[ŠIA] Šiaulių viešasis transportas

[Xedos]

Šiandien teko išbandyti naująjį Iribus, tai galiu pasakyti tik tiek, kad naujas "daiktas" vis tik yra naujas . Net už 2002 m. Volvo važiuoja kur kas minkščiau, trauka gali lygintis nebent tie patys Volvo, tačiau ir jie turi vieną trukumą, kurio Irisbus neturi. Kai pradėjo važiuoti, galvoju ko man čia trūksta kiekvieną kartą keičiantis pavarom ......Vieninteliai Irisbus Šiauliuose taip pakeičia pavaras, visiškai be jokio tąsymo, absoliučiai bejausmiai. Tikrai malonus autobusas, reikia tikėtis, kad tai tiesa, jog kitais metais gali gauti dar 9 tokius autobusus, būtų pasaka .

[Kitas Džiugas]

Ar man taip atrodo, ar Varšuvos autobusai lygiai taip pat dažomi?

[Raikkonen]

Įdomu, jog šiandien 12-ame maršrute dirbo vienas iš Irisbus, nors jame darbo dienomis tik ilgieji autobusai važinėja. Ir nuo kada "žiedas" trumpinamas "ž."

Ar man taip atrodo, ar Varšuvos autobusai lygiai taip pat dažomi?

Panašiai, bet atspalviai skiriasi.

[rvr]

Šiandien teko išbandyti naująjį Iribus, tai galiu pasakyti tik tiek, kad naujas "daiktas" vis tik yra naujas . Net už 2002 m. Volvo važiuoja kur kas minkščiau, trauka gali lygintis nebent tie patys Volvo, tačiau ir jie turi vieną trukumą, kurio Irisbus neturi. Kai pradėjo važiuoti, galvoju ko man čia trūksta kiekvieną kartą keičiantis pavarom ......Vieninteliai Irisbus Šiauliuose taip pakeičia pavaras, visiškai be jokio tąsymo, absoliučiai bejausmiai. Tikrai malonus autobusas, reikia tikėtis, kad tai tiesa, jog kitais metais gali gauti dar 9 tokius autobusus, būtų pasaka .

Tasymo nejausi mažiausiai dvejus metus, kol yra garantija. Kaip bus toliau neaisku.

[regardman]

So swedish oldies are going out from service?

My question. Is there somebody in Šiauliai, who is local bus fotographer or fan? I'd like to visit this town next Saturday, so it would be glad, when somebody can suggest good places for photographing (esp. oldies from Sweden). Also would be nice to see bus garage.

[Raikkonen]

Pratęsiamos trijų Šiaulių autobusų maršrutų trasos

Nuo 2012 m. gruodžio 10 d. iki Pakruojo g. 34 pratęsiamos 1 – ojo Zoknių žiedas – „Rasa“, 7 – ojo Gegužių žiedas – „Rasa“ ir 23 – ojo Gegužių žiedas – „Rasa“ autobusų maršrutų trasos.

Autobusai nuo stotelės „Rasa“ važiuos J. Basanavičiaus g., Pakruojo g. iki galinės stotelės ties Pakruojo g. 34 pastatu. Išvykimo laikai iš stotelių nepasikeis.

Sunku tikėtis tokio pratęsimo pasiteisinimo, kuomet vakar ten nevažiavo nei joks transportas, o šiandien kursuoja 5-10 min. intervalu. Nors poreikis autobusams iki Pakruojo g. važiuoti tikrai yra, bet, manau, būtų logiškiau pratęsti atskirus reisus atsižvelgiant į darbuotojų darbo laikus (visgi ten pramoninis rajonas). Iš kitos pusės šio pratęsimo sąlygų nežinau, galbūt ten esančios įmonės moka už tai Busturui. Įdomu, kada atsiras informacija autobusuose apie tai, jog autobusas važiuoja iki Pakruojo gatvės (nors stotelėje užrašyta tik "Pakruojo") ir ar išvis atsiras, visgi Šiauliai čia...

