[KUN] Tarptautinis Kauno oro uostas

[Mørtã]

Turiu viena klausimėlį,manau jūs vis tiek daugiau nusimanot už mane šioje srityje.Tai va ruošiuosi pirkti bilietus iš ryanair ir nežinau ar galima atsiskaityti MasterCard Era kortele?Ji skirta naudoti internete paypal ir t.t

Jei ji turi Card security code, manau, be problemų atsiskatysi. Vakar su MC pirkau bilietą pas juos...

[NAVY]

Vilniaus ir Palangos oro uostų pėdomis seka Kaunas – planuoja skrydžius į Rusijos miestus

[Recoiler]

Į variklį patekęs paukštis sutrikdė „Ryanair“ lėktuvo skrydį

Pirmadienio rytą iš Kauno į Kosą Graikijoje turėjęs skristi lėktuvas buvo priverstas grįžti. Taip nutiko, nes į 8 val. ryto ant pakilimo tako išvažiavusio „Ryanair“ lėktuvo variklį pakliuvo paukštis.
(...)

Pas Bartku bloge komentaruose radau iliustraciju sia tema:
Kaltininkas.


Padariniai.


Lektuvas tvarkomas buvo kaip galima suprasti tame naujai surestame angarelyje.

[ortus]

Šiek tiek atsinaujinęs Kauno oro uostas - http://www.kaunas-airport.lt/
Svetainė atrodo moderniau, bet gal kiek gaila, kad senojo ženklo/logo nesiėmė atnaujinti, o pasirinko visiškai naują.
Pažiūrėsim, kaip/ar prigis

[Aurelius]

Šiek tiek atsinaujinęs Kauno oro uostas - http://www.kaunas-airport.lt/
Svetainė atrodo moderniau, bet gal kiek gaila, kad senojo ženklo/logo nesiėmė atnaujinti, o pasirinko visiškai naują.
Paažiūrėsim, kaip/ar prigis

Tikrai, ženklą galėjo ir senąjį atnaujinti..

[Wycka]

Šiek tiek atsinaujinęs Kauno oro uostas - http://www.kaunas-airport.lt/
Svetainė atrodo moderniau, bet gal kiek gaila, kad senojo ženklo/logo nesiėmė atnaujinti, o pasirinko visiškai naują.
Pažiūrėsim, kaip/ar prigis

Tikrai, ženklą galėjo ir senąjį atnaujinti..

Man taip pat senasis ženklas labiau patiko, nes šis atrodo kaip dvi konkuruojančios gyvatės.

[LC.]

Kaip atrodė tas senasis ženklas?

[Wycka]

Kaip atrodė tas senasis ženklas?

Čia jis dar matomas:

[sleader]

Asmeniškai man nelabai patogus tvarkaraštis esantis pradiniame puslapyje, nes pasirinkus išvykimą arba atvykimą nėra aiškiai išskirta kuriuos laikus rodo. Senajame puslapyje būdavo tas pats, kad suprasti galima tiktai perskaičius Pastabas.

[aviDer]

Kauno oro uostas atnaujino savo prekės ženklą

Pernai sparčiausiai Europoje augęs Kauno oro uostas (KUN) keičia savo prekės ženklą. Naujas bendrovės logotipas nuo šiandienos bus sutinkamas oro uoste, oficialiuose dokumentuose. Šiandien taip pat startuoja atnaujinta oro uosto interneto svetainė, kurioje veikia ir patogi automobilio stovėjimo vietos rezervavimo sistema.

„Senasis logotipas nebeatspindėjo oro uoste įvykusių esminių pokyčių – veikia naujas keleivių terminalas, modernizuotas aerodromas, aptarnautų keleivių skaičius išaugo kelis kartus, kartu su privačiais investuotojais įgyvendinamas ne vienas komercinis projektas. Naujasis ženklas atspindi oro uosto modernumą ir draugiškumą – siekį bendradarbiauti. Šiuo metu itin daug dėmesio skiriame naujų paslaugų infrastruktūros kūrimui ir plėtrai, nes siekiame būti oro uostu, kuris patogus ne tik atskristi ir išskristi – norime, kad Kaunas taptų keleivių ir orlaivių aptarnavimo bei verslo centru“, - kalbėjo Kauno oro uosto generalinis direktorius Arijandas Šliupas.

Kūrybos agentūros MILK sukurtame ženkle dominuoja žydros ir žalios spalvos vėjyje besiplaikstantys kaspinai, kurių juostos apibrėžia lėktuvo kontūrą. Ženklo spalvos simbolizuoja vietą, sujungiančią dangų ir žemę, o grafinis vaizdas – judėjimą, augimą ir atvirumą.

„Išgyvename kokybinius pokyčius, kurie sukurs prielaidas naujam oro uosto plėtros etapui, todėl prekės ženklas mums nėra tiesiog paveiksliukas. Prekės ženklą suvokiame kaip naują identiteto dalį, todėl norėjome, kad naujasis ženklas atspindėtų tiek jau įvykusius pokyčius, tiek mūsų siekius“, - pridūrė A.Šliupas.

