[KUN] Tarptautinis Kauno oro uostas

[Ametistas]

Geros prognozės

Airijos pigių skrydžių bendrovė "Ryanair" gali pradėti tiesioginius skrydžius iš Kauno oro uosto į Paryžių, Amsterdamą ir Briuselį.

Skraidyti šiais maršrutais oro bendrovei pasiūlė Kauno oro uosto generalinis direktorius Arijandas Šliupas, Dubline susitikęs su "Ryanair" vadovais.

Kaunodiena.lt

Pasižiūrėjęs į pavasario skrydžių tvarkaraštį, nelabai apsidžiaugiau, nes sumažintas skrydžių skaičius iš Kauno į Dubliną. Bet sudažnintas skaidymas į kitus miestus.

[c2h5oh]

Geros prognozės

Airijos pigių skrydžių bendrovė "Ryanair" gali pradėti tiesioginius skrydžius iš Kauno oro uosto į Paryžių, Amsterdamą ir Briuselį.

Skraidyti šiais maršrutais oro bendrovei pasiūlė Kauno oro uosto generalinis direktorius Arijandas Šliupas, Dubline susitikęs su "Ryanair" vadovais.

Kaunodiena.lt

Atsiprašau, kad kabinėjuosi, bet tas straipsnis - tipiškas "tūpo žurnalisto" pezalas, žurnalistas parašė bileką ir net pats neperskaitė savo teksto.

Pavadinimas - "Padaugės skrydžių iš Kauno" (teiginys)

Pirmas sakinys - "Airijos pigių skrydžių bendrovė "Ryanair" gali pradėti tiesioginius skrydžius ..." (jau nebe teiginys, o tariamoji nuosaka)

Antras sakinys - "Skraidyti šiais maršrutais oro bendrovei pasiūlė Kauno oro uosto generalinis direktorius Arijandas Šliupas" (paaiškėja, kad čia tik direktoriaus norai, o ne Ryanair planai)

Tolesnis sakinys - "Sunku prognozuoti, ką nuspręs Airijos bendrovės vadovai" (taigi Ryanair apie šitą pasiūlymą sužinojo tik dabar).


Žodžiu, straipsnio esmė - oro uosto direktorius pasiūlė Ryanai skraidyti minėtomis kryptimis. Bet ar tas pasiūlymas kuo nors pagrįstas, ar tik plikas pasiūlymas didėlėm gražiom raidėm ant spalvoto blanko - straipsnis nedetalizuoja.

[Recoiler]

Verkiant reikia, kad kazkas pralauztu ledus Kauno oro uoste, t. y. kad atsirastu (isdristu) kuri nors viena rimta ne pigiu skrydziu aviokompanija pradeti skrydzius is Kauno, tada iskarto ir kitos kompanijos atkreiptu demesi. Aisku dar geriau, kad tai butu kokia nors vienos is vakaru europos didziuju valstybiu kompanija.

[Ametistas]

Atsiprašau, kad kabinėjuosi, bet tas straipsnis - tipiškas "tūpo žurnalisto" pezalas, žurnalistas parašė bileką ir net pats neperskaitė savo teksto.

Pavadinimas - "Padaugės skrydžių iš Kauno" (teiginys)

Pirmas sakinys - "Airijos pigių skrydžių bendrovė "Ryanair" gali pradėti tiesioginius skrydžius ..." (jau nebe teiginys, o tariamoji nuosaka)

Antras sakinys - "Skraidyti šiais maršrutais oro bendrovei pasiūlė Kauno oro uosto generalinis direktorius Arijandas Šliupas" (paaiškėja, kad čia tik direktoriaus norai, o ne Ryanair planai)

Tolesnis sakinys - "Sunku prognozuoti, ką nuspręs Airijos bendrovės vadovai" (taigi Ryanair apie šitą pasiūlymą sužinojo tik dabar).


Žodžiu, straipsnio esmė - oro uosto direktorius pasiūlė Ryanai skraidyti minėtomis kryptimis. Bet ar tas pasiūlymas kuo nors pagrįstas, ar tik plikas pasiūlymas didėlėm gražiom raidėm ant spalvoto blanko - straipsnis nedetalizuoja.

Vien dėl to, kad straipsnio struktūra nėra gera ir jame yra kažkiek klaidų, nereikėtų žurnalisto iškart nuvertinti, nes tai jau parodo tavo tūlumą. Dėl vieno kokio nors reiškinio iškart susidaryti tvirtą nuomonę yra neišsilavinusio žmogaus bruožas. Nes išsilavinęs neskuba vertinti, jis pirmiau stebi dėsningumą. Jei būtų įrodyta, kad šitas žurnalistas nuolat kartoja klaidas, tada jį būtų galima pagrįstai vadinti tūlu.

Straipsnyje rašyta ir štai kas:

Tiesa, nepaisant paskutinių derybų baigties Kauno oro uoste skrydžių tikrai padaugės. Planuojama, kad "Ryanair" lėktuvai jau nuo kovo pradžios dažniau – du kartus per dieną – skraidys į Londono Stanstedo oro uostą.

