[KAU] Kauno troleibusų fotogalerija

[Boutsen]

Juokinga, kai suaugęs žmogus, juolabiau troleibuso vairuotojas, troleibusą vertina pagal išvaizdą

As vertinau,kaip jis atrodo per mano vairuojomo Solario veidrodzius .O seip teko ir issamiau apziuret,ir kalbet su savo kolegom vairuotojais. Ir daug kam tas troleibusas patiko. O toliau 301 jau parke isbande jo vairuotojas. Jis nudazytas zalei.Neuzilgo turetu pasiroditi linijoi.

[Ametistas]

Neaiškink žmoniem i ka reik žiurėt kas nori ir kur nori ten ir žiuri, dar čia aiškins žmoniems

1. Išmok rašyt.
2. Išmok suprast, ką kiti sako.
3. Neaiškinau ir neaiškinu, tiesiog parašiau, kad juokinga, kai transporto priemonė vertinama pagal išvaizdą.

As vertinau,kaip jis atrodo per mano vairuojomo Solario veidrodzius .O seip teko ir issamiau apziuret,ir kalbet su savo kolegom vairuotojais. Ir daug kam tas troleibusas patiko. O toliau 301 jau parke isbande jo vairuotojas. Jis nudazytas zalei.Neuzilgo turetu pasiroditi linijoi.

Na, tai jei teko pakalbėt, tai gal ir ką naudingiau galite parašyti, o ne juokinti pasisakymu dėl išvaizdos, kuri, menkai tesiskiria nuo kitų panašaus naujumo troleibusų. Šis iš išorės beveik identiškas "Solariui".

[Boutsen]

1. Išmok rašyt.
2. Išmok suprast, ką kiti sako.
3. Neaiškinau ir neaiškinu, tiesiog parašiau, kad juokinga, kai transporto priemonė vertinama pagal išvaizdą.Na, tai jei teko pakalbėt, tai gal ir ką naudingiau galite parašyti, o ne juokinti pasisakymu dėl išvaizdos, kuri, menkai tesiskiria nuo kitų panašaus naujumo troleibusų. Šis iš išorės beveik identiškas "Solariui".

Matai,tu manes nepazisti,nezinai kaip as bendrauju.Kekvienas turi savita bendravimo stiliu.As megstu pajuokaut.Galiu ir rimtai pasneket.Galiu ir pykt.O pajausti kaip vaziuoja troleibusas,reikia paciam sest prie vairo ir pavaziuot kelis desimtis kilometru.Tada jau galima ivertinti jo bukle, patoguma. O del keleiviu patogumo reikia klausti paciu keleiviu.Tad tie vairuotojai,ju yra du,sita troleibusa vertina teigiamai.O del visos elektronikos dabar sunku pasakyt. Dabartinei soleriai del elektronikos jau pradeda biret.Pvz. 039 soleris jau del elektronikos gedimo stovi,jei neklistu kokie trys menesei.

[OneMillion]

tai koki tu cia vairuoji?

[disident]

Matai,tu manes nepazisti,nezinai kaip as bendrauju.Kekvienas turi savita bendravimo stiliu.As megstu pajuokaut.Galiu ir rimtai pasneket.Galiu ir pykt.O pajausti kaip vaziuoja troleibusas,reikia paciam sest prie vairo ir pavaziuot kelis desimtis kilometru.Tada jau galima ivertinti jo bukle, patoguma. O del keleiviu patogumo reikia klausti paciu keleiviu.Tad tie vairuotojai,ju yra du,sita troleibusa vertina teigiamai.O del visos elektronikos dabar sunku pasakyt. Dabartinei soleriai del elektronikos jau pradeda biret.Pvz. 039 soleris jau del elektronikos gedimo stovi,jei neklistu kokie trys menesei.

Tamsta galbūt ne lietuvis? Neturiu nieko prieš, tačiau stebima rašybos klaidų kiekis žmogaus, kuris turi daugiau 21 - erių, taip pat yra išlaikęs berods dviejų dabar reikalingų troleibusui vairuoti kategorijų egzaminus (B ir T). Kartais kyla įtarimas, kad koks nors penktokas čia mus visus mausto, tikiuos, kad taip nėra.

