Šnipiškės, apie 350 metų Vilniaus sudėtyje. Vandentiekio neturi dauguma individualių namų, kanalizacijos - net dalis daugiabučių.
Seniausiuose Vilniaus rajonuose Užupyje, Markučiuose padėtis nedaug keitėsi po 1939 m.
Tiesa, diskusija nuvažiavo į kitą temą Gal yra kokia nors panaši į "Vilniaus savivaldybės veikla"?
Šnipiškės. Tas pats rajonas, kur žmonės galėjo gauti po kelis milijonus už sklypą, o užsiprašė kosminių sumų ir atsisakė parduot. Nematau tikslo į šiuos namus vesti vandentiekį, kuomet yra seniai nuspręsta, kad jų čia išvis nebeturi likt. Žiauriai skamba, bet taip yra ir turi būt.
Tiesa, moderatorius gal perkels postus į tinkamesnę temą.
Šnipiškės. Tas pats rajonas, kur žmonės galėjo gauti po kelis milijonus už sklypą, o užsiprašė kosminių sumų ir atsisakė parduot. Nematau tikslo į šiuos namus vesti vandentiekį, kuomet yra seniai nuspręsta, kad jų čia išvis nebeturi likt. Žiauriai skamba, bet taip yra ir turi būt.
Tiesa, moderatorius gal perkels postus į tinkamesnę temą.
Ką tu čia paistai. Šnipiškėse žemė mažai kieno buvo išpirka. Išpirkto buvo tik lūšnos, ir tai ne visos. Ir be Šnipiškių Vilniuje (ne naujai statytų soduose ar priemiestyje) pilna namų (tame tarpe ir daugiabučių), kurie neturi vandentiekio. O tam, kad čia nebriedytum, pasakysiu, jog vandentiekio su miesto kanalizacija (be jos neveda vandentiekio) atvedimas kainuoja 1000 Lt už 1 metrą. Jei žmogui reikia atsivesti 50 ar 100 metrų, o daug kam tokius atstumus ir reikia įveikti, tai kainuoja 50-100 tūkstančių litų. Juokingi pinigai, ar ne?
Gerai, baigiu ne į temą. Bet faktas lieka faktu - avialinijomis pasinaudos turčiai, o eiliniai žmonės vaikščios dvokiantys.
Ką tu čia paistai. Šnipiškėse žemė mažai kieno buvo išpirka. Išpirkto buvo tik lūšnos, ir tai ne visos. Ir be Šnipiškių Vilniuje (ne naujai statytų soduose ar priemiestyje) pilna namų (tame tarpe ir daugiabučių), kurie neturi vandentiekio. O tam, kad čia nebriedytum, pasakysiu, jog vandentiekio su miesto kanalizacija (be jos neveda vandentiekio) atvedimas kainuoja 1000 Lt už 1 metrą. Jei žmogui reikia atsivesti 50 ar 100 metrų, o daug kam tokius atstumus ir reikia įveikti, tai kainuoja 50-100 tūkstančių litų. Juokingi pinigai, ar ne?
Gerai, baigiu ne į temą. Bet faktas lieka faktu - avialinijomis pasinaudos turčiai, o eiliniai žmonės vaikščios dvokiantys.
Gali tuos sklypus parduoti už milijonus ir nusipirkti namą arba butą su patogumais toliau nuo centro ir dar nemažai pinigų pragyvenimui liktų, bet patys kalti, jeigu godumas aukščiau visko. Tokiems reikia NT mokesčius uždėti, o ne dar nemokamai gerbūvį tvarkyti.
Aš tau dar kartą kartoju, kad žemė Šnipiškėse daugiausiai valdiška. O už lūšną ne kažin ką gausi. Bet žinoma, turtuoliams reikia už mokesčių mokėtojų pinigus kurti avialinijas, o paprasti žmonės vandens namie net neturi ir tai tik jų asmeninė problema, kurią už tuos pačius mokesčių mokėtojų pinigus išspręsti yra nusikaltimas prieš turtinguosius.
Aš tau dar kartą kartoju, kad žemė Šnipiškėse daugiausiai valdiška. O už lūšną ne kažin ką gausi. Bet žinoma, turtuoliams reikia už mokesčių mokėtojų pinigus kurti avialinijas, o paprasti žmonės vandens namie net neturi ir tai tik jų asmeninė problema, kurią už tuos pačius mokesčių mokėtojų pinigus išspręsti yra nusikaltimas prieš turtinguosius.