Iš matytų trijų autobusų, viename buvo šeši keleiviai. Kituose jų nebuvo.


Negaliu garantuoti nes buvo prisnigta, bet žiedas atrodo neseniai išasfaltuotas.


Apie tai informacijos niekur neradau, bet vienas 37 maršruto mikroautobusas irgi važiavo iki Pagėgių g., kiti tuo tarpu ir toliau stovi prie Rasos žiedo.


Keletas autobusų Pakruojo g.

[Naujaneriai]

Šiauliuose elektroninio bilieto sistemą svarstoma nuomotis

[Al1]

O parengti projektą ir prašyti ES pinigų smegeninė neišneša???

[Raikkonen]

Štai kaip atrodo Busturo parkas sekmadienį... Mieste važinėja laužai, o naujausia technika stovi parke.

[Buss fanas]

Gaili. Suprasciau, jei tai butu koks nors Suvalkijos AP

[Garbanius]

Gal cia propoguojamas KA stilius, kaip savaitgaliais vazineja Karosos, su tikslu "damust" kol galioja TA?

[Al1]

Damuš tai damuš, o kuo paskui keleivius vežios?

[Garbanius]

savaitgali, gal koks 20 Soliariu drasiai parke stovi.

[Raikkonen]

Manau, jog tai labiau susiję su šių autobusų vairuotojais, kurie matyt turi daugiau privilegijų, pvz. naują techniką ir laisvus savaitgalius. Bet tai nėra priežastis, jog kai mieste dirbančius autobusus galima vos ne ant pirštų skaičiuoti, didžioji dalis jų būna senos griuvenos...

[Valius Kedainietis]

savaitgali, gal koks 20 Soliariu drasiai parke stovi.

Vadinasi į maršrutus išvažiuoja apie 60. Turint omeny, kad šeštadieniais dirba 64, o sekmadienais- 63 autobusai, tai išeina, kad savaitgaliais dirba beveik vien Solariai. O senesnių autobusų vairuotojai gal ne visi nori su jais dirbti.

[Garbanius]

Tiksliau sakant turetu dirbt. Dar reiketu pamineti, kad senesni jau sulauke tokio amziaus, kaip remontai beveik kasdienybe. Ir darbo diena stovi kokie 7 pastoviai, tarp ju ir naujieji CNG

[Lincas]

Manau, jog tai labiau susiję su šių autobusų vairuotojais, kurie matyt turi daugiau privilegijų, pvz. naują techniką ir laisvus savaitgalius. Bet tai nėra priežastis, jog kai mieste dirbančius autobusus galima vos ne ant pirštų skaičiuoti, didžioji dalis jų būna senos griuvenos...

Tikrai nesusiję su privilegijomis ar pan. Paparasčiausiai, autobusai yra priskirti vairuotojams, kuriems matomai buvo laisvadieniai. Be to, galbūt jie jau buvo atidirbę arba važiuos tik po pietų į liniją.
Šiauliuose nėra taikoma praktika, kad autobusus vairuoja tie kam papuola. Tokiu būdu jie tarnauja ilgiau.

[aRa]

Tikrai nesusiję su privilegijomis ar pan. Paparasčiausiai, autobusai yra priskirti vairuotojams, kuriems matomai buvo laisvadieniai. Be to, galbūt jie jau buvo atidirbę arba važiuos tik po pietų į liniją.
Šiauliuose nėra taikoma praktika, kad autobusus vairuoja tie kam papuola. Tokiu būdu jie tarnauja ilgiau.

Taip, Lietuvos atveju tai privalumas, kad autobusai priskirti vairuotojams, nes atsiranda "šeimininiškas požiūris" - kaip daugiau į "savo", o ne "valdišką" turtą.
Nors, rašoma, Vakaruose ar net "netolimoje šiaurėje" stengiamasi, kad visi autobusai būtų vienodai gerai prižiūrimi ir net gi neleidžiama jų "suasmeninti" visokiais papuošimais ir pan. - bet čia jau nukrypimas nuo temos.

