Šventosios uostas

[nepolitikas]

džiugi žinia nemažina noro keiktis, kad mūsų politinei/biurokratinei mašinai prireikė 20 metų priimti valstybei reikalingus sprendimus.
jeigu viskas būtų pradėta dar tada, šiandien jau turėtume puikų uostą, puikesnę ir už palangą šventosios gyvenvietę...

[dyko]

Teisybės dėlei derėtų nepamiršt, kad Šventosios seniūnija pavaldi Palangos savivaldybei.

džiugi žinia nemažina noro keiktis, kad mūsų politinei/biurokratinei mašinai prireikė 20 metų priimti valstybei reikalingus sprendimus.
jeigu viskas būtų pradėta dar tada, šiandien jau turėtume puikų uostą, puikesnę ir už palangą šventosios gyvenvietę...

[Al1]

džiugi žinia nemažina noro keiktis, kad mūsų politinei/biurokratinei mašinai prireikė 20 metų priimti valstybei reikalingus sprendimus.
jeigu viskas būtų pradėta dar tada, šiandien jau turėtume puikų uostą, puikesnę ir už palangą šventosios gyvenvietę...

Uostas gerai, bet vien tik jo nepakanka.

[Pilaitis]

Molas

O mola tvarkys?

[negative]

Po poros savaičių į Šventąją įplauks pirmosios jachtos
...
Šiai vasarai Šventosios uosto teritorijoje prie rytinės krantinės įrengiami pora konteinerinių namelių, kurių viename įsikurs Uosto direkcijos darbuotojai, užtikrinsiantys nepertraukiamą ryšį su kontroliuojančiomis institucijomis, kitame - kontroliuojančių institucijų (muitinės, pasienio kontrolės, Valstybinės maisto ir veterinarijos tarnybos, Visuomenės sveikatos centro) atstovai, kad atvykus trečiųjų šalių pramoginiams laivams būtų galima atlikti reikalingas tikrinimo procedūras.

Šventosios uoste birželio 11 d. bus įrengtos 72 plaukiojančios prieplaukos, iš jų 30 vietų prie rytinės krantinės – laivams iki 10 m ilgio, prie vakarinės – 42 vietos laivams iki 12 m ilgio.

http://www.vakarinepalanga.lt/lt/lai...s_tema/?id=885

[Pilaitis]

Nesuprantu kur tas vakarinis krantas ir rytinis krantas?

[nepolitikas]

Nesuprantu kur tas vakarinis krantas ir rytinis krantas?

"žurnaliūgos" nesigaudo geografijoje teisingiau būtų šiaurinė ir pietinė krantinės

[Vidma]

"žurnaliūgos" nesigaudo geografijoje teisingiau būtų šiaurinė ir pietinė krantinės

o gal vis dėlto kažin kiek gaudosi (tiksliau būtų kad čia ne "žurnaliūgos" nesigaudo):

[nepolitikas]

o gal vis dėlto kažin kiek gaudosi (tiksliau būtų kad čia ne "žurnaliūgos" nesigaudo):

Atvaizdas

matyt sutriko mano kompasas, atsiprašau visų "žurnaliūgų"

[Vidma]

Vėl atgijęs Šventosios uostas tikisi turistų
www.DELFI.lt
2011 birželio mėn. 8 d. 07:59

Šventoji rengiasi įkurtuvėms – šeštadienį čia prisišvartuos pirmosios jachtos ir pramoginiai laivai. Uoste bus laukiami ir Baltijos priekrantėse žūklaujantys žvejai, rašo „Lietuvos rytas”.

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto (KVJU) direkcija, prieš porą metų užsimojusi atgaivinti Šventosios uostą, kad į jį galėtų įplaukti nedideli pramoginiai laivai, paskelbė, jog visi darbai atlikti.

Šventosios uostas išvaduotas nuo smėlio sąnašų ir pritaikytas jūrų turizmo reikmėms.

„Baigus pradinio etapo darbus Šventosios uostas atsiveria turistams. Tikimės, kad ES ekspertai, įvertinę šio projekto naudą ir reikšmę jūrų turizmo plėtrai, skirs finansinę paramą kitai jo daliai – 53 mln. eurų vertės bangolaužių jūroje statybai”, – vylėsi KVJU direkcijos vadovas Eugenijus Gentvilas.