Šiuo metu iš Kauno oro uosto tiesiogiai galima pasiekti 19 Europos oro uostų. 2010 m. Kauno oro uosto keleivių srautas viršijo 809 tūkstančius. Pasiektas 77% metinis keleivių skaičiaus augimo pokytis buvo didžiausias tarp 300 Europos oro uostų. Išsiplėtus oro uosto siūlomai skrydžių geografijai, padidėjo ir aktyvaus veikimo zona - oro uosto paslaugomis naudojasi ne tik Lietuvos, bet ir Latvijos, Baltarusijos, Kaliningrado srities, šiaurinės Lenkijos dalies gyventojai.

[Al1]

Piaras iš to augimo. Na ir kas, kad augo? Tai mums gal Lietuvoje aktualu. Bet Europos masteliu eilinis vietinis (regioninis) oro uostas...

[alm]

Tai kad paskutinius kelis mėnesius nebeauga, o gana smarkokai traukiasi. Nors, tikėkimės, tai laikinas reiškinys. Europos čempionatas turėtų šiek tiek pagerinti statistiką.

Perkėlus kelias kryptis į Vilnių, pagal šios vasaros tvarkaraštį Ryanair skrydžių buvo kiek mažiau nei pernai. Tačiau pagal žiemos tvarkaraštį jų vėl daugėja ir bus daugiau nei praėjusią žiemą (nuo lapkričio 57 vietoje 56 praėjusią žiemą, dabar 54, pernai gegužę bazė startavo su 60 per savaitę).

[Al1]

Bet tai gali ir nekompensuoti keleivių srauto mažėjimo.

[Gator]

Koks skirtumas mazeja ar ne, juk visiems (ir patiems ryanairams) buvo aisku, kad siek tiem mazes kai uz 100km pardejo skraidyt wizz ir tie patys ryan. Naturalu, keleiviu kiekis Lietuvoje ne guminis.

[NAVY]

Dabar stimulas keleiviu augimui galėtu buti tranzitas.

[Recoiler]

Augimą ir plėtrą reikia ne tik keleiviais skaičiuoti, yra dar ir kroviniai (Jade, kažkokie bendradarbiavimai su Lufthansa Cargo). Ir šiaip objektyviau būtų viską vertinant ilgalaikėje perspektyvoje. Vienas tai patvirtinančių dalykų yra laipsniškas nuostolių mažėjimas (nes oro uostai nuostolingi Lietuvoje). Antra paskelbti žemės nuomos konkursai, pirmadienį turėtų paaiškėti, kas planuoja su tuo viešbučiu užsiimti. Bendrai paėmus sistema plečiasi, nors aišku visada galima priekaištauti, kad tai galėtų vykti kelis karus greičiau ir t.t.

[vytgri]

Paskutinis W2011 vaizdas: http://i54.tinypic.com/125l0l5.jpg

Atkreiptinas dėmesys į nesusipratimą pirmadienio rytą, kai numatyti trys rytiniai išvykimai. Pasak gandų pprune.org, LGW laikas turėtų keistis į popietinį. Laukiam...

[Tomas]

Norvegai Kauno oro uoste statys viešbutį

Kauno oro uostas (KUN) pasirašė žemės sklypo nuomos sutartį su aukciono viešbučio statybai laimėtoju – Norvegijos investicijų bendrove „Alsco AS“, veikiančia kartu su partnere iš Lietuvos „Air Hotel“. Rugpjūčio 25 dieną vykusio aukciono nugalėtojai įsipareigojo viešbutį ne tik pastatyti, bet ir išlaikyti jį 40 metų.

http://verslas.delfi.lt/realestate/n....d?id=49082710

[Metropolis]

Norvegai Kauno oro uoste statys viešbutį



http://verslas.delfi.lt/realestate/n....d?id=49082710

Papildymas :

Naujojo viešbučio oro uoste projektavimo darbus atlieka architektė Audronė Kaušpėdienė. Kada bus pradėtos statybos, anot Antano Etnerio, UAB „Air Hotel“ direktoriaus, dar sunku pasakyti.

„Planuojamos investicijos į šį objektą siekia 10-12 mln. Lt, tačiau, jos gali būti ir didesnės nei numatytos, - „Verslo žinių“ portalui antradienį sakė p. Etneris. – Skandinavai mėgsta planuoti, turime aiškų grafiką ir jį vykdome. Kol kas tik pasirašyta sutartis, tai dabar jau visi darbai vyksta pilnu tempu“.

Pasak p. Etnerio, planuojamas keturių aukštų viešbutis – patogus, funkcionalus, išvaizda nelabai išsiskiriantis nuo dabartinio keleivių terminalo. „Atsižvelgiant į rezultatus yra numatoma ir šio taip vadinamo vienos nakties viešbučio plėtra“, - patikslino „Air Hotel“ vadovas.

info: http://vz.lt/article/2011/8/30/kauno...iais_papildyta

[daktaras]

puikios naujienos, o ir investuotojai skandinavai, tai suteikia rimtumo šitam reikalui