Prahoje sekmadienį iš tiesų visą dieną laikėsi toks tirštas rūkas, kad matomumas buvo gal 50 metrų.
-
-
Na žiūrėkite - šiandien miunchenas vėlavo ar ne ? Vieni sako, kad 3 valandas. Prieš kelias dieans moteriškė skundėsi, kad Amsterdamas iš vis atšauktas buvo, teko persakyti bilietą kitai dienai? Čiurlioni, galėtum pasakyti teisybę ar ne?
Beje, sistemos vis dar nesiūlo bilietų "air lituanica", o siūlo Estonian air + KLMComment
-
Na aš negaliu pakomentuoti, kiekvieno, kuris keliauja su AL atvejo. Mano žiniomis buvo problemos tik dėl Prahos, bet lėktuvas buvo nukreiptas į kitą oro uostą ir kiek žinau nebuvo tik Briuselio skrydžio iš įprasto tvarkaraščio. Info dėl MUC:
"14:40 LT302 Munich (MUC) Air Lituanica E170 ESAEB Scheduled"
Dėl Briuselio, tai bent jau kol kas turbūt ir liks Estonian Air, nes matyt tokia AL ir ES bendradabiavimo sutartis, operuojama estų Embraeriu.Aviate, navigate, communicateComment
-
Air lituanica kaput?
Estai nebesiterlios su „Air Lituanica“
http://www.delfi.lt/verslas/transpor....d?id=63396790Comment
-
Na jo Estai čia pavarė, bet estai yra estai, jie padarys viską, kad pinigai liktų pas juos. O kitą vertus kiek girdėjau jiems lėktuvų trūkti pradėjo, tai čia ar nebus tik pretekstas kažkoks, tiesiog reikėjo kažkaip pranešti, kodėl nutraukia, o kitas dalykas dar naktį pranešė.Parašė udrius Rodyti pranešimąComment
-
Prie ko čia tas lėktuvų trūkumas. Jei sistemiškai neatsiskaito, tai ir nutraukė sutartį.Comment
-
-
Aha Zuokas kaltas, dar pasakyk, nejuokinkit. Kolkas LT nebankrutavo, nei žinote kas ten kaip nei ką, kol daugiau nebus nieko paskelbtą siūlyčiau nevaryti kompanijos į kapus.Parašė VNS Rodyti pranešimąComment
-
-
Aš tik sakau, kad estai patys iš savęs yra nepatikimi, teko ne vieną kartą ir man su jais susidurti. Tad tikrai nenustebino. Na bet palaukim vakaro, gal kas paaiškės nes nutraukta sutartis tai nutraukta sutartis Lufthansa su Turkish irgi nutraukė susitarimus.Parašė VNS Rodyti pranešimąComment
-
matot gal lėktuvo gali ir neturėti... bet pardavimai tai ėjo per estų kodus...Comment
-
Na ne visi, šiaip Amsterdamas kiek žinau gerai ėjo, tai gal LT sumąstė pas save pardavinėti bilietus o EE supyko dėl to.Parašė udrius Rodyti pranešimą
Reikia dabar LT komentaro sulaukti, kas ir kaip čia vyksta ir kokie sprendimai bus, na netikiu, kad bankrotą skelbs.Comment
-
Matyt, kažkas nėra pasakoma, nes dalį pajamų iš šių reisų Estonian Air, kiek suprantu, gaudavo tiesiai. Matyt OV keleivių dalis pradėjo mažėti.
Blogiausia, kad vėl krūvai žmonių gali būti sužlugdyti šventinių kelionių planai.Comment
-
Koks dar bankrotas? Nejuokink. Dotacijos iš savivaldybės ir valstybės biudžeto jau suirinktos? Toli iki bankroto. Be to investuotojai eilėje mušasi, pats Zuokas sakė. Kokie dar bankrotai?Parašė Little_manShow must go von!Comment
-
Tai ir sakau netikiu jog taip bus. Vat man įdomus toks faktas Estai nori tęsti Amsterdamo skrydžius tačiau jau Kaip Estonian, o kiek teko girdėti tai pats pelningiausias reisas pastoviai pilni lėktuvai, tai ar nebus čia toks bajeris, kad jie tiesiog nusprendė jį pasiimti sau. Kam dalintis jei gali nesidalinti. Na aišku čia mano pasvaičiojimai. Bet pagal jų komentarą tai visai tikėtina.Parašė VNS Rodyti pranešimą
O LT tai manau išsivers ir be Estonian, gal taip netgi geriau. Būtų gerai, kad dabar SM nepradėtų kaišioti pagalių į LT ratus.Comment
-
bet kokiu atveju jokiose sistemose seniai nemačiau air lituanica variantų - tik estonian air + KLMComment
-
Praėjusią savaitę dar nemažai jungiamųjų skrydžių per AMS radau su LT.Parašė udrius Rodyti pranešimąComment
-
„Air Lituanica” dėsto savo versiją, kodėl nutrūko darbas su estais
http://www.delfi.lt/verslas/transpor...#ixzz2lvbLZuN3
„„Estonian Air“ vienašališkai nutraukus sutartį, jie liko mums – kompanijai „Air Lituanica“ – skolingi 5,7 milijonus litų už jau praskridusius keleivius ir sumokėtus depozitus. Tokie drastiški Estijos kompanijos veiksmai galėjo būti iššaukti to, kad „Air Lituanica“ per tokį trumpą laiką – 5 mėnesius - Amsterdamo reisą pavertė rentabiliu, jo užkrovimas yra 75 proc., tad šis reisas gali tapti puikiu „Estonian Air“ pajamų šaltiniu,“ – pasakoja „Air Lituanica“ direktorius.
E. Zubrus priduria, kad „Air Lituanica“ reikalauja, kad skola būtų grąžinta, o jeigu ne, tai naudosis kraštutine priemone, t.y. kreipsis į Tarptautinį arbitražą.
Taip pat „Air Lituanica“ sieks Amsterdamo reisą vykdyti savarankiškai.Comment
-
CAA direktorius Kęstutis Auryla: bus svarstoma „Air Lituanicos“ licencija
http://www.15min.lt/naujiena/verslas...#ixzz2lvfyIdvbComment
-
Show must go von!Comment
Comment