Šventosios uoste 6–10 metrų ilgio laivų savininkai už švartavimo vietas ir paslaugas per parą turės mokėti apie 30 litų. Ilgiau stovinčių arba kelių laivų savininkams bus taikomos nuolaidos. Mėnesio rinkliavos, atsižvelgiant į laivų ilgį, gali siekti 250–500 litų.

[B'rokeris]

Labai gera naujiena, šį savaitgalį važiuojam į Šventąją !
-----------

Šventoji rengiasi įkurtuvėms – šeštadienį čia prisišvartuos pirmosios jachtos ir pramoginiai laivai. Uoste bus laukiami ir Baltijos priekrantėse žūklaujantys žvejai, rašo „Lietuvos rytas”.

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto (KVJU) direkcija, prieš porą metų užsimojusi atgaivinti Šventosios uostą, kad į jį galėtų įplaukti nedideli pramoginiai laivai, paskelbė, jog visi darbai atlikti.

Šventosios uostas išvaduotas nuo smėlio sąnašų ir pritaikytas jūrų turizmo reikmėms.

„Baigus pradinio etapo darbus Šventosios uostas atsiveria turistams. Tikimės, kad ES ekspertai, įvertinę šio projekto naudą ir reikšmę jūrų turizmo plėtrai, skirs finansinę paramą kitai jo daliai – 53 mln. eurų vertės bangolaužių jūroje statybai”, – vylėsi KVJU direkcijos vadovas Eugenijus Gentvilas.

Šventosios uoste 6–10 metrų ilgio laivų savininkai už švartavimo vietas ir paslaugas per parą turės mokėti apie 30 litų. Ilgiau stovinčių arba kelių laivų savininkams bus taikomos nuolaidos. Mėnesio rinkliavos, atsižvelgiant į laivų ilgį, gali siekti 250–500 litų.[/QUOTE]

[Eimantas]

Šventosios uoste jau gali švartuotis 70 laivų

Investuoti 4 mln. Lt

Pernai gruodį Uosto direkcija paskelbė viešųjų pirkimų konkursus dėl Šventosios uosto valymo ir krantinių pritaikymo mažiesiems laivams švartuoti. Sutartys dėl šių darbų atlikimo pasirašytos šiemet vasarį. Pasak Uosto direkcijos direktorės Šventosios uostui Airdos Čėsnienės, per labai trumpą laiką buvo padaryta labai daug. Uosto įplauka išvalyta iki 3 m gylio, o prie krantinių - iki 2-2,5 m.

Rytinėje krantinėje įrengta 30 vietų laivams iki 10 m ilgio švartuoti, o vakarinėje krantinėje - 42 vietos laivams iki 12 m ilgio, pasirūpinta elektra, geriamuoju vandeniu, dušais, sanitariniais mazgais, pastatytas slipas laivams pakelti ir nuleisti.

Valymo darbai kainavo iki 1 mln. Lt, krantinių pritaikymo - 2 mln. 680 tūkst. Lt. Sutartys buvo pasirašytos su 10 proc. užsakovo rezervu, tačiau jo neprireikė. Žinoma, buvo pridėtinių išlaidų, susijusių su krantinių apžiūromis, įregistravimu, slipo, vaizdo stebėjimo kamerų įrengimu, bujų pastatymu, grunto biocheminiais tyrimais ir kt. Taigi Šventosios uostui per pirmą etapą Uosto direkcija išleido apie 4 mln. Lt, nors buvo numačiusi 4,3 mln. Lt.
Žada daugiau krantinių

Žinoma, karu su pirmojo etapais darbais buvo daromi ir didžiojo Šventosios uosto atstatymo projekto dokumentų parengimo darbai, turint omenyje ir poveikio aplinkai vertinimą, ir inžinerinį geologinį kartografavimą, pradėtos detalaus planavimo procedūros, bus rengiamas ir techninis projektas. Pasak A. Čėsnienės, šitie popieriniai darbai kainuoja ne mažiau nei dabar investuota per pirmąjį etapą.

