[VNO] Tarptautinis Vilniaus oro uostas

[sL^]

Nenoriu kritikuot, to ko dar nėra, bet...
Oro uostai, kurie aptarnauja daugiau jei 10 mln. Žymiai efektyviau yra visą išvykimą laikyti antrajame aukšte. Įeini pro duris ir keliauji tiesiai tam pačiam lygyje iki laipinimo.

Kitas standartas praėjus security yra duty free, čia bus šiek tiek toliau, didesnė dalis restoranų ir viso kito gėrio bus trečiajame terminale, vėl keliauti galerijomis ir grįžti prie savo vartų.

Kitas iššūkis bus kai atvykimo terminalas atsiras kitoje pusėje, čia vėl nauji iššūkiai su bagažu, vienam oro uosto gale ground handlers renka, kitame atiduoda. Ten žmogus atvykęs į antrą aukštą leisis žemyn, bet tas antras aukštas turės jungimą su senuoju terminalu.

Lipdant niekaip neišspausi maksimalaus efekto. Ir šiaip bemdras įspūdis, jog pakankamai suspausta.

Praeini aviacijos saugumo patikrą, matai tiesiai savo vartus prieš akis, bet turi praeit i seną terminalą pro visus dutikus ir grįžt atgal Į ta patį pastatą. Man tai tokio pat lygio sprendimas, kaip dabar su ne shengeno atvykimu, tik čia reikės horizonaliai pirmyn atgal vaikščiot... Man apskritai VNO yra vienas prasčiausių oro uostų, kuriuose esu lankęsis.

[JuliusVNO]

Naujame pastate bus 2 vartai viršuje ir kokie 2 apačioje. Tuo tarpu sename terminale lieka 12 laipinimo vartų įskaitant visus nešengeno skrydžius, tai dauguma žmonių vistiek eis į senąjį terminalą. O duty free ir kitos paslaugos bus išplėstos į esamą registracijos salę, tai artimiausias dutyfree bus iškart prie laikinų A4 vartų - toje vietoje iškartperėjus tiltą į senąjį pastatą

[Creatium]

Iš to paskutinio video aš supratau, kad nešengenas visas bus naujame pastate, ne?

[mantasm]

Spėju geriausias ir pigiausias variantas būtų statyt NOU nuo nulio pagal visas gerąsias praktikas.

[kasparas.v]

Vis tiek keistas terminalas gavosi, isvykimo sale atrodo tikrai anksta, praejus security nera duty free is karto, reikia eiti i senus terminalus. Ir aplamai tie terminalu pavadinimai tai visiskas bullshit. Paprastai vadintum T1, T2 ir tt. jei terminalai butu is tikro atskiros strukturos, kaip imanoma kad VNO jau turi PENKIS terminalus? Be to jei senasis terminalas taip greit pasieke savo limita ir veikia virs pajegumo, kodel naujai nuo nulio statytas pastatas vel buvo statomas taip arti esamo keleiviu pralaidumo rekordo? VNO yra cigonu taboras.

[JuliusVNO]

Iš to paskutinio video aš supratau, kad nešengenas visas bus naujame pastate, ne?

Ne, kadangi nešengenui papildomai reikia sienos patikros punkto, galimybės visus atvykstančius rankove keleivius nukreipti į 3 aukštą imigracijai, tai paliks nešengeną ten kur yra dabar, o naujame pastate bus Šengeno vartai 1-4. Naujame pastate bus tik registracijos salė ir saugumo patikra

[Ciurlionis]

Labai daug kas priklausys nuo to, ką padarys vietoje dabartinės rampos, nes ji bus uždaryta ir bus jungiamoji dalis tarp naujųjų išvykimo ir atvykimo terminalų, taip pat klausimas, kaip bus išnaudota dabartinė registracijos erdvė.

Bet reiktų padaryti normalų T formos oro uostą, nuimant T3 apvalumus ir jį pailginant. Labai paprastas 16 rankovių terminalas Kinijoje:



Pas mus irgi bus apie 20 vartų, bet spekėit, kur keleiviui bus patogiau. Tad visos viltys į T2 ir T3 rekonstrukciją.

[Silber418]

Net nereikia labai toli ieškoti pavyzdžių. Rygos RIX taip pat patogesnis oro uostas keleiviams.

[Creatium]

Tai jeigu įgyvendins, Vilnius ir atrodys kaip Rygos oro uostas.

[Silber418]

Tai jeigu įgyvendins, Vilnius ir atrodys kaip Rygos oro uostas.

