Pasaulio laivybos naujienos

[groundzer]

Forume labai trūko geros forumo temos apie naujausius laivybos įvykius, intermodalinių krovinių pervežimo aktualijas ir laivybos kompanijų naujienas. Kadangi, informacijos čia tema daugiausia galima rasti anglų kalba, todėl teks į pagalba pasitelkti savo vertimo sugebėjimus. Beje, naujienas iš užsienio uostų siūlau talpinti kitoje mano sukurtoje temoje Jūrų uostai užsienio šalyse.

Pateiksiu keletą naudingų naujienų šaltinių:

http://www.lloydslist.com/ll/ (Keista, bet norint skaityti naujienas šiame puslapyje, reikia registruotis. Ir po kiek laiko, jau tenka mokėti pinigus už galimybę jas matyti.)
http://www.bairdmaritime.com/
http://www.maritimedanmark.dk/ (Yra ir skiltis anglų kalba, tačiau ji žymiai rečiau atnaujinama.)
http://www.worldmaritimenews.com/

2010 liepos 28 d.
CMA CGM pristatė naują savo gigantą

Prancūzų konteinerių gabenimo kompanija CMA CGM pranešė apie naujo laivo CMA CGM Leo pargabenimą iš Pietų Korėjos. Naujasis laivas buvo pastatytas laivų statykloje Hyundai Heavy Industries. CMA CGM Leo yra penktas motorlaivis iš visos 12 laivų serijos, kurie gali gabenti 11.400 TEU jūrinių konteinerių. Visi likę šios serijos laivai bus baigti statyti iki kitų metų pradžios.


Šaltinis vesseltracker.com

Naujasis CMA CGM kompanijos laivas jau priregistruotas Valetos jūrų uoste ir plaukios su Maltos respublikos vėliava. CMA CGM Leo ilgis siekia 360 m., plotis - 45 m., o grimzlė - 15.5 m.

CMA CGM Leo kartu su CMA CGM Christophe Colomb ir CMA CGM Amerigo Vespucci konteinervežiais aptarnaus FAL 5 (French Asia Line) laivybos liniją, kuri jungia Aziją ir Europą.

Pilnas straipsnis (anglų kalba)
http://www.bairdmaritime.com/index.p...iner&Itemid=57

[groundzer]

2010 liepos 30 d.
CMA CGM valdyba tęsią naujų laivų pristatinėjimą

Prancūzų konteinerių gabenimo kompanija CMA CGM pranešė apie naujo laivo, talpinančio 13.800TEU jūrinių konteinerių paleidimą į laivybos liniją FAL 5 (French Asia Line).


CMA CGM Christophe Colomb Le Havre uoste, Prancūzija. Šaltinis bairdmaritime.com

CMA CGM Amerigo Vespucci yra vienas aštuonių laivų serijos. Jis buvo pargabentas iš Pietų Korėjos Daewoo laivų statyklos liepos 22 dieną.

Šios naujosios serijos laivai bus aprūpinti ypač ekonomiškais varikliais su elektroniniu kuro įpurškimu. Tai puikiai atsilieps kuro sąnaudoms, kurios esant maksimaliam 25 mazgų greičiui, per dieną sudarys iki 500 tonų, o plaukiant 13 mazgų greičiu sudarys 50 tonų.

Pilnas straipsnis (anglų kalba)
http://www.bairdmaritime.com/index.p...iner&Itemid=57

[groundzer]

Rugpjūčio 19 d.
2010 m. pirmąjį pusmetį MAERSK pelnas augo 20 proc.

Šių metų pirmąjį pusmetį AP Møller – Maersk kompanija uždirbo 2 mln. USD daugiau, palyginus su 2009 m. atitinkamu periodu...


Copyright maerskline.com

Pilna publikacija ir išsami statistika
http://www.bairdmaritime.com/index.p...iner&Itemid=57

[Kadafis]

Sudegė gražuolis, tiesą sakant dar ir dabar dega...



Foto / video pilnas internetas, bet esmė, kad visi žmonės sėkmingai evakuoti...

15min.lt 2010.10.09 9:30
Kilo gaisras į Lietuvą iš Kylio plaukusiame kelte „Lisco Gloria“,
http://www.15min.lt/naujiena/aktualu...uoti-59-119204

Daugiau foto

Spiegel 09.10.2010
Katastrophe auf der "Lisco Gloria":
http://www.spiegel.de/fotostrecke/fo...cke-60335.html

[Gator]

Kiek pinigu bilietai zmogui is kylio i Lietuva mazdaug kainuoja idomumo delei? Visada norejau pamegint su keltu plaukti, bet kazkaip vis atsisakydavau minties kai lektuvu pigiau...

[Silber418]

Kiek pinigu bilietai zmogui is kylio i Lietuva mazdaug kainuoja idomumo delei? Visada norejau pamegint su keltu plaukti, bet kazkaip vis atsisakydavau minties kai lektuvu pigiau...

