nejaugi is oro uosto jus norite tureti Versalio rumus ar Guggenhaimo muzieju?? Reikia dziaugtis kad yra toks terminalas, o ne kokia pasiure, kaip B terminalas.
-
o buvo taip... -
Gal siaip buvo niurus oras ir galvaParašė Vaidosius Rodyti pranešimą
You can change your car, you can change your house, you can change your Wetherspoon, you can change your wife or religion, even you can change your sex. But you can never change the team you support...Comment
-
Taip, oras buvo ne koks
Dieną jis gan niūriai atrodo, reiks kada sutemus nuvažiuot, gal apšvietimas pakeičia vaizdelį.
Kaunas yra KaunasComment
-
http://www.kaunodiena.lt/naujienos/m...ignalai-101966
kaskokia senesne naujiena, neradau niekur jos paminetos tai metu ciaComment
-
Nu tam liūdnam straipsnyje dar nėra parašyta, kad žiemą vėl nebeskraidys į Liverpulį, o į Frankfurtą skraidys tik 3 kartus per savaitę (vietoj dabartinių 4). Viso liks tik 20 savaitinių skrydžių.
Aišku čia ne vien Kauno oro uosto kaltė, labiau naftos kainos įtaka.
Tačiau ir oro uostas galėtų dar daug nuveikti. Labiau reklamuotis, kad kiekvienas potencialus keleivis žinotų, kad pvz. Kauno oro uoste mašina palikti ilgalaikėje aikštelėje iki 3 kartų pigiau nei Vilniuje. Sutarti su autobusų vežėjais, kad Karmėlavą pravažiuojantys tarmiestiniai autobusai užsuktų ir stabtelėtų prie oro uosto - būtų tikrai patogiau atvažiuoti iš kitų miestų. Ir būtinai jau pasirūpinti, kad vakare atskridus visada galima būtų autobusu miestą pasiekti.kaip?Comment
-
Palyginus, koks yra keleivių srautas Kauno oro uoste, tai susisiekimas tarp oro uosto ir Kauno miesto yra tikrai neblogas. Dabar iš/į Kauno oro uostą galima patekti 29-uoju miesto autobuso maršrutu, 120-uoju rajoniniu maršrutiniu taksi. Nuo Kauno oro uosto paėjėjus (apie 10 min.) iki Karmėlavos, nuo ten važiuoja ir 50-asis rajoninis autobusas. Tarpmiestinių autobusų niekada niekas neleis į oro uostą, nes jų tikslas - kuo greičiau nuvežti žmones į kitą miestą. Rajoninis 50-asis autobusas važiuoti norėtų į Kauno oro uostą ir savo pageidavimą yra pateikės ne vieną kartą, tačiau Kauno rajono savivaldybė tam prieštarauja, motyvuodama tuo, kad 50-ajame autobusų maršrute kursuoja senos transporto priemonės ir jų paleidimas pro oro uostą būtų ne prestižas. Jei pastebėjote, 29-ajame maršrute nebūna Ikarus autobusų ir beveik visada paleidžiami Solaris. Dėl ko Kauno rajono savivaldybė sprendžia šį klausimą? Nes tik minėtos savivaldybės Transporto skyrius gali pritarti arba nepritarti rajoninių maršrutų ir tvarkaraščių pakeitimui bei koregavimui.www.nvtka.lt - Nacionalinė viešojo transporto keleivių asociacija. Tapk ir tu jos dalimi!Comment
-
Na gal ir nera viskas taip blogai - prisideda dar 2 skrydziai is Kauno (i Birmingema)
http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=17426976Comment
-
GeraiParašė sauls Rodyti pranešimą
Skris sekmadieniais ir trečiadieniais patogiu metu (BHX-KUN 12:25-17:25, KUN-BHX 17:50-18:50)
Beje, iš Birminghamo oro uosto galima traukiniu į Londoną nuvažiuot be persėdimų per ~1 val. 20 min., perkant traukinio bilietus prieš mėnesį du gali būti net šiek tiek pigiau nei iš Standstedo (nes šitame maršrute būna akcijiniai bilietai).
O autobusais pasistengus būtų įmanoma Londoną pasiekti už kokius 3 svarus (bet jau nebepatogiai).kaip?Comment
-
Keletas pazystamu is Londono net imdavo busus iki Liverpulio po svara ar du ir is ten skrisdavo i Kauna nes ten lengviau pigiu bilietu susirast nei tiesiai is Londono. Smagu kad Ryanair vis bando is Kauno aerousto ishspaust si ta naujais marsrutais o ne nuraso kaip beviltiska...Parašė alm Rodyti pranešimąGerai
Skris sekmadieniais ir trečiadieniais patogiu metu (BHX-KUN 12:25-17:25, KUN-BHX 17:50-18:50)
Beje, iš Birminghamo oro uosto galima traukiniu į Londoną nuvažiuot be persėdimų per ~1 val. 20 min., perkant traukinio bilietus prieš mėnesį du gali būti net šiek tiek pigiau nei iš Standstedo (nes šitame maršrute būna akcijiniai bilietai).
