Na biurokatizmo uoste tai labai daug, net ir gilinimo kainos kelis kart didesnės nei kokioje Vokietijoje ir visa tai dėl to, kad nėra jokių galimybių konkursuose dalyvaut kitoms užsienio kompanijoms. Žinant dabartinį konteinerizacijos plėtojimąsi, manau tie investuoti 120 mln tikrai greitai atsipirktų ir ta išplatinta ekvatorija ir praplėstas kanalas pasitarnautų ne tik Klaipėdos Smeltei, bet ir kitoms pietinėje dalyje esančioms kompanijoms. Gaila, kad niekas nesugeba pajudinti to įsigalėjusio biurokratizmo, kuris trukdo plėtotis ir vystytis mūsų uostui.
Comment