Taigi skrydžių nepriklausomai nuo derybų baigties tikrai padaugės į tuos miestus, į kuriuos jau skraido Ryanair dabar. Taip pat atgaivinamas maršrutas į Liverpulį.

Tavo nuomonė apie žurnalistą per daug skubota. Pastaba vis tik teisinga, nes straipsnio pavadinimas turėjo būti labiau siejamas.
BET, nepamirškime, kad žurnalistika visų pirma yra biznis, o tik paskui filologija. Žurnalistikos mokslą įgyjęs žmogus rašo tokiomis antrasštėmis, kad būtų pritrauktas skaitytojas. Tai ypač dažna internete, kur už paspaudimą gaunami pinigai. Juk atsidarai tą straipsnį, o ten yra reklama. Už ją sumokama proporcingai tiek, kiek kartų tas straipsnis atidarytas. Lietuvių filologiją baigę ir vėliau žurnalisto darbą dirbantys žmonės straipsnius rašo geriau, bet tokių yra mažai, nes filologui eiti dirbti žurnalisto darbą yra principingai žema. Vien dėl tokios žurnalistų darbo "kokybės" tarp lituanistų pastarieji įgyję prastą profesinę reputaciją.

Keista, kad apie tai nepagalvojai, nes tai labai akivaizdu

[smb]

Straipsnis tai tikrai, kad nesąmoningas :-)

Išvada paprasta - Kauno oro uostas pasiūlė skraidyti į tuos taškus. Realus taškai yra tik Paryžius ir Šarlerua, kur "Ryanair" turi savo bazes. Į Amsterdamą šansų nulis, kadangi "Ryanair" neturi ten savo bazės ir apskritai skraido tik į Endhoveną, kuris yra jų "destination", o ne "hub". Kaunas irgi "destination", o tarp "destination" ir "destination" skrydžius suorganizuoti sunku.

Šiaip jeigu realiai vertinant, tai Šarlerua, ko gero, būtų realiausia kryptis, kur galėtų skraidyti "Ryanair" iš Kauno, jeigu nuspręstų plėsti veiklą.

[alm]

Šiaip jeigu realiai vertinant, tai Šarlerua, ko gero, būtų realiausia kryptis, kur galėtų skraidyti "Ryanair" iš Kauno, jeigu nuspręstų plėsti veiklą.

Turint omenyje, kad dar prieš kelias dienas Ryanair bilietai iš Rygos į Šarlerua skirsti už dviejų savaičių per mūsų šventinį savaitgalį kainavo mažiau 100 litų į abi puses (kaip ir į Weeze-Diuseldorfą, Stokholmą), o ir apskritai niekada brangumu bilietai nepasižymi - šansų naujiems reisams į tas vietas matau nedaug. Man susidaro įspūdis, kad bent iš Rygos Ryanairo europinių reisų (neskaitant Anglijos, Airijos) Milano-Bergamo reisas turi didžiausią pasisekimą (į jį bilietai dažnai būna brangūs).

[Tomas]

Įdomu tai, kad straipsnyje minimas Le Bourget aerouostas, nors Ryanair'as skraido į Beauvais.
Žodžiu pievos ...

[Gator]

O kaip mintis del Ispanijos reiso - ir emigrantu kryptis ir turistu daug priviliotu

[kaskas]

Reiks džiaugtis, jei nors į Paryžių reisų uždės ir dar gal kur nors.

[Mjso]

Man idomu, kodel i Graikija nera nei vieno tiesioginio skrydzio? Ten patekt imanoma arba is Kopenhagos, arba is Frankfurto. Nejau taip nedaug zmoniu te keliauja?

[kaskas]

http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=20418703
A.Šliupas įsitikinęs, kad pavyks sutarti su viena iš oro vežėjų dėl jos pagrindinio biuro steigimo Kaune. Tuomet kiekvienas orlaivis iš Kauno oro uosto kiltų ir leistųsi po du kartus per dieną.

Nejau gi sakoma apie Ryanair..

[kaskas]

http://www.kaunasair.lt/index.php?la...nos&news_id=60
Power Hit Radio ir Kauno oro uosto Valentino dienos žaidimas!

[Gator]

"Kauno oro uoste pernai aptarnauta 410 tūkst. keleivių ir įvykdyti 5698 skrydžiai. Didžioji jų dalis - tranzitiniai krovininiai skrydžiai iš Kinijos į Rusiją. "
Kas cia per marsrutas?

[mikis]

Kauno oro uosto konkurse - septyni dalyviai http://kauno.diena.lt/naujienos/mies...alyviai-199506

[DSaulius]

Smagu kai daroma kazkas gero

[daktaras]

bet tai 20 metų lėktuvai drožė tą pačia sovietinę dangą? :O

[DSaulius]

Tai kad iki 2001 metu tu lektuvu daug nebudavo. O ir dabar i diena tik 2-3 nusileidzia ir pakyla.

[kaskas]

2-3 per diena neskaitant visokiu CARGO arba VIP..

[DSaulius]

Kada paskutini karta buvo VIP atskride

[kaskas]

Na tada maži privatūs...