[KUN] Tarptautinis Kauno oro uostas

[praetor]

Aš tą ir turėjau minty. Bet ponaitis amiko vis tiek nepasiduos ir dabar Iššūkis

[Aš]

amiko, tu dar gali laimėti, jei tik įkalbėtum Olegą (?) kainą sumažinti perpus. Laikykis, nepasiduok!

[praetor]

Vat šitoj vietoj ir aš kooperuotis norėčiau pasiūlant jiem apsikarpyt sparnelius.

[Ametistas]

amiko, tu dar gali laimėti, jei tik įkalbėtum Olegą (?) kainą sumažinti perpus. Laikykis, nepasiduok!

Beje, noriu pasakyti, kad rytoj Kauno miesto meras gaus (šiandien užregistruota) 8 psl. pasiūlymą dėl susisiekimo gerinimo iš oro uosto į Kauną. Taip pat panašų, tik 9 psl. pasiūlymą gaus registruotu laišku ir Kauno oro uosto direktorius Arijandas Šliupas. Čia ne tik mano, bet ir Jūsų visų nuopelnai, nes pateikiau ne tik savo, bet ir kai kurias geras Jūsų rašytas mintis, pastabas ir idėjas. Olego kainos ir buvo paminėtos. Kauno oro uosto parkinge automatų trūkumas paminėtas irgi. Oro uosto direktoriui buvo pasiūlymų tematika platesnė, ne vien susisiekimo problema.

Aš tą ir turėjau minty. Bet ponaitis amiko vis tiek nepasiduos ir dabar Iššūkis

Esu per išdidus atsiprašinėti dėl tokių dalykų, tad neatsiprašysiu... O kad žioplas, tai pripažinti nebijau

[alm]

Dar dėl tų mikroautobusų - man dar įdomu, gal yra kokia baisi sutartis su oro uostu dėl jų? Nes seniau buvo susidaręs vaizdas, kad vos ne oro uostas pats tuos mikroautobusus organizuoja, o firmą tik samdo vežimui (kai dar užsakymas bilietų buvo paties oro uosto puslapyje).

[Gator]

Ziuriu ir dabar po vidurnakcio priimami skrydziai:
00:45 00:45 BT045 RYGA

[Ametistas]

Dar dėl tų mikroautobusų - man dar įdomu, gal yra kokia baisi sutartis su oro uostu dėl jų? Nes seniau buvo susidaręs vaizdas, kad vos ne oro uostas pats tuos mikroautobusus organizuoja, o firmą tik samdo vežimui (kai dar užsakymas bilietų buvo paties oro uosto puslapyje).

Kauno oro uostas yra pasirašęs tik bendradarbiavimo sutartį su leidimu naudotis aikštele mikroautobusui stovėti ir keleivius rinkti. Paslaugą teikia UAB "Olego transportas". Kauno oro uostas teikia informaciją apie tokių maršrutų važiavimą tik tam, kad oro uosto keleiviams būtų galimybė greitai ir patogiai rasti reikiamą informaciją.

[118]

Ziuriu ir dabar po vidurnakcio priimami skrydziai:
00:45 00:45 BT045 RYGA

Airbaltic'o klientams autobusų nereikia. Jų nedaug ir jie išdidūs

[alm]

Ziuriu ir dabar po vidurnakcio priimami skrydziai:
00:45 00:45 BT045 RYGA

Taip, bet vien dėl šito reiso autobusą paleisti būtų sunku - paskutinį kartą atskridus iš Rygos su Fokkeriu (aišku ne taip vėlai), iš ~45 keleivių 29 autobusu važiavome 3, plius dar pora pasitikusių ir pora šiaip keleivių (paskui Karmėlavoje daugiau prilipo). Ryanair visgi po gerokai daugiau keleivių atskraidina. Nors kartais ir Airbaltic Boeingą Kaune matyti galima.

[Palergonijus]

Manau kol nebus sveikos konkurencijos pervezimu srityje Kauno oro uoste, tai nelabai bus zemu kainu, nes lietuviai kol kas dar neismoko kad turtu i kapus nenusinesi. O del krypciu vistiek turetu buti esmine kryptis i Vilniu, bent jau pradziai ir su patogiu autobusu, o ne su Mercedes Sprinter ir lagaminu ant keliu. Visgi kaip Ryga stengiasi tapti pabaltijo Hubu nekreipdama demesio ar nuostolingi ar ne skrydziai is Lietuvos ir Talino i Ryga, tai taip pat Kaunas turi po biski tapti Lietuvos Hubu su geru susisiekimo is visu Lietuvos kampeliu.

