Uostas

[Eimantas]

„BEGA“ priėmė laivą su didžiausia leistina grimzle

Prie Klaipėdos jūrų krovinių kompanijos „BEGA“ krantinių buvo prišvartuotas „Panamax“ tipo laivas „Q IOANARI“ su 13,2 metrų gramzda, atgabenęs 68.500 t krovinio.

Tai pirmas kartas, kai prie pietinės Klaipėdos uosto dalies krantinių leista švartuoti laivą su tokia didžiausia leistina gramzda ir tokiu kiekiu biraus krovinio. Ši galimybė atsirado Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijai atlikus gilinimo darbus prie 69-70 krantinių.

Kai jos buvo statomos, jau tuomet buvo įvertinta, kad anksčiau ar vėliau gylis prie jų turės būti per 14 metrų, tad dabar krantinių rekonstrukcijos neprireikė, užteko nukasti gruntą ties jomis.

Pasak Klaipėdos jūrų krovinių kompanijos „BEGA“ generalinio direktoriaus Aloyzo Kuzmarskio, darbai buvo atlikti labai operatyviai. Jiems dar vykstant, Maroke į laivą „Q IOANARI“ buvo pradėta krauti fosfatų žaliava, skirta fosforinių trąšų gamybai Kėdainių įmonėje „Lifosa“, ir jau tuomet reikėjo patvirtinti, ar Klaipėdos uostas galės priimti laivą su 13,2 m gramzda.

Skaitykite daugiau: http://klaipeda.diena.lt/naujienos/k...#ixzz33pvkC4kE

[Eimantas]

2014-06-09, 13:25
Uoste – linijinės laivybos pokytis

Praėjusį savaitgalį, tiksliau birželio 6-ąją, atidaryta nauja jūrų keltų laivybos linija tarp Klaipėdos ir Vokietijos Travemiundės uosto.

Reisų į Vokietiją daugės

Prieš linijos atidarymą Klaipėdos žurnalistų grupė apsilankė Vokietijos Travemiundės ir Kylio uostuose.

Travemiundės uoste buvome sutikti ypač palankiai. Kylyje užsiminus apie naują laivybos liniją tarp Klaipėdos ir Travemiundės, šio uosto atstovas paprašė apie tai nekalbėti, nes vos už 60 kilometrų esanti Travemiundė – pagrindinis jų konkurentas.

http://www.jura24.lt/lt/naujienos/ju...pokytis-506213

Travemiundės keltų linija - kompensacija už Zasnicą

http://www.ve.lt/naujienos/jura/trav...snica-1198905/

[Eimantas]

2014-06-16, 14:40
Iš naujo projektuos Malkų įlankos krantines

http://www.jura24.lt/lt/naujienos/uo...antines-506233

[Eimantas]

Malkų įlanka taps modernia uosto dalimi

http://klaipeda.diena.lt/naujienos/k...8#.U7FX7234Kj4

Griaus du "vakaruškės" pirsus, ir vėl kiš pinigus į neseniai statytas krantines.

[Eimantas]

Ar valčių prieplauka trukdytų uosto plėtrai?

http://www.ve.lt/naujienos/jura/ar-v...etrai-1209783/

Įdomių minčių išsakyta.

[Eimantas]

Investavo į trąšų krovos plėtrą

Koncerno "Achemos grupė" valdoma Klaipėdos jūrų krovinių kompanija (KLASCO) oficialiai atidarė naują, jau trečiąją trąšų krovos komplekso dalį.
Daugiau nei 70 mln. litų kainavusi KLASCO trąšų krovos komplekso plėtra vykdyta beveik dvejus metus. Kompleksas papildytas nauju 100 tūkst. tonų talpos birių trąšų sandėliu, transporteriais, elevatoriais ir laivo krautuvu, 980 metrų ilgio geležinkelio keliais.

http://www.ve.lt/naujienos/ekonomika...letra-1213053/

[Eimantas]

Padidėjusios pelenų krovos gyventojai nepajus

2012 metų antroje pusėje UAB "Vakarų krova" pasirašė krovos paslaugų sutartį su UAB "Fortum Klaipėda" dėl deginimo atliekų, t. y. pelenų, krovos. Pirmosios autocisternos su pelenų kroviniu į bendrovę atvyko 2013 metų gegužės pradžioje.
Pelenų krovinys iš UAB "Fortum Klaipėda" pristatomas specialiomis autocisternomis, kurios prijungiamos prie "Vakarų krovos" naudojamoje teritorijoje įrengtos hermetiškos talpyklos ir uždaruoju būdu, naudojant suspaustą orą, supilamas į talpyklą. Vėliau iš talpyklos pelenai patenka į hermetišką fasavimo įrenginį, kur krovinys dozuojamas į tam skirtus didmaišius. Fasuoti pelenai, sandėliuojami uždarame sandėlyje, o vėliau kraunami į laivus uosto kranais ir išgabenami į Norvegiją.
Per mėnesį į UAB "Vakarų krova" pristatoma apie 700 t deginimo atliekų, kurios sandėliuojamos tol, kol susikaupia krovinio partija laivui. Nuo pelenų krovos pradžios iki šių metų birželio 1 d. bendrovė į laivus pakrovė jau apie 6000 tonų pelenų.

