[KAU] Kauno troleibusų fotogalerija

[e2ards]

Tu pradejai nuo to, kad privatininkas viska nurasytu ir pirktu nauja technika. Privatininkas irgi skaiciuoja. Jei pigiau remontuoti, tai ir remontuoja, o ne nauja perka. Autobusu rinka yra didele, padevetu galima nupirkti be didesniu problemu. Taciau su troleibusais taip nera. Todel ir taisomi seni.
Ar labai daug privaciu Lietuvos vezeju vazineja su naujais autobusais? Ar didele ju parku dali sudaro nauji autobusai?

Del elektros sanaudu - nelabai jos ir skiriais, sena "Skoda" ar naujas "Solaris". Elektros energijos snaudu skirtumai yra mazesni nei lyginant autobusus.

problema ta kad pirkti ar nepirkti sprendzia ne parkas, o savivaldybe. po Solaris troleibusu atsiradimo, pasidare gan nemazas kiekis nereikalingu darbuotoju, kurie buvo atleisti, o tai jau sutaupyti pinigai ir gan nemazi.

Nors del troleibusu rinkos esi teisus ir tokio gamintojo kuris gamintu troleibusus nera, tai praktiskai perdaryri autobusai. esme yra kaip daromas tas remontas, jei po remonto troleibusai vistiek vazineja kiaurai liukais, kuriuose "mirksta" elektrine iranga, tai koks tikslas tokio remonto ?

skodos stabdymo energijos negrazina i tinkla, o sildo ora, be to juose stovi neekonomiski nuolatines sroves varikliai. soliariai stabdymo energijos didelia dali grazina atgal i tinkla, bei juose stovi ekonomiski asinchroniniai varikliai.
tik neaisku kiek tos grazinamos energijos yra isisavinama.

[Garbanius]

Atkreipia demesi, kad 348 vazinejasi be marsuto numerio ir su vairuotoju ir dar inzinierium kazkokiu, galvojau jau kazkoks ekspermentinis..

Kas atsitiko 015?
283 irgi kapitalkes laukia?
Ko puse metu numesti stovi 247, 267, 270, 279, jau ragas jiems ar pakeis senuosius 1983 gamybos kazkada?

[e2ards]

Atkreipia demesi, kad 348 vazinejasi be marsuto numerio ir su vairuotoju ir dar inzinierium kazkokiu, galvojau jau kazkoks ekspermentinis..

Kas atsitiko 015?
283 irgi kapitalkes laukia?
Ko puse metu numesti stovi 247, 267, 270, 279, jau ragas jiems ar pakeis senuosius 1983 gamybos kazkada?

348 vazinejasi varinetojas, lenku inzinieriai ir parko inzinierius, lenkai idiege neatidirbta nauja iranga, kuri neveikia kaip priklauso, tai ir zaidziasi, jei neklystu kokia puse metu jau.

247, 267, 270, 279 visi sitie ir dar kur salia ju stovi arba nurasyti, arba laukia nurasymo

[Al1]

problema ta kad pirkti ar nepirkti sprendzia ne parkas, o savivaldybe. po Solaris troleibusu atsiradimo, pasidare gan nemazas kiekis nereikalingu darbuotoju, kurie buvo atleisti, o tai jau sutaupyti pinigai ir gan nemazi.

Nors del troleibusu rinkos esi teisus ir tokio gamintojo kuris gamintu troleibusus nera, tai praktiskai perdaryri autobusai. esme yra kaip daromas tas remontas, jei po remonto troleibusai vistiek vazineja kiaurai liukais, kuriuose "mirksta" elektrine iranga, tai koks tikslas tokio remonto ?

skodos stabdymo energijos negrazina i tinkla, o sildo ora, be to juose stovi neekonomiski nuolatines sroves varikliai. soliariai stabdymo energijos didelia dali grazina atgal i tinkla, bei juose stovi ekonomiski asinchroniniai varikliai.
tik neaisku kiek tos grazinamos energijos yra isisavinama.

Pirkti ar nepirkti sprendzia parkas. Tik kad jis neturi pakankamai lesu, tai todel ir kreipiasi i savivaldybe, kad si, kaip savininke tarpininkautu, laiduotu, finansuotu ir t.t. ir pan.

O del elektos energijos sanaudu reikia lyginti realius skaicius. Teoriskai, taip, o praktiskai...

[e2ards]

Pirkti ar nepirkti sprendzia parkas. Tik kad jis neturi pakankamai lesu, tai todel ir kreipiasi i savivaldybe, kad si, kaip savininke tarpininkautu, laiduotu, finansuotu ir t.t. ir pan.

O del elektos energijos sanaudu reikia lyginti realius skaicius. Teoriskai, taip, o praktiskai...

Teoriskai gal ir parkas sprendzia, bet parko valdyboje kas sedi ir kas ja skiria ? Beto parkas is savivaldybes negauna visu lesu, kurias uzdirba veziodamas lengvatinius keleivius, uz kuriuos ir iseitu ne vienas troleibusas.

[Garbanius]

Cia piniginiu atzvilgiu atrodo istiesu labiau apsimoka remontuoti.. Na Lietuvoj gyvenam ir su tais pirkimais visiems aisku kaip buna.. Is patikimu saltiniu zinau kaip vyko Vilniaus padevetu Skodu pirkimas, tai galiu garantuot, kad dauguma gautu, buvo blogesnes bukles nei buvusios. Aisku viskas sutaisoma

[e2ards]

Cia piniginiu atzvilgiu atrodo istiesu labiau apsimoka remontuoti.. Na Lietuvoj gyvenam ir su tais pirkimais visiems aisku kaip buna.. Is patikimu saltiniu zinau kaip vyko Vilniaus padevetu Skodu pirkimas, tai galiu garantuot, kad dauguma gautu, buvo blogesnes bukles nei buvusios. Aisku viskas sutaisoma

su devetu isigijimu, tai taip, gali buti, kad ir uz dyka neapsimoketu ju gaut, beje ar visu troleibusu parku kontaktinio tinklo itampa vienoda ?

o kai negalima (nenorima) pirkti, tai tenka vargti su esamais, o to ekonomija as tikrai nepavadinciau.

[Al1]

Dazniausiai 600 V. Bent jau visose Europos buv. socialistinese salyse.
Beje, "+" laidas yra arciau gatves isiligines asies, o "-" - prie saligatvio.

[OneMillion]

345 su nauja iranga ant stogo


kazkas pasigedo 283, tai keliau jo foto




310 ant Vilijampoles tilto

[Mørtã]

Kiek troleibusu turi Autrolis?

[OneMillion]

kiek troleibusu turi autrolis?

163

[Garbanius]

163

Is ju 42 SOLARIS

[Mørtã]

...ir kiekvieno nuotraukas reik deti cia?

[Raikkonen]

Keletas Kauno troleibusų nuotraukų:

[daktaras]

...ir kiekvieno nuotraukas reik deti cia?

tamsta rutualdiškas idėjas perimate?..

[Ametistas]

...ir kiekvieno nuotraukas reik deti cia?

Prašau neberašyti šioje temoje.

[Ametistas]

Keletas Kauno troleibusų nuotraukų:

Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas

Ko gero, gražiausios mano matytos VT nuotraukos. Labai įdomūs kadrai, puikūs rakursai!

[OneMillion]

307 naujas vairas ir vairuotojo sedynė

[redlynx]

Kada gatvėse pasirodys 006?

[OneMillion]

Kada gatvėse pasirodys 006?

negreit