Avia kompanijų naujienos Lietuvoje

[Ciurlionis]

Jeigu paklausysi mūsų specialistų susisiekimo institucijose, jie pakraupusiomis akimis pasakys, kad latviai įmerkė AirBaltc'ui išlaikyti šimtus milijonų ir pasakys, kad nuosavo bazinio vėžėjo mums nereikia, užteks tiktai kokio virtualaus langelio užsakymams pateikti.

Žiemelio verslo lietuviškąja dalimi. Kitaip sakant tikro vėžėjo tikrai šiuo dešimtmečiu neturėsime, net nepriklausomai nuo bet kokių politikų valdžioje norų.

Keistas sutapimas, jog visi nacionalinius vežėjus bankrotas ištiko vadovaujant liberalams. O pateisinti juk kažkaip reikėjo, kodėl neieškoma investicijų ir rinka atiduodama kitiems vežėjams, tad garsiai buvo deklaruojamas blogas AirBaltic pavyzdys, kuris mano nuomone yra super geras regioninių avialinijų pavyzdys.

Tad valdininkai be kritinio mąstymo, nesugeba pateikti kitokio pavyzdžio, kaip Airbaltic. Nors panašaus likimo yra SAS.

Na vis jo imperija kaip pagrindą gavo iš Lietuvos avialinijų. Tai, kaip ir būtų moraliai teiainga, jam turint tokį orlaivių parką (~152 lėktuvus!), kokius 4 padaryti Lietuvos avialinijų ir skraidyti iš Vilniaus.

[sL^]

Kadangi neturim savo vietinės a.k. tenka subsidijuot/skatint kitų šalių avialinijas, kurios moka mokesčius savo šalyse. Nepamenu konkrečių skaičių, kiek kainavo Air Lituanica, bet bent dalį subsidijuojamų krypčių būtų galėjųsi vykdyti su lietuvškom įgulom, baze čia ir mokamais mokesčiais čia. Air Lituanica būtų skaidžiusi kur mums reikia ir tada kada mums reikia. Na, bet, kaip visada žiūrima per kitą galą ir metami pinigai į užsienį

[bato_usai]

Pažiūrėjau statistiką, tai šių metų pirmo ketvirčio rezultatai buvo istoriškai geriausi Kaune ir Palangoje, tuo tarpu VNO nesiekė 2017 metų lygio ir gerokai atsiliko nuo 18−19.

[Arunasx]

Iki šių 2 straipsnių gan pozityviai žiūrėjau į Turkish Airlines kaip rimtą variantą keliaujant ypač pietryčių Azijos kryptimi, bet dabar panašu tik begalinis mazochistas gali rinktis, nes jei net verslo klasės keleivius meta per bortą tai nežinau kaip komentuoti:
Per vieną kelionę – du dideli nesusipratimai su tomis pačiomis oro linijomis: atskrido para vėliau, o grįžtant „dingo“ bilietai https://www.delfi.lt/keliones/platus...ietai-93790411

Malonūs šeimos atostogų įspūdžiai greitai nublanko: dėl „dingusių bilietų“ kelionė namo truko 52 val. ir papildomai atsiėjo 4 tūkst. eurų https://www.delfi.lt/keliones/platus...-euru-93682139
Pilnas px iš avialinijų pusės.

[Lettered]

Iki šių 2 straipsnių gan pozityviai žiūrėjau į Turkish Airlines kaip rimtą variantą keliaujant ypač pietryčių Azijos kryptimi, bet dabar panašu tik begalinis mazochistas gali rinktis, nes jei net verslo klasės keleivius meta per bortą tai nežinau kaip komentuoti:
Per vieną kelionę – du dideli nesusipratimai su tomis pačiomis oro linijomis: atskrido para vėliau, o grįžtant „dingo“ bilietai https://www.delfi.lt/keliones/platus...ietai-93790411

Malonūs šeimos atostogų įspūdžiai greitai nublanko: dėl „dingusių bilietų“ kelionė namo truko 52 val. ir papildomai atsiėjo 4 tūkst. eurų https://www.delfi.lt/keliones/platus...-euru-93682139
Pilnas px iš avialinijų pusės.

O su kuriomis avialinijomis nepasitaiko tokių dalykų?

[Arunasx]

Čia apie ką?

[Lettered]

Čia apie ką?

https://en.wikipedia.org/wiki/2017_U...senger_removal

[Arunasx]

https://en.wikipedia.org/wiki/2017_U...senger_removal

Pasaulyje daug ko negero įvyko, bet turkų atveju matosi sisteminga politika dėti skersą ant keleivių bet kokiomis priemonėmis be jokių skrupulų.
Ir tai vyksta čia ir dabar, o ne kažkada prieš 6 metus. Ir jiems visiškas px ant visko.