http://www.ve.lt/naujienos/jura/padi...pajus-1216550/

[Eimantas]

Baigta 10 metų trukusi krantinių rekonstrukcija

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija baigė rekonstruoti 7–9 krantines, kurias naudoja krovos kompanija KLASCO. Nuo šiol šios krantinės, prie kurių kraunama metalurgijos žaliava, grūdinės kultūros ir cukrus, yra pritaikytos iškart švartuoti du „Postpanamax“ 13,4 m gramzdos laivus, kurių talpa didesnė negu 70 tūkst. tonų.
Po rekonstrukcijos gylis prie krantinių padidėjo iki 14,5 m (buvo 13,0 m). Fasadinė siena (krantinės linija) buvo patraukta į marias apie 2,4 m, buvo sumontuoti kombinuoti plieniniai įlaidai palei visą krantinę (įlaidai sukalti į 25,5 m gylį). Įrengti nauji pokraniniai keliai (2x261,4 m), pagal naują krantinės liniją perstumti esami geležinkelio keliai, atnaujintos gelžbetoninės dangos tarp geležinkelio kelių ir už jų. Darbų, kuriuos atliko AB „Latvijas tilti“, vertė – apie 25 milijonai litų.

http://www.ve.lt/naujienos/jura/baig...kcija-1219584/

[Eimantas]

Baigta 10 metų trukusi krantinių rekonstrukcija



http://www.ve.lt/naujienos/jura/baig...kcija-1219584/

Pavasario nuotrauka. Atmušos dar nesumontuotos.

[Eimantas]

O čia krova ankstesnio etapo metu atnaujintoje krantinėje.







Esant vyraujančiam vėjui dulkės skrenda į priešingą pusę. Metalurgijos pusfabrikačių krova.

[Eimantas]

"Klaipėdos naftos" rezervuarai

Du kraštiniai aukštesnieji nauji.




"Pistoletai"


"Krovinių terminalo"

[Eimantas]

Investavo į trąšų krovos plėtrą



http://www.ve.lt/naujienos/ekonomika...letra-1213053/

Naujasis sandėlis



Ir antras (naujas) laivų krovos įrenginys

[Eimantas]

"Klaipėdos Smeltėje"

[Eimantas]

Sistema niekaip neišsivalo nuo sovietinių reliktų. Farvateryje nereiktų maudytis, ten niekas ir nesimaudo, bet kaip kažkam kenkia žvejojimas tai sunku suprasti.

[Eimantas]

Šiandien. Trečiasis STS dar ant baržos.

[Eimantas]

Dar kelios Genos Anfimovo foto.

http://www.shipspotting.com/gallery/...hp?lid=2098695

http://www.shipspotting.com/gallery/...hp?lid=2098677

http://www.shipspotting.com/gallery/...hp?lid=2098676

[Eimantas]

Šiandien. Trečiasis STS dar ant baržos.

Atvaizdas

Šitas vilkikas ir atvilko baržą su kranu

[Eimantas]

Statomas sandėlis "Begoje", netoli Baltijos laivų statyklos



Ir du nauji rezervuarai prie Smiltynės perkėlos. Ką kraus?

[Eimantas]

Rekordinis tanklaivis - rekordinės ir pajamos

Šios sutarties dėka antradienio vakarą prie "Klaipėdos naftos" krantinių prisišvartavo Liberijoje registruotas tanklaivis, į Singapūrą išgabensiantis rekordinį kiekį mazuto - 107,5 tūkst. tonų. Tiesa, jei Klaipėdos uoste būtų didesnė leistina grimzlė, šis 274 m ilgio tanklaivis galėtų išgabenti net 160 tūkst. tonų krovinio.

http://www.ve.lt/naujienos/jura/reko...amos1-1228043/

[Tylus]

Uosto apyvarta augo 11,2 proc.

Šį rugpjūtį Klaipėdos uosto krovos apyvarta augo 11,2 proc.: iš viso krauta 2 697,7 tūkst. t, t. y. 271,7 tūkst. t daugiau nei 2013 m. rugpjūčio mėn.

2014 m. sausio–rugpjūčio mėn. Klaipėdos uosto krovos apyvarta augo 4,0 proc.: iš viso krauta 23,3 mln. t, t. y. 895,1 tūkst. t daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai.

Tokį Klaipėdos uosto krovos augimą labiausiai lėmė net iki 70,7 proc. išaugusi skystųjų ir biriųjų (palaidų ir pakuotų) trąšų krova: iš viso krauta 921,5 tūkst. t arba 381,6 tūkst. t daugiau nei 2013 m. rugpjūtį.

Taip pat galime išskirti pastebimą konteinerizuotų krovinių augimą – 2014 metų rugpjūčio mėnesio rezultatas yra geriausias rugpjūčio mėnesių rezultatas nuo 2010 metų (krauta 444,7 tūkst. t, t. y. 26,2 proc. arba 92,4 tūkst. t daugiau nei 2013 metų rugpjūtį).