Suprantama, pinigai, išleisti per pirmąjį etapą, mažins didžiojo projekto išlaidas. Pavyzdžiui, nebereikės iš naujo atlikti biocheminių tyrimų, sudėtų pontonų niekas neardys ir t. t.

Nelaukdama europiniais pinigais finansuojamo projekto Uosto direkcija ketina Šventojoje atverti dar daugiau naujų krantinių, be tų, kurios jau padarytos, t. y. sutvarkyti visą rytinę krantinę iki galo ir pritaikyti ją laivams švartuoti. Uosto vadovas jau davė nurodymą savo darbuotojams rengti veiksmų planą, tačiau yra vienas "bet" - dar negautas steigėjo, t. y. Susisiekimo ministerijos, sutikimas. Paprasčiau pasakius, tų darbų bus imamasi tik tada, jeigu jiems bus leista skirti pinigų. "Darbų mūsų laukia dar labai daug. Tai, kas jau padaryta, yra tik pradžios startas", - sako A. Čėsnienė.

http://www.ve.lt/naujienos/jura/sven...-laivu-592505/

[Vidma]

Jūros vartus atveriančioje Šventojoje vėl ūkaus laivai
Saulius Tvirbutas,
„Gimtasis kraštas“
2011 birželio mėn. 10 d. 06:06

Į Šventąją jau galima atplaukti jūra pramoginiais laivais, tačiau vietos valdžia nerimauja, ar šis mažas pajūrio miestelis bus patrauklus pramogų išsiilgusiems žmonėms.

Šį šeštadienį Šventojoje bus atidarytas pramoginių ir žvejų laivų uostas. Čia prisišvartuos pirmosios jachtos, pramoginiai laiveliai.

Senovėje buvęs svarbus pirklių ir žvejų uostas, konkuravęs su Klaipėda ir Ryga, Šventosios uostas ilgai laukė atkūrimo. Planus visiškai atstatyti uostą puoselėjo Lietuvos ir Lenkijos respublikos, kol nebuvo okupuotos Rusijos, paskui tai bandyta daryti tarpukario Lietuvos laikais, ilgai apie atkūrimą kalbėjo ir šių dienų nepriklausomos valstybės valdžia.

Laivų savininkai džiaugiasi dabar galėsią pasiūlyti poilsiautojams ilgesnį plaukiojimo jūra maršrutą, o vietos valdžia teigia, kad jai uosto atidarymas bus paskata gražinti miestą.
Kviečia į šventę

Šventosios uosto atidarymo proga kurorto pakrantėje bus surengtas mažųjų jachtų paradas, finišuos regata, kurioje jachtos lenktyniaus nuo Klaipėdos iki Šventosios, o uostą atstatinėjusios įmonės BGS ir „Hidrostatybos“ vadovai Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijai (KVJUD) įteiks simbolinius raktus.

Šventėje visi bus kviečiami pasivaišinti žuviene, vyks folklorinių ir vaikų kolektyvų pasirodymai. Šventosios kultūros centre bus rengiami istoriniai skaitymai apie miestelio praeitį.
Vadovaujantis Šventosios valstybinio jūrų uosto įstatymu, atkurtame uoste bus aptarnaujami pramoginiai, mažieji, sportiniai ir žvejybos laivai. Taip pat čia apsistos valstybės sienos apsaugos tarnybos, gelbėjimo, išsiliejusios naftos surinkimo, priešgaisrinės ir jūros aplinkos apsaugos, laivybos ir žvejybos kontrolės, kitų valstybės institucijų laivai.
Kol neįsteigta Šventosios valstybinio jūrų uosto direkcija, uosto atkūrimo darbais rūpinsis ir šiam uostui priskirtą žemės sklypą patikėjimo teise valdys Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija.

Žada plėstis

Direkcijos vadovas Eugenijus Gentvilas pasakojo, kad kol kas įgyvendintas tik pirmasis uosto atkūrimo etapas. „Dabar įplauka išvalyta iki 3 metrų gylio, prie krantinių gali švartuotis 2–2,5 metro grimzlės laivai. Šis projektas direkcijai kainavo apie 4 mln. Lt“, – kalbėjo E.Gentvilas.
Uosto akvatorijoje įrengtos plaukiojančios prieplaukos 40 laivų, kurių ilgis iki 12 metrų. Rytinėje dalyje užteks vietos dar 30 mažesnių laivelių.

