[KUN] Tarptautinis Kauno oro uostas

[vap]

Ne i tema tas logas, ypac zinant, kad tas veikejas simonas bartkus labai noretu, kad Kauno oro uostas butu uzdarytas.

O iš kur tokia informacija? Gal galima sužinoti, nes man tai tik šypseną kelia toks pasakymas.

[Perfect]

Tai juk čia kai kurių piliečių egzistencinė aksioma - "Vilnius siekia uždaryti Kauną"

[Gator]

O iš kur tokia informacija? Gal galima sužinoti, nes man tai tik šypseną kelia toks pasakymas.

Taigi buvo jo ivairiu pasisakymu ta tema (gal zmones idemiau sekantys ivykius pamines konkreciau)... Ir cia forume buvo apie tai nemazai diskutuota.

[Recoiler]

Pats Simonas yra Vilniaus oro uosto komercijos direktorius, todel nuo pareiskimu Kauno oro uosto tema diplomatiskai susilaiko ir jo nuomone nera aiski siuo klausimu, taciau pas ji blog'e kur vyksta diskusija, zmoniu su tokia nuomone daugybe, aisku galima primesti, kad vienas is ju gali buti ir pats blogo autorius rasantis anonimiskai...

[Linas]

Pats Simonas yra Vilniaus oro uosto komercijos direktorius, todel nuo pareiskimu Kauno oro uosto tema diplomatiskai susilaiko ir jo nuomone nera aiski siuo klausimu, taciau pas ji blog'e kur vyksta diskusija, zmoniu su tokia nuomone daugybe, aisku galima primesti, kad vienas is ju gali buti ir pats blogo autorius rasantis anonimiskai...

Patikslinčiau kolegą, kad tame bloge tokios nuomonės laikosi gal tik keletas dalyvių, o ne daugybė. Žinau tai, nes ir pats dalyvauju.

[Gator]

Veikejau, kuris skyre man neigiama atsiliepima su prierasu, kad mane apgauna mano atmintis - prasau isreiksti argumentus temoje, nes atsimenu netgi labai arsias diskusijas siuo klausimu siame forume.

[vap]

Taigi buvo jo ivairiu pasisakymu ta tema (gal zmones idemiau sekantys ivykius pamines konkreciau)... Ir cia forume buvo apie tai nemazai diskutuota.

Tai va ir norėčiau pamatyti tuos pasisakymus, ypač Simono. Seku pakankamai įdėmiai, bet va niekur nemačiau Bartkaus pasisakymo apie Kauno oro uostą.

[kostasas]

Truputis istorijos apie užburtą ratą http://simonas.bartkus.lt/blog/2008/...aus-oro-uosta/

P.S. tiesiogiai S. Bartkaus asmeny nematau daug blogo, nes iš esmės nuo jo ne tiek jau daug ir priklauso. O dėl to, kad Vilnius Kaunui linkęs pagalius pakaišiot, tai anokia čia paslaptis

[digital]

Veikejau, kuris skyre man neigiama atsiliepima su prierasu, kad mane apgauna mano atmintis - prasau isreiksti argumentus temoje, nes atsimenu netgi labai arsias diskusijas siuo klausimu siame forume.

Na tai imk ir surask, forumas gi ne uždaras. O suradęs dėk čia nuorodas. O jei nerasi - atsiprašyk už dezinformaciją.

[kostasas]

to digital ir gator: http://simonas.bartkus.lt/blog/2009/...uja-oro-uosta/
http://kauno.diena.lt/dienrastis/mie...o-uosto-206219

[ACC]

Realiai didžiausia grėsmė KUN yra jo visiška priklausomybė nuo Ryanair. O pritraukti kitas kompanijas sunku, nes per arti Vilniaus oro uostas. Be to dabar jau visas pajėgas reikia mesti gelbėti VNO, kol dar galutinai neužduso.

[alm]

Realiai didžiausia grėsmė KUN yra jo visiška priklausomybė nuo Ryanair.

Mano nuomone, šitoje vietoje nėra tokios problemos kaip ankščiau, nes pastaruoju metu Europoje Ryanairui gan nesiseka subsidijų ir kitokių gerų sąlygų kaulyti, o kažkur skraidyti ir plėstis vis tiek reikia. Todėl tikimybė, kad visiškai pasitrauktų iš Lietuvos rinkos nykstamai maža.

[ACC]

Mano nuomone, šitoje vietoje nėra tokios problemos kaip ankščiau, nes pastaruoju metu Europoje Ryanairui gan nesiseka subsidijų ir kitokių gerų sąlygų kaulyti, o kažkur skraidyti ir plėstis vis tiek reikia. Todėl tikimybė, kad visiškai pasitrauktų iš Lietuvos rinkos nykstamai maža.

Visai trauktis jiems nėra prasmės, bet yra negeras pavyzdys su Vokietijos kryptimis, kuomet dėl Vokietijos ir Ryanair ginčų nukenčia Lietuva.

Be to ilgalaikėje perspektyvoje oro uostai turi dirbti pelningai, o KUN jau vien dėl Ryanair tai padaryti bus sunku, nes pabandžius didinti mokesčius Ryanair, iš karto prasidėtų grąsinimai uždaryti bazę.

Ir šiaip aš abejoju, kad Ryanair nori naujų kompanijų KUN. Nėra nieko geriau kaip būti monopolininkų, o Kaune jie tokie ir yra.

[118]

Realiai didžiausia grėsmė KUN yra jo visiška priklausomybė nuo Ryanair. O pritraukti kitas kompanijas sunku, nes per arti Vilniaus oro uostas. Be to dabar jau visas pajėgas reikia mesti gelbėti VNO, kol dar galutinai neužduso.