Net jei žemė ir būtų valdiška, bet greičiausiai tokio statuso ji neturi, tačiau namas yra nekilnojamas turtas priklausantis fiziniams individams, kurių niekas negali keldinti, negali ir niokoti turto priklausančio individams. Tad tai yra situacija su viena išeitimi, turi sumokėti nemažus pinigus, kad nugriautum namą.
Lažinuos- 2017 metais Lietuvos gyventojų skaičius didės.
Net ir atidėjus ironiją į šalį -tai rimtas dalykas.
Juk akivaizdu, kad pagrindinė "Air Lituanicos" problema bus apyvartinės lėšos - netgi pagal oficialius planus, tik po 2 metų metų tikimasi pradėti turėti pelną. Tiems dviem metams reikės daug pinigų (nuostolingai veiklai finansuoti), ir juos kišti turės savininkas - savivaldybė (nes kitų rimtų investuotojų nėra). O savininkas milijardinėje skoloje jau ir taip.
Net ir atidėjus ironiją į šalį -tai rimtas dalykas.
Juk akivaizdu, kad pagrindinė "Air Lituanicos" problema bus apyvartinės lėšos - netgi pagal oficialius planus, tik po 2 metų metų tikimasi pradėti turėti pelną. Tiems dviem metams reikės daug pinigų (nuostolingai veiklai finansuoti), ir juos kišti turės savininkas - savivaldybė (nes kitų rimtų investuotojų nėra). O savininkas milijardinėje skoloje jau ir taip.
Tai čia jau senai aišku, kad Zuokas viską išvogs, išvogė oranžinius dviračius, išvogė Gedimino pr. plyteles, dabar atėjo laikas išvogti lėktuvus. Ir dar aišku visą miestą praskolino !!
Net jei žemė ir būtų valdiška, bet greičiausiai tokio statuso ji neturi, tačiau namas yra nekilnojamas turtas priklausantis fiziniams individams, kurių niekas negali keldinti, negali ir niokoti turto priklausančio individams. Tad tai yra situacija su viena išeitimi, turi sumokėti nemažus pinigus, kad nugriautum namą.
Namų vertė, pavyzdžiui, Šnipiškėse, juokingai maža. Už tuos pinigus galbūt vieno kambario butelį nutriušusiame daugiabutyje nusipirkti galima. Ir tik nereikia pradėti, kad tas butas bus su vandentiekiu, voniai ir tualetu.
Savivaldybės funkcija yra užtikrinti komunalinius patarnavimus gyventojams, o ne organizuoti avialinijas.
Aš esu prieš, kad už mano sumokėtus kruvinus pinigus į griūvančias lūšnas vestų vandentiekius po 50'000 - 100'000. Aš prieš tai, kad milijono vertuose sklypuose gyvena pašalpų norintys žmonės ir dar už savo milijoninį turtą mokesčių nemoka.
Aš už tai, kad mėgintų kurti visokias avialinijas ir dviračių nuomos punktus, kad keitaliotų transporto sistemas, kol atras geriausią. Dar už tai, kad pamėgintų sukurti padoresnę taksi kompaniją, jei verslininkams tai neišeina. Už tai, kad apskritai kas nor vyktų. Ta šlykšti sovietinė stagnacija užkniso negyvai.
Aš esu prieš, kad už mano sumokėtus kruvinus pinigus į griūvančias lūšnas vestų vandentiekius po 50'000 - 100'000. Aš prieš tai, kad milijono vertuose sklypuose gyvena pašalpų norintys žmonės ir dar už savo milijoninį turtą mokesčių nemoka.
Aš už tai, kad mėgintų kurti visokias avialinijas ir dviračių nuomos punktus, kad keitaliotų transporto sistemas, kol atras geriausią. Dar už tai, kad pamėgintų sukurti padoresnę taksi kompaniją, jei verslininkams tai neišeina. Už tai, kad apskritai kas nor vyktų. Ta šlykšti sovietinė stagnacija užkniso negyvai.
Jei pirmai pastraipai galima pritarti, tai antrajai ne. Vienas dalykas - Vilnius žiauriai praskolintas, antras - jis nėra miestas valstybė, tai ne Vatikanas ir jis privalo bent šiek tiek atsižvelgti į bendrąją Lietuvos situaciją. Kai ji bus tobula, tegul ir kosminiais laivais skraido, bet kol kas ne visai laikas.
Aš esu prieš, kad už mano sumokėtus kruvinus pinigus į griūvančias lūšnas vestų vandentiekius po 50'000 - 100'000. Aš prieš tai, kad milijono vertuose sklypuose gyvena pašalpų norintys žmonės ir dar už savo milijoninį turtą mokesčių nemoka.