O kaip Šiauliuose skirstomi maršrutai - ar visi autobusai dirba paeiliui visais ar dalis turi priskirtus tam tikrus "pastovius" maršrutus? Be abejo, turėtų būti atskiras skirstymas maršrutams, kuriais važiuoja tik sudvejinti auobusai?


Grįžtant prie Raikkonen nuotraukos, darytos sekmadienį, daugmaž vidurdienį, kurioje matomi dauguma naujų autobusų - 5 iš 8 Irisbus Citelis 12M CNG ir visi 6 Volvo 7000 Ü CNG - nenorom peršasi išvada, kad jie važinėja tik darbo dienomis

[Lincas]

Taip, Lietuvos atveju tai privalumas, kad autobusai priskirti vairuotojams, nes atsiranda "šeimininiškas požiūris" - kaip daugiau į "savo", o ne "valdišką" turtą.
Nors, rašoma, Vakaruose ar net "netolimoje šiaurėje" stengiamasi, kad visi autobusai būtų vienodai gerai prižiūrimi ir net gi neleidžiama jų "suasmeninti" visokiais papuošimais ir pan. - bet čia jau nukrypimas nuo temos.

O kaip Šiauliuose skirstomi maršrutai - ar visi autobusai dirba paeiliui visais ar dalis turi priskirtus tam tikrus "pastovius" maršrutus? Be abejo, turėtų būti atskiras skirstymas maršrutams, kuriais važiuoja tik sudvejinti auobusai?


Grįžtant prie Raikkonen nuotraukos, darytos sekmadienį, daugmaž vidurdienį, kurioje matomi dauguma naujų autobusų - 5 iš 8 Irisbus Citelis 12M CNG ir visi 6 Volvo 7000 Ü CNG - nenorom peršasi išvada, kad jie važinėja tik darbo dienomis

Kalbant apie priskyrimą, tai jis gyvuos tol, kol autobusai nebus nauji arba bent apynaujai. Nes jei tik per senesnius autobusus pradės "eiti" žmonės, jie ilgai nelaikys. Todėl, šiuo atveju, manau geriau yra priskyrimas.

Brigados turi "maišytus" maršrutus, nors netolimoje praeityje buvo daroma, jog brigada važiuotų panašiai vienu ir tuo pačiu maršrutu.
Sudvejinti autobusai turi savo grafikus įvairiuose maršrutuose.

5 iš 8, bent 4 ar net 5 mačiau linijoje po pietų (apie 16-17 val.), o dėl Volvo 7000 ..., šiais autobusais dirba po vieną vairuotoją, matomai sutapo laisvos dienos vairuotojams.

[Buss fanas]

Kalbant apie priskyrimą, tai jis gyvuos tol, kol autobusai nebus nauji arba bent apynaujai. Nes jei tik per senesnius autobusus pradės "eiti" žmonės, jie ilgai nelaikys. Todėl, šiuo atveju, manau geriau yra priskyrimas.

Brigados turi "maišytus" maršrutus, nors netolimoje praeityje buvo daroma, jog brigada važiuotų panašiai vienu ir tuo pačiu maršrutu.
Sudvejinti autobusai turi savo grafikus įvairiuose maršrutuose.

5 iš 8, bent 4 ar net 5 mačiau linijoje po pietų (apie 16-17 val.), o dėl Volvo 7000 ..., šiais autobusais dirba po vieną vairuotoją, matomai sutapo laisvos dienos vairuotojams.

Kazkaip per daug cia tu sutapimu
man idomu kodel "Busturas" atskira tarsi kolona isskiria savo tolimuosius reisus aptarnaujancias masinas su "0" priekyje? Kokiu tikslu yra taip daroma? Gal tai tarptautiniu masinu kolona skaitosi?
Nes kaip zinia tolimuosiuos reisus aptarnaujanciu masinu kolona yra nr.2. Gal kas placiau galetu papasakoti apie "Busturo" masinu kolonu paskirstyma?