Daug naudingos informacijos (taip pat ir bilietų kainas) galima rasti http://www.dfdslisco.lt/ svetainėje.
O šiaip, jeigu yra galimybė, patarčiau keltu plaukti iš Rygos arba Talino į Švediją arba Helsinkį (iš Talino). Tuomet galima aplankyti kelis miestus ir keltai yra keleiviniai, kur ir pramogų daugiau. Naujesni keltai plaukia iš Talino.
Be to, plaukiant, pavyzdžiui, iš Rygos, kelto bilietai gali būti nebrangūs, tik reikia iš anksto planuoti kelionę.

[Eimantas]

2010-10-14, 15:52
Sudegusį keltą „Lisco Gloria“ pakeis "Baltic Amber"
http://klaipeda.diena.lt/naujienos/m...c-amber-304950

[Eimantas]

2010-10-18, 08:51

Pasaulyje nyksta refrežeratorių laivynas, o Lietuvoje?
http://www.jura24.lt/lt/naujienos/ju...etuvoje-305474

[Eimantas]

Sudegusį "Lisco Gloria" keičia "Liverpool Seaways"

"Planuojama, kad naujasis keltas kursuos Klaipėdos-Karlshamno (Švedija) maršrutu ir savo darbą pradės vasario 21 dieną. Keltas "Liverpool Seaways" yra to paties tipo kaip "LISCO Optima" ir plaukios su Lietuvos vėliava, jame dirbs Lietuvos įgulos", - sakė "DFDS Lisco" Rinkodaros skyriaus vadovas Vaidas Klumbys.

http://www.jura24.lt/lt/naujienos/ju...seaways-333033

Laivo nuotraukos:
http://www.shipspotting.com/gallery/...hp?imo=9136034

O čia dar kelios sudegusio kelto nuotraukos:
http://www.shipspotting.com/gallery/...hp?lid=1255239

[sleader]

Visai įdomiai turėtu žiūrėtis keltas vardu Liverpool su Lietuvos vėliava

[Eimantas]

Keltas jau Klaipėdoje.

Fotoreportažas:
http://klaipeda.diena.lt/naujienos/m...icture-gallery

Video ir foto:
http://www.ve.lt/naujienos/jura/sude...pedoje-552503/

[Eimantas]

Nuotraukos iš Malkų įlankos:


Keltą iš Danijos partempė vokiečių vilkikas "Claus"

[Eimantas]

Klaipėdos uoste dirbantis vilkikas TAK-9






TAK-6 ir TAK-9

[Eimantas]

Tą ant ledo bando patiesti


Apsukamas






Pabaiga.

[Silber418]

Sudegusį "Lisco Gloria" keičia "Liverpool Seaways"

http://www.jura24.lt/lt/naujienos/ju...seaways-333033

Laivo nuotraukos:
http://www.shipspotting.com/gallery/...hp?imo=9136034

O čia dar kelios sudegusio kelto nuotraukos:
http://www.shipspotting.com/gallery/...hp?lid=1255239

Bėdos ir su "Liverpool Seaways".

2012 sausio 20 d. 08:33
Vidmantas Matutis,
"Klaipėda"

Švedijoje sulaikytas Lietuvos keltas „Liverpool Seaways“

Iš Švedijos į Lietuvą norėję grįžti lietuviai patyrė šoką – iš Karlshamno uosto nebuvo leista išplaukti keltui „Liverpool Seaways“.
Šis Danijos kompanijai „DFDS Seaways“ priklausantis keltas, statytas 1997 metais, plaukioja su Lietuvos vėliava. Jis pakeitė 2009 metais sudegusį „Lisco Gloria“. „Liverpool Seaways“ gali plukdyti iki 320 keleivių ir 2250 linijinius metrus krovinių.
Švedijos radijas pranešė, kad laivą tikrinusi transporto agentūra užfiksavo ne mažiau kaip 25 pažeidimus. Neįprastai didelis pažeidimų skaičius nustebino Švedijos pareigūnus. Pažeidimai apibūdinti kaip sunkūs. Minimi užblokuoti išėjimai prie gelbėjimo valčių, per trumpi keleivių gelbėjimosi trapai, esą pažeista pavojingų prekių saugojimo tvarka, įgulos nariai nežinojo, kokias funkcijas turi atlikti avarijos atveju.
Lietuvos saugios laivybos administracijos Laivybos kontrolės skyriaus vadovas Linas Kasparavičius teigė, kad pranešimą apie Karlshamno uoste sulaikytą laivą Lietuvos pareigūnai gavo sausio 19-osios rytą. Keltas sulaikytas sausio 18-osios vakare. Iš Karlshamno į Klaipėdą jis turėjo išplaukti 18 val.
Lietuvos saugios laivybos administracijos Laivybos kontrolės skyriaus vadovas Linas Kasparavičius teigė, kad pranešimą apie Karlshamno uoste sulaikytą laivą Lietuvos pareigūnai gavo sausio 19-osios rytą. Keltas sulaikytas sausio 18-osios vakare. Iš Karlshamno į Klaipėdą jis turėjo išplaukti 18 val.
L.Kasparavičiaus nuomone, po kruizinio lainerio „Costa Concordia“ avarijos sugriežtintos keleivius plukdančių laivų patikros. „Liverpool Seaways“ pakliuvo ant tikrinimų bangos. Iki šiol nebuvo atvejų, kad dėl saugios laivybos pažeidimų būtų buvę sulaikyti į Klaipėdos uostą plaukioję linijiniai keltai.
Preliminariai Lietuvos saugios laivybos administracijai pranešta apie 15 pažeidimų. Švedijos Karlshamno uosto administracija įpareigota kelto neišleisti į reisą, kol nebus pašalinti pažeidimai.
„Nors negavome detalaus sąrašo, kas pažeista laive, bet iš to, ką žinome, negalima teigti, kad pažeidimai yra formalūs. Žmonių saugumas jūroje yra svarbus. Todėl laivo savininkai skubiai turi pašalinti rastus pažeidimus“, – tikino L.Kasparavičius.
Vakar keltui dar nebuvo leista išplaukti.
Dėl sulaikyto kelto labiausiai nukentėjo keleiviai ir krovinių gabentojai. Jie turėjo parą laukti kito laivo. Keltai iš Karlshamno į Klaipėdą plaukia kasdien 18 valandą.