Aš už tai, kad mėgintų kurti visokias avialinijas ir dviračių nuomos punktus, kad keitaliotų transporto sistemas, kol atras geriausią. Dar už tai, kad pamėgintų sukurti padoresnę taksi kompaniją, jei verslininkams tai neišeina. Už tai, kad apskritai kas nor vyktų. Ta šlykšti sovietinė stagnacija užkniso negyvai.
O aš prieš tai, kad savivaldybė užsiimtu tuo, kuo nepriklauso. Komunalinis ūkis - štai viena iš pagrindinių jos funkcijų. Kas dėl vandentiekio, tai be Šnipiškių lūšnynų, kuriuose gyvena gal koks 0,01 proc. nuo tų vilniečių, kurie neturi vandens, yra ir likę 99,99 proc., neturinčių vandentiekio. Visi jie pašalpiniai ir bomžai? Jiems praustis nereikia? Gal jie mokesčių nemoka? Gal jie neturi teisės už savo sumokėtus kruvinus pinigus (mokesčius) gauti vandentiekį?
Baigiam šį nukrypimą nuo temos.
...yra ir likę 99,99 proc., neturinčių vandentiekio. Visi jie pašalpiniai ir bomžai? Jiems praustis nereikia? Gal jie mokesčių nemoka? Gal jie neturi teisės už savo sumokėtus kruvinus pinigus (mokesčius) gauti vandentiekį?
Nijole Ozelyte siandien facebook'e pacitavo biblija: "Kam daug duota, tam bus dar prideta. Kam mazai duota, is to ir tai bus atimta"
Vidinei laimei nesušvitus, išorinė laimė - tik kančių šaltinis. - Milarepa
"turčiai", skraidys tik turtingi, vargšai niekam nerūpi. Fraziologija iš tarybinių laikų vadovėlių. Tamsta visose temose kuo toliau, tuo labiau - ne konstruktyvius dalykus, o tik prorusiškas nuotaikas ir savo susierzinimą skleidi.
Apie polit-ekonom sistemas, ir kad gal reikia pakelti savo užapakalį bei pradėti pačiam rūpintis, kad nebūtum vien "paprastu žmogeliu", ir koks geras part-serkretorius tavimi pasirūpintų - galėtume ilgai diskutuoti. Bet gal visgi tas nuotaikas išmetam iš diskusijų, nes jau bent 4-5 temas pilnai "sudelfinai".
Aš tau dar kartą kartoju, kad žemė Šnipiškėse daugiausiai valdiška. O už lūšną ne kažin ką gausi. Bet žinoma, turtuoliams reikia už mokesčių mokėtojų pinigus kurti avialinijas, o paprasti žmonės vandens namie net neturi ir tai tik jų asmeninė problema, kurią už tuos pačius mokesčių mokėtojų pinigus išspręsti yra nusikaltimas prieš turtinguosius.
"turčiai", skraidys tik turtingi, vargšai niekam nerūpi. Fraziologija iš tarybinių laikų vadovėlių. Tamsta visose temose kuo toliau, tuo labiau - ne konstruktyvius dalykus, o tik prorusiškas nuotaikas ir savo susierzinimą skleidi.
Apie polit-ekonom sistemas, ir kad gal reikia pakelti savo užapakalį bei pradėti pačiam rūpintis, kad nebūtum vien "paprastu žmogeliu", ir koks geras part-serkretorius tavimi pasirūpintų - galėtume ilgai diskutuoti. Bet gal visgi tas nuotaikas išmetam iš diskusijų, nes jau bent 4-5 temas pilnai "sudelfinai".
Štai kai taip mąstantys yra užgrobę valdžią Lietuvoje, ir turime tą, ką turime. Ir Todėl nėra ko stebėtis, kad neilgai trukus ir Air Lituanica gali užsilenkti, o nuostolius padengs visi vilniečiai.
Gruzijos sostinės Tbilisio miesto savivaldybė įsigijo UAB „Air Lituanica Club“ akcijų, taip investuodama į oro linijų bendrovę „Air Lituanica“.
Sutartis buvo sudaryta Vilniaus miesto savivaldybės siūlymu ir atsižvelgiant į 2009 m. Vilniaus ir Tbilisio susigiminiavimo sutartį. Pastarojoje numatyta, kad miestai sieks didinti bendradarbiavimą turizmo, kultūros ir verslo srityse. Tai dar vienas stiprėjančių ryšių tarp Vilniaus ir Tbilisio miestų pavyzdys.
Comment