-
Aviate, navigate, communicate -
Nors "flyLAL Lithuanian Airlines" stovi ant bankroto slenksčio, kelionių organizatoriai "Novaturas" ir "Tez Tour", kurių turistus užsakomaisiais skrydžiais gabena "flyLAL", yra visiškai ramūs. Mat ši pelninga veikla dar pernai buvo atskirta nuo "flyLAL" ir perduota kitai bendrovei – "flyLAL Charters", kuri su "flyLAL" ir jos bėdomis teigia neturinti nieko bendra.
Dviejų didžiausių Lietuvos kelionių organizatorių ir aršių konkurentų – "Novaturo" ir "Tez Tour" – poilsiautojai jau kuris laikas į kurortus skraido vienu lėktuvu. Ir vienus, ir kitus gabena "flyLAL".
"flyLAL-Lithuanian Airlines" (FLA) dabar turi didžiulių sunkumų, ir bilietus į reguliarius reisus įsigiję keleiviai nėra tikri, kad išskris. O abu kelionių milžinai garantuoja savo klientams, kad jų tos problemos neliečia ir užsakomieji skrydžiai kaip vyko, taip vyks.
"Mums ir mūsų turistams FLA bėdos jokios įtakos neturės. Mat mums užsakomųjų skrydžių paslaugą teikia kita bendrovė – "flyLAL Charters". Tai visiškai atskiras juridinis asmuo, todėl mūsų turistai kaip skaidrė juo, taip ir skraidys",– sako R. Šūmakaris, „Novaturo“ direktorius.
Vienas iš "Novaturo" reikalavimų pasirašant sutartį su "flyLAL" dėl užsakomųjų skrydžių, jo teigimu, buvo, kad tuo užsiimtų visiškai kita, nepriklausoma nuo reguliariųjų skrydžių verslo bendrovė.
Pono Šumakario nuomone, "flyLAL Charters" dirba pelningai.
"Tiesa, jos savininkai, jei įsigilintume, gal ir susiję su FLA, taigi jei jie pradėtų naudoti "flyLAL Charters" pinigus, be abejo, gali kilti problemų ir su užsakomaisiais skydžiais. Bet nemanau, kad jie tai darys, nes kenkti teigiamus pinigų srautus duodančiai bendrovei būtų neprotinga", – kalba jis.
Jam pritaria ir "Tez Tour" vadovas Martynas Laivys.
"flyLAL Charters" yra visiškai atskira bendrovė. Nematome jokių priežasčių keisti strateginio partnerio užsakomiesiems skrydžiams, ir toliau keliones organizuosime bendradarbiaudami su "flyLAL Charters". Ši įmonė organizuoja skrydžius kartu su mumis ir Taline bei Rygoje“,– kalba jis.
Bendri tik savininkai
Vytautas Kaikaris, „flyLAL" generalinis direktorius, irgi tikina, jog nepaisant FLA sunkumų dėl užsakomųjų skrydžių niekas nesikeis, nes FLA ir "flyLAL Charters" yra dvi visiškai atskiros bendrovės.
Pasak jo, "flyLAL Charters" neįeina į tą "paketą", kurį "flyLAL" savininkai šiomis dienomis pasiūlė valstybei įsigyti už litą.
Turizmo verslo atstovai sako, jog "flyLAL Charters" perspektyvos geros, nes užsakomieji skrydžiai yra pelningi.
Apie tai, jog steigiama nauja užsakomųjų skrydžių bendrovė „flyLAL Charters“, "flyLAL" pranešė pernai kovą.
"flyLAL Group“ valdybos narys G. Žiemelis tuomet aiškino, jog tai daroma todėl, kad yra planų plėsti užsakomųjų skrydžių veiklą, tačiau to padaryti, neatskyrus jų nuo reguliariųjų reisų, nebūtų galimybių.