Šaltinis

[Silber418]

Gana neseniai antrajame pagal dydį Švedijos mieste Geteborge buvo atidarytas antrasis (be miesto centre esančio Firhamnen) kruisinių laivų terminalas Arendal, kuris skirtas aptarnauti dideliems ir itin dideliems laivams, kurie aukštesni už Älvsborg tiltą.
Terminalo komplekse yra laukimo salė bei suvenyrų parduotuvės, kavinės. Arendal rajone yra "Volvo" muziejus, kavinės, promenada, viešbučiai bei transporto infrastruktūra, leidžianti lengvai pasiekti miesto centrą.
Pastarąjį dešimtmetį savo pramone garsėjantis miestas sparčiai keičia veidą ir traukia vis daugiau turistų. Kruizinė laivyba yra viena labiausiai plėtojamų turizmo sektoriaus atšakų mieste.



Šiemet Geteborgo uostą taip pat aplankys Queen Marry II, Seabourn Sojourn, Ocean Dream, AIDAcara (nuotraukoje, Geteborgo uoste) ir kt.

Šaltinis

[Silber418]

Į Geteborgo uostą papildomai bus investuojama 5 mlrd. kronų. Per artimiausius penkerius metus numatytos didžiausio Skandinavijos uosto plėtros darbai, infrastruktūros gerinimo darbai, o taip pat pozicijų kaip tinkamiausio universalaus krovinių uosto pozicijų stiprinimas. Be to, bus stiprinami ryšiai su dižiausiu Europoje Roterdamo uostu bei pasirašyta sutartis dėl bendradarbiavimo aplinkai draugiškos laivybos srityje bei planuojamos naujo suskystintų dujų terminalo statybos.

Šaltiniai: GP, Port of Gothenburg, Rotterdam and Gothenburg form LNG alliance.

[Silber418]

Neseniai į pirmąjį reisą/kruizą iš Suomijos miesto Turku (šv. Åbo) į Švedijos sostinę Stokholmą buvo išvykęs naujas kruizinis laivas M/S Grace, priklausantis kruizus po Baltijos jūrą organizuojančiai kompanijai 'Viking Line'.

(c) vikinggrace.com

http://www.vikinggrace.com/about

(c) vikinggrace.com

http://www.vikinggrace.com/about

Matmenys, svoris, grimzlė, greitis

Ilgis, bendras: 218 m.,
Plotis: 31.8 m.,
Grimzlė: 6.8 m.,
Tonažas, bendras: 57 000 t.,
Greitis: 21.8 KN

Kajutės

Viso: 1080
Keleiviams: 880
Aptarnaujančiam personalui: 200

M/S Grace yra naujos kartos kruizinis laivas, kurio variklis varomas tik suskystontomis gamtinėmis dujomis (Liquified Natural Gas (LNG)).
LNG technologija įdiegta suomių kompanijos 'Wärtsilä'.
Dizainą kūrė suomiai 'dSign Vertti Kivi & co'.
Laivas pastatytas: STX Europe, Turku/Åbo, Suomija.
Daugiau techninės informacijos apie laivą: http://www.vikinggrace.com/about.
Interjeras:

(c) vikinggrace.com


(c) vikinggrace.com


(c) vikinggrace.com


(c) vikinggrace.com


(c) vikinggrace.com


(c) vikinggrace.com


(c) vikinggrace.com


Daugiau informacijos: http://www.vikinggrace.com.

[kzinas]

Rusų ledlaužinis laivynas:
http://sdelanounas.ru/blogs/20529/

[Perfect]

įdomus straipsnis bbc.co.uk apie mega konteinervežius ir ne tik
How much bigger can container ships get?