Visiškai sutinku. Tik konkurencija iš VNO prilaikys Ryanair nuo per didelių kainų. Dėl Vokietijos abejočiau, kad mokestis verčia nutraukti skrydžius. Greičiau lietuviai nenori mokėti brangiai už skrydžius į Vokietiją, o vokiečiams mes nelabai įdomūs. Juk skraidys į Rygą, Taliną su tais pačiais mokesčiais.

[Gator]

Visiškai sutinku. Tik konkurencija iš VNO prilaikys Ryanair nuo per didelių kainų. Dėl Vokietijos abejočiau, kad mokestis verčia nutraukti skrydžius. Greičiau lietuviai nenori mokėti brangiai už skrydžius į Vokietiją, o vokiečiams mes nelabai įdomūs. Juk skraidys į Rygą, Taliną su tais pačiais mokesčiais.

Tai, kad ne tik i Lietuva uzdare daug skrydziu is Vokietijos.

[ACC]

Visiškai sutinku. Tik konkurencija iš VNO prilaikys Ryanair nuo per didelių kainų. Dėl Vokietijos abejočiau, kad mokestis verčia nutraukti skrydžius. Greičiau lietuviai nenori mokėti brangiai už skrydžius į Vokietiją, o vokiečiams mes nelabai įdomūs. Juk skraidys į Rygą, Taliną su tais pačiais mokesčiais.

Tai turbūt nebuvo didelio pelno, pelningų krypčių taip paprastai neuždarytu.

Dabar KUN visiškai priklauso nuo Ryanair veiksmų, o ką ten Ryanair'as galvoja ir planuoja, čia jau jie patys tik ir težino. Mes galim prognozuoti kažkokias VNO perspektyvas, bet kur judės KUN praktiškai neįmanoma pasakyti. Kaip jis pakilo 2010, taip po kelių metų sėkmingai gali ir nuvažiuoti žemyn. Arba ne.

[Recoiler]

KUN pelninguma labai sunku vertinti, visgi Ryanair uzveze ir suformavo kazkoki atvykstamojo turizmo srauta i Kauna, kurio seniau nebuvo ir tie pinigai atsiranda Kaune ir Lietuvoje O tu keletos personazu is Bartkaus blogo danties griezimas ant KUN atsirado manau irgi labai neseniai, kai zlugo flyLAL ir Ryanair atidare baze, kas buvo tikrai kiek netiketa. Nes kokie 2-3 metai atgal, kai flyLAL buvo didelis monstras LT padangeje, o Ryanair buvo smulki zuvele jie tikrai i tai nekreipe demesio, gyveno savo kiemu ir tiek. Kas liecia naujus vezejus Kaune, tai be abejones, kad jiem cia sunkiau atsirasti nei Vilniuje, bet tikrai ne vien tik del to, kad Vilnius pagalius kisa ar kitaip jiem isakineja, visgi Vilnius sostine, daug istaigu, daug verslo atstovu ir daugelis kompaniju manys, kad jom ten visgi tikslingiau skraidyti. Nors antra vertus nieks niekad nedare kazkokiu dideliu studiju ir apklausu, o tai butu tikrai idomu.

[digital]

Tai turbūt nebuvo didelio pelno, pelningų krypčių taip paprastai neuždarytu.

Baikit nesąmones. Taigi Ryanair išeina iš Vokietijos todėl, kad Vokietijos vyriausybė nusprendė imti papildomą berods 8 eurų mokestį už kiekvieną keleivį.

[ACC]

KUN pelninguma labai sunku vertinti, visgi Ryanair uzveze ir suformavo kazkoki atvykstamojo turizmo srauta i Kauna, kurio seniau nebuvo ir tie pinigai atsiranda Kaune ir Lietuvoje O tu keletos personazu is Bartkaus blogo danties griezimas ant KUN atsirado manau irgi labai neseniai, kai zlugo flyLAL ir Ryanair atidare baze, kas buvo tikrai kiek netiketa. Nes kokie 2-3 metai atgal, kai flyLAL buvo didelis monstras LT padangeje, o Ryanair buvo smulki zuvele jie tikrai i tai nekreipe demesio, gyveno savo kiemu ir tiek. Kas liecia naujus vezejus Kaune, tai be abejones, kad jiem cia sunkiau atsirasti nei Vilniuje, bet tikrai ne vien tik del to, kad Vilnius pagalius kisa ar kitaip jiem isakineja, visgi Vilnius sostine, daug istaigu, daug verslo atstovu ir daugelis kompaniju manys, kad jom ten visgi tikslingiau skraidyti. Nors antra vertus nieks niekad nedare kazkokiu dideliu studiju ir apklausu, o tai butu tikrai idomu.

Na čia yra dvi pusės, realiai padidėjo atvykstamojo turizmo srautas, bet labai padidėjo ir išvykstamasis turizmas. Kuris didesnis, čia jau turi pasakyti tie kurie su Ryanair'u skraido, koks ten užsieniečių %.

O dėl FlyLAL reikia nepamiršti, kad jie mokėjo didelius mokesčius į Lietuvos biudžetą. Ekonomikai FlyLAL bankrotas buvo nemažas praradimas.

[ACC]

Baikit nesąmones. Taigi Ryanair išeina iš Vokietijos todėl, kad Vokietijos vyriausybė nusprendė imti papildomą berods 8 eurų mokestį už kiekvieną keleivį.

Tai čia oficiali versija, o neoficiali ta kad vokiškos kryptys iš KUN nebuvo pelningos (ar mažai pelningos). Be to iš Latvijos ir Estijos skraidys ir toliau.