"Paprastai skrydžių bendrovės, be sudėtingos sąnaudų struktūros, dar turi sutartis su aljansais, kitomis organizacijomis, be to, verslą gali veikti politiniai dalykai. O atskyrus nesusijusias veiklas, atsiranda geresnės aplinkybės verslui – savarankiškumas, aiškūs finansai ir savikaina, valdymo struktūra, orientuojamasi į pagrindinę veiklą“,– tuomet aiškino jis.
info: www.vz.lt -
Gal dėl to, kad gauti leidimus skraidyti į trečiąsias šalis. Bent jau teoriškai Estijos CAA kiekvienos paraiškos atveju turėtų atisklausti vietinių vežėjų. Nors ne kaži kiek jų yra, bet svarbi komercinė informacija nuteka...Parašė alm Rodyti pranešimąComment
-
Ar tikrai to reikia ir čarteriniams skrydžiams? Gi ne reguliariais skraidyti ruošiasi.Parašė Sula Rodyti pranešimąkaip?Comment
-
Štai tai ir kelia daugiausia įtarimųParašė Metropolis Rodyti pranešimą
Kažkodėl "blogos Vyriausybės" valdomas LAL'as bent jau dengdavo reguliarių skrydžių nuostolius iš pelningos veiklos: čarterių, techninio ir antžeminio aptarnavimo. O "gerieji vadybininkai", matai, to nepageidauja ir net nenori apie tai girdėti.Comment
-
Reikia bet kokiam skrydžiui, o nuolatiniams čarteriams - juo labiau.Parašė alm Rodyti pranešimąComment
-
Atsiklausti vietinių vežėjų, dėl kiekvieno čarterinio skrydžio? T.y. kiekvienąkart kai pvz. kokia Wind Rose Aviation pasamdoma skrist iš Vilniaus, CAA turėtų siųst užklausimą Aurelai ir Flylalui?Parašė Sula Rodyti pranešimąkaip?Comment
-
Taip, nors ir nebūtinai. Tam tikros sąlygos gali būti numatytos dvišalėse sutartyse.Parašė alm Rodyti pranešimą
Skaityk LR Vyriausybės nutarimą:
Nr. 285 2004 m. kovo 17 d. DĖL LIETUVOS RESPUBLIKOS ORO ERDVĖS ORGANIZAVIMO TAISYKLIŲ PATVIRTINIMOComment
-
Na nepergyvenkite, viskam kruopsciai ruostasi... Mano nuomone, cia samokslo teorija yra
Atskirtos pelningos veiklos, nera su kuo padengti minusa. Viena bendra bendrove, turejo bendra pliusa. Akcininkai nusprende atsisakyti nepelningos veiklos... Viskas gerai... Ko cia perdyventi, na turesim airBaltic kaip nac. vezeja... Beje ar FlyLAL yra nac. svarbos imone? Nes tikrai akivaizdu, kad viskas daroma specialiai. Tikrai nezinau istatimines bazes, bet byla pries tycini bankrota gresia... Na bent reiketu prigasdinti akcininkus... Nes toks akivaizdus bankrotinimas mano akimis...Comment
-
„Tez Tour“ tęstų skrydžius iš Kauno ir Palangos
Tarptautinis kelionių organizatorius „Tez Tour“ planuoja ir artėjantį vasaros sezoną vykdyti poilsinius skrydžius iš Kauno bei Palangos oro uostų. Tiesa, dėl galutinių sąlygų dar deramasi.
Jei bendrovė sėkmingai baigs derybas su Kauno ir Palangos oro uostais dėl bendradarbiavimo šiemet, poilsiautojai iš šių oro uostų būtų skraidinami tiesiogiai į populiariausią Turkijos kurortą Antaliją.
„Pernai metais aktyviai vykdyta regioninė plėtra pasiteisino ir skrydžiai iš Kauno bei Palangos oro uostų sulaukė deramo dėmesio tarp vidurio ir vakarų Lietuvos poilsiautojų, tad panašių keliautojų srautų tikimės ir šiemet“ , – sakė „Tez Tour“ Lietuvoje vadovas Martynas Laivys.
Poilsiniai skrydžiai būtų vykdomi vasaros sezono metu gegužės–spalio mėn. Per sezoną, „Tez Tour“ planuoja įvykdyti daugiau kaip trisdešimt skrydžių iš Kauno bei Palangos oro uostų.