O autobusais pasistengus būtų įmanoma Londoną pasiekti už kokius 3 svarus (bet jau nebepatogiai).Paskutinis taisė zanaz; 2008.06.18, 15:55.You can change your car, you can change your house, you can change your Wetherspoon, you can change your wife or religion, even you can change your sex. But you can never change the team you support...Comment
-
Man kazkoks priestaravimas cia - sunku bilietu susirasti, bet vistiek marsrutu skaiciu mazina. Skamba panasiai kad Maxima uzsidaro del to, kad per dideles eiles prie kasuParašė zanaz Rodyti pranešimą
Comment
-
Problema visgi yra kad pasidarė nebe taip ir sunku tų pigių bilietų surasti. Kaina 82 Lt į abi puses (tiek aš paskutinį kartą mokėjau už skrydį Londoną) nelabai sąnaudas padengia. Tokias kainas lengviau siūlyt pusvalandžio trukmės skrydžiams per Lamanšą, o Kaunas nuo Londono toli, daug kuro reikia. Jei nesiseka kelt vidutinių kainų su tokiu skrydžių dažniu, tenka mažint skrydžių skaičių.Parašė sauls Rodyti pranešimąMan kazkoks priestaravimas cia - sunku bilietu susirasti, bet vistiek marsrutu skaiciu mazina. Skamba panasiai kad Maxima uzsidaro del to, kad per dideles eiles prie kasukaip?Comment
-
Latvijos nacionalinė aviakompanija "airBaltic" gali pasiūlyti skrydžius iš antro pagal dydį Lietuvoje Kauno oro uosto, pranešė Latvijos susisiekimo ministras A. Šleseras.
Jis nepasakė, kada šie planai gali būti įgyvendinti, ir kokiais maršrutais skrydžius iš Kauno "airBaltic" gali pasiūlyti.
"Dabartiniai "airBaltic" aptarnaujami maršrutai iš Rygos yra gana rentabilūs. "airBaltic" gali žengti į Kauno oro uosto keleivių rinką, kurioje jau yra Airijos pigių skrydžių aviakompanija "Ryanair", - sakė Latvijos ministras.
1995-aisiais veiklą pradėjusi "airBaltic" šiuo metu siūlo reguliarius skrydžius iš Rygos, Liepojos ir Vilniaus, taip pat aptarnauja oro liniją Kaliningradas-Kopenhaga.
2007 m. "airBaltic" sulaukė 2,007 mln. keleivių - 41 proc.
daugiau nei užpernai. 52,6 proc. "airBaltic" akcijų valdo Latvijos valstybė, 47,2 proc. - Skandinavijos aviakompanija SAS.
BNSComment
-
Mane tai FlyLAL juokina pozicija. PAsak ju Kaune nera verslininku mat flyLAL ariju kompanija
Ateis Air Balticas i Kauna ir flyLAL'ui vel teliks grauztis nagus...
Vidinei laimei nesušvitus, išorinė laimė - tik kančių šaltinis. - MilarepaComment
-
Sunku susirasti uz minimalia kaina, pvz ne daugiau nei 20£ i viena puse su visais mokesciais. Aisku cia gal prie kokius metus buvo...Parašė sauls Rodyti pranešimąMan kazkoks priestaravimas cia - sunku bilietu susirasti, bet vistiek marsrutu skaiciu mazina. Skamba panasiai kad Maxima uzsidaro del to, kad per dideles eiles prie kasuYou can change your car, you can change your house, you can change your Wetherspoon, you can change your wife or religion, even you can change your sex. But you can never change the team you support...Comment
-
Gali pasiūlyti... O gali ir nepasiūlyti...Parašė Metropolis Rodyti pranešimą
Trūksta tik topinės frazės "neatmetama galimybė, kad..."
Spėju:Jis nepasakė, kada šie planai gali būti įgyvendinti, ir kokiais maršrutais skrydžius iš Kauno "airBaltic" gali pasiūlyti.
Kaunas - Ryga ir Kaunas - Kopenhaga.Comment
-
Spėju, kad jei apie tai nebūtų mąstoma rimtai, tai niekas ir nebūtų užsiminęsParašė c2h5oh Rodyti pranešimą
It's just a circle of people talking to themselves who have no f—ing idea what's going onComment
-
Patys "Air Baltic" vadai buvo kažkada užsiminę, kad kai atsiras tinkama infrastrukūra Kaune, jie galvosią apie skrydžius. Infrastruktūra jau yra...Comment
-
http://www.kaunasair.lt/index.php?la...nos&news_id=33
ryanair is kauno i birnibgena prades skraidyti nuo spalio
Comment
-
Girdėjau tokius gandus,kad lėktuvai vėluojantys nusileisti Vilniaus oro uoste iki 23,30h yra tupdomi Karmėlavoje dėl remonto,nors man pačiam prieš savaitę teko vėluoti ir nusileidom 1.30,bet mus nutupdė Vilniuje.Ar įmanomas toks skrydžio nukreipimas???Juk žmonės automobilius palieka VilniujComment
-
Kai skrydis nukreipiamas, aviakompanija privalo keleivius nuvežt į tą oro uostą į kurį skrido. Suorganizuoja autobusą ir visi to pageidaujantys keleiviai vežami į Vilnių.Parašė Chipsas Rodyti pranešimąkaip?Comment
Comment