[VNO] Tarptautinis Vilniaus oro uostas

[Little_man]

Ir vėl prasideda paklodės tampymas KUN-VNO, KUN miręs kaip keleivinis orouostas, ir taip buvo aišku, kad jis mirs jei tik viena Ryanair skraidys, kodėl wizz nenori iš KUN skraidyti? nes kažkas negerai yra, kažko trūksta, kad yra terminalas ( tiesa kuris tikrai atrodo neblogai), tai dar nieko nereiškia, nėra iš ten paklausos, VNO juk ne tik Vilnius, Minskas šalia, kurį iš esmės VNO aptarnauja. O KUN to tikrai negali pasiūlyti. Kita vertus Vilnius Ryanair nei cento nėra sumokėjęs, kad jie iš VNO skraidytų, orouostas padarė strateginį žingsnį ir tiek. O Kaunas mokėjo, tik nustojo mokėti, perkėlė į VNO ir tiek. Laisva rinka.
dar pasikartosiu, KUN tinkamas būti kaip Šiaulių orouostas Kroviniai + karinis. ten yra sraigtasparnių aptarnavimo bazė, tai kodėl to neišnaudoti?

[pauliaK]

O kai pasibaigus sutartims dėl nuolaidų abi aviakompanijos liks ir toliau skraidyti Vilniuje, ką tada siūlysit? Joms specialiai pritaikyti baudas už pervežamų keleivių skaičių? Kuo daugiau - tuo didesnė bauda? Ar tiesiog dirbtinai didinti mokesčius tol kol galiausiai nebeapsimokės aviakompanijom veiklos vykdyti, ne tik šioms dviems. Primena šlovingąjį ivanauską (specialiai iš mažosios).

[Little_man]

Bus taip pasibaigs nuolaidos, jei darys spaudimą kažkokį skristi iš KUN abi kompanijos susirinks lėktuvus ir išvarys ten kur joms patogu ir niekas nereguliuoja iš kur skristi. Tuo ir baigsis. Tiek Ryanair tiek Wizz po truputi atsisako mažųjų orouostų, ir stengiasi keltis į pagrindinius regiono orouostus, o tie suprasdami tą tendenciją plečia terminalus arba stato naujus atskirus skirtus šioms orolinijoms.

[VNS]

Tai kad kyla ir leidzias lektuvai? Kiap suprast mires? Is kur beje zinot, kad Ryanair'as ar Wizzair'as VNO moka daugiau nei KUN? Imeskita ta info. Palyginsim.

[VNS]

O tas beveik milijonas keleiviu i KUN buvo per prievarta suvaryti? Suvezhe su kariuomene? Tai, kad KUN patogioj vietoj net nediskutuokit - varot i pievas tolka pesnia

[pauliaK]

Tai kad kyla ir leidzias lektuvai? Kiap suprast mires? Is kur beje zinot, kad Ryanair'as ar Wizzair'as VNO moka daugiau nei KUN? Imeskita ta info. Palyginsim.

Buvo skaičiai šiame forume kažkur, tikrai diskutavom, jei tikrai įdomu - susirasi. KUN iš Ryanair berods apie pora litų už keleivį tegauna.

KUN beveik milijonas keleivių buvo, kai Ryanair dotuojamas šiltnamio sąlygomis be jokios konkurencijos gyveno, o VNO visiškas bardakas buvo. Padėtis pasikeitė.

[VNS]

Imeksit kiek moka mokesciu, o ne "kazkur diskutuota". Nes tuom diskusija ir pasibaigia. Milijonas keleiviu siltnamyje siais laikais nesimeto niekur Europoje. Kaip jums nedashunta, kad cia tik gasdinimai, kad ISEISIM, kam tada ten Kaune kazka muryt, ieskot specu? Is VNO i KUN lektuvus skaridins tech. apziurai?

[deep'as]

Isverciu kas nesuprato: p....i tie regionai.

Tamstą išvertus "p....i viskas svarbu, kad mano kieme gerai būtų"

[VNS]

Tamstą išvertus "p....i viskas svarbu, kad mano kieme gerai būtų"

Paskaityk savo posta atidziau, OK?

[deep'as]

Paskaityk savo posta atidziau, OK?

Pats paskaityk

[VNS]

[QUOTE=deep'as;750428]Aš žvelgiu šalies mastu o ne atskirų regionų, miestų ar gyvenviečių.

[pauliaK]

Imeksit kiek moka mokesciu, o ne "kazkur diskutuota". Nes tuom diskusija ir pasibaigia. Milijonas keleiviu siltnamyje siais laikais nesimeto niekur Europoje. Kaip jums nedashunta, kad cia tik gasdinimai, kad ISEISIM, kam tada ten Kaune kazka muryt, ieskot specu? Is VNO i KUN lektuvus skaridins tech. apziurai?

Žinoma, negi pats ponas paims ir pabandys paieškoti, geriau kreiva šleiva lietuvių kalba parėkauti.

Prašom ponas, diskutavom čia: http://www.miestai.net/forumas/showt...275#post689275

Ir čia: http://www.miestai.net/forumas/showt...907#post689907

Perspėju, reikės šiek tiek paskaityti ir gal net galvoje paskaičiuoti, taip kad nesinorėtų iškart po šio išvysti dar vieną tavo pranešimą laužyta kalba su klyksmais pakartoti dar karta tai apie ką jau buvo diskutuota.

