[KUN] Tarptautinis Kauno oro uostas

[Ciurlionis]

Berods, vasaros grafike mačiau grįžtant Frankfurtą. Čia taip nori kai kurie valdininkai, O bet tačiau, keičiasi RYR visa veiklos strategija, vis daugiau skrydžių perkeliami į pagridninius oro uostus, keičiasi skrydžių laikai orentuoti į verslo srautus. Atsirado ir verslo klasė. Greitu metu pasirodys ir RYR lėktuvai su naujo tipo salonais.

Ir pats RYR yra labiau suinteresuotas skraidyti į VNO ir konkuruoti su ten skrendančiais.

Bet kaip ir minėjau, didelė KUN bėda yra ta, kad nėra absoliučiai jokios konkurenijos ir RYR tą puikiai žino, kad bet gali grįžti ir išeiti, kai jam tai patogu.

[disident]

Berods, vasaros grafike mačiau grįžtant Frankfurtą. Čia taip nori kai kurie valdininkai, O bet tačiau, keičiasi RYR visa veiklos strategija, vis daugiau skrydžių perkeliami į pagridninius oro uostus, keičiasi skrydžių laikai orentuoti į verslo srautus. Atsirado ir verslo klasė. Greitu metu pasirodys ir RYR lėktuvai su naujo tipo salonais.

Ir pats RYR yra labiau suinteresuotas skraidyti į VNO ir konkuruoti su ten skrendančiais.

Bet kaip ir minėjau, didelė KUN bėda yra ta, kad nėra absoliučiai jokios konkurenijos ir RYR tą puikiai žino, kad bet gali grįžti ir išeiti, kai jam tai patogu.

Atsiradus pilnam skrydžių užpildymui Vilniuje ir Rygoje, pakiltų ir Kauno konkurencingumas.

[Ciurlionis]

Deja veikia priešingai, augant aplinkiniams oro uostams, KUN konkurencingumas tik mažėja.

[Gator]

Kaunas su 20 mln. Eur užsimojo tapti aviacijos verslo sostine

Kauno oro uoste įsibėgėjo plėtros projektas „Aerohub Kun“, kurio metu įrenginėjama reikiama infrastruktūra, kuri, kaip tikimasi, į šią teritoriją pritrauks su aviacija susijusius verslus, paskatins krovinių orlaiviais pervežimo proveržį.

Plačiau: http://vz.lt/article/2015/6/12/kauna...#ixzz3cqisYVXK

[Jopapa]

Kauno oro uoste pradeda kurtis Pietų Afrikos Respublikos bendrovė „Global Airways“. Įkūrus pirmąją bazę Europoje per trejus metus žadama sukurti 200-300 naujų darbo vietų.

Skaitykite daugiau: http://www.delfi.lt/verslas/transpor....d?id=68322272

[ViR2]

litvakai

[Ciurlionis]

Kad ir koks optimistas bebūčiau, patikėsiu, kai pamatysiu jų angarą ir lėktuvus.

[vilnews]

Eina geros kalbos, kad nuo žiemos sezono Ryanair skraidys iš Kauno į Eilatą (VDA), Izraelis

[Tomas]

Ryanair skraidys iš Kauno į Kopenhagą:
http://kaunas.kasvyksta.lt/2015/07/0...niai-bilietai/

[Ciurlionis]

Ir kainos nesikandžioja

[Gator]

Kauno uosto kontekste - puikus jungiamasis skrydis į Europą

[taspac]

Jau pasiemiau skrydi pirmyn atgal uz 4 EUR dviem zmonem Labai gerai, kad skrenda i centrini Oro uosta, o ne i koki n kilometru nuo pacios Kopenhagos.

[vilnews]

Ryanair to redeploy Copenhagen-based B737 to Lithuania
http://www.ch-aviation.com/portal/ne...7-to-lithuania

Ryanair (FR, Dublin Int'l) says it will transfer its sole Copenhagen Kastrup-based B737-800 to Lithuania with effect from July 14 in retaliation for last week's Danish Labour Court (Arbejdsretten) ruling which allows the Danish Confederation of Trade Unions (Landsorganisationen i Danmark - LO) to take industrial action against the budget carrier. Defiant, the airline maintains that it will continue with its normal Copenhagen operations as its non-based aircraft cannot be blockaded or interfered with by SAS Scandinavian Airlines (SK, Copenhagen Kastrup) unions.



“Ryanair will now switch its one based aircraft from Copenhagen to Kaunas as a result of this week’s bizarre Labour Court ruling which allows competitor airline unions to blockade Ryanair based aircraft at Copenhagen even though these unions do not represent any Ryanair pilots or cabin crew," Ryanair CEO Michael O'Leary said. "Sadly, Copenhagen will lose out on these high paid Ryanair jobs as we move our pilots and cabin crew to other Ryanair airports elsewhere in Europe."

[vilnews]

Ryanair Kaunas-Eilat (Izraelis) nuo lapkričio 5 d. -
http://corporate.ryanair.com/news/ne...hts/?market=en

[DeSadas]

cia kaip suprantu labiau turistine kryptis? Turetu but silta ten net rudeni ?

[Gator]

cia kaip suprantu labiau turistine kryptis? Turetu but silta ten net rudeni ?

Turistinė. Karšta ten ir žiemą. Alternatyva žiemos egiptams ir pan.
Pats miestelis apie 40,000, visiškai atskirtas nuo likusio Izraelio, "in the middle of nowhere" kaip patys neretai sako
Pats miestas irgi grynai turistinis, iš turizmo pagrinde gyvena.
Dėl artumo su įvairiom šalim daug visokio plauko juočkių-nelegalų ir tt.
Žodžiu gan egzotiška kryptis ir žiemos sezonu, kai jau šalta visur Europoj, turėtų pritraukt nemažai saulės mėgėjų.

[Metropolis]

Atrodo KUN atsirado rimtesnis krovinių judėjimas:

per 2015 m. žiemos mėnesius buvo toks pat krovinių štilis, kaip ir beveik visus 2014 m. (neskaičiuojant pašto siuntų). O štai, balandį turėta 29,27 t; gegužę - 173,78 t; o birželį išvis 306,69 t.

Įdomu, kas vežėjas ir kiek ilgalaikiai tie kroviniai. Palyginimui, per 2014 m. daugiausia krovinių (vos 37,95 t) vežta spalį, kas buvo vienkartinis vežimas po visų sunkių 2013 m., kai nutrūko krovinių srautas iš Kinijos.

[Ciurlionis]

Vežėjas operuojantis tarp KUN ir PVG(Shanghai), B767 atvyksta kiekvieną ketvirtadienį ir taip iki Gruodžio galo. Siuntos LP.

[NAVY]

Vežėjas operuojantis tarp KUN ir PVG(Shanghai), B767 atvyksta kiekvieną ketvirtadienį ir taip iki Gruodžio galo. Siuntos LP.

Dar neteko matyti B767, kol kas tik b757.

[Mindoza]

Gal kas prisimena truputi KUN ar EYKS (Aleksoto) istorijos? Man tevai pasakojo kad galbut su manim skraidydavo i Palanga apie 1992-1993 metus kai buvau mazas (neatsimenu), bet kiek suprantu is EYKS jau nebebuvo skrydziu i PLQ. Tiesa? Jie taip pat gerai neatsimena, o man tai butu idomu suzinoti

Kiek ieskojau, nerandu informacijos ar 'Aviakompanija Lietuva' jau buvo pradejus skraidyti is Kauno (KUN) i PLQ ir kokiais lektuvais jie skraide?

Yra informacijos kad buvo pradeti tarptautiniai reisai apie tuos metus