A.Čėsnienė tvirtino, kad, atsižvelgiant į uosto populiarumą, bus svarstoma tolesnė jo plėtra. „Ispanų kompanijos „Alatec“ parengtoje galimybių studijoje siūloma nutiesti į jūrą 400 m ilgio molus, kurie apsaugotų Šventosios upės žiotyse įkurtą uostą nuo bangų ir smėlio sąnašų. Tada akvatorijoje būtų galima įrengti apie 500 laivų švartavimo vietų“, – aiškino ji.
Šie darbai kainuotų 180 mln. Lt. Jų tikimasi pritraukti iš ES fondų. Antrojo etapo darbai truktų iki 2013 m.
Pasak A.Čėsnienės, Šventosios uostas visada bus skirtas tik pramoginei laivybai. Uostas teiks ir laivų laikymo paslaugas. Pasak KVJUD direktorės Šventosios uostui Airidos Čėsnienės, parai palikti 6–10 m ilgio laivą Šventojoje kainuos 30 Lt. „Bet jeigu savininkas nuomosis švartavimo vietą mėnesiui, mokestis bus 350 Lt, o jei ilgiau nei 2 mėnesiams – minėtai sumai taikysime 20 proc. nuolaidą“, – teigė direktorė.

Ir laukia, ir bijo

Pramoginių laivų savininkai džiaugiasi naujuoju uostu. Klaipėdos mažųjų laivų savininkų asociacijos „Pajūrio laivai“ prezidentas Algirdas Valentinas sakė, kad dabar verslininkai galės paįvairinti savo paslaugas.

„Iki šiol nuo Klaipėdos plukdėme tik iki Palangos tilto ir atgal, – kalbėjo jis. – Dabar maršrutas pailgės, todėl uostas neturėtų būti tuščias.“

Antra vertus, A.Valentinas pastebi, kad Šventoji gali pasirodyti nuobodi turistams. „Kažkur toli nuo prieplaukos niekas nenorės eiti, o uosto apylinkės yra tragiškos: stūkso apleisti namai, nėra jokių pramogų objektų“, – apgailestavo jis.

Palangos savivaldybei priklausančios Šventosios seniūnas Eugenijus Čilinskas pripažino, kad uostas bus ne tik kurorto traukos centras, bet ir didelis iššūkis vietos valdžiai. „Savivaldybė, kuriai priklausome, daugiau lėšų skiria Palangai, o Šventajai tenka mažiau dėmesio, – pripažino jis. – Reikės labai pasitempti, kad nenuviltume atplaukiančių laivais poilsiautojų.“
E.Čilinskas pasakojo, kad uostas gali pakeisti ir kurorto pobūdį. „Nuo seno Šventoji buvo ramus šeimų kurortas, čia mažai atvažiuodavo turtuolių. Dabar gali būti, kad čia dažniau lankysis ir didesnės prabangos ieškantys žmonės“, – mano seniūnas.

Tūkstantmetė istorija

Šventosios upės žiotyse uostas galėjo būti įkurtas dar prieš tūkstantį metų. Šventoji ilgai buvo strategiškai svarbesnė už Palangą, o XVI a. anglų pirkliai gavo privilegiją įrengti didelį uostą, į kurį galėtų įplaukti dideli prekybiniai laivai. Čia veikusiose laivų dirbtuvėse lankėsi anglų, olandų ir švedų laivai, kurie išveždavo javus, kailius, medų, o atveždavo geležies, manufaktūros dirbinių, druskos, vyno, silkių, ginklų.

1701 m. Šiaurės karo metu Šventosios uostas buvo sugriautas. Tarpukario Lietuvoje uostas tarnavo žvejybai, čia planuota įkurdinti karinį laivyną. Sovietmečiu kurį laiką Šventojoje bazavosi torpediniai karo kateriai. Vėliau uostas buvo visiškai apleistas.

Nuo 2002 m. vyko ginčai tarp verslo ir valdžios struktūrų dėl detaliojo uosto plano, nustatant sklypų ribas. Po metų Vyriausybės strateginio planavimo komitetas pritarė, kad tikslinga atkurti uostą. Paskui ilgai rengti įvairūs dokumentai. Tik 2009 m. uostui priskirtas 15,3 ha ploto žemės sklypas ir 209,6 ha išorinė akvatorija, o realūs darbai pradėti šių metų pradžioje.