[VNS]

Tai pala Ryanairas su Wizzairu moka tokius pat mokescius kaip ir kiti is esmes. Na siek tiek maziau nes skraidina virs 250 k keleiviu. Tai tada vsio zakono, gi visam pasauly taip yra, be to kainininkai bus patvirtinti vyriausybiniu lygiu, tai ko ten tada rekauja TVOU vadas? Apie kokias ten siltnamio salygas sneka? Bachuras nebijo teisme atsidurt uz tokius vejus?

[pauliaK]

Tai pala Ryanairas su Wizzairu moka tokius pat mokescius kaip ir kiti is esmes. Na siek tiek maziau nes skraidina virs 250 k keleiviu. Tai tada vsio zakono, gi visam pasauly taip yra, be to kainininkai bus patvirtinti vyriausybiniu lygiu, tai ko ten tada rekauja TVOU vadas? Apie kokias ten siltnamio salygas sneka? Bachuras nebijo teisme atsidurt uz tokius vejus?

Taip, nuolaida gauna tik keleivio mokesčiui. Kitka moka kaip visi.

[Sula]

Taip, nuolaida gauna tik keleivio mokesčiui. Kitka moka kaip visi.

"Kitkas" yra susitarimo reikalas su aptarnaujančiomis kompanijomis. Galime tik spėti, kad "žemų kaštų" vežėjai tariasi būtent dėl žemiausių aptarnavimo kaštų.

[Little_man]

Kad ir kiek Jūs čia rėkautumėte KUN fanai, ateiti į VNO buvo vežėjų sprendimas, o ne kažkieno, Wizz patys yra paskelbę, kad apie 20 proc. užpildymo yra Baltarusiai, kurių nebuvo KUN ir nebus ( per toli), o tie 800 k. niekis palyginti, orouostas nėra blogas, bet jis turi būti kryptingai orientuotas į krovinius, o visokie Šliupo ir Almanto kliedėsiai, tai ir te lieka kliedesiais, netaps KUN visos LT orouostu, kad ir kaip norėtumėte. Klaipėda irgi norėtų, kad PLQ būtų galimybė skristi į visas šalis, bet to irgi nebus.

[VNS]

Kad ir kiek Jūs čia rėkautumėte KUN fanai, ateiti į VNO buvo vežėjų sprendimas, o ne kažkieno, Wizz patys yra paskelbę, kad apie 20 proc. užpildymo yra Baltarusiai, kurių nebuvo KUN ir nebus ( per toli), o tie 800 k. niekis palyginti, orouostas nėra blogas, bet jis turi būti kryptingai orientuotas į krovinius, o visokie Šliupo ir Almanto kliedėsiai, tai ir te lieka kliedesiais, netaps KUN visos LT orouostu, kad ir kaip norėtumėte. Klaipėda irgi norėtų, kad PLQ būtų galimybė skristi į visas šalis, bet to irgi nebus.

Kiek Ryanair'as skraidina per VNO, jei 800 k keleiviu niekis? 2,5 mln. ?

[Little_man]

nežinau statistikos tokios neturiu kiek jie skraidina per VNO, bet reikia žiūrėti į orouosto rodiklius, o ne vienos kompanijos, KUN net ir geriausiais laikais pelningai nedirbo, kai tuo tarpu VNO išsilaiko save vėl ir vėl planuoja plėtrą, sakote nėra kur plėstis, visada yra išeitis, aplinkui prisistatė gyvenviečių, kurias galima griauti, yra ir laisvų sklypų jei reikės atsiras galimybės plėstis, su dabartiniais pajėgumais 5-6 mln. būtų tikrai galima aptarnauti.

[index]

Viskas labai primena šį atvejį (čia apie viešąjį transportą, bet problema ta pati): uždrauskit ar apribokit juos, nes jie pelningus klientus vagia.

http://rokiskis.popo.lt/2013/06/15/j...butu-kabokais/

Na ir dar šitą, kai kažkas būtinai reikalauja privalomai keliaujančius žmones priversti užsukti į jo kiemą, nes jo verslui nuo to geriau.

http://mises.org/daily/5201/

[VNS]

nežinau statistikos tokios neturiu kiek jie skraidina per VNO, bet reikia žiūrėti į orouosto rodiklius, o ne vienos kompanijos, KUN net ir geriausiais laikais pelningai nedirbo, kai tuo tarpu VNO išsilaiko save vėl ir vėl planuoja plėtrą, sakote nėra kur plėstis, visada yra išeitis, aplinkui prisistatė gyvenviečių, kurias galima griauti, yra ir laisvų sklypų jei reikės atsiras galimybės plėstis, su dabartiniais pajėgumais 5-6 mln. būtų tikrai galima aptarnauti.

Laisvų sklypų aplink TVOU yra? Nebejuokink. Sendien uzdarius VNO, jau rytoj matytume griovimo technika. Zeme ten auksine ir visokios IKEA'os padeties tikrai nepablogino. Be to neikas ten aplink net nesiruosia but iskeldinti ir nugriauti. Rengiami DP pilnu tempu aplink, niekuo su oro transportu nesusije. Kas ten nupaisyta Vilniaus BP toks vaizdas niekas net neziuri.