[Ametistas]

Manau kol nebus sveikos konkurencijos pervezimu srityje Kauno oro uoste, tai nelabai bus zemu kainu, nes lietuviai kol kas dar neismoko kad turtu i kapus nenusinesi. O del krypciu vistiek turetu buti esmine kryptis i Vilniu, bent jau pradziai ir su patogiu autobusu, o ne su Mercedes Sprinter ir lagaminu ant keliu. Visgi kaip Ryga stengiasi tapti pabaltijo Hubu nekreipdama demesio ar nuostolingi ar ne skrydziai is Lietuvos ir Talino i Ryga, tai taip pat Kaunas turi po biski tapti Lietuvos Hubu su geru susisiekimo is visu Lietuvos kampeliu.

Pašnekėt visi galim, bet kai reikia pamąstyti ir pasakyti kaip tai pasiekti...

[Palergonijus]

Pašnekėt visi galim, bet kai reikia pamąstyti ir pasakyti kaip tai pasiekti...

Na tai jeigu sugalvosim ka daryti ir kaip tai pasiekti valdzios vyrams nebeliks ka veikti , manau paciai oro uosto vadovybei reiktu skelbti konkursa paslaugoms teikti nes vyriausybei vis dar aktualu seimo oro uostas o miestui ijungti apsvietima butu pirmoje vietoje, galetu apskaiciuot kiek praranda miestas pingu netekus darbingo zmogaus ir kiek netenka pinigu ijungus visus apsvietimo stulpus. Na taip pat reiktu pasidomet apie naujos vezimo kompanijos atejimu i Lietuva tarkim TERRAVISION low cost airport coach visdelto jie aptarnauja pagrinde Ryanair oro uostus, o Kaunas kaip tik laisva rinka. visgi "Olegas ir sunus" jau buvo paskelbes bankrota ir persivadino Ollex, nelabai stabili kompanija....

[Ametistas]

Na tai jeigu sugalvosim ka daryti ir kaip tai pasiekti valdzios vyrams nebeliks ka veikti , manau paciai oro uosto vadovybei reiktu skelbti konkursa paslaugoms teikti nes vyriausybei vis dar aktualu seimo oro uostas o miestui ijungti apsvietima butu pirmoje vietoje, galetu apskaiciuot kiek praranda miestas pingu netekus darbingo zmogaus ir kiek netenka pinigu ijungus visus apsvietimo stulpus. Na taip pat reiktu pasidomet apie naujos vezimo kompanijos atejimu i Lietuva tarkim TERRAVISION low cost airport coach visdelto jie aptarnauja pagrinde Ryanair oro uostus, o Kaunas kaip tik laisva rinka. visgi "Olegas ir sunus" jau buvo paskelbes bankrota ir persivadino Ollex, nelabai stabili kompanija....

O valdžios vyrams taip ar taip, jiems vienodai rodo, algą jie gauna ir nedirbdami.

[praetor]

Pašnekėt visi galim, bet kai reikia pamąstyti ir pasakyti kaip tai pasiekti...

Te 29-asis važiuoja kas pusvalandį oro uostan (mintyje turimas derinimas su traukiniais bei tarpmiestiniais autobusais dar). Plius autobusai važiuojantys A6 teužsuka oro uostan taip pat. Minimalus idėjų rinkinukas.

Būdas ir priemonės kaip tai pasiekti: 1. meras paskambina autobusų parkan ir pasako. Viskas. 2. Oro uosto vadovas paskambina vežėjam ir paprašo, gali miesto ir rajono merai paskambint taip pat. Galimi dalykiniai susitikimai.

Jei kas pasiūlytų paslaugą Vilnius - Kaunas su užsukimu į oro uostą, būtų puiku išvis. Su iš Klaipėdos važiuojančiu autobusu galėtų būt tas pats. Bet tai jau kažkas daugiau, pradžiai, pakaktų ir pirmo varianto.

Pasiekimas to: oro uosto vadovas ir/arba abu merai paskambina vežėjam ir pakalba. Galimi susitikimai taip pat.

[Ametistas]

Te 29-asis važiuoja kas pusvalandį oro uostan. Plius autobusai važiuojantys A6 teužsuka oro uostan taip pat. Minimalus idėjų rinkinukas.

Būdas ir priemonės kaip tai pasiekti: 1. meras paskambina autobusų parkan ir pasako. Viskas. 2. Oro uosto vadovas paskambina vežėjam ir paprašo, gali miesto ir rajono merai paskambint taip pat. Galimi dalykiniai susitikimai.

Jei kas pasiūlytų paslaugą Vilnius - Kaunas su užsukimu į oro uostą, būtų puiku išvis. Su iš Klaipėdos važiuojančiu autobusu galėtų būt tas pats. Bet tai jau kažkas daugiau, pradžiai, pakaktų ir pirmo varianto.

