaudoja, nes ir kitos buvo apytuštės. Daugiaaukštėje net rodė 120 laisvų vietų. (fotografuota telefonu...)

Ilgalaikes automobiliu stovejimo aiksteles pustustes kaip supratau, tai nelabai suprantu visi verkia kad neina automobilio pastatyti pastoviai, tai tesiog trukumas tik trumpalaikio stovejimo aikstelems?? Jei jau pastate ilgalaikio stovėjimo aišteliu tai negirdeti ir trumpalaikiu butu statoma????

[kaskas]

Melynai pazymejau daugeaukste stovejimo aikstele, o raudonai nauja ilgalaike. Ar teisingai supratau kur ji yra??

[alm]

O tai kokia prasmė iš tos naujos aikštelės, jei ji neaptverta ir nesaugoma? Šiaip numest bilekur mašiną ir nemokamai galima (kad ir Rodūnios kelyje 500 m pavažiavus), tik va klausimas ar grįžęs sveiką rasi.

Rygoj aikštelės ir pigesnės ženkliai, ir sargas sėdi...

[Recoiler]

Tai kad tos ilgalaikes aiksteles kainos tokios pacios kaip ir tu trumpalaikio, pusvalandis trys litai tai koks pointas ten stoveti? jei gali arti pasistatyti ir tiek pat sumokesi

[x21]

...Rygoj aikštelės ir pigesnės ženkliai, ir sargas sėdi...

Taline irgi... moki ne vien uz stovejima bet ir uz saugojima...

[Jegermeister]

Kiek pastebėjau tai trumpalaikis stovėjimas (iki 24 val.) visose be išimties oro uostui priklausančiose aikštelėse kainuoja vienodai. Gerokai brangiau yra tik ilgiau negu 24val. parkuotis tose dviejose, arčiausiai oro uosto pastato esančiose aikštelėse. Visų parkingų užimtumas beje labai svyruoja, o dėl atostogų meto yra mažiau verslo kelionių, tad ir aikštelės apytuštės.

[Jegermeister]

Melynai pazymejau daugeaukste stovejimo aikstele, o raudonai nauja ilgalaike. Ar teisingai supratau kur ji yra??

Taip teisingai.

[kaskas]

Taip teisingai.

aciu

[Jegermeister]

Yra dar viena gera naujiena šia tema. Atsidarė dar viena, ko gero nepriklausoma mokama automobilių aikštele šalia oro uosto. Jos įkainiai iki 33 proc. mažesni nei oro uosto aikštelėse.

www.adcparking.com

[kaskas]

Puikumelis, kad siuo metu turbut turetu buti pakankamai vietu ir kuri laika niekas neveks kad nera kur automobilio pastatyti