Pajūryje yra ir daugiau naujovių

Vasarą pasitikęs pajūris pažėrė ir daugiau naujienų poilsiautojams. Norintieji persikelti iš Senosios perkėlos į Smiltynę dabar vyksta ne į Kruizinių laivų terminalą, o į kitapus upės esantį Šiaurės ragą. Čia švartuojasi keltai „Kintai“ ir „Nida“.

Kai prie naujai pastatyto pirso buvo sudarytos sąlygos vienu metu švartuotis dviem keltams, pradėta rengti tiesioginius kelto reisus į Jūrų muziejų. Numatyti 4 reisai per dieną, kurie yra suderinti su Jūrų muziejuje rengiamais jūrų liūtų pasirodymais.

Šiaurės rage įsikūrė ir Jūrų muziejaus kasa, todėl žmonėms nereikės gaišti laiko dar vienoje eilėje muziejuje. Į Šiaurės ragą galima grįžti iš Jūrų muziejaus arba iš įprastos keltų švartavimosi vietos Smiltynėje su tuo pačiu bilietu.

Šią vasarą Šiaurės rage klientai bus aptarnaujami laikinuose statiniuose, kurie perkelti iš Kruizinių laivų terminalo. Kitais metais prie krantinės turėtų iškilti vieno aukšto, 450 kv. m ploto statinys su kasomis, keleivių laukimo sale, sanitarinėmis patalpomis, kavinuke.

[Ramūnas kns]

Prieš 72 metus t.y.1939 metų liepos 6 dieną didžiausias Lietuvos karinis laivas „Prezidentas Smetona“(grimzlė 2,2metro) įplaukė į Šventosios uostą. Okupavus vokiečiams Klaipėdą, šis uostas beveik metams priglaudė šalies karinį laivyną.

[groundzer]

Šventoji oficialiai tapo uostu
http://klaipeda.diena.lt/naujienos/m...o-uostu-357944

[Vidma]

Šventoji oficialiai tapo uostu
http://klaipeda.diena.lt/naujienos/m...o-uostu-357944

.... tikrai malonus akiai vaizdai. Kažkaip Šventoji įgauna naują veidą .... (arba iš karto primena Nidą )

Šventosios uosto atidarymas
2011-06-11

© Vytauto Liaudanskio nuotr. (25)

[Vidma]

...... ir dar truputis info is uosto atidarymo

Šventosios uostui pagaliau įkvėpta gyvybės
2011.06.11 18:28
Gina Kubiliūtė
15min.lt

Ginos Kubiliūtės/15min.lt nuotr. / Šventosios mažųjų laivų uostelis jau atidarytas












Foto GALERIJA (20 nuotr.)

Daugybę metų planuotas Šventosios uosto atgaivinimas pagaliau tapo realus – savaitgalį įvyko atidarymo šventė. Tiesa, dar laukia daugybė darbų, nes baigtas tik pirmasis 4 mln. litų kainavęs uosto atkūrimo etapas, per kurį šeštadienį buvo priimta pirmoji jachtų regata Šventosios uosto istorijoje.

Šventės dalyviai galėjo pasveikinti pirmą kartą į Šventosios uostą atplauksiančius mažuosius pramoginius laivus ir jachtas – regatos „Klaipėda–Šventoji“ dalyvius, o prisišvartavus visiems laivams, stebėti oficialų iškilmingą atidarymą, kuris prasidėjo vėliavos pakėlimu, Lietuvos valstybinio himno giedojimu akompanuojant orkestrui.

Po šio etapo įgyvendinimo uosto gyliai, atlikus valymo darbus, siekia nuo 2 m iki 3 m, įrengtos 72 vietos mažiesiems ir pramoginiams laivams iki 12 m ilgio švartuoti. Uostelio naudotojams yra sudaryta galimybė prisijungti prie elektros bei vandentiekio tinklų, naudotis laivams nuleisti ir iškelti skirtu slipu.

Iki XVIII a. Šventojoje veikęs uostas sėkmingai konkuravo su tuometiniais Baltijos jūros uostais, tačiau šiandieniniam Šventosios uostui reikėjo esminės rekonstrukcijos.