Pasiekimas to: oro uosto vadovas ir/arba abu merai paskambina vežėjam ir pakalba. Galimi susitikimai taip pat.

29-as turėtų važiuoti ne padrikai kas pusvalandį, bet visų pirma rečiau ir priderinus prie skrydžių tvarkaraščio. Visi autobusai į oro uostą neužsuks, nes vežėjai tiesiog sakys, kad tai papildomai gaištamas laikas, taigi gal paleis 30 proc. reisų (duok Dieve). Visų reisų negalima leisti ir dėl to, kad tada bus transporto chaosas prie oro uosto. Ten reikėtų padaryti normalią aikštelę apsisukti autobusui, kad tai būtų saugu ir autobusas nevažiuotų palei automobilių stovėjimo aikštelę taip sukeldamas grėsmę pėstiesiems.

1. Mero paprašymas nieko nereiškia. Pirmiausia meras gali tik pareikalauti savivaldybės Transporto ir eismo organizavimo skyriaus, kad šis išnagrinėtų susisiekimo situaciją ir sudažnintų eismą. Tam turi pritarti miesto Taryba. Ne meras, o būtent Taryba turi tokią galią. Mero žodis menkavertis. Tik atlikus skaičiavimus ir pasitarus su Eismo saugumu ir Viešojo transporto organizavimo (tiksliai nepamenu pavadinimo) komisijomis, būtų galima priimti tokį sprendimą. Po to projektas keliauja į Kauno rajoną ir Kauno oro uostą. Oro uostas greičiausiai sutinka, o rajonas nesutinka, motyvuodamas, kad sudažnintas eismas dubliuos kitų rajono vežėjų reisus ir jiems tai sukels nuostolingumą. Tai va, nėra viskas taip paprasta, kaip čia parašei - užsigeidei
2. Su skambučiais niekas nežaidžia. Visada tokiu atveju būna susitikimas į akis, tada apsvarstymas poros valandų. Po to kelios savaitės skaičiavimų. Tada vėl susitikimas, aptarimas, vėl kelios savaitės apgalvot ir galutinis susitikimas su galutiniu žodžiu.

Kartoju: skambučiai nieko nereiškia. Galiu ir aš prisistatęs meru paskambinti. Kas iš to?

Sugrįžk į realybę

p.s., kad suprastumėt mane teisingai - esu už visas šitas idėjas, bet esu susipažinęs iš arčiau, kaip politikai dirba ir kaip vykdomi tokie dalykai. Aprašiau daugmaž realiai su šiokiu tokiu pesimistiniu atspalviu.

[praetor]

Hehe, kaip tikri jaunojo biurokrato užrašai

Atsakant, iš to yra tik viena išvada galima: nemoka diedai susitart ir sutvarkyt popierių.

[Linas]

Netikiu, kad rajonas su sudažnintu 29 grafiku nesutiktų. Būtų visiški nevėkšlos ir parodytų, kad jų darbai labai skiriasi nuo žodžių. Kvailus principus gal ir galima demonstruoti kitais atvejais, bet ne tokiu strateginiu. Stalino laikais už tokius dalykus šaudydavo.

[c2h5oh]

29-as turėtų važiuoti ne padrikai kas pusvalandį, bet visų pirma rečiau ir priderinus prie skrydžių tvarkaraščio.

Bet tam jis turėtų iš "paprasto" maršruto (su visom iš to išplaukiančiom "funkcijom" - moksleivių vežimas į mokyklą, pensininkų į turgų, ligonių į polikliniką, tarnautojų 8 h į darbą, ir pan.) tapti greituoju "oro uostas - geležinelio ir autobusų stotys", ir ne daugiau su 1-2 sustojimų pačiame Kaune.

[SAULIUS]

Bet tam jis turėtų iš "paprasto" maršruto (su visom iš to išplaukiančiom "funkcijom" - moksleivių vežimas į mokyklą, pensininkų į turgų, ligonių į polikliniką, tarnautojų 8 h į darbą, ir pan.) tapti greituoju "oro uostas - geležinelio ir autobusų stotys", ir ne daugiau su 1-2 sustojimų pačiame Kaune.

Tai tada jau geriau visai be sustojimų,geriausia ekspresas kaip ir esu minėjęs anksčiau.

[Linas]

Be sustojimų irgi blogai. Jei tau reikia išlipti Kalniečiuose, o tave veža į stotį - ar patogu? Kita vertus, tuomet turėtų būti atskiras maršrutas, nes daug karmėlaviškių, Ramučių bei kitų pakeliui esančių gyventojų gan gausiai naudojasi 29-uoju.