O kaip dėl funkcionalumo / patogumo?

[Ciurlionis]

O kaip dėl funkcionalumo / patogumo?

Nieko panašaus, senasis terminalas, kurį jie dabar renovuoja (nuotrauka žemiau), turi departures ir arrivals viename taške, security taip pat toje vietoje, išėjus duty free.

Kelias nuo saugos patikros iki pirmųjų vartų ilgokas, bet jų senasis terminalas, kas atititktų mūsų T2 ir T3 yra vientisas, modernus, turintis vartus iš abiejų pusių.

Naujasis RIX prailginimas yra visiškas nesusipratimas, tuščias beveik 10 min tunelis tarp B ir C vartų, kuriame nėra parduotuvių. CPH labai gerai išnaudota ta erdvė tarp kelių terminalų ir yra įrengtas airport mall.

RIX nuotraukos, tunelis iš Rail Baltica:



Paties terminalo vaizdas:

[sL^]

VNO rekonstrukcija su T4 ir T5 (iki šiol neišneša, kad tokio lygio oro uoste penki terminalai...) panašesnė į Bukarešto - OTP. Niekada čia nebus normalaus oro uosto kol visi sprendimai yra tik apie lipdymą ir kosmetinį remontą. Kalbant apie seną vatinį fasadą, oro uostas yra funkciją atlekantis pastatas ar gruto parko lygio muziejus?

[giuffro]

Daugiau vaizdų ir info iš naujojo terminalo:

LRT journalist on a construction site with bermuda shorts: SAFETY FIRST! Mamma mia.

[Arunasx]

Tris oro uostus valdanti bendrovė Lietuvos oro uostai (LTOU) birželį aptarnavo 653.000 keleivių – 15% daugiau nei 2023 m. birželį ir 8% daugiau nei 2019 m. tuo pat laiku. LTOU antradienį pranešė, kad aptarnautų keleivių skaičius antrą mėnesį iš eilės buvo rekordinis – pirmas toks rekordas fiksuotas gegužę, kai rezultatas buvo didžiausias Baltijos šalyse.
Per Vilniaus oro uostą birželį keliavo 480.000 keleivių – 14% daugiau nei prieš metus, Kauno – 139.000 (14% daugiau), Palangos – 35.000 (28% daugiau).
Visuose Lietuvos oro uostuose praėjusį mėnesį aptarnauta daugiau nei 5.400 skrydžių – 11% daugiau nei pernai.

https://www.vz.lt/transportas-logist...is--augimas-15

[Lettered]

VNO rekonstrukcija su T4 ir T5 (iki šiol neišneša, kad tokio lygio oro uoste penki terminalai...) panašesnė į Bukarešto - OTP. Niekada čia nebus normalaus oro uosto kol visi sprendimai yra tik apie lipdymą ir kosmetinį remontą. Kalbant apie seną vatinį fasadą, oro uostas yra funkciją atlekantis pastatas ar gruto parko lygio muziejus?

Senas terminalas labai gerai atlieka išėjimo į lauką funkciją, kur kas įdomiau pro tokį pastatą išeiti nei pro kažkokį angarą.

[liudasbar]

[Arunasx]

"Šiandien kaip tik ryte aptarinėjome naują atvykimo terminalą..." nuo 10:15

[DSaulius]

Senas terminalas labai gerai atlieka išėjimo į lauką funkciją, kur kas įdomiau pro tokį pastatą išeiti nei pro kažkokį angarą.

O taip, tikras įdomumas ir smagumas per karščius vaikščioti tokiame pastate kur kondicionavimo sistema tiesiog neegzistuoja. Tikras neišpasakytas smagumas ir palaima tiesiog

[Lettered]

O taip, tikras įdomumas ir smagumas per karščius vaikščioti tokiame pastate kur kondicionavimo sistema tiesiog neegzistuoja. Tikras neišpasakytas smagumas ir palaima tiesiog

Kaip ir nemažoje dalyje kitų oro uostų, skardinis ar stiklinis angaras nereiškia automatiškai, kad jame ir kodicionierius geriau veiks.

[DSaulius]

Kaip ir nemažoje dalyje kitų oro uostų, skardinis ar stiklinis angaras nereiškia automatiškai, kad jame ir kodicionierius geriau veiks.

Na taip palyginkim naujai pastatytą terminalą su įrengta kondicionavimo sistema ir seną gargarą kur jos apskritai nėra Na bet jei fetišą turit sušutęs lagaminų laukti, nes taip įdomiau, čia jau jūsų pasirinkimas, bet tik jūsų.