Bendrovės vadovo teigimu, skrydžiai iš Kauno bei Palangos oro uostų būtų vykdomi bendradarbiaujant su bendrove „flyLAL Charters“, tačiau neatmetama galimybė bendrauti ir su kitomis avialinijų bendrovėmis.
„Šiuo metu svarstome kelis partnerystės variantus, vyksta derybos, o bendrovės galutinis sprendimas priklausys nuo bendrovių pasiūlytų palankiausių bendradarbiavimo finansinių sąlygų“, – sakė M. Laivys.
Turkijos kapitalo kontroliuojamo tarptautinio kelionių organizatoriaus „Tez Tour" atstovybės veikia Turkijos, Ispanijos, Egipto, Kubos, Dominykos Respublikoje, Tailando, Lietuvos, Latvijos ir kitose šalyse. Turkijos turizmo rinkoje bendrovė veikia jau 14 metų.
„Tez Tour" taip pat valdo „Amara World" prekės ženklo viešbučių tinklą Turkijoje. Dabar statomas naujas viešbutis Maskvoje, trys – Egipte, statybos vyksta Kipre.
Šaltinis:
http://vilniaus.diena.lt/naujienos/e...alangos-198892Ditch Witch HT150. Tai super traktorius. :DComment
-
„Tez Tour“ galvoja apie dalyvavimą steigiant skrydžių bendrovę
Bendrovės „Tez Tour" Lietuva naujasis vadovas Aleksandras Sukovas teigia, kad bendrovei yra įdomios naujos verslo plėtros galimybės, o dalyvavimas steigiant oro skrydžių bendrovę ar dalyvavimas jos veikloje kitu formatu būtų naudingas visai „Tez Tour“ įmonių grupei.
Daugiau:
http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=21139673Ditch Witch HT150. Tai super traktorius. :DComment
-
Na, žiūrėkit ką mačiau šiandien...
Comment
-
Liuks foto, Labai gerai atrodo dabar FlyLAL - Charters su Winglent'ais (ant sparnu tie papildomi elementai)
Ditch Witch HT150. Tai super traktorius. :DComment
-
-
Šituos pervadinti kainuos brangiausiai - nes reikės lėktuvus perdažyt.Parašė alm Rodyti pranešimą
O sprendimas atsisakyt 'flylal" pavadinimo logiškas - jis jau suteptas bankroto. Tik naujieji pavadinimai irgi kvailoki.Comment
-
2009 06 19
FlyLAL Charters 757-200 Graikijoje, Rodo salos oro uoste "Rhodes Diagoras International Airport".
Architektūros fotografija: http://www.garbacauskas.comComment
-
Jei tiksliau, tai 757-29JParašė xxl Rodyti pranešimą
http://www.airliners.net/photo/SCAT-...a57c408bc25318Comment
-
SCAT airlines - kažkokios Kazakstano oro linijos. Šį lėktuvą FlyLAL jiems pardavė ar išnuomavo?Comment
-
Aš irgi taip pagalvojau, kad kažkam pas juos su anglų kalbos žiniomis negeraiParašė JohnDieve mano... gerai, kad nepavadino "Shit" arba "Fuck" airlines
O jei rimtai, tai kiek suprantu, čia yra sutrumpinimas. tik ką jis galėtų reikšt, nes wiki nerašo, o pats jų puslapis yra iš kažkokių heroglifų, kurių mano kompas neiššifruoja
Anyway, čia mes jau krypstam nuo temos
Comment
-
SCAT- Shymkent Commercial Air Transport?Parašė spirit Rodyti pranešimąAš irgi taip pagalvojau, kad kažkam pas juos su anglų kalbos žiniomis negerai O jei rimtai, tai kiek suprantu, čia yra sutrumpinimas. tik ką jis galėtų reikšt, nes wiki nerašo, o pats jų puslapis yra iš kažkokių heroglifų, kurių mano kompas neiššifruoja
Anyway, čia mes jau krypstam nuo temosComment
- Jei tai jūsų pirmas apsilankymas, prašome susipažinti su D.U.K.. Jums reikėtų užsiregistruoti, jei pageidaujate rašyti pranešimus forumo temose.
Comment