[VNO] Tarptautinis Vilniaus oro uostas

[Recoiler]

Na, ryanair seip ar taip yra pagarseje pigienu ieskotojai, todel TVOU jiem net ir prie geriausiu noru netures ka pasiulyti.

Bet tai kad flyLAL ryztasi nuosavo terminalo statybai gali reiksti tik tiek, kad arba TVOU nemoka tvarkytis arba specialiai uzlauze nerealias kainas (kaip monopolistai).

Ryanair sekmingai skraido i RIX ir kas be ko, gana didele dali keleiviu traffico ten butent jie ir prasuka, bei kitos pigios kompanijos

[TheNewYork_er]

Na ikainiai kaip ikainiai, taciau manau, kad itakos terminalo statymui turi ir prestizas bei keleiviu srautu paskirstymas bei aptarnavimo kokybes standartu uztikrinmas. Privacius terminalus turi arba turejo:
Silver Jet, Privat Air (Geneva), TWO (JFK (perimta AA)), SwissAir (Zurich'as (nemaisyti su Swiss, kuri buvo ikurta Lufthansos, po SiwssAir bankroto)

[tivoli]

/\ Je neklystu, Varšuvos Šopeno tarptautiniame taip pat lenkų-vengrų pigių skrydžių bendrovė WizzAir turi savo terminalą.

[Tomas]

Varšuvoje yra atskiras terminalas "pigioms" avialinijoms, bet kiek suprantu Wizzairui jis nepriklauso.

[Shaolinas]

Heathrow 5 terminalas yra naudojamas iskirtinai tiktai BA, bet nezinau ar jiems jis priklauso

[Kazimieras]

gal kas naujienu girdejote? senokai naujienu negirdejau apie VNO...

[Mantas]

gal kas naujienu girdejote? senokai naujienu negirdejau apie VNO...

Delfi dažniau atsiversk ir įdėk nuorodų čia, jei ką nors rasi. O šiaip nebūtina čia tų užklausimų vieną po kito varyt.

[x21]

Skrydžių valdymo bokštas:

[Rimas_OK]

Gal kas galit papasakot, - Frankfurt Hahn oro uoste ant bokšto mačiau švyturį. Ar jis turi kokią realią reikšmę? Vizualiai iš lėktuvo jis matosi iš toli, tad sugedus elektronikai gal ir pagelbėtų Bet kodėl tuomet tokių švyturių nedaro kiti?

[Jegermeister]

Gal būt tai susiję su tuo, jog šis oro uostas seniau buvo grynai karinis (lygtai amerikiečių).

[x21]

Gal kas galit papasakot, - Frankfurt Hahn oro uoste ant bokšto mačiau švyturį. Ar jis turi kokią realią reikšmę? Vizualiai iš lėktuvo jis matosi iš toli...

Tu pats atsakei i si klausima. Tie svytureliai, kaip vizualiniai orientirai, reikalingi lektuvams skraidantiems vizualiai. Tiems, kas skraido pagal prietaisus, tokie svytureliai nereikalingi.

[pauliaK]

Vilniaus oro uoste keleivių skaičius vasarį augo 43%

Šį vasarį tarptautinis Vilniaus oro uostas aptarnavo 130.242 keleivius.

Tai 43% daugiau nei pernai vasarį. Skrydžių skaičius išaugo 34% iki 2.847, praneša oro uostas. Šiemet oro uostas tikisi aptarnauti 2 mln. keleivių.

[Rimas_OK]

Tu pats atsakei i si klausima. Tie svytureliai, kaip vizualiniai orientirai, reikalingi lektuvams skraidantiems vizualiai. Tiems, kas skraido pagal prietaisus, tokie svytureliai nereikalingi.

O tai šiais laikais dar būna tokių, kurie skraidžioja be GPSų?

[a_p]

O tai šiais laikais dar būna tokių, kurie skraidžioja be GPSų?

Vien GPS'o tokiems tikslams mazoka.

[x21]

O tai šiais laikais dar būna tokių, kurie skraidžioja be GPSų?

O kodel gi ne? Dabar pilna visokiu... be to skrydziai laikantis vizualijuju skrydziu taisykliu nepriklaso nuo GPSo naudojimo...

[Rimas_OK]

Na tai tuomet kiekvienas aerodromėlis (ypač Lietuvoje) turėtų turėt tokius švyturius

[x21]

/\ visiskai teisingai, turetu tureti, bet neturi... taupo... net gi Vilniaus Tarptautinis neturi...

Airfield rotating beacon:
When the airport is below VFR weather conditions, the airport rotating beacon is used to identify the airport's location during darkness and daylight hours. Rotation is in a clockwise direction when viewed from above. The beacon is always rotated at a constant speed, which produces the visual effect of flashes at regular intervals. The flashing rate is 12 to 15 flashes per minute.
http://members.tripod.com/~Motomom/108AirfieldFamC

[Perfect]

Vilniaus oro uoste ir toliau pirmauja latviai
VZ.LT 2008.03.06 15:01

Tarptautiniame Vilniaus oro uoste vasarį daugiausia keleivių pervežė Latvijos oro bendrovė „airBaltic“ (35,4%).

Antroje vietoje - "flyLAl - Lithuanian Airlines" (32,6%), trečioje - tik užsakomuosius skrydžius organizuojanti "Aurela" (7,9%) ketvirtoje vietoje rikiuojasi - "Czech Airlines" (5%) ir penktoje, išstūmusi iš šios pozicijos oro bendrovę "Lufthansa", atsidūrė airių aviakompanija "Aer Lingus" (3,4%) .
Vasario mėnesį Vilniaus oro uostas priėmė ir išleido 130.242 keleivius (43% daugiau, nei pernai vasarį).

[Kazimieras]

flylal dar neaplenke airbaltic gaila.

[Kazimieras]

apmire si tema , gal kas kokiu nuotrauku turite is vno, ir naujienu, gal girdejote?