Aplamai, labai užsiteršė ši tema, kartais net nebesinori skaityt, ypač pamačius kai kurių veikėjų pranešimus.

[OneMillion]

Tamsta galbūt ne lietuvis? Neturiu nieko prieš, tačiau stebima rašybos klaidų kiekis žmogaus, kuris turi daugiau 21 - erių, taip pat yra išlaikęs berods dviejų dabar reikalingų troleibusui vairuoti kategorijų egzaminus (B ir T). Kartais kyla įtarimas, kad koks nors penktokas čia mus visus mausto, tikiuos, kad taip nėra.

Aplamai, labai užsiteršė ši tema, kartais net nebesinori skaityt, ypač pamačius kai kurių veikėjų pranešimus.

tai kad klaidos labai identiskos tu veikeju kartais atrodo,kad prisikure nicku vienas ir tas pats zmogus...

[Boutsen]

tai koki tu cia vairuoji?

Mano vairuojemas troleibusas yra Solaris 007.Dirbu 9 marsrute. Pasigendu 007 nuotrauku.Tai noreciau paprasyti,gal kas nors galetu pafotkint. O del klaidu,tai rasydamas zinutes as nelabai paistau gramatikos,jau toks as esu.

[OneMillion]

tik viena teturiu...



p.s labai nemandagu neatrasyneti i zinutes

[Mettal]

Mano vairuojemas troleibusas yra Solaris 007.Dirbu 9 marsrute. Pasigendu 007 nuotrauku.Tai noreciau paprasyti,gal kas nors galetu pafotkint. O del klaidu,tai rasydamas zinutes as nelabai paistau gramatikos,jau toks as esu.

Tačiau viena iš forumo reikalavimų yra taisyklinga lietuviška rašyba. Taigi, siūlau bent dėl savo įvaizdžio, jeigu jau nepavyksta be klaidų, tai bent jau su lietuviškom raidėm ąčęėįšųūž rašyti . O kadangi esate vairuotojas, tai iš jūsų visų pirma yra tikimasi detalesnių įspūdžių: kas konkrečiai gerai, kokie konkretūs trūkumai. Nes dabar lygiai taip pat gali papasakoti eilinis žmogus, kuris pavažinėjo troleibusu ir kažko paklausė vairuotojo, kuris nelabai noriai nepažįstamam žmogui kažką greitai paaiškino. Juk su kolegom mokat geriau rasti bendrą kalbą .
Kas dėl nuotraukų, tai 9 ir 12 maršrutai eina gan toli nuo centro, o fotografuojama dažniausiai centre. 007 ir aš turiu nuotrauką iš lygiai tos pačios vietos, kaip ir OneMillion (nuoroda į foto)

[Boutsen]

tik viena teturiu...

Atvaizdas


p.s labai nemandagu neatrasyneti i zinutes

Labai dekoju uz nuotrauka. Vakar neatrasiau,nes dirbau.

[Boutsen]

Tačiau viena iš forumo reikalavimų yra taisyklinga lietuviška rašyba. Taigi, siūlau bent dėl savo įvaizdžio, jeigu jau nepavyksta be klaidų, tai bent jau su lietuviškom raidėm ąčęėįšųūž rašyti . O kadangi esate vairuotojas, tai iš jūsų visų pirma yra tikimasi detalesnių įspūdžių: kas konkrečiai gerai, kokie konkretūs trūkumai. Nes dabar lygiai taip pat gali papasakoti eilinis žmogus, kuris pavažinėjo troleibusu ir kažko paklausė vairuotojo, kuris nelabai noriai nepažįstamam žmogui kažką greitai paaiškino. Juk su kolegom mokat geriau rasti bendrą kalbą .
Kas dėl nuotraukų, tai 9 ir 12 maršrutai eina gan toli nuo centro, o fotografuojama dažniausiai centre. 007 ir aš turiu nuotrauką iš lygiai tos pačios vietos, kaip ir OneMillion (nuoroda į foto)

Dekoju ir tau uz pastaba bei nuotrauka. O del bandomos SKODOS,tai galiu kol kas tiek pasakyti,kad jisai yra dvigubai brangesnis uz dabartini Solari.Ir manau kad tu Skodu nepirks.