[Lettered]

Pasaulyje daug ko negero įvyko, bet turkų atveju matosi sisteminga politika dėti skersą ant keleivių bet kokiomis priemonėmis be jokių skrupulų.
Ir tai vyksta čia ir dabar, o ne kažkada prieš 6 metus. Ir jiems visiškas px ant visko.

Kaip ir visoms kitoms avialinijoms.

[Arunasx]

Kaip ir visoms kitoms avialinijoms.

Ar daug tokių atvejų gali nurodyti toms avialinijoms kurios skraido iš VNO? Pradeadme nuo SAS, Lufthansa, LOT, Finnair,...
Neimu low cost nes jie neskraido toli.

[bato_usai]

Pažiūrėjau statistiką, tai šių metų pirmo ketvirčio rezultatai buvo istoriškai geriausi Kaune ir Palangoje, tuo tarpu VNO nesiekė 2017 metų lygio ir gerokai atsiliko nuo 18−19.

Kauno oro uoste pirmąjį metų pusmetį fiksuoja rekordinius keleivių ir krovinių skaičius
https://www.lrytas.lt/verslas/rinkos...icius-27729245

Anot Lietuvos oro uostų, per šių metų sausį–birželį aptarnauta daugiau nei 2,8 mln. keleivių: Vilniaus oro uostas – per 2 mln. keleivių, Kauno – per 640 tūkst., Palangos – daugiau kaip 150 tūkstančių. Iš viso fiksuotas 20 proc. keleivių skaičiaus augimas, lyginant su pernai tuo pačiu metu. Šį pusmetį Lietuvos oro uostuose įvyko beveik 25 tūkst. skrydžių (2,5 proc. daugiau), gabenta 9,9 tūkst. tonų krovinių.

Lietuvos oro uostų maršrutų plėtros vadovo Tomo Zitikio teigimu, lyginant su priešpandeminiu laikotarpiu, keleivių srautas Vilniaus oro uoste šįmet dar buvo kiek mažesnis, bet Palangos oro uoste beveik susilygino, o Kauno oro uoste veržliai kilo aukštyn, priešpandeminį lygį pranokdamas net 18 procentų.

„Apskritai, Kauno oro uoste stebime rekordinius keleivių skaičius – per pirmą šių metų pusmetį aptarnauta per 640 tūkst. asmenų. O krovinių kiekis šiame oro uoste, palyginti su 2019 metų pirmu pusmečiu, yra kone pusantro karto didesnis.<...>

[bato_usai]

Lietuvos oro uostų generaliniu direktoriumi paskirtas Simonas Bartkus
https://www.delfi.lt/verslas/verslo-...rtkus-94144059

Tai va dėl ko Prisiskraidėm nutrūko pačiame sezono įkraštyje. Šiaip jau galėtų eiti ir toliau komunikuoti ir tapęs vadovu, ne tik kai esi nepriklausomas komentatorius.

[digital]

Sveikinimai forumiečiui!

[Gator]

Kauno oro uostui ateina sunkesni laikai? Atsimenant kaip protegiodavo VNO įvairiajs pasisakymas.

[T-K-K]

Sveikinimai forumiečiui!

Ar gerai supratau kad forumietis bus Lietuvos oro uostų generaliniu direktoriumi?

[John]

Kauno oro uostui ateina sunkesni laikai? Atsimenant kaip protegiodavo VNO įvairiajs pasisakymas.

Kiek girdėjau, Simonas jau planuoja išvis uždaryti KUN, o visus keleivius ir net oro uosto įrangą perkelti į VNO

[RokasLT]

Kiek girdėjau, Simonas jau planuoja išvis uždaryti KUN, o visus keleivius ir net oro uosto įrangą perkelti į VNO

[DeSadas]

Kiek girdėjau, Simonas jau planuoja išvis uždaryti KUN, o visus keleivius ir net oro uosto įrangą perkelti į VNO

dar girdejau VNO darys pozemine rail baltika atsaka, kad ofisu planktona spatogiai galetu keliaut i uzsienius.

[Gator]

Kiek girdėjau, Simonas jau planuoja išvis uždaryti KUN, o visus keleivius ir net oro uosto įrangą perkelti į VNO

Aš išreiškiau pagrįstą susirūpinimą reminatis jo reguliariais pasisakymais KUN atžvilgiu, o tu pareiškei karikatūrinę hiperbolę. Kodėl tu manai, kad jei parašai karikatūrinę hiperbokę, ji kažkaip paneigia pagrįstą susirūpinimą?

[John]

Aš išreiškiau pagrįstą susirūpinimą reminatis jo reguliariais pasisakymais KUN atžvilgiu, o tu pareiškei karikatūrinę hiperbolę. Kodėl tu manai, kad jei parašai karikatūrinę hiperbokę, ji kažkaip paneigia pagrįstą susirūpinimą?

Parašiau taip, nes paryškinta vieta nėra tiesa ir susirūpinimas yra karikatūrinis, dėl ko nusipelno karikatūrinės hiperbolės