2010 m. gruodį Seimui pavedus valdyti Šventosios uostą patikėjimo teise, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija, suprasdama šio uosto atstatymo svarbą visam regionui, pradėjo Šventosios uosto, kaip žvejybinio ir pramoginio uosto, atstatymo darbus, kurie buvo padalinti į du etapus.

Uosto direkcijos vadovo Eugenijaus Gentvilo iniciatyva buvo skubiai imtasi įgyvendinti I Šventosios uosto atstatymo etapą, kuriuo buvo siekiama pradėti Šventosios uosto dalinį naudojimą komercinei ir rekreacinei veiklai jau 2011 metų vasarą.

[Vidma]

Atgijusį Šventosios uostą paženklino sportinė regata
2011.06.13 14:57
15min.lt

Penki vėjai“ nuotr. / II etapo startas.
FOTO GALERIJA: Jūrinė regata Šventojoje (6 nuotr.)








Šventosios uosto atidarymo proga surengtoje burinių jachtų regatoje dalyvavo rekordiškai daug įgulų – 31. Tiek į lenktynes jūroje nesukviečia jokia kita jūrinė regata.

Jūrinei regatai startas buvo duotas jūroje – tai dar viena nekasdienė Lietuvos buriavimo detalė.

Suskirstytos į dvi grupės – sportinę ORC ir klubinę (laisvąją) – jachtos po starto į Šventąją nuplaukė pučiant vidutiniam priešpriešiniam šiaurės vakarų vėjui.

Pirmoji uostą pasiekė ir specialų prizą laimėjo jachta „Lietuva“, kurios kapitonas yra Osvaldas Kudzevičius. Tai ilgiausia ir didžiausias bures turinti, be to, esant palankioms sąlygoms, ir greičiausia regatoje dalyvavusi jachta ............................

......... Pirmą kartą į Šventosios uostą įplaukiantys buriuotojai nerimavo dėl savo laivų saugumo – ar užteks gylio. Kelis dešimtmečius tik žvejų valtims naudotas uostas buvo užneštas smėliu, šiemet jo įplauka, uosto administracijos vadovų teigimu, pagilinta iki 3 metrų.

Jachtų, kurių grimzlė 2 metrai ir didesnė, kapitonai teigė, laivų falškiliais lietę dugną, bet įplaukos kanale neužstrigo nė vienas laivas..................

[Vidma]

Žvejams Šventosios uostas pasirodė per brangus
www.DELFI.lt
2011 birželio mėn. 13 d. 07:46

Šeštadienį atkutęs Šventosios uostas sekmadienį vėl buvo tuščias: kol kas naudotis jo paslaugomis neskuba nei jachtų savininkai, nei vietos žvejai, rašo „Lietuvos rytas”.

Savaitgalį vykusio Šventosios jūrų uosto atidarymo metu prie dviejų šiuolaikiškų prieplaukų buvo prisišvartavusios 40 jachtų. Tačiau šia proga organizuotos regatos dalyviai uoste stovėjo nemokamai.

Iš valstybės susigrąžinus pridėtinės vertės mokestį ir gavus nuolaidą, žvejams uosto mokestis siektų tik 200 litų per mėnesį. Tačiau šventojiškiams ir tiek atrodo per daug.

„Kurgi ne. Kai visą laiką akvatorijos krantinėmis naudojiesi nemokamai, bet koks mokestis atrodys didelis”, – niurzgančiais žvejais piktinosi Klaipėdos valstybinio jūrų uosto (KVJU) direkcijos vadovas Eugenijus Gentvilas.

Anot jo, įrengtos modernios prieplaukos, įvesta elektra, vanduo, pagilintas įplaukos kanalas. Tam KVJU direkcija investavo 4 mln. litų.

[Eimantas]

2011-06-20, 11:20
Abejonės dėl Šventosios uosto

Praėjusią savaitę iškilmingai pranešta, kad Lietuvoje atidarytas antrasis uostas. Žinant realią situaciją, teiginys apie antrojo šalies uosto atidarymą yra perdėtas.

http://www.jura24.lt/lt/naujienos/uo...o-359355/psl-1