[ikarusas]

Galbut daiktas ir neblogas,bet jau ir taip sugebejo bereikalo pinigus sukist i visokius super kondensatorius,tad ar verta dar ir su dyzel generatoriais pirkt,gal paskui jie ir atsipirktu,bet su dabartine parko bukle labiau reikalingas didesnis kiekis,paprastesniu,pigesniu,bet neuzsimerkent i kokybe,o ne mazesnis,su ivairiom brangiom naujovem.

[Ametistas]

Galbut daiktas ir neblogas,bet jau ir taip sugebejo bereikalo pinigus sukist i visokius super kondensatorius,tad ar verta dar ir su dyzel generatoriais pirkt,gal paskui jie ir atsipirktu,bet su dabartine parko bukle labiau reikalingas didesnis kiekis,paprastesniu,pigesniu,bet neuzsimerkent i kokybe,o ne mazesnis,su ivairiom brangiom naujovem.

Superkondensatorių pirkta vos keletas, iš dalies finansuojant ES. Nemanau, kad tai yra pinigų kišimas. Gal nežinai jų paskirties?

[ikarusas]

Superkondensatorių pirkta vos keletas, iš dalies finansuojant ES. Nemanau, kad tai yra pinigų kišimas. Gal nežinai jų paskirties?

Paskirtis yra zinoma,tik ar verta kist pinigus beveik metus laiko laikyti transporto priemone nevaziuojancia,galiausiai padarant is jos hibrida(kalbu apie 348).

[disident]

Paskirtis yra zinoma,tik ar verta kist pinigus beveik metus laiko laikyti transporto priemone nevaziuojancia,galiausiai padarant is jos hibrida(kalbu apie 348).

Kokį hibridą? Nori pasakyti, 348 turi dyzelinį variklį? Papasakok plačiau, ką žinai apie tą troleibusą

[e2ards]

Kokį hibridą? Nori pasakyti, 348 turi dyzelinį variklį? Papasakok plačiau, ką žinai apie tą troleibusą

Nusisneka jisai, tai perdarytas skoda 14TR, kaip ir 345, kuris turi asinhroninius traukos, hidraulini, ir kompresoriaus variklius, vietoj nuolatines sroves, kas leidzia sutaupyti 30 % elektros energijos plius super kondensatoriai, kuriu pagalba galima vaziuoti tam tikra antstuma, be "stangu".

Mano grynai asmenine nuomone, vietoje siu "eksperimentiniu" geriau butu nupirke dar viena soliari, kurio kaina vargiai butu didesne uz "eksperimentus".
Jei kam ir naudingi tokie eksperimentai, tai tik lenkams, kurie siekia gaminti elektros pavaras, kuriu patikimumas butu kaip ir SKODA ar Cegelec kontoru.

[ikarusas]

Nusisneka jisai, tai perdarytas skoda 14TR, kaip ir 345, kuris turi asinhroninius traukos, hidraulini, ir kompresoriaus variklius, vietoj nuolatines sroves, kas leidzia sutaupyti 30 % elektros energijos plius super kondensatoriai, kuriu pagalba galima vaziuoti tam tikra antstuma, be "stangu".

Mano grynai asmenine nuomone, vietoje siu "eksperimentiniu" geriau butu nupirke dar viena soliari, kurio kaina vargiai butu didesne uz "eksperimentus".
Jei kam ir naudingi tokie eksperimentai, tai tik lenkams, kurie siekia gaminti elektros pavaras, kuriu patikimumas butu kaip ir SKODA ar Cegelec kontoru.

Kolega, nezinau kaip jus traktuojate zodi hibridas,taip iseina,kad karve sukryzminus su arkliu,tai tada karve iseis hibridas vietoi maisto kisantis ragus i rozete ir vietoi pieno duodantis dyz. kura . Hibridu pavdinas nes sukryzmino,mano ziniomis, skoda ir soliari. Buvo vienu metu daromas eksperimentas su ivairiu gamintoju eletronikom tam buvo panaudoti 222,245,348 jei neklystu kuris vienintelis kazkuom pasiteisino. Todel elektronika,variklis ir nat prietaisu skydelis buvo sudeti soliario. Seniai kazkada buvo darytas dar vienas eksperimentas,kuris nepasiteisino ir buvo nurasytas,tai 346 garazinis.Tai buvo bandyta sena autobusa vannholl,sudedant devintuko mazgus,perdirbti i troleibusa. Apie pati 348 manau daugiau dar galetu Boutsen.

[Mettal]

Transporto pasaulyje hibridu yra vadinamas autobusas (automobilis), turintis elektrinę pavarą įsibėgėjimui. Puikiai žinomas pavyzdys - Volvo 7700 Hybrid. MB Cito nėra hibridai. Troleibusai su dyzeliniais generatoriais taip pat nėra hibridiniai, kaip ir tie su kondensatoriais.

[Boutsen]

Nusisneka jisai, tai perdarytas skoda 14TR, kaip ir 345, kuris turi asinhroninius traukos, hidraulini, ir kompresoriaus variklius, vietoj nuolatines sroves, kas leidzia sutaupyti 30 % elektros energijos plius super kondensatoriai, kuriu pagalba galima vaziuoti tam tikra antstuma, be "stangu".

Mano grynai asmenine nuomone, vietoje siu "eksperimentiniu" geriau butu nupirke dar viena soliari, kurio kaina vargiai butu didesne uz "eksperimentus".
Jei kam ir naudingi tokie eksperimentai, tai tik lenkams, kurie siekia gaminti elektros pavaras, kuriu patikimumas butu kaip ir SKODA ar Cegelec kontoru.

Taip,tu esi visiskai teisus.Kiek sukiso pinigu ant to 348,tai geriau butu nupirke Solari. Planuose buvo taip,visas technologijas isbanditi su 348,o veliau ir 345,ir jei eksperimentas pasitvirtintu,tai tada perdariti visus 14Tr. Bet visas tas eksperimentas nepasitvirtino. Sitie mineti troleibusai dabar daugiau stovi remonto dirbtuvese,negu vaziuoja linijoi.Man paciam su 348 ir 345 vaziuoti neteko,bet is kolegu,kurie su jeis dirba,pasakojimu,elektrinis stabdis yra identiskas Solariui. Uztenka tik prisiliesti prie pedalo ir jau pradeda stabdit. Kitaip sakant labai jautrus.Vaziuojant per iesmus,stangos permetamos paspaudant migtuka,kaip ir Solario.Nors naujesnes laidos 14Tr. buvo toks panasus irenginys,bet jie dabar neveike.Galiu pasakiti,kad vaziuojant pro izoletorius,iesmus,issijungia visas elektros maitinimas. Vairo nepasuksi,elektrinis stabdis dingsta.Tai viena is gedimu situ eksperimentiniu troleibusu. O toliau seka visi kiti neisprendziami gedimai.

[Boutsen]

Galbut daiktas ir neblogas,bet jau ir taip sugebejo bereikalo pinigus sukist i visokius super kondensatorius,tad ar verta dar ir su dyzel generatoriais pirkt,gal paskui jie ir atsipirktu,bet su dabartine parko bukle labiau reikalingas didesnis kiekis,paprastesniu,pigesniu,bet neuzsimerkent i kokybe,o ne mazesnis,su ivairiom brangiom naujovem.

Kaip minejau,sitas bandomas SKODA yra dvigubai brangesnis uz dabartini SOLARI. Tad geriau jau pirktu situs SOLARIUS. Tikrai jie yra patogus. O kad yra dizeliukas,tai manau,kad jis nelabai ir reikalingas.